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請教$ B/ }' \/ W/ B; h
若站在排氣管後面聞排氣味
( ^1 Q4 a% ^( Y! |7 P' c7 j# L( w感覺油氣味很重,但不是黑煙/藍煙/白煙問題。
! l5 {. Y, W; T+ n(不是真的汽油味,感覺是黑煙那種燃燒不完全味道)9 M; A$ U( k, d" K: Z: Z
這個味道,應該是驗車數據上的哪一個 ? (CO,HC,CO2)
! y8 I& g( S. f! t: ]# r謝謝
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謝謝大家的經驗分享  A/ g! w8 T) X: C

& l- }! T8 m( a4 X會提問是因為早上出門時1 V: |& `& D; w4 {6 z( j+ y1 Y
一同啟動馬3與老A
* Q. [3 `1 c  R6 K2 I- E4 u( q/ _! m但是馬3屁屁味道真的很淡(幾乎只是蒸汽)" `. P) V/ s: t; z  M6 Q
但老A真的味道很重& @4 t" R' C7 C9 X
當然10幾年前的老A造車科技不能與近幾年出廠的馬3相比$ J7 k( S9 ]' s0 `' @- W" ?' [; ~
純粹好奇想一探老舊引擎的箇中奧秘,一一比較。1 `; \4 |7 j7 ~! [5 z# I
究竟是有著哪樣的進化,造成這樣大的差異。
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之前有換代觸媒
2 j# ~( m1 a9 G' S: _. `2 w2 H排氣的味道就會辣辣的3 O& K7 o, i8 j5 C
後來又把原來的觸媒裝回後
; ~* r- h0 N- i# _, a! y* k" a# v辣辣的味道就不見了 ...
+ g# X/ e6 E( p  pkevin.lo 發表於 2013-5-6 08:26

( `1 L* h7 g$ F8 M" L; G$ G+ A/ s" u5 T$ w
謝謝 LO大經驗分享7 H! |' Q+ P: c
3 X+ W+ Z3 R/ m! S, A
我車車的狀況是原廠條件
: H: G* |/ A2 t2 P9 u沒改裝任何機件% Q5 Y  c2 \$ r( J1 @
除了機件老化條件( f! k$ m$ m# R8 J  T. S
與五油三水部分非原廠耗材外
2 r( O( K1 Z* t8 f應可排除觸媒影響
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喔!8 r. w8 s3 w' I2 {
那拆觸媒段查看就有點工程浩大了
6 O& X  ~7 ^; V# x就目前車況看
1 K. ~& y* t, a# e5 I% y$ ~* s尤其是那個生鏽嚴重的螺絲螺帽! m4 x1 D: U5 q+ @4 K
可能拆不下來,須破壞掉再換新
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閃過一個念頭
4 `; c- w7 s6 l) l( a
5 ?) d/ [' D+ s, W0 D如果觸媒阻塞4 o* x2 r9 d  S
流通率過低狀況下
3 Z7 M; P; t. j$ U# |1 i" `' ]- e有可能透過清洗去塞方式再生嗎 ?8 h4 _6 V: A3 u
謝謝
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5月16跑一趟遠程, M/ `2 v' n, G# B% S# V
發現當車車在高速公路上連續行駛1小時後
! w/ B9 i  T, S3 {" }# ~0 u再去聞一下排氣管味道就真的很淡了
# U. D' u; ^  @這應該驗證前輩說的' z/ L7 `# _* h8 k* D5 Y& a
平時短程駕駛 "觸媒溫度還沒上來" 沒有產生足夠的轉化效能% X# t" T2 Y2 g, q! y
致使廢氣排出濃度過高
3 L1 |( U, A, H若要驗車前,先開車一段時間後再驗廢氣值會漂亮一些
; M- ^9 y9 `; N+ l. q
. s, ^0 o/ I) F( m7 k8 }1 f- Y另外我的老A停車一晚後,隔天初次發動時會稍吐淡色煙8 J, ]) a3 M8 s$ N! P- }8 r
約過10秒後就看不出來了* {3 i+ X% T( b2 k
行駛5000公里約消耗700 C.C.引擎機油5 h# p- V3 B3 S# Y. H/ o
估計汽門油封應該有部分功能不足,老零件該換了
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