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[冷氣系統] 冷氣風扇更換

手賤DIY分享--EXSIOR冷氣風扇更換
3 g% C' [( ^) Z- C前陣子因冷氣風扇的風量減弱甚至偶爾不轉4 o6 i4 _3 P/ U
導致車內冷氣變成黃昏牌和水箱風扇經長高速運轉
9 S6 U( S  _& p這表示散熱有問題了
$ ]# H7 X& t( @& p, c6 X8 _, F接下來著手尋找風扇/ t/ u9 U0 U9 b# V  ^
& G& i) `. J8 U# d9 T( g$ M4 |
考慮1.尋找原廠風扇----- 回原廠詢問可單買馬達,當問到價格時一顆馬達售價3千多元  
) `' N. c% L; y7 I" `% `考慮2.尋找殺件----但經評估後EXSIOR最年輕的也都已經有10歲了買來能撐多久呢+ A% e) Q5 h0 Q' }# m8 d* w
考慮3.尋找副廠件台製馬達-----看了很多討論台製馬達的出風量較差售價1100元
' m: Z& ]* I2 n% m9 X3 x+ S考慮4.尋找副廠件日製馬達-----看了很多討論日誌馬達較有力且壽命長1300元* d" g' Z  Z9 N6 B2 \
另外發現5.交原廠件但是沒有TOYOTA標誌1800元<----下次更換計畫
3 D! L0 v5 @7 r
3 A$ E" V- z9 p" s所以就買了副廠件日製馬達,4 K0 _, v" h8 R0 k+ n
經過比較後與原廠風扇不同7 ^: z0 ]/ z  R$ {. g
1.葉片數量相同但中心軸固定不同
; o3 z! @3 ]5 O0 [' {2.鐵製框架較原廠件薄
; b, f) C! R! [$ g2 v; z3.電線沒有固定扣,只能用束帶固定
( E# |8 H3 {* o1 j! ^5 ?4 z4.馬達不同,原廠馬達較薄,副廠較厚+ E1 b  D: H4 i  L
5.原廠件框架有馬達散熱導風板副廠則沒有4 J4 s/ ~  y3 ~& t0 ], s

5 h1 m2 T/ p& _8 A" K9 q# |9 Z本來想把副廠馬達拆下換到原廠框架,無奈馬達構造不同無法移植----殘念
2 _* }  |, ~+ y2 u" s) P" t9 [5 ~0 n8 v4 C  B: I0 X; U
廢話那麼多   現在開始更換- q& ^4 |6 ~  |, Y  P4 @

# M. q* K8 \% T/ I% P, w: y5 D先拆下繼電器盒,並拔下風扇插頭2 B. j$ U$ N2 o' ~
: J6 F' V! ]: g! k
再拆下風扇固定螺絲(在拆時忘記拍照裝好後才想到  )7 G) B4 k5 n0 O5 \

# x1 d+ l: R2 L: x換上新風扇後再依上述反向裝回# P5 Y2 L' r" \: k( H5 z
更換後感想
& U8 R3 U/ \. }; U# J1 d出風量比以前更強了(用手在風扇後方感受),引擎蓋蓋上時刻在水箱罩上感受到吸力  & N# e3 A+ B4 y7 Q
風扇啟動運轉至停止時間變短了
" ?, _+ }2 Y4 a* s" T8 E* d4 w6 p6 m4 h8 t冷氣也變冷了9 _% g& `" l- U( V$ b+ A
但是缺點是風扇的噪音變大了(還是在可接受範圍)
  I" E' a0 A0 q" y$ \- v& k還有風扇框架的收邊較粗糙,不小心手指頭被割了一個洞而流血  
9 ^! W! ?; E' v* }. O
( L0 ]6 u  y' \( E1 Z報告完畢( F: s0 q0 Y9 D& S+ Y7 F
順便補上愛車已通過188888KM考驗 ) Y0 X% f. |9 R5 {
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請問??風扇平時需不需要一些簡易的保養呢?" |- M* P0 u$ ^- C$ _; w2 p# f
豬油仔 發表於 2012-4-7 00:46

