[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題 白, 出口, 避震器, 天台

kawada588

5 `% w3 V' G5 A3 |# K3 C/ ~' {% S3 b
2 G7 E! R" ~9 e" V小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
% |! Q( S$ q8 i, Q97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
" Z" E3 l' n! f3 n
7 _2 f  s8 V( k2 y8 j: K! y, D剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)3 }; u) p9 n5 S( G, S- {

7 R/ v6 m3 S7 W( C外表:  有改大包   沒有擾流翼
! K- j# y8 e- |, C5 d# G* f
0 d' C2 S/ @! i1 i! v4 E- P( L空氣濾清器: SIMOTA
' D  K4 S' q% _" A0 _: b# k
7 o; f  R, K4 k2 }7 R輪框: 15吋鋁框, ?2 z- g' q; X) r
/ l' C0 s  E: Q; [
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
# e; |  t0 |: B  _, i" @+ x9 |6 L3 z8 V
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  8 g8 ?" t& f; n1 A

4 o; ^4 W3 n& @3 |9 B1 K/ k避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
" a+ L% |/ X- E1 Q: ^' E( W4 a1 ~3 {: Q, i
這是車子一些跟原廠不同的地方
9 c8 J3 M2 f: ~( Q# ?8 ~4 k5 f3 T, _* s+ V' b6 a
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
6 }* E) N5 ?( x, N, _; ~( v真的感覺非常傷.....3 U( ?- o  j$ w9 W  `; i* F, u+ h
" f! }( w% S* r5 n5 u% G$ @4 d
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗- s3 a9 B4 h5 E1 p5 E+ f+ Q- s

# {: Y; m/ U9 V' ^7 M/ G我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM! ^9 X# F" N+ c, N, p) P
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
* [0 N1 `3 G! _5 g# [. {: L
) _9 i- U; X9 ~7 N前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常) k" D6 W$ S# N6 z+ c
7 u! h& ?& S( S1 z1 C# I: ]& W
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
0 j% X7 I7 I; T還請各位能幫幫我     感恩( A7 @+ b/ v; R) `5 @1 R9 Q

. R8 v& h! a5 H+ g' e
6 c- }' z* z0 B% H( z經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部; a8 @: I. w% g7 \6 n# e
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中

發條兔子♂

256碟盤指的是碟盤的直徑大小7 ~+ X5 P1 L% E" |  r
256就是直徑256mm
/ f# @4 c9 ^, r4 p2 w. h- j1 \) |  C% ^0 y4 [* d
濾清器可以換回原廠型的
+ Y0 N9 `( H$ K因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
4 x2 }7 i+ f) V" l' C空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
7 t* Z0 n. a7 a6 w1 g' o
4 K( l" x* _* u4 z* ?9 K以自排車來說...
" i1 [* K5 \5 R+ T$ Y# p沒必要換這種高流量的空氣濾芯
. Q" O' N; g6 v5 [一來油耗不好看  N/ @" r4 S, R- N% d  V
二來可能會出現無力感  \3 f9 d: q7 Q4 h- s  O$ C/ t* g8 [

; Y2 l# V* r# q5 G/ ~排汽管部份則改的還不錯
& {8 [7 \: V7 @) J# ?( S! I2 s中尾段管徑不會過大( I6 Z* m/ ^  x! t
但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)' e$ m8 l1 z! i- ]* V" Z
4 A, V8 I2 N6 a; V2 c$ X* @& a
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
3 ?2 C/ `- Y& j- z  V, S% y' z假設你都是油錶亮燈後加油, e8 G+ B3 b4 X
那正常狀況下大約可加50L的油量4 Z! [+ e$ [* y! F, L
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L5 @# l4 a' r0 R' J: q# u. O6 x' I
就算都用光...也才60L的容量
% |' l+ q- L4 X1 E換算後也還有6.6~7.1KM/L; Y2 ]) L3 E$ k# ]  n
怎麼算都算不出只有5KM/L# ]  U( {' `9 R: F2 `

