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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯
9 g0 X4 z2 d0 X7 q* {+ F
7 s* [( V3 `8 Y# f( ]* B4 G小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導6 p1 V- b# v* k3 E
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM% Y" L2 F2 Q" [1 B# z% b
% E7 \' r* x+ K, e" D! ~
剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)1 b% x0 r& H& B, v8 m
+ H0 }# M  d9 ]5 A
外表:  有改大包   沒有擾流翼" W. U6 C- {# b' ]2 W

4 K8 ~0 k6 S' f' P8 [# Y- P空氣濾清器: SIMOTA" @4 s# C2 D" O+ i
$ E. B1 X4 k6 j& i! x3 V
輪框: 15吋鋁框
, e* n7 j$ G& u. L1 k7 e: J4 R7 Z8 {8 b; B) \2 t( @8 {4 u
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎1 H5 P( M( h- o, E5 V
  @" X& T$ F1 P2 D/ i: {( e& q
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
' G  V( U" B- m0 [* z  M* [( t/ r  Q  K$ u! A
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身. G7 Q( D0 _( B" O9 F- |; t
9 M4 D6 N- b0 q" D5 D) ^+ ]; r
這是車子一些跟原廠不同的地方
) {5 g8 J! s* H! ~. q& @
1 s# R' b+ }% P6 X& l我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
# e! V: p4 ]! g2 ~( j$ E真的感覺非常傷.....
' k6 [' V. t! k( K' V/ C  P; z$ y: C& c9 H! M
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
& d# ^. a8 G0 P' i  z* g
$ g+ ~0 J! X# F% F我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
% I5 x( l. G0 h2 I那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM5 o, O+ i( _7 i+ {2 u" v; W

$ ~9 {/ U9 L  t0 i前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常& S" @/ L: f0 k0 a+ q( x

2 e8 E! P6 m9 c- ]4 o; \$ @: J我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
- ~/ ]4 c* F( w' N還請各位能幫幫我     感恩+ z8 K) d" j# x4 v& D2 r5 k

* G) c, Y1 u- W( R0 y* \0 ?# w- y! V7 D8 j' k
經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
, }9 j' x+ \7 w2 P0 n- \& o. P9 M涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小% C, I8 ~! ~/ P
256就是直徑256mm
. e* {* z' ~1 U0 z2 `/ a, W5 a# u0 C( {3 Z/ P1 r, B4 r, _
濾清器可以換回原廠型的
0 ?6 f- w% ~0 Z8 z6 B+ u6 @因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
7 S7 p! O4 {) y) x空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
1 C0 X  z: H' _5 K- i" M3 }% i7 ^8 x' @
以自排車來說...
% U* M. a, I" b8 U沒必要換這種高流量的空氣濾芯
( i" E; q, {3 t" w一來油耗不好看, f, i1 }- B1 O& t
二來可能會出現無力感
& @' m: a) `+ r$ u& S0 K, s" E+ _% H- l: V2 D: d, U4 c
排汽管部份則改的還不錯
! A9 d/ R# `% E7 |7 J中尾段管徑不會過大
) X2 r2 A" C! t但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)  w7 D1 r/ ?" h, ~

4 ~  _( p/ V( {7 X4 D加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
  k9 d; ?. ^5 O; m: J! r' o$ k! S假設你都是油錶亮燈後加油9 r( V" O$ S" ~9 \
那正常狀況下大約可加50L的油量) P' \% U) v/ A: M; E
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L$ T% {6 ]6 {: x4 _8 b  @
就算都用光...也才60L的容量3 U  e% w! @* c" k$ h9 t: J
換算後也還有6.6~7.1KM/L
* W( g+ I0 I0 t4 g" o怎麼算都算不出只有5KM/L5 ?3 W( r8 J9 @
' j; w; W. K$ \% s6 L$ K9 d. p
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
2 N0 R- `$ y* E5 D/ i3 _. f& p! @4 l% U! }  I* {
我也是1.6自排* ^" A+ C& n# N2 @5 d! P
長期使用ECT模式下; h: `: L+ e; n6 R5 n8 H7 G: k9 i
一般市區油耗大都在11.5~12間7 a* f  q" P0 S2 m$ p
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)2 t! }8 X! O6 y8 }  |7 ~2 B, j: n

( t  |* a! R5 y& m  _. \; J9 |/ Y  r, ~9 A; M9 n
至於會影響到油耗的問題有很多
$ |/ g# c5 W( N9 m/ H/ h單油料使用中油跟台塑的就差很多了
& t4 W' B/ n3 o2 K0 Y  g
4 G# W& t4 K, x  Q以95每100L來比較...# `2 h) O* S/ n0 ?
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)6 E( X1 n. _, M. r

