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[引擎系統] 怠速馬達功能?

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外  r6 m- [: L  q/ }' Q+ D
是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??
0 \, c7 @/ E2 F" G+ w# d$ Z' d3 D, w8 b' ]0 r
還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??
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EXSIOR控制待速時的進氣量
& K: z1 Q2 ]$ J3 M! H5 @7 D有2個部份8 t; c: o; i0 n7 c* }3 \
一是冷氣提速器" C9 v  T  L2 x. \- p
負責壓縮機動作時引擎負載變化
6 f+ E9 a& N# R3 ^: a7 w$ r一是待速馬達也就是ISC閥
+ }2 t+ D! `: ^, _0 r負責引擎待速時的轉速
& Q* ?; T4 h/ y7 N4 T0 C會依溫度和負載變化
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補充本車沒有空氣流量計
9 B0 g! H0 G1 h  \) \進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算- N; q2 {3 t9 I, n$ S7 A
再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量4 Y' c- E9 Q$ Q: E  G" x1 _+ }
近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了
: K3 N5 y5 Q! O1 N早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計7 m- L. w1 Q& q' u( H' u; @8 v

; V' L! \8 T- ^1 c另外空氣流量計故障率也算蠻高的7 k1 D; r& ~1 L- J% F
雖然進氣數據可以非常的準確8 J& e$ S# w7 n4 z; W7 f% O
但是如不經常清理空氣濾芯! x) ~0 w+ t/ F- |2 _( y
將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗
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所以空氣流量計 ≠ ISC閥 嘍?
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ISC是控制進氣量算是主動元件& u  d3 E$ T1 t% C5 f
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
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好深奧的學問唷!!
0 u/ S, `# a8 |" Y* g3 c9 O5 ^4 o(努力牢記中)
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ISC是控制進氣量算是主動元件
: W0 R0 J% M3 a- f空氣流量計是監測進氣量算是被動元件$ c8 n3 _) U: D) B! G) F" x
kevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48
4 H1 }4 q- j8 e
照這樣分析下來.....8 \% _& \! T' X
空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??
; B& @3 s! M4 C/ }+ J. _+ `. ]  ^
0 g2 |" t* @  M7 `- [  v再延伸下去的話4 h4 q# q8 I7 q6 W, Q
把進氣端的進氣箱加大容積
9 y/ q3 R& ^; t. e$ \: N不就同樣有其實質作用??
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