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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯   S0 [0 Q: q4 G" m5 K, d

$ {7 N1 Y9 d9 O3 _! j- I小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導( W8 G- c& j; ?( X% Z, ^
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM' S% |8 f" p5 E/ b# c8 T
3 m  U4 ~5 q& C  Z6 s' q7 i
剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號); O& `0 K( ?0 z) l, Z
# R. M) O6 {; B5 Q5 G9 E5 g# ^
外表:  有改大包   沒有擾流翼
" D2 \0 H8 h9 l" [$ G% O  y; V8 E9 v. ~
空氣濾清器: SIMOTA3 k/ [' T: X) Y2 c: j

- J% p! i0 v2 d: s1 {# o, q輪框: 15吋鋁框
8 B7 f) M3 a; D, g
4 M( h$ F7 o4 c' f' u輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎5 Z2 M0 ^8 I! x9 ]2 G: d
' ^2 {8 \: t! w- v9 U- h& ]) w$ e
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  8 O/ M# d9 f( M4 R5 _
9 m1 }9 {3 F; R( Z: w! Y
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
; e$ `3 H4 @8 {- C: Z& o4 Z) q6 b* O' E/ ^3 F* E2 P
這是車子一些跟原廠不同的地方
2 Z5 E! r( Z, j) @$ c) a( V" p& M; Q4 A, l9 Z3 m; I& R
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM( o& j8 z. w& t# V: f# I. V% C
真的感覺非常傷.....
2 f( c' M1 y; D/ _) _, n" j" X. }6 E, I4 y4 |$ D
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗1 e* i7 c- l) A: x6 Y; _+ o
5 J% v6 C& S  f0 t
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM4 g6 i" i4 [( g1 e+ e, z2 d
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
- h  r) {9 p- c9 J0 F3 f
8 L1 p0 H3 R3 v* r3 L) X前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
9 J& L6 B8 I  [/ s& q" _- Y! `! [/ d  B. F$ U% S/ ~
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   , Q# X8 {' H% d6 r5 V) f5 n( b) I3 ~
還請各位能幫幫我     感恩8 H0 K; t9 |. F7 s

8 _9 P% u, C/ \9 h& I
' u/ `6 q+ O; z1 Y經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部& _% Q; n. {3 r- m: ^
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
. i6 j" d& L: ^( W. k) z/ F, ~256就是直徑256mm
3 A+ G" V* q6 D* v: Q
' x& z0 }0 O# \濾清器可以換回原廠型的$ e% N3 o' ^' T: t
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
9 U9 `+ |9 c/ y8 l& n, w空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
& ^4 @( V5 X4 `4 K0 n% a# n0 S5 A0 a6 F: Q
以自排車來說...
' O  w" M7 g! Q* a# d沒必要換這種高流量的空氣濾芯
2 j& R, o  V  w: s一來油耗不好看
. I- V$ i2 N6 _  F+ _9 H& U二來可能會出現無力感" R* |& ?) \  ]$ l$ J