4 k* _& c4 p# z3 O1 T再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等2 C) N) G* E% [
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?, ?1 w/ K% u5 T8 }9 j! r
kawada588 發表於 2012-4-23 15:15
& U. Q% ?% M. s; P
ECT 是延遲換檔功能6 {7 E1 E$ q2 Y" t% }0 `

% r, p# x1 D) r3 ^: o7 J: W主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力/ I" S( X6 e( S- H
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
. e' i) t# A, b* Z0 M, [. e2 ]4 ]' c7 v, c$ C: L
平時要全時啟用...也沒有規定不可以% |$ Q) e5 y0 M; M
* C( o0 @/ C3 w6 c! u; P

8 u& h* R* T. v2 F6 P我自己是全時使用ECT開車法多年
6 {/ j/ r) A( L) e8 p2 U+ }雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗2 S" a2 Q6 T  D1 z

- I& S: L% W2 D* P1 K' C3 ~  f) q但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
; o# T  r5 i( m$ ~4 w這可能是平時就已經習慣大腳油門, K  k. |- u  R5 c
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
; p  e$ y. O7 ?3 R8 G. I: H9 \; ]- A1 ~- `% W$ {' {
以年初載家人到高雄跟墾丁來說
' L  k0 V  P7 I全車3人體重超過300KG) v4 Y* e/ d2 A4 b
全程開冷氣+塞車2~3H
9 Q- ?- g' V7 g& k+ ^9 D2 e" a* b# n4 T" Q1 W
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
" V) R. M& k" Q  G) P) `- }
& u; d3 X! T; K* ]1 q所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了, W# f0 a% k' ]

* j; v- T; j2 Y6 b/ j9 B9 g我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
' i' e$ W: e& d; a3 T9 i平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用% o' Q" R  Q- Q: t. e5 @8 M
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
7 _7 R) W1 V  ]/ v. o7 A) w& m如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗
1 K9 ?! }, D" r/ G+ w而且還滿明顯的
5 P' U% r  r7 O2 v$ U( {) O2 t) z# |: [9 j
正常來說" ?  I' c7 A3 |* _0 d
節溫器要壞掉的機率並不高
9 q% L* B6 H( {) H$ K
  e% j7 P1 E* E( N- e! g' L: Y但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中0 B  C8 E2 B$ n7 x% P* x3 n
導致墊圈會脫落或卡住$ Z6 X5 m% ~  C! Z" M
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
7 c( m& b  ^' _) n; i0 d造成水溫過低而增加油耗2 b# ?2 h$ u; O5 n3 q0 c

) J0 Y% q5 o2 p( F  O% o平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置( {: c$ K8 I; B: @5 @3 s: ]. e
而是落在水平線以下
, `; S+ S- I, G* Q/ Y0 j或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度" [" A9 r, T; Q4 m" G
那就有可能是節溫器無法完全緊閉
7 U* c+ r% v0 y' O/ i- h8 `% M導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?) m1 S+ ?8 e5 b7 Y% y& f4 O
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

- H+ F: F2 S# X; w5 C) c以靜止怠速狀來說0 D* ^4 B3 Z! j4 f/ j

; h2 {+ X- B" q" e9 _$ _開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
& ^" a' B3 m) H0 B( U7 p那就表示提速器正常7 m5 }( V# t6 X
  B, {$ g$ q: L; _' H% W
關掉冷氣後
3 }! X; a4 r# U1 R轉速正常是要回到700轉左右
3 L/ U8 @! e7 d等水溫上升後
  O! B& W5 G$ x風扇會啟動$ y0 J+ }" @, n7 O$ w
此時轉速會略微提高
8 `( a& V- H; t) ]' l0 I$ S
& b) D7 D/ \3 w+ K2 b" Y8 U" E你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
8 d& Z) g) E* [& Z最近一次加油換算下來
3 u! Y/ |8 k$ g1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
' y8 ~4 f* m5 ?& l- p: oedgar 發表於 2012-4-24 22:09

  V1 z" o" b: A7 K. m/ \我一年半前換上71度的低溫水龜" w: ~. T% V& E1 ?  ?$ K0 ?) g- I
至目前為止的油耗並沒有明顯變差: E6 H9 Q! [; a1 h$ X1 N4 K# l

  t# R9 g0 J% ~3 B8 z更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
! D+ r6 J" a% R( M/ e9 L看到的資料100%都說換低溫水龜後
4 n/ c- U" @- ]. G/ n; u- O# \, \油耗會隨之增加
! \/ J: b$ }, D, G6 D: W1 V6 k3 M$ {% v+ w- d6 Q7 I2 A+ k
但經個人實際換好至今
- ?7 m- L! J; y; v; _( z( \油耗並沒差異
5 c8 m' z) ~( g
# M& ^! L- a  f% d1 X而且引擎工作溫度上來的很快
+ u" o! E2 s# [( I* K以冬天10度上下的氣溫來說
- D6 B3 w* J0 v  J1 l/ a; i冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度/ A( N4 G/ \$ B- M
' I( r( T6 s* Y4 x0 `) S
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
3 r5 X7 K$ ~( v2 N7 h但若連風扇開關也一起換上低溫的話
  `. c* [; B  l  b% D2 v那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
8 x* x* t/ ~( I- p7 W也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)6 }& M7 {( I1 _- b+ @
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
" p# Q! d  w% V) E- S$ j# w% ]也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)5 O  A6 _) f! a) ?- n
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...* r# j' e- \$ k( G
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

