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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯
9 }6 o; Q  r, t+ E# D
) e7 X- S: E" ?, |; y小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
# p9 x9 e/ t6 y1 ^  K0 K97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
" [4 b) Z4 W$ s" ?1 q
) t& N+ G6 m. Z: d7 i剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
; M! u* A6 A1 a- K6 V4 O4 `: j3 @# P" Q
外表:  有改大包   沒有擾流翼
( |1 b( @, D& l* K
) J5 D- ]# q; ]' n! f空氣濾清器: SIMOTA
: X: r8 Y* x- F3 h. T6 A& ^3 W6 H6 C) J4 A! J& u; f
輪框: 15吋鋁框
/ J  N3 K1 b- i& d
- c) z3 U- H' _; G0 V% \輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
. R6 ~% @# V- U8 C' k9 \9 k
* ]6 ^! v. h: n& c5 y% @: p! e' L排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  2 _- ^% F) t) z/ I

, w- ~- i3 V: q2 Y: w- o4 V避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身' b, h) x1 V, P2 f/ J

+ @5 D6 @+ O- S7 G( N這是車子一些跟原廠不同的地方
! O3 U  l5 I5 r) v" A4 d& l
6 m& O0 [" `6 {' E我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
1 R% ]# d) I/ }4 M. Z: s* i6 _真的感覺非常傷.....
5 X- v& Q2 t" a+ _5 A9 [
4 \0 E8 q; ~2 S8 Z6 H6 V6 `  Z前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
  S# w2 m, U! y* M" [) J  f6 p2 ~+ J
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM3 R# _+ D- D$ I* p6 I4 {  W* }
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
6 A) P2 {, D, O3 R5 b8 G
5 c9 k" C( l/ k3 ]. N3 b* g1 `3 S前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
9 \3 _$ K! X/ G# Q* P/ J5 `" ^; Q+ m+ b  G. ?+ w2 M7 o9 U
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
  O7 x( v+ y' s1 H還請各位能幫幫我     感恩: U4 y& K: ^: u9 ?* T- l) V

2 j2 X, R7 O" s% Z, M. t+ z" k% d& y& v/ `) t
經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
* S5 y; o2 I8 m涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
/ ^+ r5 E9 G3 I5 }) P+ G* w: o" p/ A256就是直徑256mm
5 i7 k% M# \9 O1 P1 h8 s5 X0 H5 _% s# C8 P
濾清器可以換回原廠型的
3 n% z) R9 x# z& B, f+ I因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)) L9 d* Q4 v  M) @% Y
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
4 a) c& M5 y/ T8 }2 s: R# V) N
5 m& `; L2 d3 _9 k9 ^以自排車來說...
. C* t1 `# P4 F  S8 c4 u沒必要換這種高流量的空氣濾芯, G, K; U/ h' W* Z7 a8 F4 ]+ e# l
一來油耗不好看
: U. M: d5 o+ Y) F0 M7 q( U二來可能會出現無力感
% o9 b0 \- c! c( i+ [0 q3 n7 M% p, L' m* z; o, K) J  [
排汽管部份則改的還不錯8 ?; |% E: P! l$ Q4 p
中尾段管徑不會過大
. t) L( X  Z7 ^* b$ a. p) i但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)2 S& {2 f- F9 t+ _
0 i" J) C- D. Z& T  S2 l
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L5 ?" Z( y$ f1 P9 y4 i
假設你都是油錶亮燈後加油
  ?% g, |( w" d( I% l3 |& H那正常狀況下大約可加50L的油量4 @* s+ f' B# D9 i: f
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
( z0 O0 k* O0 m2 [$ X6 [! X7 E" q就算都用光...也才60L的容量
( H4 }2 q1 p2 J1 F/ z' _換算後也還有6.6~7.1KM/L
2 L& o* b" i% V5 n/ f1 }怎麼算都算不出只有5KM/L
! s- a7 O1 R( `5 V: T; `( v5 u" W; o1 L% G4 p
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗5 b# Y) g* P' r4 n6 F8 K" x/ z# ]
' F% t- C- p) `6 T  i: v
我也是1.6自排
$ ]; a% t/ e: I6 ~3 V長期使用ECT模式下: h5 n. |" \, U% I
一般市區油耗大都在11.5~12間
9 Q3 R% ^3 i5 w: [3 n( X5 f跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
$ {8 t5 h1 W5 x: `" f7 q8 _
  q& W* c) G- e7 K5 x9 Z4 [. j9 E( S7 M7 s
至於會影響到油耗的問題有很多0 {$ G3 r+ t3 `8 H+ ~0 F& {
單油料使用中油跟台塑的就差很多了6 |* j- f0 s; A' N. Q6 m