8 c) B0 f$ k; k8 a: R; A% X排汽管部份則改的還不錯
3 Z9 P- u: {7 W8 @" e% ^! y中尾段管徑不會過大
4 L1 K4 b8 Z+ p, c但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)
% M) q( `; ]; h- Q
4 T9 N8 L- U7 \- z3 P. f3 i* r4 ]加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L. a; d7 S9 x3 }4 x4 v$ U
假設你都是油錶亮燈後加油
: p: C# Q" U2 |+ L/ B( x% S那正常狀況下大約可加50L的油量5 h0 t# f) y. z" y( m2 o3 x
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L8 z; L+ |, P& b! {% a% @
就算都用光...也才60L的容量9 i+ O  f* p5 B6 I+ j- B3 e: J
換算後也還有6.6~7.1KM/L1 W0 B7 d3 U' T+ M3 n+ W
怎麼算都算不出只有5KM/L* G9 V+ R. K1 P5 r. O9 z
7 U' a& _* X! s
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
. o# M0 N2 S! T* C  A2 Q  {2 c, s) Y6 H
我也是1.6自排/ e8 i4 V9 ]$ D, x3 M7 j
長期使用ECT模式下
7 _) v, \7 z# j2 k9 h, \一般市區油耗大都在11.5~12間
* w0 Z, y5 \) S& J/ d$ n3 ~; y- a跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
; Q' M+ z, }5 |, E
" k/ w3 ]1 H: m$ Q& E' U
7 i4 N# [1 {8 e" Y至於會影響到油耗的問題有很多
  k. f- N6 Z: x$ B單油料使用中油跟台塑的就差很多了; ]# d9 G5 |3 K) {0 G1 G& F4 q7 ~- M
/ v! V1 |3 E$ ^; e  P
以95每100L來比較...; X6 e) u( O, q$ R
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)1 V5 e* n- m4 v; t8 o! e
, w9 F, }% R. R) y- c
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
& Z( `4 R# O7 f; z很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?  y3 c7 M% P5 b  i6 T) ~
kawada588 發表於 2012-4-23 15:15

* ?2 b* m" @) s( w5 [2 ^5 vECT 是延遲換檔功能
: X, ^) ]1 b( ~6 F% g- j
& ^% Y5 Y  |" t6 b主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力2 V5 y: i9 g) L
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
% E5 Y% e$ g2 X# ]: M: Y2 |) p0 q( G; _' h5 C# {
平時要全時啟用...也沒有規定不可以
$ b6 i8 U  I+ [9 r; ~3 {  g9 U$ I

' f* T8 H; Q4 k$ n9 E1 Y4 g& ]  D我自己是全時使用ECT開車法多年
; s7 J' {; Q+ g; m' A. x, T雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
. ?6 i! u1 u, U9 I* f
9 m& W  e6 T$ \# n9 f但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異' a, A$ B; }) r0 w, B- R
這可能是平時就已經習慣大腳油門3 q2 ~3 _9 O. }0 u- l
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
4 k9 f# h8 q7 B- {* g2 y
% r% z/ S9 L8 J" P$ ?' W以年初載家人到高雄跟墾丁來說
& K( b5 ?; r& n) X: p& {8 B) ?  g全車3人體重超過300KG5 T- \" n0 p# k  _' N" y
全程開冷氣+塞車2~3H
+ f- x" q$ L. t* A/ H
/ ]4 C- X: y% Q. L4 C: W那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
, g1 Q; i9 F- R' m. `. H) ^: B% k& M+ e  X
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了8 Y  D3 z* E- v, z& O' J

5 h% K% v) K1 s- w8 R) P/ w- F我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
. e* Q- ?* q6 ?  T( \平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
# M  e7 D( m) ~$ D只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....: z3 E0 r* }. A7 G, o7 D0 i0 b
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗
: ?" r1 K' s0 N; `" c+ B而且還滿明顯的
. s% f0 ]: J) G! x# m- I) d+ w, D$ l. a3 y5 `# |# ~1 C: x
正常來說
5 |+ `9 c* u- h7 e" P節溫器要壞掉的機率並不高
$ E$ j* H+ G' V# R& v( l- r9 D2 K+ G5 k
但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中# ~5 T* ?# ^- G9 l) v% Z' g
導致墊圈會脫落或卡住% X6 q' k2 V. R" t
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉, [. Z/ L8 y0 K% L' z; F+ r
造成水溫過低而增加油耗* g* K1 i5 N- [7 z
( T! K) z7 S0 a% Y
平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置- [7 u9 \) h+ J, M8 Q
而是落在水平線以下; q% C7 m' i& a: A1 F9 g
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度7 V7 k5 u& l, b4 e6 a3 L
那就有可能是節溫器無法完全緊閉
6 ^1 X" D5 S' y9 Y導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
2 t7 K9 Y9 d5 z8 b' p9 Wkawada588 發表於 2012-4-24 00:36
; ~, a7 \8 M- R4 w: @% ?+ r
以靜止怠速狀來說
7 c, q' l. Z! r3 c" d9 {' m# ~
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉). G: Z- i1 L  h5 }* t  A
那就表示提速器正常
' X( |  w( B4 U& u) @1 r, }6 _& P0 Z1 O9 _
關掉冷氣後3 q: ]& ~. i, f" R9 s* L
轉速正常是要回到700轉左右5 ~  f2 A5 D% `7 ~) f$ c$ q
等水溫上升後
  c0 i( b9 D0 o  N- c6 ]風扇會啟動
8 ?; P1 I9 H3 |; x此時轉速會略微提高
! ]$ [8 s3 }) f+ p+ Q$ {; |3 x  m' U' q- O+ z7 r' V+ a* `5 y
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油) F9 c; l* Q# d
最近一次加油換算下來
3 k$ ~& l' R; p, X5 u1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!3 p1 ~+ ]) l2 f- M" t
edgar 發表於 2012-4-24 22:09

