[引擎系統] 怠速馬達功能? 流量

發條兔子♂

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外
: }4 f4 y8 }# N! j2 t9 Y是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??
: M  j# A  {2 k( k  F" T3 r. g: R8 A* [
還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??

kevin.lo

EXSIOR控制待速時的進氣量, G+ _1 a& p! Y, {* X
有2個部份  u, V" Z8 ]. Y
一是冷氣提速器3 o  F) J" t3 L) a
負責壓縮機動作時引擎負載變化% ^4 {% g. F/ w
一是待速馬達也就是ISC閥+ u& d: D/ T& L" V
負責引擎待速時的轉速* M1 k$ u  Y5 ^9 m' G" e8 B7 k7 H! w
會依溫度和負載變化

kevin.lo

補充本車沒有空氣流量計
5 A0 P1 ^7 O* _) \進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算
2 r5 H. E! n8 V+ z1 H再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量% e& `* T$ J( z! `( M
近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了6 v9 z4 F. p6 G! N1 k
早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計; c9 k3 N, [+ f: k3 J; x0 x

" I+ T0 X5 M2 h7 ^# I' k另外空氣流量計故障率也算蠻高的- q6 F* \1 r+ P2 J" l* W8 c2 v
雖然進氣數據可以非常的準確
# U) @6 o# C' C/ C但是如不經常清理空氣濾芯
/ o# I$ Y+ \; f將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗

發條兔子♂

所以空氣流量計 ≠ ISC閥 嘍?

kevin.lo

ISC是控制進氣量算是主動元件
. P7 a* K" A" O6 E% ?空氣流量計是監測進氣量算是被動元件

p76012918576

好深奧的學問唷!!4 B1 q* r1 t" z/ |
(努力牢記中)

發條兔子♂

ISC是控制進氣量算是主動元件# ?, B: a# m9 l$ s. Y3 R
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件: e4 `' c( e* b/ ^3 L4 y
kevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48

% f9 R: e, ?1 m8 z7 `: V照這樣分析下來.....
" C" r! k4 @6 d9 m) P, e空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??" [9 K' w0 N0 `' F0 x
/ a9 U' t) i3 [! R
再延伸下去的話
: a, Z1 i! d7 l9 }5 Y( g把進氣端的進氣箱加大容積
% p$ q: p! C& D- O& @& O0 o不就同樣有其實質作用??