5 @7 q( N) b( Y) g/ O1 z以95每100L來比較...% G6 ?9 V* K" \9 R$ l+ V4 ]
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)$ J+ c$ e* S6 r
) i6 D' u! b9 k+ J
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等1 |% z; k; O, w  q
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
; I! C" h- X8 A/ `. s3 Z5 Kkawada588 發表於 2012-4-23 15:15
+ J( ~. k- a  ]4 Y! S
ECT 是延遲換檔功能/ B9 j5 O1 A# Z; s# \

  g7 m* c1 |3 T! ?; {主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
9 n/ ?: i9 D" M+ ]- S適用時機是在陡坡路段及泥濘路面" T* w+ E2 F) Y! K) i
; H" h% Q# b6 o% v2 ^' J. s/ f+ N
平時要全時啟用...也沒有規定不可以) D" y2 E! s! f; Q

3 P  B  y% u* u- R4 j4 U8 i2 D% e# ~# ^$ x
我自己是全時使用ECT開車法多年, I, _; o$ _$ l' O% L% |4 S# P1 g
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
3 W: }& R. }, T0 K8 ~* y3 T2 P+ _3 P3 ~9 a+ X  {% z
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異" R" M$ P6 o" L) I
這可能是平時就已經習慣大腳油門* o( M; y. W, s+ E9 M
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀, Z. [" J- l* p# M

  u& S2 x; N2 k以年初載家人到高雄跟墾丁來說
1 \( O4 E. _) @$ \9 }全車3人體重超過300KG4 g; j& P1 |# s, d1 {& C
全程開冷氣+塞車2~3H
7 @7 \$ z% S0 M6 H8 v
; [) P0 d, ^! P- K. I( w4 r6 P3 H那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
; @; S  p. v! G8 O) N+ f9 W: I* ]; ~( m5 V: f# w
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了4 j) k+ ^, v* Y6 T. ~

$ V# _8 u. ?6 H/ j我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯% s* c1 E- i" L' p
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用) M. U8 Y. W: `7 i# i
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
' [1 L# {/ |4 b1 ]+ i7 ~3 P如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗/ s% R: Z! m( [7 y2 Q( S. V: E
而且還滿明顯的$ U9 ^6 P1 R- t8 ?. Y2 K

1 R4 \3 ]2 \7 D- c8 D. g9 X正常來說
# p, c5 O) V) [+ \8 D$ P5 y節溫器要壞掉的機率並不高4 O5 j/ R( d5 j" n

( V. k9 |1 A) b2 U' z' r: M0 m但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中; J% T5 a0 @* u4 S
導致墊圈會脫落或卡住
* M, i. A4 r2 ?. T% N% [影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
7 ?1 ~% S5 p" e1 |, i造成水溫過低而增加油耗  I, P7 X" V) Z' `3 |1 H" j

) a, d2 b& C2 C平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置4 g; }( _$ o9 r! Z
而是落在水平線以下
0 D8 P: z( b6 t# S" L或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度9 X: @; [/ x+ d! ]: ?
那就有可能是節溫器無法完全緊閉: q# A8 }, ~( S2 F* A) Q$ ]% J1 R# Z
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?) l# i7 W! _/ G7 b6 b" k+ k3 Y& f1 W
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36
. t# a+ ?' \2 C3 V+ U
以靜止怠速狀來說7 ]- i: q0 L- j2 c6 p

