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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯 5 B% q5 v5 C0 H! s0 g: g

" l8 X" i; X3 U/ k& C3 a! i& I小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導( t3 ~# P: l  V8 Q( z
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
+ e& d; F+ U4 g7 y' `
7 d; N& Y) e" Q. d+ }: i% _- I% |剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
: K; g% L7 H) t, X" K: R/ R3 J: Q* y; P, |' A  t- E# h
外表:  有改大包   沒有擾流翼2 X2 `5 Z2 h, s! v0 |( S2 Y
+ x# y! P* E/ u
空氣濾清器: SIMOTA
7 X" F# E: {9 R. Y7 H, o/ G: n; B7 e' [1 p7 S! N+ O
輪框: 15吋鋁框( R' ?# T& x; W3 ^* x9 r
4 a1 w0 I1 G6 b* `/ A' i* T
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎; u. I2 \3 t8 u

' @; k6 j* t' t" V9 i* i/ B排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  3 }2 U( K9 [: H) o7 `5 Z2 }& [. c
$ H; z  i; G5 A# d; Q0 }/ t
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身+ k' C5 a( U- z) G- @# n+ u, H
: b, Y- V% j; U: N, q
這是車子一些跟原廠不同的地方
0 W  U9 t& L" f4 {" J/ ?' V0 D$ ^9 M9 Y- ^, x, P
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM9 b. n! u* E2 ]9 L  K
真的感覺非常傷.....
5 x$ d/ R" s% x6 ?: b$ j/ Q& y4 V* |" W9 `7 k- `; \
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
& t( o: m! C9 v0 k0 b# i0 G
* c( R) X1 r6 a0 O' F, W8 }8 l, T我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM! u! I- v; N8 B8 F1 n0 Q0 q
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
4 |: h1 f1 ~6 u# y6 @6 J& j$ Q
) _% I1 f- D8 c- C前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常% s; r7 j7 ?0 {

8 y3 ?7 B3 Q' P+ G5 \$ D3 L8 X我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
( x9 y. t- J0 Q5 X8 J還請各位能幫幫我     感恩* O4 Z" N7 a0 Y; |0 j, ]7 P

# B5 H. i5 H$ x
* Z/ a- |+ {  D, @$ S  H9 `經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部! C8 _# o6 ~" G+ r2 `9 i- r' ^
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
* h  i2 h2 K1 l: F2 l256就是直徑256mm5 _' t# X% K% z  q  C
0 a$ ^! b2 \5 j* @4 ~
濾清器可以換回原廠型的1 B& t4 ?: y" {1 C, J8 e1 v9 t; d
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)' S! a6 }( }' g: N6 o$ L
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
0 m: d$ ^* V3 t1 x$ \: Y6 ?4 C7 ?3 z) n
以自排車來說...
5 H3 ~5 H' H3 i* G沒必要換這種高流量的空氣濾芯
* L) T( A" o$ _  p5 T$ g一來油耗不好看
4 J" k0 z* q, F% b* \二來可能會出現無力感. m( c+ k# e0 {: {. G

- R- T1 p. d2 y( @排汽管部份則改的還不錯- G2 D! m! `) _
中尾段管徑不會過大! x- F1 m3 d; |( |& c9 y
但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)" t; B* l# @9 n& ?' K. B- q$ {

) t# }9 O4 c, [2 x) B& Y加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L! T! g+ Y' k, T& |8 B4 P7 [# Z: r
假設你都是油錶亮燈後加油& `3 Q' w5 G& q" h! J# z
那正常狀況下大約可加50L的油量
0 k- F; a4 x5 q以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
$ ]- c3 `- H; B就算都用光...也才60L的容量
& }; w$ m- R3 q換算後也還有6.6~7.1KM/L
4 I  h- a% F! V怎麼算都算不出只有5KM/L
1 D. Q0 D/ g9 V* A3 V6 M2 F
, V# p2 y1 S* r, ]後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
3 ?  q/ l( e7 j# d% l, P! T) I% a, W6 ]( R$ m" S4 t
我也是1.6自排
0 N# [8 O3 W. w, N/ K長期使用ECT模式下
) y* Y; N. |' H7 u) _一般市區油耗大都在11.5~12間6 W# \8 E8 r! n( m0 G
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)7 g5 |& G; d5 i: M6 h( D' P# K
+ L1 a& t2 p2 U/ t" a& S. [  u