" ^  F0 ], n$ J: a: d# z後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗( a) [/ o# Q6 k# `) S
0 e* U+ C/ t8 r/ @/ ?1 J  _
我也是1.6自排
! I- F' L; j0 Z& e' Q) {長期使用ECT模式下7 _/ R. w/ A3 P  B8 a9 [
一般市區油耗大都在11.5~12間6 z6 l/ A4 }' Z0 e4 l8 D
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
* q9 r; W; ?* t1 j2 ]* _/ E8 u* ~! P  s4 o7 t  C

& [) D8 W( o0 w1 Q' S至於會影響到油耗的問題有很多" @- k" n/ G3 x- y. X$ W4 i
單油料使用中油跟台塑的就差很多了
8 N5 M, R3 I* B/ I2 G/ j- m7 o* N9 H  Q5 b; U1 l1 u
以95每100L來比較...
3 T2 ^, P) P$ a' p0 a- M台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)  [% w, n! z3 `1 X: U. Z
, X8 L4 i0 E# l* e, A; ]3 n
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等) j! S. B/ i2 v
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連

kawada588

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?

發條兔子♂

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
) E% M# e1 D9 i9 |* Ikawada588 發表於 2012-4-23 15:15

0 G( Z/ N) m9 O/ D  y
ECT 是延遲換檔功能: n4 q  N  |2 ~, M& }' N$ @

! }3 f) I& r7 M/ W$ j" c; d主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
  m+ f# J2 X8 V4 S  h1 [8 N適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
8 ^) `& q  @+ N" w2 Z  v
6 O2 X' j' ?- d平時要全時啟用...也沒有規定不可以0 ]: c. ?9 k; Z( q7 ^# |

. ^& @, e' y+ E* Q6 q1 v" T
* x; e% k' x3 i0 S& k/ d我自己是全時使用ECT開車法多年+ I/ a" v$ D  s* P  L
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗. c0 F% J7 P  m2 z4 t% I6 V8 \% K
+ y  _8 C+ J" E
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
" P4 I1 C+ @/ p8 n這可能是平時就已經習慣大腳油門
' l- M( Z4 r% z7 M8 q' O所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
2 m- ~( [7 N# E$ d+ y! d9 v3 o  ~1 D  f3 D/ w' T2 _* T$ W  a" O5 V* B, a
以年初載家人到高雄跟墾丁來說4 H2 c1 {( W# [) k- b' l7 a$ s
全車3人體重超過300KG
! b5 T! i* K# C3 t1 E% [$ p全程開冷氣+塞車2~3H
/ x7 t+ ~# s7 n/ ]7 ]- v! o4 X
& [4 q& [: [, Q! ]/ n- e% w% \* T) A那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
/ [9 C& V+ x, ~8 f9 d$ C0 @9 y* p3 ^/ p8 i1 S: x' b! g! A
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了/ t8 t* N6 J: @; z) P0 ]2 h
4 l0 V; Q* f4 c& X
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
# n" L9 J' o/ H2 _  z9 D& k& ?平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用% C) o7 p: b; S! i( i; B
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動

豬油仔

一些耗材真的使用原廠規格的比較好....$ [2 h% A5 I& A) {
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!

發條兔子♂

節溫器作動不正常也會增加油耗: r: ~6 G0 l6 ^, N% H( V
而且還滿明顯的/ X& g8 U" |0 n; ]4 [7 S

) B; I0 a2 x6 n' p5 v8 X& O/ C正常來說. F; ~0 @3 P$ \/ @- }
節溫器要壞掉的機率並不高% D/ x$ O; R4 k* o

( E% {& q0 O6 d' M1 U但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
4 m9 z4 g- p& w" G+ m$ W導致墊圈會脫落或卡住
+ \2 P3 w; ?- v' [1 `/ v5 L3 W影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
' H6 M& ^: H$ L& l3 |1 Q造成水溫過低而增加油耗7 Q/ a* @2 Y5 a% U

  F& D+ c. ^' ]  k. N; H  m. I平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置: W$ M4 M7 g- ?) t4 t: t
而是落在水平線以下
  j( U# L- x# p; D* ]: T+ D或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
& B: o) K! W% O* Z' X1 S1 S那就有可能是節溫器無法完全緊閉4 ^( E* s5 ~* A, Y$ \' I9 k
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度

kawada588

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?

