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[其他元件及線路] Camry2.2行車電腦測試中

我的老白是2.0自排
3 k2 \. x0 E2 D8 t; s' @之前聽聞可上Camry2.2行車電腦, |/ @: \$ d9 ]0 H$ i
聽說加速會較輕鬆!: k" N; r/ d! z8 ]  ^

* j# P/ \2 e: W* E" h剛好手邊有一顆Camry2.2行車電腦
( A% i* e, J! g) B+ e" ?* M我就來測試看看油耗如何
2 q* V! X3 o+ F- d& R; K/ E4 a/ O5 U希望上2.2電腦不要把車搞壞才好; }; |' W% `1 y+ M6 a
希望知道會有任何問題的車友能夠告知我一下!
" W& U% j9 K6 [4 ?0 l' U/ @$ y! R6 g* q" U+ M# v! O$ l: a
由於是測試性質5 v. M9 p+ O1 _/ ?4 Q& W! P
所以我2.0電腦沒拆下( E/ b6 _% k; |, v
我用束帶把2.0跟2.2電腦綁一起
: i5 a- Y# w+ a7 j夠天吧  
- W) o( U3 o, z' A/ k
- H1 _% u9 B! W9 [- ]
) C& k! L5 I5 i1 l2 M2 L3 |9 z今天才裝上
, O+ m; @7 b  d後續在來寫心得/ g( I3 @/ k5 q% b4 M3 J* f- D0 |! H
# N( o! D6 u) z& y% ^0 g2 N9 Z% y
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就我當年車剛買時' B0 X( u+ I( n* c# Z2 V8 C) o5 g
北部一位朋友剛買這批Camry(天窗版的)
% H8 Y' i0 P- a8 m/ I% a7 g
4 ~) [1 g1 K4 L- m有一次跟其他朋友上去找他
' ^; [9 r( e: ~( b4 y+ R3 Z! G但因為他住深山林內
: z; j4 `# Y; a4 q0 u# ^" c4 @只能約在交流道碰面
) `* a; j8 M8 B6 S7 R( M然後再由他帶路去他家
0 x! e8 ~: |1 x" D5 e
# i" p$ R" c& ]) y沿路開了一個多小時的山路終於到他家
6 I; C4 a- [) j2 V- J但我跟在後面是追的氣喘如牛
) y, D. r: t4 ?
3 l' K0 R6 ]1 R! \6 u原因並不是我車子開不快
, H- ~, _5 ?+ f9 U' K/ W2 g, Z) ^0 P而是加速沒人家快
* L8 T$ B  j, U8 G0 |3 x, x% z不然要跑100或跑150...我還是跑的到% d8 l; Y  s+ Z

( @2 @1 |: y7 i* E5 k8 E現在同一顆電腦改裝到我們車上% k8 Q0 a& @& z
讓我再一次回憶到加速性的敏捷性# e4 R- b: q7 Y7 h4 y7 u+ `& F
8 X6 [& m! T* i$ ]
再加上Camry 2.2的馬力跟扭力跟我們2.0的其實只多一點點而已
; Q" G, Y; b; |; K; w( Q但現在從2.2引擎裝到2.0上
' ?, F  S0 N; i7 C/ `轉速會飆高算是正常的' _5 X5 a. w# }* K: l. j' ~
, Y' \8 Y8 i9 ]# @
我個人覺得對油耗上應該不會差太多& \$ Z5 s$ A. @* W& F2 I* b
但可能因為Camry 2.2的變速箱齒比跟我們車不一樣: K5 J( {# n$ R
所以裝到我們車後才會使得檔位換檔的轉速變高3 ~/ V* [3 y( s0 P; |
: m( i5 H, [5 B0 e0 |9 U8 x
剛剛我有特別注意升檔跟跳檔的時間差
+ `  W" _- e6 ]6 E$ y不管是正常油門下或大腳油門狀況下
' a! J+ P7 R, @' c轉速拉的快9 E0 E2 G3 e1 j8 r
跳檔也跳的快
: G9 H0 P9 Z, Z" c夠乾淨俐落
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剛剛一位開這款車的朋友來訪
! |1 v' Q! `$ {
/ W# ^2 Z0 h: b5 W我特別去看儀表板上的紅線區
$ u# R8 Y6 m* M' Q& t* h* v" ?2 t紅線區的轉速跟我們車一樣大約是在6300轉左右
" f4 p* y0 _) a* Y, c6 D1 e$ [7 g4 L5 {+ v* J  k  `1 q: j
所以依照電腦裝在我們2.0的車後會出現轉速偏高的其中一個因素5 H5 i! \  A. _3 M: N/ }
應該是變速箱的程式因素
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今天收到技師的消息~~1 J7 }, J( T" J6 Z0 t1 L5 Y
他叫我找時間過去讓他揷電腦測試一下~!
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不知道庭哥今天有無殺到電腦
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不知道庭哥今天有無殺到電腦1 L4 o% J1 u# }4 Y
阿平~ 發表於 2012-2-27 22:44