  `6 a/ W/ e7 q. D, |8 s82跟76.5差沒多少
* I+ i. t% \) t- W6 `/ B$ ~這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
7 u4 R0 h. n$ B) @( {5 v- i! y  x. ~$ U
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
8 S! @3 _9 d. p( l. i其餘三個季節只會越來越高溫1 C7 M0 n: N5 d& a% ^; |! n; x

5 l+ H: Z1 b( X8 N& X若能因為換低溫水龜後
  i5 S8 _3 u2 i% `; I, e. W8 `使得水龜提早開啟
  O+ x4 ]: l% Z9 r& `, r2 k讓部份水量開始循環散熱作動2 Q, S0 F( [, d. j  C4 d! H
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
; A( W' Y% l8 y* w這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)) O/ v: J' o1 Q( F0 ~. X
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)* {1 r+ k6 w; h  K  t' \$ w0 i) I
5 j5 i' r) m1 B5 r/ P" G
" m- j" j- M2 v: [# a' I- a5 `

' h# Z/ m6 @2 F2 s我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油9 {( j, C$ `( B# _6 N! T
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
2 t/ p7 i  X% f2 H9 l% s4 A5 H7 ^9 h. d! A7 |) [
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
$ C2 w) N, l7 S: R/ Z0 }高速中長程大約在13.0~13.5KM/L  T! d- F( Y0 O% \* m2 N% `
* U' U" M9 q6 X2 h: r4 @+ f9 `
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後; Q$ Y3 F4 n! l, d' j1 ?# L
換了71度水龜後9 d3 X" ~. S% i% S0 [
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
) D/ L6 J% U8 v% N* [2 d
: _* o% K; @, p$ r農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L$ g% o8 a, j1 g$ ^4 X% }
這種表現只出現在新車那2~3年間0 X. ?7 M2 |) y+ ]3 D
之後要上看13.5就有點拼了  u. s- x! H0 i$ ^

$ B" V( Q5 v+ c& _另一個你提到的重點6 J7 T  b; L& S! _& Q1 c* l
就是風扇啟動次數減少很多7 R* I6 a& w& e, F# k' |" e
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
8 U, V9 Z/ r8 }" K" o" C8 U; H9 U- ^) v9 R& y: v+ C
換低溫水龜前
3 V4 C' Q4 N4 U8 }, l/ @5 A可能5~15鐘就會運轉一次  _* R$ N- |; [8 N* [9 L" ?3 V7 y

. P% s  t1 c/ q換低溫水龜後
, z( p7 }8 Q9 @  i( |! w2 p/ M大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯 , S( v( r% s7 z3 u
- j7 D4 w( ]  r! y- y- p' j
也許小弟我有74%都在高速公路上,
$ I+ H, G6 j  R8 Q! |1%才在台中市區,
: u$ ?3 Y& I9 t: J3 B& ]: b! S25%在彰化鄉間產業道路上,
3 U- k, U  ?4 ?0 {一天來回60多公里," c! N1 ?$ a2 t+ c
大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,
$ k: s) z& J! P# V* j3 O  `感覺現在換82度的比較省油,$ z& }( q$ U. o4 G( l
之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
# T. L+ _4 p: {4 ?! W/ x256就是直徑256mm& v; [' v& A. c4 V. P
' L! a' h2 O: A  S
濾清器可以換回原廠型的
' q) ~+ l" d) K3 v3 Q因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
+ `4 d; y) @( ?+ w ...
3 [6 \, L' W6 O- R- q發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

