4 Q, V% T% P# _; D原來~直通無回壓影響那麼大阿~~~
3 S: u1 P% b! f! Z- x4 D8 K& n: K有比原來好就OK了~~~不過~~油耗真的要觀察看看
3 d7 N: {' w( E# Z0 P/ R我的是真的差很大~~~害我都不敢踩重一點~~
~~但是~超車或是直線加速~~真的爽呆了!
...
* W+ s0 T* C3 s& t. A' ^! X4 A阿平~ 發表於 2012-2-29 22:39 
1 [2 T* @" }7 r3 w" S5 l有辦法找到相關的供油程式及每檔的換檔資料的話
: B) |# D O2 ?: b& y答案應該就可以找到了
3 G. S* M4 R! ^& G" q$ v3 ?' `
2 X4 l, c7 `4 L
目前我還是認為5S-FE是因為針對2.2的引擎及所搭配的變速箱去寫程式
" |! W# y) L0 M) T3 m$ D
現在純粹只是將電腦移值
) |( ~! E4 i4 t
那原本的參數都不變
$ Y. H! \8 ?. M- I4 i
/ }9 ~9 h- R( R7 Z5 V- a8 ~$ }所以只要確定裝上去...車子可以正常使用
0 q) @: S! X6 C: J, M% v那除了供油部份會自動修正外
5 `# s4 K* @- `, x- j3 i3 e
變速系統方面應該就依原參數來控制我們的變速箱(死的)
* T0 q9 H0 T% u/ `$ u
現在值得去研究的應該就是去比對兩台車的變速箱差異性
v/ m- N$ z2 A. l! O
) w4 N4 ]. n/ T8 f0 L1 ~3 J
* P5 H. b/ _5 H
另外還有一點值得去研究的就是...ECT是否還有作用
2 ]% \* l) a; ?2 U: D
若有...那跳檔的轉速是否會比原本更高(因為現在已知轉速比原本高了)