5 n- j. i6 x( W4 r至於會影響到油耗的問題有很多* V8 D8 d8 y9 F# J- y
單油料使用中油跟台塑的就差很多了5 Z  H, C) k, S, M# I4 z
% K; V6 w2 _, D% u* l! Q
以95每100L來比較...
" g: u/ p) J7 v9 P- r+ v台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)  H7 ]' f0 a0 }1 C- Z/ B

  V# P# w( S% {3 k& i, w' J再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等4 ]2 q4 I# l1 C( g$ O) D( T
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?/ P1 j' ^# h' N3 S' O7 u7 l
kawada588 發表於 2012-4-23 15:15
$ A0 f5 z7 @9 V( [; b0 B) O8 z
ECT 是延遲換檔功能- z  r% `& C# L6 B% O; x

& Z4 a" M, K+ v5 F4 ~主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
4 E% x: ?0 F2 R% y適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
2 Z/ C' d9 W/ o  v+ p/ W% ^! O) s# `1 C8 C1 Z
平時要全時啟用...也沒有規定不可以2 J- h3 Z; l; L- ?" n# X

0 i$ p6 k: E2 f- g
8 G7 |. m7 P: R/ S  z2 R我自己是全時使用ECT開車法多年
, X! D$ t7 G6 F9 }雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
' ]6 a0 [( a5 L& H+ \4 x: J
8 T; @/ F( `7 {$ c3 z& u但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異+ w  H  u: `, i- u* o& e) y5 I6 i$ P
這可能是平時就已經習慣大腳油門
. V0 L8 w9 Y% V- R" Q所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀, u* J3 S6 r: A+ \3 U& D
9 O7 a1 T# J  N; s5 w
以年初載家人到高雄跟墾丁來說
7 S7 j+ U- r9 D全車3人體重超過300KG( J" G2 P+ w( J9 Q- f/ V
全程開冷氣+塞車2~3H% X3 F) I8 X4 W. K1 y2 H
6 _8 m# x+ U% O
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
* v" K, R7 {( U4 ^
1 r: J; a& B" L所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
! `3 M% _& K! L( R9 |
# `8 o8 t) @8 q, M, O! {4 h我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯8 y" _% ]6 o& f% l1 X
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
4 L9 R  E3 ~; @5 {* K0 y只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....$ @# e/ b; i" g' z  \
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗
7 G$ Z7 K6 w3 p. g+ i而且還滿明顯的
' e9 g& j6 g5 F4 L# j: [3 r3 Y3 P5 S! l( }; F" g
正常來說  \- ~% ~6 g7 j
節溫器要壞掉的機率並不高# Q' x7 Q* w+ ^' Q, \; t
( B8 n, m- h3 o
但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
1 j: g. _6 o) z/ c, e6 [; V2 v導致墊圈會脫落或卡住! x  h+ ~+ @% p4 E! e. e, p7 n
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
1 |* F. `, r" ^4 Y8 p造成水溫過低而增加油耗* B7 `% v8 S0 P) ]+ G3 U" |4 {% v
! i! y# }/ L/ P! p
平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置  B& z7 C3 T: g' j% B
而是落在水平線以下
( D" f5 k6 t; [3 W; [或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度) d, E( N. h+ K+ q2 W
那就有可能是節溫器無法完全緊閉
, f3 n0 H9 b! t導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?  C) `0 w$ B3 T) H2 V
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