0 w/ \* H8 a1 y9 ^我一年半前換上71度的低溫水龜+ x( O/ g& a6 u/ b2 W! L
至目前為止的油耗並沒有明顯變差
4 |' J% x: m" K& F4 [2 a+ C# @3 W% @) \* s$ ~" l  P
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
# c5 b# z/ Y+ m9 ?5 f& y看到的資料100%都說換低溫水龜後/ I& R" i6 Q, a3 t: N
油耗會隨之增加2 F, y2 ?1 }* ~+ D

, }; Y6 m$ p1 S& B3 L+ z但經個人實際換好至今" g( D# |9 p1 {+ F
油耗並沒差異
) h5 ]) i1 r! S3 b. Z2 k) ^9 D  q1 I# U7 x
而且引擎工作溫度上來的很快) f- p: F; A. P$ j  W
以冬天10度上下的氣溫來說
; s* ~/ C, w, z冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度! q$ E$ k' f8 l- E$ Q( w3 H& K+ Q1 E

" F+ h( T$ V' D所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣3 l  ~6 ]8 S7 L, \" v4 A/ p
但若連風扇開關也一起換上低溫的話8 R( s" d$ a% T  Q4 E+ i9 y2 Y
那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..1 F# c' c. z* A
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)6 v$ h) W, f  v# H' e
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..% R' f2 G- B5 N/ E2 W
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
2 }1 }4 n3 U- W  X# k老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...5 s/ E5 B, O: R# y4 V
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

. f4 z4 [7 }" R82跟76.5差沒多少7 J* F: w2 K; K7 N. l
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
. W" o5 ?) A, S& p" G/ `5 X
6 W9 a6 }3 e5 G+ n9 V另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
7 F# B: |. A6 a0 K& t0 \其餘三個季節只會越來越高溫* d3 i' L2 s: Y3 l/ m; ?
8 u% L0 b: G* p
若能因為換低溫水龜後
: t* _9 c9 q- v0 ]8 `1 p0 X使得水龜提早開啟
6 C& ^# K# R9 z# a& J5 J讓部份水量開始循環散熱作動
5 A% X8 t) n, E3 a又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱( Y) B# b* u9 F( j% a3 Z
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
- m$ ?; O7 b7 H/ F' K" Q又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
2 A% n6 \; L# _% r7 g5 D& _* t! x+ p1 a" B; H

& N, s3 T/ ?- T  o6 o. D  q5 p
* E$ |2 y# k9 T- L; Z; i9 C9 K我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油# Q9 |) X% j1 v3 J5 z5 h
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)2 ?) l" c( X3 H! n: p

