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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯 # T1 q: @* t6 O) K2 Q+ `

- ^+ ~$ s, k6 d( A小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
0 K" @3 ]3 g; H" L! ]; g* ^97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
- q6 }: }5 J1 {  A+ m. S! e
8 \' k9 ?6 b9 L& j- R7 b剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
' I7 s5 T4 x/ o# ^9 f
! Y3 E& t( R2 {( _/ x外表:  有改大包   沒有擾流翼
6 U3 n$ G5 m5 g0 w
# R# [% ?. O4 m' _空氣濾清器: SIMOTA
2 {2 c& ^3 P2 G# N8 {: H+ ^# c0 L( Z* {! ?8 A& x! O  _( }9 t- ]1 s  {
輪框: 15吋鋁框
7 b5 u* J0 {% P0 U) W+ j: y5 c" t  \7 E0 }# A& u
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
+ j( v. _; W! Z* ?, `; `3 S- p7 D6 }6 A8 d! q
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
9 L1 R# \& G' Q7 z1 g
# ^( {7 Q: i+ V' w8 P. z  [  @. v避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
" g* l! ~1 i1 W+ Q2 }) b5 ~0 C1 S, P) y6 ~* d4 z0 C
這是車子一些跟原廠不同的地方/ V! q" B  q4 T% [0 z

  h; O- J9 a4 h/ h; n我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM; r; p# c+ g! y# z0 g5 \
真的感覺非常傷.....
5 s: z9 }' ?5 G8 @  ]& Q
. @" ~& g' d  R# w9 C9 D, ~8 j* w前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗0 z/ H* H3 t* ]2 s
0 F. k# d, p! }* Q' R
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM" V6 I! b* c( u$ B1 A0 o
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM, h& M" s% c& X* B8 E% v7 w# l5 o

$ n: |1 t0 R9 s  O1 B. H. y前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
( r; H- p3 V: p: V) Q1 f" ^  T5 w( c4 ]+ O
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   * w% U5 ?  `" D4 S$ p' n0 W
還請各位能幫幫我     感恩" H# C% ^5 h6 X! ~5 J
4 o7 \% B0 @/ t) X4 F( r- E: d" f, h
+ n! y1 l) O* T, k
經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部3 W; X9 v- B. n1 ~6 J! w/ W  q
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小1 D) d( [2 l: g1 U. [& p/ ?% j+ e
256就是直徑256mm. g5 N3 H7 k8 e9 u

: W5 i8 j9 g' t, P4 N& g  Z濾清器可以換回原廠型的2 n$ S& P; l$ p! ]7 S6 j' Q) _
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
" G" A5 k8 K6 e# `9 F0 ~* [5 C空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點1 ?6 a4 D% g' K4 H( t2 ^
  M0 g5 k- x3 X9 ?# z( J
以自排車來說...
/ G. R6 P9 n( i5 G3 [3 D1 \0 ~沒必要換這種高流量的空氣濾芯
# B# `0 z7 |1 O# U  @! h一來油耗不好看; o1 p  y/ d; {! [1 h- {" d
二來可能會出現無力感
- J! \+ {* O2 U1 Z; A
6 ]  L& j: `. h9 G) b; G1 V排汽管部份則改的還不錯
2 m$ Y( }' [, C3 r& {8 P9 v中尾段管徑不會過大
' @2 e' l( K- q6 b但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)" l$ `$ m3 C+ y  W4 i

7 S8 [$ s. ]: i! J* ]加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
2 g6 N* `- Y8 W7 X; Q# f6 W假設你都是油錶亮燈後加油' _7 {8 ?! g! Q  B) T
那正常狀況下大約可加50L的油量
9 m$ H( e+ y8 O; H) L0 Y* Y以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L! Z4 m4 }: p1 _% f6 b: ]; Z
就算都用光...也才60L的容量
9 M, O/ v; k( r7 Y6 b換算後也還有6.6~7.1KM/L
0 _  u: u9 Y4 r! C怎麼算都算不出只有5KM/L
! Z/ W* H) v& a9 b% T- ~0 y0 b
; P5 j- G- R& F1 L3 }( i7 @( e後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗; }6 e+ g, B7 W# p

