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[引擎系統] 怠速馬達功能?

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外% D5 w# Z, p% y. G6 N9 ^0 H
是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??
. `" R4 d2 E+ ]. U2 R" H( z
9 n) P' d9 p3 R: W' r還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??
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EXSIOR控制待速時的進氣量: h, B( X) c) g) v. H
有2個部份- L0 Y  H& n. E; C- X! p/ G
一是冷氣提速器
3 b! t( X) Z" |# p/ F, m1 O( @負責壓縮機動作時引擎負載變化; ^; t& w6 x* ~6 Y: D
一是待速馬達也就是ISC閥
5 B* w# F: u: y1 @* k負責引擎待速時的轉速/ @# _: n  H, b, K
會依溫度和負載變化
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補充本車沒有空氣流量計; e2 a# u: F- g2 R- l. g9 Z; k7 P
進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算0 v" Z7 ]& T7 b! d4 z+ ?
再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量, D. Q2 ~: H" O7 B  Y. m
近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了
) r1 ^# [; [+ t1 f. |. p早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計
% s/ o* }4 b( ~2 s! N. B7 p" v* S% P% h$ e: u. q5 E
另外空氣流量計故障率也算蠻高的
0 e  f3 Q7 s9 ?雖然進氣數據可以非常的準確7 P! w. z8 x7 l. R
但是如不經常清理空氣濾芯7 E- L* S2 M' a; y$ m: y
將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗
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所以空氣流量計 ≠ ISC閥 嘍?
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ISC是控制進氣量算是主動元件
; q7 E/ k9 b) d& e$ @8 i/ \4 _: a空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
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好深奧的學問唷!!
4 k) A5 R' X8 b+ V  Y2 N8 P(努力牢記中)
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ISC是控制進氣量算是主動元件" t+ x% g0 L+ J! f% t  I& Z
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
7 K& S: C1 o0 A- Zkevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48

( v# T( n0 w" f5 A0 [$ _/ `照這樣分析下來.....
: Q& ]8 ]) i6 e4 g5 w3 {1 f9 o% F空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??
9 V+ j. o8 {- {0 P% ~
! E: I% e- l' m* o% u1 ^9 n5 E8 T再延伸下去的話
" E2 `) |1 g  D7 g# r+ `: l把進氣端的進氣箱加大容積9 g( @& \- `# q5 e$ s1 n
不就同樣有其實質作用??
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