9 F0 `6 q; ^& z# w9 L% ~/ p5 C( P6 ]: ]+ y* a6 w  @9 ~
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
& S: W3 N) a) a都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...* R% K. P8 z. R8 u
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09
$ V  X$ b) A5 G& c3 N: G
以1.6自排來說5 i  O6 X5 A; M+ p' M6 G* }/ w: I
50L跑400~450km......算非常耗油了~- D* C2 V1 K" p0 e& D
換算出來的油耗是8~9km/L
- `7 T2 d7 @. x比2.0的還耗油
! H% T0 ]4 d9 B# ~6 B  U
4 X( X: ^- m8 r8 s我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)/ k2 o* i/ X: r2 W; S: F+ e
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車
% u% \2 \+ b( l3 u5 H3 f4 `(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
# F2 k/ k. l& u' f' Y3 \: `! {5 G1 S+ W. \# q' C( a
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停7 M: \! Q% U8 X
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
% L+ @, \! b6 [8 a! z8 m( D. c# q( @7 i
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
" r! U" N+ _% _. [# r就改用台灣優力一段時間
1 O7 i3 C2 s( w3 w& m6 C至去年還偶爾會用台灣優力的油
  N2 M4 n3 V6 P
, v, B; i' x. W, T0 C但油耗最差都還有10.5km/L以上9 U0 M8 E) \9 H
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站$ B& J/ t/ g9 h9 k3 O" R" ?
一般市區短程都維持在11.5km/L上下
: P" F  [( c1 I0 g, j跑高速公路就上看13.5km/L以上. Z0 ?1 o* X, I2 y

* {$ Q+ j  S2 \0 }0 s2 W跟你比較不同的是
: H5 F) l" D6 \- ]  S平時都自己一人用車$ c( d, m7 |( L# N6 @
常年沒開冷氣的習慣
( q- K# v8 D/ o  _7 W, D# m1 b2 ^
只有車上有第2人以上才會開冷氣
: U% P. k" H) O5 k3 p& @或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
9 P# {. X1 |" U: k0 H2 q% g
) X4 H2 |! N$ r# b
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
% Q  b: g6 |4 h4 Bkawada588 發表於 2012-4-23 14:06

3 J5 \- H8 r+ V# g% g" n
" z, F% j( Q; L% P4 ^; `" g$ Y' P, t- |1 @5 j- O
排氣管回壓不曉得夠不夠,
7 J/ N( F! F' X回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。
4 j0 A8 k; V' L" _: E4 i0 e市區又是走走停停。。。! @/ G; O6 v: i1 K. j! N
多少應該會有影響。。- b0 g" D9 M! a5 @" H4 N  }

# U& E  O. b1 f; u6 Q* r: V% h6 G( D如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂
  O5 m7 Y0 D6 D
; H1 ^3 {9 m* [發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
5 A- V$ w/ l* f9 J或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~, j0 x/ Y7 ~- h' Z0 ^' o
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ / c4 }" y$ _' L; _1 v& V. a- M

4 n, B* q1 b2 K發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???  C9 o  D0 h+ F- ~. o' q
或者原因還需再繼續找呢 ...4 G1 p0 z# k3 v+ O# x/ [( f1 W
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

5 D! w# c9 G; {- d7 A6 w& ]開車習慣確實是影響油耗的原因之一
/ D3 K! @, i5 B2 Z1 {  _! x" F( w但車況好壞還是主因+ z, s5 S- L- {/ b8 K, v  ?
所以你要先往車子的狀況方面處理
% F  h+ z1 O1 |( g2 U1 D. K" i; O% G1 _9 a  a( R
如一開始回覆中提到的一些相關事項! h2 l! ~( Y+ z: K

* @: X. [. r7 L1 T; l: R. K% N平時要做好基本的保修動作
$ p: y9 m: f% r8 k' T. H/ e單就機油選擇就會影響到油耗
3 o2 p3 h6 ]9 u! O/ N
( {# {/ K& d! @有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油, P$ U  f, E; M8 B& f- [
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油0 [7 Y. N% e( V9 T

  z4 S1 m* n# v0 I' [  h. v很多基本的先下手
# Z  N( ]1 }2 p; I很快就可以找出問題點
+ O8 p: E2 v1 E4 O# W0 c* [+ m% y/ t' P1 y* D0 _
另外你前面提到怠速過低的問題
2 p, ]1 y, _1 ?, G可以回原廠清一下積碳, ^0 b* ^% V- n: N* a; x) o
7 Y0 i' n+ T9 L% _' l. D
你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
* J* S. R5 N& z0 l/ k7 A一般都會連同蝴蝶閥一起清
9 @8 g  L+ C& B  J費用是330
: K0 H. j9 B) [/ w, d3 s3 H記得討折扣(原價是420)" f9 X/ s7 M- r/ {6 N% T
2 W% {) ?( T# q) [+ E& ~
平時沒特定保養廠換機油的話
/ _* P4 j0 K! V9 Q$ a自備機油回原廠更換的工資是300) \) \- R/ ?0 k6 n. v* \
跟外面的基本收費都一樣是300
( H6 m' F) m1 {1 p1 s(可同時換機油芯)
3 K& I+ q$ H% }. {0 l) y6 O9 l9 m$ ]+ V! Q+ M' r3 [- U
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了' U4 u! l4 G( P" z/ R" c; a! D# X. a: t4 U
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)) T! ]( u( d- Z/ \0 A& Q: d
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」

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