! Y" z3 b0 w& W, m/ k8 Q J5 H" w原來~直通無回壓影響那麼大阿~~~
6 N$ K6 R: f7 t8 z' k1 W( c有比原來好就OK了~~~不過~~油耗真的要觀察看看. S8 C2 q6 v H A
我的是真的差很大~~~害我都不敢踩重一點~~~~但是~超車或是直線加速~~真的爽呆了! ...
: P2 u1 p" y0 P1 [6 E! _阿平~ 發表於 2012-2-29 22:39
! k+ P( J8 Z0 m1 m( g/ D) v
有辦法找到相關的供油程式及每檔的換檔資料的話
! k7 F8 k D$ @1 c$ E+ B
答案應該就可以找到了
4 w, S& B N$ h% B1 o2 n& O% o2 @0 d
目前我還是認為5S-FE是因為針對2.2的引擎及所搭配的變速箱去寫程式
l0 T7 h( |$ a" O3 V! P; Q現在純粹只是將電腦移值
8 J7 r& m6 S4 U8 t" v! L1 M/ M
那原本的參數都不變
! l( z, W2 D0 h* z$ [
2 a8 Y: s* B5 I! ^- L* N8 x所以只要確定裝上去...車子可以正常使用
& f( ]6 P* K2 [, x# x# v那除了供油部份會自動修正外
& Q) P @( P: G( G7 n變速系統方面應該就依原參數來控制我們的變速箱(死的)
1 K2 d. d6 \; R5 B5 J. u6 v1 u現在值得去研究的應該就是去比對兩台車的變速箱差異性
( d( |% m8 ]$ a2 E! c7 o
/ B5 h N5 A( |4 `; a8 p. z# a
' S2 Z+ v" } M3 U
另外還有一點值得去研究的就是...ECT是否還有作用
5 I7 X# s0 F2 @2 \若有...那跳檔的轉速是否會比原本更高(因為現在已知轉速比原本高了)