% J5 w/ W; J( P( l4 q) O/ m+ k) c以靜止怠速狀來說; z4 @( z" ]7 g* h

9 ]5 ]4 t# }7 A: i# G2 i開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)" J3 H( [! b7 k1 P  W; _
那就表示提速器正常1 p; @9 d3 B: f* l+ Y# v

2 y6 u& j' c7 P; X' x; C關掉冷氣後) \+ M) l9 Z, M% [" k7 }+ `
轉速正常是要回到700轉左右
  S5 Y! L* C8 |# ~等水溫上升後
+ Q- g: w6 @# N風扇會啟動
( S3 I3 _( O9 \' ?  U此時轉速會略微提高/ n6 J' l7 {/ p2 y

% @) m! v- D! E1 v) {$ l你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油# o9 ?& o" i% I/ A8 l
最近一次加油換算下來/ c7 i4 J$ t, y; c6 R
1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
4 m/ ^; t0 T' oedgar 發表於 2012-4-24 22:09

2 s; I7 e& r, ^9 d+ a) T* y& z5 f我一年半前換上71度的低溫水龜# j) |- A" B7 Z" b7 X% k  R# S
至目前為止的油耗並沒有明顯變差
  B1 v7 ]8 u" l) R& h# o' B5 h0 o/ O' p
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料1 D: r3 L. O1 O7 ^% \$ r
看到的資料100%都說換低溫水龜後
. K8 n# s( h, l/ x油耗會隨之增加7 C# }, b0 R& H# e; [1 f$ `

3 z: S$ C7 E2 [6 m4 @% |$ T5 b但經個人實際換好至今, d) G! e1 Y) t. }: k
油耗並沒差異/ S6 p+ y9 p% Y

! t5 d8 ?% R/ C0 w  S7 ~! f9 w" g而且引擎工作溫度上來的很快
) T; Z1 l4 Z; h9 v$ \$ E以冬天10度上下的氣溫來說
$ M6 J" J( O4 `1 G2 N5 k$ O冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度3 `; d4 D  H2 K5 R3 }, Q

# H5 v0 P% B7 L所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣' c  b8 F1 q- ]9 x
但若連風扇開關也一起換上低溫的話
. E! q5 Z0 b: }那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
- ^) u2 ]* m" [0 B& Y/ \0 S也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
& `1 d. i  g: ^( a老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..1 ~6 X+ K3 J, g# V" v' f4 ]+ U2 x: @4 z
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
; r& ]1 x0 I. F+ B' g老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...
3 w3 R! v* F2 L  Y/ T8 ?8 h! G) |豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
% K. S# L2 N$ S2 p$ k, H. v' ]
82跟76.5差沒多少
& k. G% T" L% K: g# w這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了). K! Y2 a( K7 p4 s1 b

; t2 ?3 [: `: V/ x- o0 n7 ~另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫0 F9 x2 ^9 y8 Q
其餘三個季節只會越來越高溫$ m1 v, h, g' d
) b. Y# e; D* V+ i. s# M
若能因為換低溫水龜後
& _" G* M8 Q! p; t% l使得水龜提早開啟1 v; f; v% G. m. F- l
讓部份水量開始循環散熱作動6 r/ ]/ e5 Z+ ]* o- C  P
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
$ Y8 U1 p) i# J7 o: L1 \3 W$ h這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)5 o' B7 a/ i" z4 Z+ V( P- j
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
1 Q0 s2 c* ?1 i6 B. X& M3 u$ m& D  w( r/ I  L2 x% T
7 ?) E8 L/ ^: ~4 h* K

, j3 F# b  G! C. M0 G我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油- E4 n# _! Y' \4 h) m  @+ j3 E
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
2 a8 u2 a$ s! }0 j2 i6 z2 W) ~; Z9 m3 A: ]3 r* U1 g
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
- I/ s9 [  Y  t高速中長程大約在13.0~13.5KM/L6 O3 _  l* f* v% a
3 E+ e. I" ]) j# F+ F+ N# L- ?
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
. J8 V  z! N, r2 U1 x8 E4 K2 u換了71度水龜後: @+ y- d4 i* w( h/ Q% t5 L  p5 [2 l5 F
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
% u+ M& N2 e8 K6 C. R
6 ~5 i- v6 g: a; A. r0 ]2 Z# D  H農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L! {4 d" Z; [6 T9 q# I
這種表現只出現在新車那2~3年間
& J) p6 {( }5 g" J; d9 m之後要上看13.5就有點拼了. J" n( i3 y& b1 {5 q1 ]% G& \