4 F& I5 i: ^+ J! N4 o1 |我也是1.6自排
" }* v- b+ P; R0 _1 N長期使用ECT模式下
4 H* o9 g/ \2 k" d. c% T$ @一般市區油耗大都在11.5~12間& w7 N! ?& x! \9 _
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)9 f- m( W3 P9 o0 z* x7 o* f
# T; Z/ w$ q- t3 |8 ^7 d5 G
  e  u% y5 |' H8 |0 u: r
至於會影響到油耗的問題有很多
0 w8 u, m! O- q6 w/ D單油料使用中油跟台塑的就差很多了
. f  g: |% n$ L3 I8 e* ]" y" c- y7 c+ O$ [3 ^5 W
以95每100L來比較...' f; O7 y; p, N" u
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)+ w6 r/ c+ Z$ i; R( s  ?

9 E  z% X  [3 p0 L再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等* A; D) t0 T: o
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?3 D! A% Y# x7 j4 z6 ]5 a
kawada588 發表於 2012-4-23 15:15
  @$ Q" v: z$ c" S
ECT 是延遲換檔功能! ^8 N2 a4 s1 Y* e( }

, D% A  M) l5 s- e主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力1 L: ]# Q( x; ~
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
- v6 k+ z( U  `' X3 \: O. k
- b9 L+ ~$ }3 e$ @: M1 W平時要全時啟用...也沒有規定不可以
9 a# Q# R3 I4 h. l7 Q9 @! w. m$ h6 }, s9 E7 G7 Y1 P

' E. F0 O3 e% }7 X我自己是全時使用ECT開車法多年5 ?8 Q; E4 g+ |& d
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗- {3 o. g- e; Z  V+ k& o# l
+ q5 N/ S* Z! a! ^3 E
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
# d: N& X$ G) {- L這可能是平時就已經習慣大腳油門
6 h5 q1 g0 y9 r: |/ M* Z5 C- o1 `所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀/ F- F* _4 k3 n& q* ^3 m2 t. M
: s- }! M/ l! l4 b/ g# D
以年初載家人到高雄跟墾丁來說, b, ]; S3 O* c5 |! S
全車3人體重超過300KG
( D0 F' c; ^8 f- u8 p# w全程開冷氣+塞車2~3H
8 _: X0 `7 P" M% ^3 G; I  r- B3 r4 Y# W$ M5 d; G
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
# o" p5 o% o  I+ X+ W" N; b
& x, T5 @; d3 J4 ^4 A$ E5 O( k所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了0 H4 u0 Q) n7 z- T0 U% E
9 N6 }$ P9 q5 e
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯* S4 ?& n- f7 B% w
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
2 Z; {6 L; w% B; X只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....- h/ {% T  @" {3 m4 `( O4 F: o
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗
7 B4 r! w8 B3 |而且還滿明顯的0 t( Z7 T& i; u- x+ D
5 O7 T1 Q! D1 U
正常來說8 W5 P- j7 \% S* W
節溫器要壞掉的機率並不高
6 A. M; b0 B1 M) |( a$ l% u
1 V3 j  J# {- w4 x9 s但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
2 j6 Z9 P, c) O3 t  |導致墊圈會脫落或卡住
  _# C9 E1 S) f+ ~影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
3 w* ?, l9 ?1 S造成水溫過低而增加油耗
. m7 y: k: F, j0 [9 r% K
6 v3 I7 o2 n2 u. y平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置2 H" _/ j# ^# H- j$ C: B
而是落在水平線以下
( R( u4 u$ a9 r4 }0 a5 c/ [或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
( p/ E8 j/ q! a* Z那就有可能是節溫器無法完全緊閉
% {% W( O$ j- U% ?3 V導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
6 r, F, P: V" g( K  X- Skawada588 發表於 2012-4-24 00:36
* g$ f$ M# {# S' f. o
以靜止怠速狀來說
& r7 f1 L2 ]! K: `$ H8 g: v6 v, H# e1 {8 z+ r! a. ]6 F
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
  B! \( d; P: b6 c. `4 t那就表示提速器正常
' Y4 x3 t9 Q+ _5 Q, S  I
# U1 T1 ]9 G3 w8 X/ e( E4 n關掉冷氣後
$ X, T( @9 c6 i轉速正常是要回到700轉左右1 q" u" N1 z  T: f- j
等水溫上升後! v$ u9 H8 T  I) S( c; a
風扇會啟動
( |$ F% X( D7 P- P此時轉速會略微提高* B" F* B9 L, h+ B4 T1 z/ ~, }