6 Q- r: M( }5 o5 ]" Z5 f有請人幫忙找了這兩天才有消息
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挖~大家都進偕了...  R2 i/ J! b! M* J
搞2.2電腦!!
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挖~大家都進偕了...) F) i6 q5 k& M/ y: t6 l5 Q: s  X
搞2.2電腦!!8 x- d! N# K/ z9 S
大帥哥 發表於 2012-2-28 18:44
( T+ J, o+ m! [7 @, q( s6 t
以此類推你也可以裝上2.0的電腦看看
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剛剛拆了5S-FE的電腦
3 `* q! }! F/ w+ N6 K: C9 D4 @
1 g( B# [# ~$ |8 s' i, q4 r; O8 G發現電路板跟我們的一模一樣
7 q& i) ^/ b& @) ^連電容有都一樣/ h1 @4 `+ y' s0 @2 K  g
! T2 J# [0 A- x0 M
不一樣的部份就是裡面的IC型號不同(但腳位還是一樣)2 T. Q4 Q- X# r' y/ [. u
另外還有部份電阻跟電晶體拿掉留空
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本帖最後由 阿平~ 於 2012-2-29 20:44 編輯 ( s! G# I0 r  z

; \$ n8 @- n5 Q% L( N& c; a
剛剛拆了5S-FE的電腦% K8 O" x, q) N$ h
3 I( K8 D3 Y) ]) N# w( V3 N/ `0 r$ c
發現電路板跟我們的一模一樣6 N% X, ^! J4 \. K; P- V0 a' G' ^, q
連電容有都一樣) A/ L! m4 w0 X% ]
" o/ C( |2 Y, L# [# ^* f; ~
不一樣的部份就是裡面的IC型號不同(但腳位還是一樣)
# R) U' n/ \. A; A# e另外還有部份電阻跟電晶體拿掉留空 ...+ F2 e& e5 I5 J7 ?" c
發條兔子♂ 發表於 2012-2-29 20:24

  w  w: C9 g+ E( @兔哥~~你所謂的5S-FE電腦是2.2那一顆嗎???$ ^) D: w# g8 d  y4 j$ \+ T: e
庭哥買到電腦了~有裝上車子測試測試了嗎?
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9 R! i- l8 ^: Z+ B! i
兔哥~~你所謂的5S-FE電腦是2.2那一顆嗎???# l/ T& e# S- u1 L4 }8 u2 l
庭哥買到電腦了~有裝上車子測試測試了嗎?
; T5 ~+ k& F4 R' F' [2 w阿平~ 發表於 2012-2-29 20:40
! }8 ^# P5 f; G6 j5 t4 M
我的2.2晚上請兔大幫我裝上測試節果應該無你效果那麼好.但還是比起我原來的還一些可能是我直通無回壓所造成的拔.剛從竹綺開回還覺得不錯啦但油耗可能還要過幾天看看
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本帖最後由 阿平~ 於 2012-2-29 22:40 編輯
% C( }8 |6 H- k: x
) X0 \1 y( V% {# ^) i( N+ _) q2 c0 m
- \( V! E! h' n: M) e我的2.2晚上請兔大幫我裝上測試節果應該無你效果那麼好.但還是比起我原來的還一些可能是我直通無回壓所造成的拔.剛從竹綺開回還覺得不錯啦但油耗可能還要過幾天看看 ...1 \+ h/ _) m" R+ k- k
斗六阿庭 發表於 2012-2-29 22:31
5 p8 a* c$ v( X0 X. \' ~' r
原來~直通無回壓影響那麼大阿~~~
6 G8 T+ L$ ^9 `: c2 J- H. Z: x有比原來好就OK了~~~不過~~油耗真的要觀察看看
6 q/ M' b6 x# G/ D& i我的是真的差很大~~~害我都不敢踩重一點~~~~但是~超車或是直線加速~~真的爽呆了!
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% m; x: `7 U% H% d+ l( g% H兔哥~~你所謂的5S-FE電腦是2.2那一顆嗎???$ u( N6 E* @- k! E
庭哥買到電腦了~有裝上車子測試測試了嗎?
8 K4 \; G8 u8 B阿平~ 發表於 2012-2-29 20:40
% B# v; e) e( a2 h
對阿~
1 E1 G: I4 G5 I( ~8 ?2.2的電腦是5S-FE
' r' P# w3 w* g7 c3.0的是3VZ-FE
" B) P% J% h: a7 q+ p. A
7 z  C+ G' b+ V9 [# v測試時
3 W* |6 k. M) q. G2 V. `大腳踩下去
5 z8 Q+ s& \$ ~3 I( i大約6300~6500轉斷油
* ]  |6 b! v' J1 s1 A0 K* d. ^(轉速上來的快...掉的也快...不確定到底是6400後...還是6500斷油)
, r* A- [7 }$ {" N. |
$ A1 F" Y9 P) z6 p+ K; o  R' u- O3 z6 y0 z" {$ S# w% T( k, n7 i
跟你前兩天的狀況不太一樣9 s! X- E  t, n$ N5 z
因為我看你的轉速都已經6500轉了
$ f6 ?# j4 O$ z' n# [8 p3 f, `但沒見到斷油的狀況出現
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13# 發條兔子♂
4 _) o) W: W2 |  i, {; R7 }) ?+ y$ o" _  ~
% r7 v. v+ b6 F* s6 l/ u( O
難怪K兄那天跟我試完車~~~他說~他懷疑這顆電腦有改過
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* S* E, E9 D7 C* R% v8 I
原來~直通無回壓影響那麼大阿~~~6 x' o  e& m3 k( W  m
有比原來好就OK了~~~不過~~油耗真的要觀察看看. g( U; `6 X4 W2 `. Q# `1 {
我的是真的差很大~~~害我都不敢踩重一點~~~~但是~超車或是直線加速~~真的爽呆了! ...
% t- V# M, ?' I5 ?" B阿平~ 發表於 2012-2-29 22:39
# W& J2 Y7 c/ ]! y. D" V
有辦法找到相關的供油程式及每檔的換檔資料的話
, K3 i2 e3 |2 _( D; Z3 f0 V1 ]答案應該就可以找到了
1 g4 N: F, H# D: M' a! ?& ]2 h9 Z/ T
目前我還是認為5S-FE是因為針對2.2的引擎及所搭配的變速箱去寫程式6 H3 Q" j" {7 r& S4 @, [
現在純粹只是將電腦移值% o& y5 c6 z& ]
那原本的參數都不變" X% P# Z' @6 `5 W$ P

