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電瓶蓄電力不夠確實會影響車子性能
' j  c$ E1 b9 I7 Q( V但影響比較大的應該是....油耗
% M' n" e+ `9 {8 p' |. }
6 l  I, A' \5 h4 x7 y4 d* o6 @發電機部份....我還沒碰過這個問題5 }4 C" o$ \2 m8 H0 j
所以不清楚影響車子動力的程度有多少
/ V- I0 Q* p: H1 \' [( Q% f% a/ y' x% b
但可以確定的是$ ~' }* a! U. k: E0 n
油耗一樣會增加
6 ]2 e7 }& ^8 X0 H4 g% W/ D0 U6 ]% W  F3 U) g+ {
因為電瓶蓄電效能降低
1 E/ \! e5 K( `% [  X車子一發動就開始經由發電機不斷的供電8 d  Z/ D) h9 A) v# j
導致發電機長時間處於高負載的狀況下而使得油耗提提高/ `9 K& d7 d9 o; P, ^9 h2 M8 q; [) C
但對車子動力影響比較沒那麼大2 [4 X. m& ?" R# l: `4 @* z0 r1 ^

. F4 g# u3 P2 W7 \  s; N可是若連發電機發電量都降低
! z+ c1 u% }# ]2 c  R0 ^加上車子一發動就不停的輸電到電瓶上
* @4 r& E- E- C6 r2 }/ w. }. g; ]這就有可能因為多方負載過大而再次增加油耗問題6 h* |2 ^' K/ f1 x
相對的就可能會影響到動力輸出的方面
7 P6 Z' T1 \2 N* Y+ V2 W- e) y9 B; A) l* @" `3 M
只不過我還是無法理解為什麼會影響那麼大
. r$ n, \- Z' \大到上坡會爬不上去5 X4 A: |* r+ I, A+ p. g" M

4 C/ d+ q- _  X$ F' `& {$ T
! R8 @- x8 h9 i現在看你大大小小換修那麼多東西' K& h) _# D0 R! N' i5 B
車子狀況也正常了4 Z& g; L. S! j# P
也是一件好事
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回復 2# 發條兔子♂ " X4 U0 i2 X9 Q
4 ]' h( n2 @( g& t2 Q
9 Q1 J4 {2 v; G5 U
    請問ETC模式在什麼情況下使用? ! ^: @" T% ^& P5 y" ~
什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣開車習慣的駕駛才是有幫助的?
( a( i5 V. B) A. {6 X它是不是所謂可以延遲換擋的時間點?
& \& n/ q+ _3 U) ^; H, X我的95年的EXSIOR 2.0
- ^; r, G9 k$ m$ r& R" f4 B也是二手車,都原廠沒改,油耗表現也大概是10~11左右
) N! `7 Y' J7 K2 P9 _4 O我每天上班往返約50KM ,都是平地  W% g& r! l, P; l; C6 s# ?) o
平均車速大約有60~70+ n% x, z3 r9 R
曾經一桶油都是用這樣的ETC模式開,油耗卻也沒差到哪去; X& P5 x3 U; `2 ~  O; q
所以對這個模式蠻困惑的!!!
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回復  發條兔子♂
0 b" U4 h7 W+ @& @: A& h" h5 w1 ]2 A. P! ~

! N" v+ L: u7 b, I* M    請問ETC模式在什麼情況下使用?
3 ]/ M' p! \" P* @% o. G& h4 J1 [什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣 ...1 N0 s  C; p2 H
0928958590 發表於 2012-11-29 03:00
, z0 R4 s. Z* G6 Y7 a! z
2.0在平面道路的油耗有10~11.......不錯了
1 a( f8 j8 x3 G. M; S, O' M6 K: d
ETC是電子收費系統( J" \$ w- Y; r+ _8 P9 k  @. k, K3 g

; W( E) K  R: @1 ^- _2 {/ |我們車上那個是ECT
/ }1 K: ]& n; C" k. W7 H# tECT PWR 模式,適合上坡路段或者加速路段0 Y1 @' V" V+ ^; d/ L/ m
簡單說....就是延遲換檔的功能/ Y4 T+ F& K% t8 V
: M; v6 v* D& R* g
在 ECT PWR 模式開啟狀況下0 I6 r8 E! ^( _4 {4 T5 d
順順開....油耗沒啥差異1 M1 U6 T( \2 F6 j* R- ~8 B- o
但大腳油門的話
7 ~% v& J. I( C2 x" L5 W) F換檔的轉速會比正常駕駛方式來得高$ d" a. |. w+ k  H4 c- n( F: C+ c8 t8 {8 G
油耗也相對的會增加
. E* t* G  v, u
5 X; H& _& z) s/ \! F! G% T* u
/ ~1 ?/ n, h* N你平時可以自己觀察一下油門踩兇一點時1 d! X; Z! T# K" a4 c
每一檔的換檔轉速一定會比正常高很多0 Q9 U, R4 m6 j

1 t$ i1 B+ x2 g- m! T那多出來的轉速就是增加一些些馬力跟扭力的適放
2 q  N9 s+ m# O, D- |: Q/ \0 C5 `7 t好讓車子在上坡路段可以更有力一點點
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