* L7 m2 M, V# y0 ?, ?6 \% n水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)/ s7 o6 V; e8 r; l+ O* S- x4 Z. o$ X
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L
* U4 P3 n/ m! L$ J4 [" T, Y, U" B
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
1 m9 Y6 q: {+ G7 P換了71度水龜後1 Y6 p9 l! ?1 }4 ?! e- U5 ]/ }
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
2 C1 _* Q. }( M' Q7 Z$ G( R$ P) t. M3 |& b
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
; ~; O* M. C5 L" B& q這種表現只出現在新車那2~3年間
# i3 S( N3 f( ~0 N; z之後要上看13.5就有點拼了9 V- W( I( M( h& S9 K) H' r1 y

6 ~& V* T% R* m& B另一個你提到的重點
6 \8 R  x/ P5 f9 B) K4 l/ p就是風扇啟動次數減少很多0 |% P- K0 Y3 S3 }
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說( p4 z* G( v. B! z% Y
9 ]! P, o5 a8 M% d5 J
換低溫水龜前1 R* p3 k0 }: y
可能5~15鐘就會運轉一次/ B3 z$ L1 S& I1 q6 C8 R- z
. Z0 z; ]2 ]' x  Y0 o
換低溫水龜後) [- h3 y: y0 ~8 B( }( Z
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯
8 w- Z9 P7 B; _% q8 C3 U
" B1 p' ?8 Z2 }$ m1 ~0 Z% M9 X6 A也許小弟我有74%都在高速公路上,
2 _4 O' p/ O& C! X  Q- u; i- a1%才在台中市區,3 K8 {/ Q' j# t" I( g- h! w
25%在彰化鄉間產業道路上,
$ Z! A, ]$ {0 j% M( @9 Q一天來回60多公里,- r% f: x, j# i9 i" |7 N: g2 ]7 T; |# l
大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,
7 [9 \# ^8 _/ U0 C' i感覺現在換82度的比較省油,
1 `6 m! @$ G) C之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
$ n; c) w( ]0 _' C2 x3 E256就是直徑256mm( J3 x3 a, u( R+ W1 r" E
! ?1 C% A: X- t$ }9 ^- C
濾清器可以換回原廠型的
; d+ u; F0 U1 t$ v9 d7 u$ [因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
" i8 W" M4 x3 l& b! I, Y4 Q ...
; C3 ?8 J- n& R發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30
4 u2 o1 r( j( v/ o3 f, Y* c/ s
! |' \3 Q6 `5 s* x: Q
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
( n; F: V, c  X9 W都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...# @0 N# Q/ g( E, n; c& l* C
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09
" h" x* I1 O: {* O6 C( V2 h2 Z
以1.6自排來說' f1 W& @  d, {/ C
50L跑400~450km......算非常耗油了~: v# `" W0 ^; _3 G& A
換算出來的油耗是8~9km/L2 f1 M5 A$ J) B; Y- v
比2.0的還耗油. L! ?9 i2 l0 g& o! \) Y: p8 ?
, c6 o- d! O4 E
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)  h1 c! O. v' e2 }; T7 J1 q! T
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車
; l; y" I1 U7 L& w! @(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)6 z  E. U- w/ a0 n
) r* o' f4 D& J+ [
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停7 c# V3 s4 f  y2 l  X
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
& l' g% j- {9 y: {! D7 {$ j+ x% B
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後( ]) f+ P$ V5 d# }* @1 [8 e) D
就改用台灣優力一段時間! J! L7 g8 \9 V- W/ _  V6 P
至去年還偶爾會用台灣優力的油
  H( W+ f& u2 A
5 n0 F$ i$ P1 J# m' }但油耗最差都還有10.5km/L以上% `1 p  q( f9 [) j
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
$ n$ r: v+ e9 {一般市區短程都維持在11.5km/L上下
  p8 N& k% |* `6 @1 J# O跑高速公路就上看13.5km/L以上4 d, }3 M% P2 r/ p9 G# z& ^
0 L5 J  `/ N0 f, |4 F4 q; r
跟你比較不同的是9 c5 g8 `& x# {$ o8 Q# k9 T6 C
平時都自己一人用車
. C% f3 |. w' A- G1 V; O常年沒開冷氣的習慣
' `. @# H$ z" J; S. n- A6 h' A* B' ~
/ w6 K9 U0 R" t, e1 U# Y2 {只有車上有第2人以上才會開冷氣
9 L4 Z. c! h2 w2 V1 @! W或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯 % Q: M6 j4 }, s: }4 H- `
. h! m! H, X# E. L# f$ p
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  # }& S/ d8 q5 k9 k& V
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06
. }3 q6 d; [$ a3 N8 A% y
6 ?, [" p5 O) e' D  l6 A* f* r
9 v! G' q' [6 S" o9 H/ N  x9 ?
排氣管回壓不曉得夠不夠,
" R$ Y9 v/ y' P0 L: s8 l, R回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。
  O+ ]  {4 ~/ b- \: g# R1 i市區又是走走停停。。。" ]# O: ?8 \; t
多少應該會有影響。。- ]* g- N( K8 w' A. s' O

