[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題 白, 出口, 避震器, 天台

kawada588

! ]0 b- i/ n0 g; p: b( T6 q7 k/ N6 o. [' F% {$ d" P$ K3 E# X
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導* e* d2 y2 g& r4 l7 N
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM. m% H- ~  J, `! ^

- p- @- @: m0 R剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)! [3 T, t; s; ]4 h* J7 o
& \5 D- `. b% |# g, K
外表:  有改大包   沒有擾流翼
' @7 @" s8 K% b( X8 P. N( M- N$ A* [
空氣濾清器: SIMOTA; f+ k' a/ a( E$ w9 [1 ?
1 X' W3 M6 u. Q, K! b
輪框: 15吋鋁框
* q/ Q: |& L9 n6 T0 E0 L4 `% c
1 d; \# m# X+ i0 a8 }輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎9 ^) S4 e! E3 \" a& z! p2 j4 l
% \$ h3 E' f4 Z: U$ d) \
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  & H, q3 \6 h7 R: w* c' o7 \" Y
) p9 P4 R; W2 C1 J; u' R: d
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
  V! H7 e( F3 e) `' T; I' ~' Y
9 K( T4 I8 u6 C# K; D這是車子一些跟原廠不同的地方
4 Q/ Q0 H0 w8 `$ s0 S
+ p6 o3 g2 `5 K; _9 |5 ?* c% u+ s我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
$ h" N; d, z1 ^3 h, y$ v真的感覺非常傷.....
) @4 a$ B' u( x9 Y3 y& G3 i6 K+ e2 f: H- z- j) t# f/ e
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗& J2 X8 Z9 L2 I- u

: [9 L- R) ]  Z+ {我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM9 ?. j% d, R8 Y& A. s
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
% ]2 Y. J8 v3 |. T
; a, y& O& e2 _( ]6 Y8 c前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
, _7 O; g) Z2 O6 e$ c! y5 p' s: o" G7 y, N6 }: P) Q
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
; U  }0 \$ \' C還請各位能幫幫我     感恩# T1 X8 w( R( D" w" k2 n. h

( k. R( B5 s# S& m# T
. M& }6 o) I, C7 v經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部7 ]0 V) [1 N5 s& d
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中

發條兔子♂

256碟盤指的是碟盤的直徑大小  a* f' S# A5 R) W& q2 _
256就是直徑256mm% [# v; q' x; W

4 l6 X- x; D- @1 _7 d8 J/ U濾清器可以換回原廠型的8 b( m. z) B) r! _
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
1 R6 C8 ~9 S  z( m9 ]空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點3 D- l/ {6 U0 \
1 d- w6 g  z( e5 j1 b
以自排車來說...: i8 W$ i% D! N' c
沒必要換這種高流量的空氣濾芯2 k8 O! R. k( d
一來油耗不好看
. W2 u/ F8 e. ~' o/ X% s二來可能會出現無力感
8 W) z( d* f0 Y4 G7 B
/ S4 W9 v" d4 o: W! v  `: k$ n( l排汽管部份則改的還不錯8 o; J# [4 v2 @6 |9 n
中尾段管徑不會過大* p) S, m. m, n# ^5 D( C/ w
但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)1 z6 |( e# K( @# Q

' |* o6 r; b6 c* y加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
, v0 r5 b- \7 ?$ |- X1 h假設你都是油錶亮燈後加油# K) L  k8 z3 _+ S
那正常狀況下大約可加50L的油量
# F% b7 ]: ~2 L( s7 H以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L- o) v% D. {' K
就算都用光...也才60L的容量/ {- G9 s; W* r% F4 z% R
換算後也還有6.6~7.1KM/L4 ?; p* j9 E3 e1 `8 S+ s, Z$ |
怎麼算都算不出只有5KM/L* ]# @# M6 |7 M3 d$ @) C- j, S3 h