# C6 S& w9 o9 ^6 f+ ~開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)7 ]* X% n9 h9 J' T3 u5 }
那就表示提速器正常. Y# r) q. P! R; z) B
) P# d- z- e, M& B. B
關掉冷氣後* o) F! b5 q. ?4 O& t! o
轉速正常是要回到700轉左右
8 m: U! I9 T: B' H; V等水溫上升後0 j) j, d% s, h% t; y- ^0 B
風扇會啟動
* ?% x$ z; c4 {+ A3 |* R此時轉速會略微提高, f% x2 m, c" o; B, t% {

8 t. e1 L. ?/ ~  R你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油, \6 x. N- D- k7 T7 h2 x+ l
最近一次加油換算下來8 I3 ]) F: ]( v0 U
1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
# S% Y! M& `8 ~. v2 @- h- z; tedgar 發表於 2012-4-24 22:09

5 y+ G0 e- D8 q9 U- Y( W我一年半前換上71度的低溫水龜
$ B1 J( V  ]( s  h" C. W& `至目前為止的油耗並沒有明顯變差
7 @; ]+ U5 {" z, f; z3 h5 |6 V
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
! o$ e; W: a/ [) r$ h3 _/ ^& m看到的資料100%都說換低溫水龜後* ?) s* G, z# z' S
油耗會隨之增加3 n7 Y- W6 p; x- t! v
% k1 ?: J2 P. H. K, K* y% B/ x
但經個人實際換好至今
- V7 }% E  [9 F9 Y! B5 D( h# ^# }' x, d油耗並沒差異
, T+ J: u; f2 {, w% Y; V; V4 g, x" r2 i9 X% F/ i& l5 z
而且引擎工作溫度上來的很快1 h# b: g0 K/ K- _
以冬天10度上下的氣溫來說
( o; b; ^1 y! N冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
6 A1 s* k7 v* F& v, x  k2 N3 H
( d: F0 w5 j3 M所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
6 L/ G+ D: {7 p但若連風扇開關也一起換上低溫的話* e4 E' t4 C. O0 v- x1 m; N
那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..1 c% v+ l( Z, _; S- s
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
0 ]6 S2 A4 ?$ e% [! @4 o  |- s老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
+ G6 y. s9 g* R6 O0 Y( z- x也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)! a) H7 m3 t5 j; n' b
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...4 Z3 C3 ?: x: @3 C
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

) B, I( p% x  N. ~7 y. F82跟76.5差沒多少
" v; u7 F4 W8 T* Y2 Q這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
/ U* Q# u% C: d! l1 N& ]. E* Y- E/ S" C
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫! ]' H2 _) |! q; P9 n8 j( ^; R# l
其餘三個季節只會越來越高溫
6 a. [7 u" u: C$ e
- w! S1 q  B5 ]若能因為換低溫水龜後
) n  [$ V7 n1 ^1 }0 y( K8 `使得水龜提早開啟
0 Z6 P8 l5 F' |( d: w讓部份水量開始循環散熱作動+ p% b6 u# U1 }- s9 w7 d
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
/ s( g) L$ I2 i) _# I8 p4 f這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)1 d! _; `' o2 ~5 R. T
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
5 n4 q3 t! ]4 g- e% H( y. z# k* T$ k6 c. Q$ O' z

& I5 i" Q, U" L9 H0 z  p+ L2 V/ ]) e+ o. e# q
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
5 i4 t' i. A- x9 y0 d# J0 Z(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)# ~3 ^3 n# L) ^. w9 x4 e

