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[引擎系統] 怠速馬達功能?

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外( w" F! n; [' e* n. X* Y4 |
是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??
. n  u3 {* {, {% r5 @# I
: ^% Y& q0 ^! V, u( z還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??
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EXSIOR控制待速時的進氣量
: g8 V* ~/ \: S+ u6 y3 E/ \  O有2個部份8 V, e  N0 n, L( \$ x3 S- s
一是冷氣提速器* u2 g0 O, _9 a/ y! ~9 w8 C; K
負責壓縮機動作時引擎負載變化
2 d1 y+ N  b; Q( d一是待速馬達也就是ISC閥, d9 o3 [  p* o: m
負責引擎待速時的轉速- j; n2 }( F: {. I6 s
會依溫度和負載變化
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補充本車沒有空氣流量計( }4 R8 D: K+ t, W
進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算
9 l/ `8 N; F- g0 S5 d再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量9 h4 l9 {. Y8 O! J# H( t" l0 d' P
近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了' g' ?7 ^  y! P7 a
早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計
2 \' P. g" e9 X5 t4 H  ^  t5 j. p3 H, r7 M+ Y3 A
另外空氣流量計故障率也算蠻高的
6 T  ]4 C1 e$ ~. n3 k) O( z雖然進氣數據可以非常的準確
8 S3 F, S/ h) p& v5 D: ^但是如不經常清理空氣濾芯& ~, W5 w# u4 E% G2 y* j
將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗
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所以空氣流量計 ≠ ISC閥 嘍?
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ISC是控制進氣量算是主動元件/ j, l" r  O, r+ v' o8 q, h
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
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好深奧的學問唷!!
# ]7 m/ _3 J5 ~4 U* r0 T(努力牢記中)
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ISC是控制進氣量算是主動元件& R! T5 S9 {, q8 {  _- _9 o
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
$ C* X5 e! t% t* n* G( {2 nkevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48
. W+ S; Q$ n1 ]& I3 G% w) E
照這樣分析下來.....
+ ^; `9 r) L6 C7 b" e空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??% {* y# S+ T: F4 l5 R1 p6 |1 C
# W7 s$ m6 J* F& v
再延伸下去的話
" E4 d; {0 x1 M7 Z0 A) G+ v把進氣端的進氣箱加大容積
' _0 C) D9 r! y( b- w* {  Z不就同樣有其實質作用??
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