+ z" L# J2 M  c9 N% j你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油/ f9 [# Q+ x3 F5 ~% N
最近一次加油換算下來
6 s: M. C9 Z1 r4 R9 l6 N; m& V1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!. D4 O$ S5 z% J# H$ H
edgar 發表於 2012-4-24 22:09
8 X) C) g* e" N% B* \% a
我一年半前換上71度的低溫水龜2 @8 `2 p5 ~1 ]" Z
至目前為止的油耗並沒有明顯變差2 u' r3 z6 Z0 x: n# ~. n

) c* a# \1 L; q& L更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
9 M8 ^( E* ^2 E& d看到的資料100%都說換低溫水龜後
' b: n) A" _' }) U& A' a- ]油耗會隨之增加
/ v9 `) P+ K# Y/ ]
4 [" p( a& ]0 K1 q' ~4 b但經個人實際換好至今
. I7 ?2 C; J/ J6 w1 q3 y' z油耗並沒差異. p6 F( p7 r" k7 H" E  L6 E! P% B

5 @6 ^2 ]( r2 s% N+ G5 B! }6 }2 t而且引擎工作溫度上來的很快
( M* g6 R* d  R* F1 \# F以冬天10度上下的氣溫來說) F$ x/ `: I' P/ f" a; U
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
' \7 f" b9 d  h" k
: z$ S5 I7 r' i. ?, d所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣' u" M6 G: @, r! q  @
但若連風扇開關也一起換上低溫的話  T; X2 H( q& `8 G
那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
9 `0 E- u) y0 [! g. v" v也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)9 w$ I3 H) U6 ^2 Q3 C
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
+ P( {7 G7 c1 ]3 e( u8 k也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)9 i* f2 ]4 ~$ D6 M8 f
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...+ f# Q5 @& B8 t$ W* p- F' h
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
1 _/ [" z' k$ d0 k
82跟76.5差沒多少- o: W2 l  S! M
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
) n  u  u7 h7 Z* C3 F& P
! Y& J9 V$ N5 [& ?; _另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
% f, S, S/ l) j  W2 M其餘三個季節只會越來越高溫7 m0 q2 J' v4 i0 w6 |6 p; v, w. p

' p) l% _( ?$ I0 s+ v* a# |/ \若能因為換低溫水龜後7 h9 R# s9 P3 ]0 g6 |: m
使得水龜提早開啟6 h- E' }- L$ U- C4 Z0 P, R
讓部份水量開始循環散熱作動
% C( n0 [1 o+ p2 c/ I/ n" S7 Q又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱" \, Z% k, ]3 Z, v! |5 |
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
( V' o7 r$ s: R% Z  U$ ]0 O又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
( s! w# l# }$ |; m+ f4 k1 P; o; x0 X* i6 Q3 M# K6 t: {) A
" i% q3 [% x* L: l/ L& K- j. [0 S