發條兔子♂

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?( o; b9 e1 D" O! G7 t" N/ _# G
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

6 G1 u; n5 e: W8 g; t  e以靜止怠速狀來說
: d  ^1 ^% ]' ?/ R: U1 ^/ t* J; h+ p1 m5 s
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
5 O- _7 c: v, U/ v$ s" w% ?那就表示提速器正常3 Z/ U- T/ ^. }- V3 z8 Z
. o4 Y' ?: _! |) e# }
關掉冷氣後' {/ V# w  b  M
轉速正常是要回到700轉左右
) a& r+ e0 [7 C# c等水溫上升後& F5 K* h9 s( b
風扇會啟動, \4 f6 n, G" n9 p
此時轉速會略微提高$ p6 h3 N; V% Y7 v* n7 l
, f8 g! g3 M) H. y, V2 ^+ g
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)

kevin.lo

大家的車都好省油
9 c3 x' N& q2 c; d! w最近一次加油換算下來
% |" C$ }& q% v: s- e- ~! }1L只跑8KM而已

edgar

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!

發條兔子♂

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!
* P3 n$ w  j1 Sedgar 發表於 2012-4-24 22:09

1 l2 [( d8 Y4 j我一年半前換上71度的低溫水龜
7 j/ ]+ ^" [/ d, F& m4 h3 v2 q至目前為止的油耗並沒有明顯變差
7 G# }+ R2 F' N' p" N! a5 ?- z/ q# v+ s0 ?9 w& _
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料- L1 r! u' y" z% `
看到的資料100%都說換低溫水龜後/ `) M6 Y4 T9 G6 I( _. u6 l! ~; E8 O
油耗會隨之增加
7 S  ^' F# e# W6 J) Y# ^$ t: ?7 L. K' X" A) E1 u
但經個人實際換好至今
- r; s6 Z0 b# h油耗並沒差異
' |2 P$ [0 Q0 {3 m8 u. }
4 @/ A5 \8 j- Y& ^7 t2 J而且引擎工作溫度上來的很快
' @: X1 M8 t, v+ ]0 _8 a4 a以冬天10度上下的氣溫來說$ m* |2 F4 \9 H4 C$ K( k
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
" s. |* B1 I' }/ N4 x2 D# g+ \0 W  i3 i! g* q3 A
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
2 o$ H8 o- \& H8 j+ S+ I但若連風扇開關也一起換上低溫的話
8 e4 C* w/ I, G" g/ f* ^那油耗可能應該就會有明顯差異了

kawada588

不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...

豬油仔

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..# c3 w9 L+ [: k, W
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
" h: J& t, q0 g6 M: a( S老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！

發條兔子♂

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..8 q) @  e% Y6 R: q- A7 q7 R
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)2 a; x* U  C( f3 o
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！ ...; j) q. i1 ^! [$ l. L7 _
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

7 q4 x2 ~! K9 _) _2 m2 @8 [82跟76.5差沒多少
8 T1 a; O% Q0 v' ]5 V4 e這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)" V" a( c6 ?+ f  Z7 @  y, Z# \
7 W: \6 \+ u# a
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
) b% t8 {8 Y( }# z+ b5 D- l其餘三個季節只會越來越高溫5 P( [1 {8 ^) W% f! s
( g. ~6 m! w$ a: _# x% D3 w: Y
若能因為換低溫水龜後6 u+ O0 Z8 g& u  {  I9 V
使得水龜提早開啟1 ]' L- m& ?5 e! T+ |1 J# y
讓部份水量開始循環散熱作動6 E. n7 y- P' R$ i4 u8 ?
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
$ h+ V# P& B3 c7 O# R' N  H這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)' L6 ~- L! r: m, _- |1 S
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
! d8 B: O- x7 R* U# a% |" l8 g
, Z9 P: ]# |# }" y4 Q* {5 r
) v; f  p0 q. }4 O& X& |: _' g0 r  d  {! M% h: c* V
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
5 Q( Q0 S( @% U) U(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
7 E9 p6 P8 d0 m* ^/ q3 v( r8 ^5 p1 q) O
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)5 a0 [' Y& s) K% T
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L
& o' K: A1 D- j  `
4 Q( F" y3 x% {& |直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
* h2 l  D) c, b  Y( O. X2 c換了71度水龜後
- |8 R% k" U. g: X大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
5 E% o& R  I( A9 A4 r/ u
. U/ A% f" z3 \1 _" S- ~5 z農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L5 x) F, X& m/ e0 ?  Z8 J8 l
這種表現只出現在新車那2~3年間1 r' M: t3 m7 T3 e: j" R
之後要上看13.5就有點拼了6 g/ c+ C& A7 o1 X4 p0 X

