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[引擎系統] 怠速馬達功能?

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外; J+ v; `/ q4 Q! O
是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??( s' m) N1 v9 d  g* Q8 f
( I% N  t0 k2 U% z% T5 L5 r  h3 A0 n
還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??
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EXSIOR控制待速時的進氣量
3 W! E- u. Y  U3 N& Z' P有2個部份
) F% o1 W. h/ G, h6 w一是冷氣提速器" d1 ]: z2 Y! a) B+ k" E
負責壓縮機動作時引擎負載變化0 D! @6 Y2 u4 e: L- Q3 d
一是待速馬達也就是ISC閥* \- [3 O) G, M9 s
負責引擎待速時的轉速" |) O, E* S9 E; u$ ?
會依溫度和負載變化
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補充本車沒有空氣流量計9 A* w1 A- O: y& b+ `# E& g. S
進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算# z3 u/ r4 @8 T7 x
再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量# ^! @* z( z- R, [
近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了! `6 L/ Q* ]# ^6 ?  g
早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計$ M- |# m7 ~! q) t
3 X0 ]- i# \( K' Q$ u6 }6 Z
另外空氣流量計故障率也算蠻高的- G* L) x* m- ]% U: k& ], J  I  S
雖然進氣數據可以非常的準確
% r5 {3 ^% j7 }3 }$ D; n9 d: h# V但是如不經常清理空氣濾芯
) z7 q! w, i; @( M將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗
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所以空氣流量計 ≠ ISC閥 嘍?
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ISC是控制進氣量算是主動元件' p9 Y# c8 W% U: q0 k
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
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好深奧的學問唷!!
* @4 H/ P6 o' j: o! }1 k(努力牢記中)
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ISC是控制進氣量算是主動元件
* {- f4 v8 l/ S7 A; J空氣流量計是監測進氣量算是被動元件& h& T  ^9 j) c/ t4 z
kevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48

& \2 D3 U- y8 p6 h, t! t9 \照這樣分析下來.....
. E4 _9 I2 |& s空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??
  S% x) T7 `6 n, K  O; `' f! M# o
! J% {. F" S/ g- ]' r6 D! a; ?' k再延伸下去的話
  {9 h$ ^; z- k  ?把進氣端的進氣箱加大容積
9 \  F6 ^$ k5 j8 j不就同樣有其實質作用??
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