9 J+ O0 _8 f; b我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
' ?, F  Y4 e) f/ m$ h+ G" I* L(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
1 e5 u. V( D% f2 v, g3 ~
6 ~! S+ W# x/ J9 |水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
8 \9 B( w8 Z) b3 [3 v6 O' h高速中長程大約在13.0~13.5KM/L9 p; m3 Z1 {- T% J3 w
1 [) H1 V* }; V' t# T2 S: v3 V4 j
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後: Q# b/ G0 g) m
換了71度水龜後
- O+ P+ L% X" n0 Q0 s大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間- i3 X# P' C: p' o" Q

- z5 l6 o$ ?- l農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
) Q3 [% _. ~/ I4 j  t' v這種表現只出現在新車那2~3年間
* m+ k# z$ ^  T1 N之後要上看13.5就有點拼了2 T" o( r  {/ j; u4 x1 x  y
2 f- V; P# C5 P  c; ]  i. R4 w
另一個你提到的重點3 l  L# g/ N0 z6 ?) f/ g, z
就是風扇啟動次數減少很多- n! j. {# e% e( j! \4 P& l( j8 Y
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
( q4 R+ V. ?  V  B+ I3 U5 u  d, _
換低溫水龜前/ O) N8 P9 o9 N
可能5~15鐘就會運轉一次. s2 ?: E1 \5 S- C, J
- k# I' l! e0 Y$ C7 O
換低溫水龜後
% U6 m' I8 k  r# u- b' n1 s0 {大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯 / {& x) d; u( b: z  [  u
  i1 B! U5 Y; W; y# \" K6 N
也許小弟我有74%都在高速公路上,( A3 g/ @' M5 Z
1%才在台中市區,: j2 o2 a& y, W
25%在彰化鄉間產業道路上,9 \0 P+ Q( Q  j: K6 F* C) C
一天來回60多公里,
2 f4 P, R3 G" _$ y大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,
( O* P3 |( B  V3 Z感覺現在換82度的比較省油,. }; A5 {- M7 g8 O4 k+ E, z
之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小2 p8 i9 U, F, a" N$ X" X
256就是直徑256mm
7 _& C; k1 s) K; ]2 p; X; l5 z* X
% P6 g" u& R  Y7 P0 J濾清器可以換回原廠型的
6 _% Q8 A- |: e  T( N因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
* x% O' _- n8 `4 c ...- y) L5 S6 c" {# W+ {& z
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

4 U2 J) m+ s; \2 D7 z+ O2 Q, k: e; o9 R
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
, ~, C7 x0 O( Z0 E. c都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
! t/ S& J9 \$ v7 l: I; xkawada588 發表於 2012-5-18 13:09
; ~- Q- y  d2 \) ]: ^! K( ]
以1.6自排來說6 K4 M  \. D4 f$ u0 u1 A9 t7 C9 O
50L跑400~450km......算非常耗油了~
. \/ \$ X6 Y) l$ Z4 S; c換算出來的油耗是8~9km/L
* ~. {! P$ n0 A. `1 F) D比2.0的還耗油; \. K% G* R+ |2 s

/ O6 n" y' i& F我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)+ }6 n& C2 V) d4 n: O0 Q8 }
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車$ Y1 M9 n+ ~" H; T: h
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
- b. {0 F& y* ?1 [8 `! M" Q2 M/ u" J& U, m9 x$ [2 P$ z0 Q
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
& G2 @( t& }' t* `) f* w  T/ N. c即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助; W% Q! @1 u, ~
6 @9 E4 c. r  B
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
; S  h$ _2 J" V, M4 E% e就改用台灣優力一段時間& _7 |8 W! ^/ E  K6 q
至去年還偶爾會用台灣優力的油5 K- Q* R+ S0 h  v