1 F& _8 U4 {1 t( r, p# o" g另一個你提到的重點$ G4 ^7 _! \( E. ?7 N% e, F# w6 S4 n
就是風扇啟動次數減少很多  _2 L2 N, e' q2 A7 q5 h2 f" m" O9 Y
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說- k2 p1 b. o: H  Q' g2 K+ y( c
+ X0 Y8 b) W* Q: Q! A4 X
換低溫水龜前7 ?; ^4 v8 c" K; o
可能5~15鐘就會運轉一次$ m5 |8 `; g( n

% y/ L- _; R. R  L4 j' o換低溫水龜後1 P' o2 U3 r5 c, w
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)

edgar

4 x; m2 u: ^! g% q* N. ]3 g9 _' v# Z( a% S& G0 R! ]
也許小弟我有74%都在高速公路上，
/ f! c- g  ~/ E- b) C1%才在台中市區，
$ v6 j$ @+ ?- T* @6 R* L25%在彰化鄉間產業道路上，
! D4 d& x2 A8 \4 ~' m. V一天來回60多公里，- l; i% d" F) o1 M
大約2000轉就換檔，上高速維持在3000轉上下，3 K( J5 |& X, D! m2 l
感覺現在換82度的比較省油，
" T: z# x$ f0 m- R7 x之前裝76.5度的就比較耗油。

kawada588

256碟盤指的是碟盤的直徑大小7 G( j, E( E! h0 R' r( o9 q6 G
256就是直徑256mm( z9 f$ ?, {7 H( E% o. k

/ r4 m! V, C. H) {濾清器可以換回原廠型的
( [9 K( L0 }% o因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)9 p1 l& _; n, E  X' s9 k5 o  e
...
2 w" u6 \* s. L1 l/ A$ s; @3 [發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

9 N+ S0 \  w/ i( T& K9 j. B8 Z% l6 k
4 c% S4 V% v0 |$ v4 f目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑): }1 D9 Q) x( G; M7 U' g
都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?

發條兔子♂

目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
5 |+ s9 A. _+ O7 {* e6 E- [8 Fkawada588 發表於 2012-5-18 13:09

, Y, x/ `6 F! D) Z以1.6自排來說5 U* V& J: x9 Y+ c' h& I
50L跑400~450km......算非常耗油了~* E& l+ ]9 c# d! T" q
換算出來的油耗是8~9km/L
) N% ^' k  C1 B) n" \" k比2.0的還耗油! r9 I6 M( e2 Z1 S. b' w

( a# R; r' v: Q) [: X- x8 m6 Z* m我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)2 X, z9 m1 U) C% x" i
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車! O3 |* t% t, [0 J" a7 h7 W
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
1 p3 F# ]( W* g# y) t4 f# U
: i3 e, N9 e# z$ }' ]; h* p3 b! ?但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停! @# o+ Y# s+ }2 [7 \4 S' ?& s- o
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
$ L( w  k- h) @9 E& s7 L) p: ~) @8 N' r8 b
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後. `0 b4 Q% J( i9 `  D
就改用台灣優力一段時間+ r. V  A  w. {- v' e
至去年還偶爾會用台灣優力的油
3 z5 A( _" s7 N& J3 y
2 b$ Y4 X' X) {9 k2 r但油耗最差都還有10.5km/L以上
6 J4 W" V% V# ?4 S# l: G直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
/ ^) Q& Q+ F; B5 G/ O$ h' j一般市區短程都維持在11.5km/L上下4 U" @' W3 C: J, Y
跑高速公路就上看13.5km/L以上
$ o" b8 [& N" G  v
. ^, K2 p9 M  s$ p% M7 j) I跟你比較不同的是8 Z8 W0 T. w: G
平時都自己一人用車) J" M6 d  J3 j, |/ H4 T* n
常年沒開冷氣的習慣+ b$ [/ z/ C4 M) q3 Z$ p) @! b