1 L' P2 z3 U3 V; K/ i( X% ~  W另一個你提到的重點
) r! j/ c0 l( \8 M' C就是風扇啟動次數減少很多
5 V: l# r& L, a( ?/ @# y' a! u以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
" {( L& D" R8 B  H  s* [3 }& g6 R) t2 [( M+ l
換低溫水龜前
1 z: ?: x  Y$ R0 u' x可能5~15鐘就會運轉一次
/ I' H& I: S5 M' ^( G7 j  P: N
, L" C2 e9 j+ b$ ~% L6 a換低溫水龜後
) ^- M  J' ?5 l& D* E& B大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯
1 c6 b0 |! s( |! [% m$ b" {& T% r
1 X7 _: q3 ^. m) u6 w! g3 r4 Z& h也許小弟我有74%都在高速公路上,
+ d- O( R! a" `1%才在台中市區,+ V% L3 T2 }& T" N. ^
25%在彰化鄉間產業道路上,# n/ j/ u' _1 j. Q% ]( F  Q
一天來回60多公里,
/ q3 L% {; x4 K* m大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,# A& J# i% ^% p* }& H! E
感覺現在換82度的比較省油,
5 C8 ]3 @) ^' m之前裝76.5度的就比較耗油。
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小* X/ q$ ]3 T4 D: c2 l# q5 q
256就是直徑256mm% Q# i* C0 B3 y* g  r8 x0 Z* g

- F, l, E( h) [. u# q& u濾清器可以換回原廠型的
6 t3 ~, g, S, `+ X4 L% ]因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
! Q$ [& H  M6 T ...
; z( {# l8 y. ]  @2 t* c發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

" c3 |7 `( p! r! k
9 q6 H& k% N: ?; B( x% w; c7 @1 Y目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
$ ^8 z  o% q6 P/ N  r都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...; c& p) D. A+ k' P7 ]! I, P
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

5 ?) V, `4 a( C- w; l6 v以1.6自排來說
4 W. k  E0 R9 J2 t0 x2 a0 g50L跑400~450km......算非常耗油了~- D# Y) }  ]7 P! z
換算出來的油耗是8~9km/L
; X* _" H& {9 C! m. u比2.0的還耗油+ k' R3 O0 W8 m# @9 U
7 Z# X& {3 k9 b: x! i) a  K0 Q/ Y' A
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
7 x) A3 I, j8 I3 x+ B$ @- i當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車
/ ?5 u5 X- O  {" q. L7 o  {( U6 k(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
; U& g  X! @& [" Y# e% X4 B) I" Q  N3 ~
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
" c1 E8 @/ Z5 G' H5 M3 f+ ^即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助' z, t" n: t6 M- P7 W: e( w2 I! J

' S9 V& J8 \2 V, b4 I" e我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
* R  w" [' a% e" V: u( F3 B就改用台灣優力一段時間
- d  R+ p' H- s  h4 u; O# ^至去年還偶爾會用台灣優力的油( B* E: ?8 Q- o) @( d
, T) \/ K" r2 V( A6 g
但油耗最差都還有10.5km/L以上
+ |9 p) R$ u" I& c直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站1 d' u$ k) B7 V9 @1 V" z6 D
一般市區短程都維持在11.5km/L上下. J- Q6 R* v0 E. v7 W6 h
跑高速公路就上看13.5km/L以上, E: b7 O, |% w
9 S& g* k7 _, L/ H, {- y9 r4 e! u
跟你比較不同的是
3 e9 I+ o% ]" {- n1 L, j* G+ v平時都自己一人用車
1 l- v- f5 s$ q* O' a3 ], I8 w常年沒開冷氣的習慣
1 @" [4 y  x3 |0 k$ h, |+ e/ E$ Z: C* q4 p3 t. b8 p# U% t. U
只有車上有第2人以上才會開冷氣
( f1 m' w% @  t' A  P% _或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯 7 T! M  T0 g+ m8 K4 O, ^
: ]7 g$ z# ~- g5 @, |" m$ Z
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  # B8 G' e' f) w% B6 b% G
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06