# z, L" c+ }4 K+ ~  F9 l# {! w* [/ c水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
1 ]  w0 ]2 R& m8 y& B$ V/ a" N8 k高速中長程大約在13.0~13.5KM/L: K5 t8 }% B! z7 M8 u0 X' T

% ^/ |1 v" ]  X9 i' O/ o2 p直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
+ o+ ^5 r4 Z1 j2 U3 q5 H換了71度水龜後' D8 e- n/ W7 T8 P
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
7 q; j# r6 K/ K5 r' ]' ~/ S* `1 Q6 |' I  q5 B* G
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
6 q  R- \; I& h這種表現只出現在新車那2~3年間' d* P0 O  b: o4 w. U1 C* l
之後要上看13.5就有點拼了7 m: H( P; r! [9 w4 {0 K

2 E' [* N6 }, |2 C' G3 P另一個你提到的重點& d. T) M9 \. t" I0 p9 E
就是風扇啟動次數減少很多3 P& ~* Y- b4 X% A" n* I4 f
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說1 _; t; J0 U1 A( g: p
) X7 i1 u4 D1 h% f  P/ h; d4 @
換低溫水龜前- S$ M9 [! a; E# t: ~. v. \# r
可能5~15鐘就會運轉一次
9 M1 H' N- G( ]; S
" p" |2 C* k8 |換低溫水龜後
2 ~- y9 _/ I& T. R# J0 a大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯
0 A0 f6 b2 L0 E8 q+ @
1 J4 R  o6 g. J- d: o也許小弟我有74%都在高速公路上,- Y5 s  L2 a, Z" e% S: S
1%才在台中市區,2 ^& Q* E/ @. P# `1 D
25%在彰化鄉間產業道路上,8 D/ S8 y  m" I) d& y9 a
一天來回60多公里,( a" ~5 z& T4 F8 K
大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,6 r& G4 X, E. m+ G
感覺現在換82度的比較省油,5 `4 }& |! ?( ]1 x
之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
6 ~0 ^( Z5 }4 C256就是直徑256mm
( g% a1 N9 |% D- b7 Q; @/ y6 }# I% @. }5 p- g
濾清器可以換回原廠型的
5 M: [9 u7 Z, O7 I# Z因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)1 [( X2 U$ Q# [2 W2 I3 o5 m
...4 j9 u( ?7 X" Z: t9 k, k
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30
  E$ X5 w' e) X- W+ \

/ u, B) J$ s8 Y) a: p# L# t* t目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
. a- W9 `8 J$ L$ ~# P3 B- W' u都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...0 B5 l" f4 Y% X8 W
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

$ e, B0 ], [6 Y& \$ I以1.6自排來說
* e# {4 l' t/ T50L跑400~450km......算非常耗油了~
0 t' h2 g1 q; h* p換算出來的油耗是8~9km/L* _. g4 g. q$ K% x
比2.0的還耗油5 y1 G, `8 A* Y, v0 p; T

; G8 o1 {8 }- T, |, w2 V# j我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上), a' h; D. B+ y2 _$ S. Y- k
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車( v2 ~: E) P3 n% U9 ]/ A/ o
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
3 ]7 O! v! q6 o  m1 N$ z8 w" a
5 V( l% V* J# L3 }7 e6 S但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
$ }- [. ]" x# O8 t. `8 {即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助. L- \5 p9 _# z
" |; M8 `0 J: I8 A
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
( T% l2 \' F9 o" [8 u2 d0 E就改用台灣優力一段時間
. m7 q; r  ~# Z; a0 U至去年還偶爾會用台灣優力的油
( x+ f' P' \0 G0 o$ U3 H  E! }, }* f" s' `9 I- v  M
但油耗最差都還有10.5km/L以上
9 i9 d$ h6 d" C7 g1 f直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
8 U# s/ p* a# b( o- z' X一般市區短程都維持在11.5km/L上下# T; D; Q, {% O# V9 ~, ^* m/ W
跑高速公路就上看13.5km/L以上8 j; |( |% o; e6 Z5 P: f3 |
( k7 o) R6 R- p. `1 b
跟你比較不同的是1 l: m/ a& F4 V7 o$ e' D3 v+ h
平時都自己一人用車. D0 k2 X6 l5 G1 h) n
常年沒開冷氣的習慣$ U2 t' J! q+ o0 x& S
5 \$ S; w# X* u# o, h" \
只有車上有第2人以上才會開冷氣
5 D5 S, U3 w& f/ [6 }1 p9 Q或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
  B6 O, O6 a) ]- j4 l& m1 s* \' Y( m/ h7 e' U0 ~8 @
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
/ B. C8 @& K! |, v  p, v. gkawada588 發表於 2012-4-23 14:06
1 G& B0 g5 ?9 r$ w; r& O/ F
# I" `+ b! N$ F/ x4 w# e