( R! }9 `& N( F. t但油耗最差都還有10.5km/L以上
; e* i) `% i/ H' q2 h直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站6 M) N7 F7 F# `
一般市區短程都維持在11.5km/L上下" s1 j1 n6 t, J' R
跑高速公路就上看13.5km/L以上
2 q4 s  ^( ~' d) b$ o
  j0 V- d/ Z! J9 ^% G1 g0 ^9 q0 l跟你比較不同的是( Q' D: o6 U. X* V$ g  L# \
平時都自己一人用車
' g5 H; W' Z2 F9 R, C- q' m常年沒開冷氣的習慣
; O' k+ P: N! I. I
% C  s/ M$ R# J( p( P4 J只有車上有第2人以上才會開冷氣
6 o: s& K$ P# L! \, X* P或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯 ( c# E# W" p( v+ x' g$ M, N* }. E

- x6 W0 B. {, X! g& z
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
* C" S8 u0 ]! J: V# ?8 M6 vkawada588 發表於 2012-4-23 14:06
$ I- b( r2 A# i# K" O% ~
9 h. n5 p3 z8 v1 Z

) A% T: \& v, {排氣管回壓不曉得夠不夠,
& Z# f8 N% ?% m- c; B  B+ [回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。2 H$ n, _, K8 ^" ~8 T- G
市區又是走走停停。。。3 i, z0 I# Q! b! w$ i) x! G; T
多少應該會有影響。。
- q; O! m0 s; m. P4 Q+ i1 S
" Z7 c7 R. S% o. I如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂
. X/ ~% [" E: l, ?* h0 R; ]( q
* c) G. ]' v4 u) u) w7 I- P, Q2 Z5 n發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
* w: F' y5 S0 D7 p6 p  Y' e  U或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
5 A# L4 b: u( p! a* |' |* r0 ?+ P我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ / I# L$ U% i: u; K& [( z, N
: V6 t6 K, p8 D# y/ C8 Z
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???: O1 o  |$ A1 t8 x
或者原因還需再繼續找呢 ...3 M9 G9 |. W1 Z" i+ A+ F
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42
; {# l, b- \- D: n' q5 b
開車習慣確實是影響油耗的原因之一3 {/ r+ W+ m  M4 D7 [, J$ b
但車況好壞還是主因1 H: s8 D9 W3 {6 ?
所以你要先往車子的狀況方面處理7 u/ B" q& D5 G" j+ y) P# |
' M7 @6 K  ?* s" @* m  F
如一開始回覆中提到的一些相關事項
' Q1 m5 v1 h2 ~% {
2 [2 q! |; }- X1 f8 l3 v) A平時要做好基本的保修動作
$ \& |$ G( t% s0 T單就機油選擇就會影響到油耗
7 A/ z/ m, J3 D0 k& y4 E8 e  o+ W; T
. A6 f- I4 b! l有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油
2 Q1 ^  R0 q( K7 [6 u有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
7 {/ v! M+ X: d( L2 v! g9 b3 v" U8 ]5 Y, d! c1 U, j, C8 \
很多基本的先下手# l4 d, ^2 V! f# A  H( E
很快就可以找出問題點  C+ C/ J; V) ^, N5 Q% q

3 s7 c- [, b* f3 r0 v" m" d另外你前面提到怠速過低的問題
! \/ B* d, P" i可以回原廠清一下積碳& ?- C4 M# i) k5 K5 u. `

9 [+ s" l; f3 Q你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
/ M4 g* K3 g$ l6 S一般都會連同蝴蝶閥一起清2 e; G6 Q+ k3 h5 C2 S4 M
費用是3301 t9 d/ z& G9 @" Q* s+ _
記得討折扣(原價是420)
4 B0 S3 Z4 a: J7 N- B  d7 \# @
7 S- [( G: Z" l7 c- ~! _平時沒特定保養廠換機油的話! _5 i0 A3 Y, B  x; w% f
自備機油回原廠更換的工資是300" a8 c- E9 b- T' c# O1 w8 o( y0 Q% k
跟外面的基本收費都一樣是300
# s, N# |1 R, n0 q(可同時換機油芯)+ K4 h1 X- A0 \, i) f6 k
& [2 {$ L* D( R' [9 F0 H: j
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了& e" J  n& q4 c9 i1 f* d- ]( @, M
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
  \& g5 j- H! X8 l( g但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
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