$ ]& p4 T3 \* V' k& X所以只要確定裝上去...車子可以正常使用1 s- Z! S2 l, F6 E' T) S0 _$ `
那除了供油部份會自動修正外
: D# @( l; r* F! o* g6 I( }# x6 X4 }變速系統方面應該就依原參數來控制我們的變速箱(死的)
& y) I4 r; c: ]5 M現在值得去研究的應該就是去比對兩台車的變速箱差異性& V/ A9 X8 m0 t" c  U0 ?

0 j, x% L  K; W( }3 C& s2 \# r+ b( g/ n( c- z( E: b. d' H" r
另外還有一點值得去研究的就是...ECT是否還有作用( g7 \! N: N) l" B: t1 q6 r
若有...那跳檔的轉速是否會比原本更高(因為現在已知轉速比原本高了)
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13# 發條兔子♂
) U2 f# v6 i+ w0 O, s
. t  n/ n2 L' H9 D" V" P' ~5 r2 N  O! k; y. E  J
難怪K兄那天跟我試完車~~~他說~他懷疑這顆電腦有改過
& p' T6 B  |& G+ n: A, r( a阿平~ 發表於 2012-2-29 22:53
; y. y& \& F& X1 H( A; o
這我就不知道了
# R# R; @( [* y& E+ S9 {. M那天我只坐在車內看你試
3 n  |2 J# I0 t9 `0 ]8 i7 u1 S: y. \
剛剛是看庭哥試車方式不對+ |* P5 J. {6 o2 s" |7 d
中途請他下車讓我親自試開: u0 H! D; V& K3 c2 R
+ I; R  b/ \" w! f# d3 M9 C
除了斷油部份跟你不一樣外: W0 _0 L, N& h( S
其他狀況大都一樣
' V  ^8 q) }$ n/ g- |7 i# W
- ^' |! Z& F  k- u: b油門踩深一點約3500轉上下跳檔
( v, c( E/ D5 B2 t* v0 W' C# a油門踩到底則5000多轉跳檔
5 ~5 X: Y8 W  J! {: ?但入4檔後..........速度還沒上來....就破6500轉...斷油了
5 p- ]  a" Z5 Z2 n# F, h  S0 H; v. E沒辦法繼續測* @% q- t7 G) K4 Z  C2 p- _' n
只能鬆油門回油
  x/ D9 N  w, Z/ K# U- J5 x: p所以...這也是問題之一(對我來...算是嚴重的缺陷)
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3 D* j9 W. v% u" O  T+ ~這我就不知道了
/ R% k- h8 T) X5 w' Z% [, m那天我只坐在車內看你試2 R1 i9 b7 t) P3 @