) Z/ K4 w8 ^" W
2 h) [9 ]6 B1 V: V0 Q2 w) j4 f  Z/ ^. ^# g; c: u
排氣管回壓不曉得夠不夠,
/ B" L$ i! T# Z* F回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。0 ^8 ^2 H' n/ G% g7 `, F
市區又是走走停停。。。$ h$ v- \; J3 M6 A2 t5 p
多少應該會有影響。。
1 Q( q9 t) R. }
9 a* G( e5 I+ u  q如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂
& a$ J- K2 j) W  x" s+ u# L" R0 o8 V7 D
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
% r6 f) V& k- g/ T2 D6 o' d或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
' a: A) {6 e0 ?9 k3 L" p1 s我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ ) {: _& B& B$ b( @
4 D% {$ d: Z7 ]! _6 n
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???# v1 k# u% Q: S& K0 ]) ]: H1 L0 C
或者原因還需再繼續找呢 ...
( O: }$ j6 P2 Y/ p% o" h1 Jkawada588 發表於 2012-5-24 03:42
0 i5 Q, D) u6 L  u8 g. Y
開車習慣確實是影響油耗的原因之一
3 W9 P4 P( \* S8 u) n但車況好壞還是主因: F/ d1 t3 S4 l; Y0 C) I7 e
所以你要先往車子的狀況方面處理
8 O1 o5 s, K+ i5 x: N& A+ \! Z5 F' ]4 [0 e7 c
如一開始回覆中提到的一些相關事項
3 X/ o4 ~; F) M0 H' `/ @: x5 ^2 h; q; W! c& H, @0 [# P7 u
平時要做好基本的保修動作( G  \+ s9 m* o0 I! f) o
單就機油選擇就會影響到油耗) ?: j0 K4 \. V; r7 e' i
3 O4 t7 J8 ^: f3 x) j; ?* O
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油; z+ F" U8 U+ I* W! y
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
1 D1 q( V9 g2 e/ n
! c: K4 k; q- a7 G# ~很多基本的先下手
3 f" D7 m; Q4 L7 L很快就可以找出問題點" t' q1 i* }. ?- t0 E* g& ~

) s4 H2 s- p+ Z6 F/ _" W另外你前面提到怠速過低的問題. Y" {. {7 f# c- U
可以回原廠清一下積碳
3 u2 L& J; w% P' L0 K3 I2 T6 ?) c' Z, C8 _5 c/ F
你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了) ]7 Z! `, F; R4 P3 U; }
一般都會連同蝴蝶閥一起清
+ X) q( ]/ q2 J' {$ [1 W, ^費用是330' _' ^( m' V, L
記得討折扣(原價是420)2 g0 ?: F. D% H0 l6 N3 J3 m
" {6 z. x2 B; X4 Q8 p
平時沒特定保養廠換機油的話
! P. Y0 h# S0 q! [0 y* ~$ x自備機油回原廠更換的工資是300  E2 [) {. Q2 _1 u9 ?! ^0 t5 F
跟外面的基本收費都一樣是3002 h6 h( c) z+ f  \5 P4 F
(可同時換機油芯)
0 E" e9 h7 |. h. M
" g4 g' v. L6 g6 C# r現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
6 c8 B9 ]; O* J3 u( `  J且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)" V' `+ y  e6 L( h/ C9 }' f
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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