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[引擎系統] 怠速馬達功能?

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外
1 m$ L# Z# p/ d% L. L% Q是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??
" N( U- d( q* V5 C9 U2 u! O, [, ?! g1 f7 ^: o$ ?; n
還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??
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EXSIOR控制待速時的進氣量
) W" X8 h) d! H1 O3 Z9 W有2個部份
- _' C: h" `6 l$ B: B一是冷氣提速器
8 Y& n. l( T) {負責壓縮機動作時引擎負載變化& W+ k0 n  V, K: B! {8 P2 ^
一是待速馬達也就是ISC閥
# c6 C. a. i) k! K# l; {5 }負責引擎待速時的轉速0 c4 C( N! c  ~4 ^2 e3 Q
會依溫度和負載變化
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補充本車沒有空氣流量計7 p: a  ~/ C: a0 r
進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算
. _) k3 q. _5 _! X9 }# \再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量
# N" N+ O1 [; {近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了
- ?3 G2 i. L2 D: {3 E早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計
: ?1 Q  R5 X! i0 J+ \; N8 W
& x, ^; ?- W; h  g- ]" H另外空氣流量計故障率也算蠻高的4 _0 g0 z8 Y$ s2 P; ]1 X
雖然進氣數據可以非常的準確
8 \: q) U9 F" m6 x4 u, U7 ^2 N但是如不經常清理空氣濾芯; x* l3 Q6 A8 {/ w2 O2 S
將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗
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所以空氣流量計 ≠ ISC閥 嘍?
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ISC是控制進氣量算是主動元件8 J& }" z1 G1 C& y: f9 E
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
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好深奧的學問唷!!
4 u+ i# R+ ?) A5 P4 X& \" H/ l(努力牢記中)
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ISC是控制進氣量算是主動元件
/ Y& Y& ]* b: i% x7 h$ R9 F空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
! F+ @0 @% C5 S4 jkevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48
1 Q) }$ z- ]$ a% r1 s! c
照這樣分析下來.....1 U- s; I. u# l
空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??
8 B8 t$ T7 F" u2 o0 `4 k$ j# S' v- y) B
再延伸下去的話# T) s  c5 \& [: X2 I) R' X
把進氣端的進氣箱加大容積
: a+ M; o  }7 `9 M1 b9 }不就同樣有其實質作用??
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