0 e1 V$ [7 K5 L只有車上有第2人以上才會開冷氣
; S9 \& H" N0 ^- M: k" s% E% x, J; t或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣

edgar

" D! l8 f$ u- n( L  a

0 y+ o/ B5 E* D5 l

排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
4 j% B2 u  J; Z8 L+ Akawada588 發表於 2012-4-23 14:06

* D6 }6 t1 L1 ?" e2 \$ b, N! T2 R# V+ G% A# ]; m$ S; n$ e

2 M* ?$ g3 B# S$ ~排氣管回壓不曉得夠不夠，
& ?! x# h" _& A/ J* v2 b) I" C回壓不夠的話，起步會沒力，加速距離會拉長。。。! q$ G- a; P. L4 C, ^( L9 n6 h
市區又是走走停停。。。
7 \- e& j# g# f$ v4 U; r. D6 }多少應該會有影響。。
* }- F( f4 w) s7 C, ]# u& e! M! Q  k1 u* H
如果沒有明顯重拖，排氣管應該還ok~!

kawada588

回復 17# 發條兔子♂   a: T: r) @  O7 b
& r& \/ f( ?+ s) ^
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
  ^* k6 a) I4 Z$ N8 k$ b$ n或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
& A, l6 t2 B7 [8 y2 O我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^

發條兔子♂

回復  發條兔子♂
: l5 ~6 ^8 U9 _9 I# r$ Q- w/ g4 V4 p: b5 a6 @$ a; \
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
# K, E, V" H- C& V或者原因還需再繼續找呢 ...) \6 ?2 U: `# @* c+ F/ L6 G) F4 Q
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

- w# g4 S" L' @2 V: L5 |開車習慣確實是影響油耗的原因之一: B# q/ }% {/ X
但車況好壞還是主因( R& U4 l" S: W9 c" h
所以你要先往車子的狀況方面處理1 A: s. Q. g# n/ h6 g
# }; U/ D' e$ W) W1 B
如一開始回覆中提到的一些相關事項
2 n+ H+ P6 h( Q  r$ b# z8 O9 R; F8 C6 I7 c) T0 h9 }# E& X! z
平時要做好基本的保修動作6 T% _5 _3 A4 K' L8 q2 f; ~, X: @, t& x
單就機油選擇就會影響到油耗
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有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油; w" |# f& l% ~! G, V# n) V# ]: P
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油7 ^; K; F$ Y. w( I
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很多基本的先下手2 V  h; C1 j9 V3 m) Z8 o
很快就可以找出問題點9 b/ J: I4 ?* g2 W) ?# l! X5 w
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另外你前面提到怠速過低的問題3 u7 @' n/ A* G/ D' [, w* @
可以回原廠清一下積碳/ V( Q4 F  k. p9 S+ ?7 H* @5 _

# Z7 p: t6 X* T- W. K/ U你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了% Y# I' e* u2 m% b( `
一般都會連同蝴蝶閥一起清  N% Y- u6 @+ |" J/ M' j, H
費用是3309 ~, }  K9 ]" c" E- p9 |1 j: r
記得討折扣(原價是420)
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平時沒特定保養廠換機油的話
! j6 R9 d: E! Y* i  H自備機油回原廠更換的工資是300  @: {+ S# M  w
跟外面的基本收費都一樣是300
/ y) w; G: M$ F. k" S7 F- U(可同時換機油芯)
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1 f* ?8 ?; D0 ]8 x現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
. _: U1 g* E8 i2 O' j1 h且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
2 n: |! s# M) B6 U& b8 ~7 f8 `1 z但外面保養廠根本沒在換那塊墊片