3 M& K! k  e1 f5 B; p- F如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂
; w; v9 v5 E2 ^2 v5 k- R, b  h+ A, o( z5 _0 K; o
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
& W6 Y2 g: q, r( Y  Y% b或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
0 Z& I+ y7 q9 z) k! w( h我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂
6 N' x9 R# O; A! U: L0 f: b+ t& ~5 c- A1 w  A
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
+ B  R$ G+ w1 L+ `1 O( y或者原因還需再繼續找呢 ...
5 c% s- l( h3 z& ykawada588 發表於 2012-5-24 03:42

4 N8 V7 u, l( J/ x" \開車習慣確實是影響油耗的原因之一9 m* ]) F. ?# D
但車況好壞還是主因5 X: q9 ?  V) i
所以你要先往車子的狀況方面處理
! d" w9 `+ e0 Z) d- }0 f; Z0 c9 k. g, x' N3 c6 f
如一開始回覆中提到的一些相關事項
2 i# Z) I9 S, z& h' c& ?! O' X; w5 j' M% |- k4 t
平時要做好基本的保修動作
7 \+ x! V5 G! J$ E/ ?9 y( R單就機油選擇就會影響到油耗
8 m7 M) m* S% j/ b( Z' v! U0 V$ O
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油) [5 y4 F" H5 ]* [
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
, s( m9 J( l! `9 s) f7 A4 L. Y
很多基本的先下手: F: H6 U! ~1 F2 w+ j+ `
很快就可以找出問題點
' S1 A9 N' ~, H, U" F( k/ Z" \7 C6 _+ b
7 G$ Q$ q- r5 o7 [另外你前面提到怠速過低的問題
2 b- B6 L+ ]. o4 v& v2 _可以回原廠清一下積碳
( L2 K* ^: z( q1 R; Q* ]' }
* E0 N7 V9 R& ~' q你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
9 k1 d  ^0 g! l9 x. p一般都會連同蝴蝶閥一起清1 ]8 A6 L# {3 @5 T( w9 V
費用是330
3 r  J6 f2 K% E0 H記得討折扣(原價是420)
1 U. j( T- B) N5 ^+ U. a% {  P! c5 n% H1 l) P- t5 C1 I
平時沒特定保養廠換機油的話* M# W: C! ~6 f+ c
自備機油回原廠更換的工資是3007 ~8 \9 b, E1 }- A* s& u
跟外面的基本收費都一樣是300; d% ?+ X7 [: \$ Q7 M; E, h! B
(可同時換機油芯)
; Y, p" p1 t1 \0 y2 |/ k
7 G  L8 X! B5 N4 m現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
5 ~2 {: q: U+ _$ {' h" y5 a且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)7 y. U- V3 c: y2 B
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」

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