5 D# M  k: h" r, F8 G" [: b! \* @剛剛是看庭哥試車方式不對& I! X1 @* P! X) A, |( j! R
中途請他下車讓我親自試開3 {: r6 u: ^% Q# b. z  Y) J: M

' }# q+ ~6 k' b' E4 j' D# W除了斷油部份跟你不一樣外
- m$ u/ E7 R% o) K其他狀況大都一樣3 H  k& I" q* T8 Z7 }, {- `1 N3 D

* X6 k) H9 p$ V9 ?; M油門踩深一點約3500轉上下跳檔
9 u1 p1 f2 N( W油門踩到底則5000多轉跳檔5 ^- J" ]5 Q7 j2 y5 A3 c
但入4檔後... ..., ~. E6 L/ r& N- g$ Z) P! Q- b9 \
發條兔子♂ 發表於 2012-2-29 23:04

3 L6 s9 O5 A. e" r$ M1 L油門踩到底 ~~~我還沒試過~也不敢試~~~6 e1 l4 ~  s. i" O7 O
因為我覺得我的煞車最近怪怪的~~6 ~! h& D% G; U1 U3 V
那天回中埔在二高試電腦速度直接到150後~因為要下交流道了~所以踩煞車~~& F1 r& E  y5 ]8 f& ]& b
發現~方向盤會抖~~~靠憋~~該不會跌盤變形了
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5 M  b! I: U4 D' d4 K% d" ^3 Z油門踩到底 ~~~我還沒試過~也不敢試~~~2 S6 r. E" e, z4 U8 H) \  ^( E
因為我覺得我的煞車最近怪怪的~~1 F! P- ^+ n) H7 T3 ^
那天回中埔在二高試電腦速度直接到150後~因為要下交流道了~所以踩煞車~~
7 c# W9 w! r. b發現~方向盤會抖~~~靠憋~~該不會跌盤變形了 ...
0 w) v5 {7 p& \阿平~ 發表於 2012-2-29 23:11
; _! R  F+ u4 l" `7 T* h
放心踩~~5 R. D8 v: Y7 [3 f6 w8 F

" [( ~  M& k& J% |2 I* U. {因為你的跟庭哥的裝上去後都有一個共通點# ~6 h# P& I  B0 l7 c
那就是.....轉速上來的快...掉的也快(也就是跳檔快)
0 V  B( t, k- p. m但速度還沒上來....轉速就壓線了
# Z! I: u, @0 @5 y* J7 U' d) I4 C) Y7 z$ p0 J, O
結果就變成看的到轉速
' q& {% k3 I8 E( O5 [3 _但看不到車速0 y6 u, r5 K! D3 E: }# N% _+ z
跟正常狀況為轉速跟車速成正比不一樣  U$ o; S' D0 H. L! Y7 p

8 F% ~, p9 ^' E( s6 ~2 f) ~正常狀況是轉速拉個快...車速上來的快# D5 K5 [& R+ G4 d7 f6 z. k  h8 G- O
或是轉速慢慢往上拉...車速慢慢往上飆
$ ]# d% w' x! p9 [  }& G) D% @2 W
7 P6 q! f/ C" u你們現在的狀況是...轉速上來的快...但車速只有瞬間上來的快(前3擋)- P0 e. {6 A# M3 f1 p) N* s: o' Y
到第4檔後....速度還沒跟上....轉速就壓錶進到斷油區了
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請教一下....
1 l3 F4 J  I) K. r2.2的電腦...在油門踏板的反應情況....
- n! i) k. k9 s跟原廠電腦比較..是較快或較慢呢....
0 J) Y! N8 y" M謝謝
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$ I: K: _) v$ U( B( d7 z放心踩~~$ {* [* m; z* l& }2 U% i
' R! A' z% _5 C" M- D* ?. K! A
因為你的跟庭哥的裝上去後都有一個共通點
( \$ L% G- R- _& V# t/ [那就是.....轉速上來的快...掉的也快(也就是跳檔快)  n& A' z5 w0 r& m4 [
但速度還沒上來....轉速就壓線了* b- ~$ f7 p& K" A/ o3 q1 h$ [

4 {! Z( g7 g% f結果就變成看的到轉速
. ]( ?& U4 |( F7 B但看不到車速
& y5 ~2 _* g) r/ Q$ c跟正常狀況為轉速跟車速成正比不一樣
; ]. J* s' n8 I ...3 }( U8 ]- z; }1 N$ G) S6 y) y
發條兔子♂ 發表於 2012-2-29 23:59

! t; i- @$ l. O$ @* e昨晚從斗六加500塊95汽油開到東石來回約中操跑150公里算耗油嗎.昨晚原本引擎就有些漏油操完半夜快到東石要居然黑油燈一直亮又開到加油站買兩瓶機油添加
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