3 D' d+ m/ U# i# y+ {" l; d好像還沒聽過有人會特別去保養風扇) m6 I& o4 B) L- n/ s0 M$ N4 U

* k% e4 G$ B8 g" h; V/ w1 O6 {以我的車來說- Q  c6 g5 z: \
新車到現在還沒換過風扇5 v8 b/ z. r: [

/ \  R9 U9 B( b3 T/ j( A但換過3次水箱
3 e$ d" j% S' w( z' I# @前兩次是新車連撞2次換新7 T9 K* h) e0 a" G; ^

- O5 `' ]9 p2 f; r5 m第三次是因為被撬引擎蓋拔防盜器喇叭線後再挖門鎖孔偷車內的東西(損失10000元現金+一張提款卡)  x* \) T4 X$ ^1 h: w# x1 D, {
修了引擎蓋六角鎖+拉索+右前門的鎖孔共花了1.X萬
/ |+ ~# C& n) [/ l5 Y; O- T  o) q" D' c+ a+ g: a
當時有發現到水箱上的施力點有明顯損壞掉漆微變形
2 P3 W0 i$ q$ V/ U但沒壞沒破也沒漏水(氣)
  e/ S% F3 S. d  r/ a4 {/ N" I所以當時沒換修! @9 g( N4 D+ `
6 d6 ~$ M: b3 z' u, B% l6 B% b
過了約兩年左右
0 Q( t( @% M: e0 A" \9 c: w* E該處變成裂縫開始冒水氣! H+ N" ~& u! K2 U7 C7 S
花了4000多回原廠換一組新的7 ~) W3 ?  ?$ _3 s+ n

' f* ]0 p  E  l: z2 U9 _2 G之後到現在....9年多了
! A. d; L: |. r. ~水箱目前狀況正常
- s' R& k1 w* [1 B* z6 a$ Y- z. F風扇也沒出現異狀
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
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請問??風扇平時需不需要一些簡易的保養呢?
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不過台制的風扇密合度還是沒有原廠好,
' Z* x  v& v) y, t) X% F! }也比原廠大,
( F3 S; {. g; e" |最下面的那顆螺絲就比較難鎖得到了,
9 N' f- J' E6 p$ |( w1 F! i. r只是價錢真的很親民,不用一千就可以拿到^^~!
0 C$ [- Z# h3 e1 \7 Q4 z感謝羅大分享。
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Oringinal 1.6 MT

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真糟糕!!+ a2 h" N# @6 g3 f, o
都已經裝好
0 V/ t7 {* {" |8 M  x$ W5 U# ]還用好幾年了
2 i: w+ Y' t9 ^3 L. ]總不能叫我再拆一次
' x  {, `% N3 f* n  f所以就放在這裡吧!!
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老兄.....
; n8 U& O) d# E& q都沒在看版規喔!!
6 r8 p. }, {7 J( e$ t  Z9 M4 W) ~6 l6 `" `2 R6 Y: Y% m3 s& ]
過程照呢???& e+ n/ b, Z. V9 ~5 ^
3 J5 o% }+ g! u1 X& a
本版為車子各項DIY相關討論專區,
9 p6 ~. ]# W, f; N9 L& l僅供車友發表已完成的DIY項目成果展示,2 P: P7 l  m: ?3 C. d
發表文章同時,請務必完整附上施做過程之前後相關影音或照片,3 V1 l1 Z2 H! {! g7 [/ M4 m  k& n
同時於文章中以文字仔細綴述之,3 z/ r5 w/ \" e. M5 C! n
若察覺有所保留或完整度不佳," C8 q- o3 i$ G' _4 a/ r
將視為非DIY文,3 k+ \- Q8 z( [
文章會依內容狀況適當移文或直接刪除。

. E5 D: V6 j! S3 S1 L" Q5 x, t9 @  ]: k1 h' Z. V$ B
8 R8 Y0 {/ [' b# ~; _0 k. d( F
只有兩張示意照8 n/ Q6 }7 @4 g: w& u" J: B
中間的過程照呢??. ?& a( ?& }/ n& h+ v1 d. L- K
; y+ |" }! O( E4 Z1 ^2 y0 Q2 ]
先移到動研版
: C- I, e) C) y. a! _9 D* K% ~補完過程照再麻煩傳訊通知移回DIY版
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