" z* O% t. z0 q: O排氣管回壓不曉得夠不夠,4 P! p$ R" v% j$ p: u
回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。3 C2 X, T4 ], b9 X
市區又是走走停停。。。
& C# v" }8 s8 C7 q多少應該會有影響。。
' {: b: {2 [3 e% s0 B1 G
+ M+ q  T: R$ E& C' H如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂ 5 R2 q) `9 ]6 ]& P0 s1 I

4 n* N4 ~$ i0 w3 r發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???. K, e# g' O: D
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~& E" Q( e* s" [( y1 ?0 V* Y
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂
) s' E1 d+ q5 r/ e6 F% X2 d0 ~( O8 e
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
% j5 M8 Q- ^! m  {或者原因還需再繼續找呢 ...7 [& @6 `6 q) P  L. D
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

+ t, u% C5 ]4 d: D& c. J( J開車習慣確實是影響油耗的原因之一
6 I& i) `$ ~0 I2 Q  I, Z. w4 s' D* k但車況好壞還是主因! q0 N; E% y$ x- o
所以你要先往車子的狀況方面處理; }) Z- i4 \. Z4 Y- R  I$ |, e8 j3 o
1 q. H+ h3 [. x! `5 V
如一開始回覆中提到的一些相關事項# ?. J+ [* a, _- i) c0 \% Y! o
& m* |2 m; s9 L1 E
平時要做好基本的保修動作  }: q# v' I$ `4 u" v
單就機油選擇就會影響到油耗8 ]8 ~2 N+ t! d' b/ M2 M: z
+ F7 d7 W) d( ]1 t1 A! {% f
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油
  t5 F1 D$ t3 R有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油/ s1 O6 B8 ^/ z( {, ~8 p" J
5 C- N) }0 q" W" w
很多基本的先下手8 V% Y6 n% C( I
很快就可以找出問題點
9 B) ^2 A  |) ?5 z# d. K5 R$ C- ]" |3 p9 f" @  T" @
另外你前面提到怠速過低的問題* ]7 _# n) h. L7 _! I4 }* x; {0 n
可以回原廠清一下積碳
8 w. e1 o) Z/ z8 ?1 B) i! Q  o; ]2 u1 Z: |1 e
你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
7 e5 v. w0 U0 ~% v, O" g, r一般都會連同蝴蝶閥一起清3 v7 J( f6 g: S  n! [  o0 J
費用是330
9 M$ N. D" f# R- b, g) }5 }記得討折扣(原價是420)
+ O4 u2 @5 h* U. }9 V8 q$ h' h2 A% q1 X; ?9 O* \0 L
平時沒特定保養廠換機油的話
# [# \) N5 C( M1 {7 `) o. a自備機油回原廠更換的工資是300
2 P- K9 Z/ l" ~5 Z跟外面的基本收費都一樣是300
+ H; g3 X- l, o(可同時換機油芯)
! Z* t' |- P; c7 F9 p/ R' u0 S+ z2 s- F$ y
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
' B2 P8 e/ F9 v6 d且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
1 i9 T# p! @6 i6 F但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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