3 ?7 s9 ~  L2 ^後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗8 r4 J( I- O) e5 T0 [. M+ y1 ~
5 @# `4 s3 t0 W( T  B
我也是1.6自排8 m1 H$ P8 {! [8 G$ F! G
長期使用ECT模式下" U, k& q# Y# N5 g
一般市區油耗大都在11.5~12間
7 a. B  z; h9 k  e跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)4 b' f9 ]  ~; X# i$ [

7 O( ^4 Z; W6 ^% B
; U6 t: r; M! G( p3 p8 W* b至於會影響到油耗的問題有很多3 ^1 i8 Q$ \. d+ p$ u$ k, V
單油料使用中油跟台塑的就差很多了
: ]  ?2 c- g$ ~' {9 [: h- Q& X5 U) [: w
以95每100L來比較...
8 z; A# p2 e) h- J台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)3 ^4 y$ B! O% E! r! U4 X
8 I% i2 j8 P3 S1 ?% ^. o* @0 s1 ^
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等" v0 B, _& y+ Z: z% q
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連

kawada588

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?

發條兔子♂

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
3 b# q  T$ v+ `kawada588 發表於 2012-4-23 15:15

5 F5 G9 V3 `% t3 G; B2 ?/ ]( A' L
ECT 是延遲換檔功能$ g8 O) M3 C0 u% h: X
9 t- V0 i! ^, m3 B, c! M+ O2 i
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力+ `  i. I' j. k- n7 a5 ^
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面* O# k1 ]3 y( p7 q$ Z+ E6 @

3 k5 z$ f  p( m" t) @# J% ?4 S, _1 V平時要全時啟用...也沒有規定不可以
+ Y" z) `' F) r: p0 F9 a- ~5 k3 l7 O2 F
& g6 K4 T2 k/ U, k5 A
我自己是全時使用ECT開車法多年
9 ?: P1 }( F* ^; |$ B+ n: j9 W雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
# A: j9 @) h, z+ f3 X6 S! @: K# |9 w. ], ^" n+ ~
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異2 H# |8 h4 j2 w, _9 x2 }" m
這可能是平時就已經習慣大腳油門
' P5 H. F, m1 |4 ?) ^/ _  z所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀* g' [, x$ v, b" R
; S6 L6 n$ z0 K. _
以年初載家人到高雄跟墾丁來說
  {# ?+ D) T9 ~4 q. ^  ^4 n8 |全車3人體重超過300KG: S3 ~) w7 T7 A& `( W
全程開冷氣+塞車2~3H7 @7 Y, C8 n* f6 I2 e
' {5 H( @4 t% s9 i* r8 R
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
2 u7 y$ f) G5 V0 b
& Y6 M. }2 X" C, q4 c+ e0 u所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了3 [' v9 F# Y1 E

3 c; R" s" {: |' i我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯3 i2 Y: f2 A# I9 z! i3 `! Q
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
0 z2 l' P# D7 n- u! X$ n! S只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動

豬油仔

一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
$ q7 W& M$ \" b9 q' R& W9 g如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!

發條兔子♂

節溫器作動不正常也會增加油耗
5 W0 D: x3 p3 z; W% l; E$ }而且還滿明顯的
* }7 q) Z. A6 o' O
2 K2 t% T8 g" X9 z- n' Z, S正常來說
( }0 S" l6 _/ w2 z- C0 L+ _" r節溫器要壞掉的機率並不高0 T% F' [* m2 P5 H
1 _& ]( a) e# u/ Z; G
但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中0 v! G5 I# L1 T' {; J; \5 h( g. B* t
導致墊圈會脫落或卡住& Z% w  t( O" I8 Y' M
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
6 f7 U* y* [- R4 y. @' c造成水溫過低而增加油耗, g: c$ {! ?0 p& n6 h

/ j# M, ]6 n) V5 ^$ l% l平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置! m' l2 r1 z: i
而是落在水平線以下
( [6 P0 Q7 z5 ^) Z9 ]9 Q. q或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度# x# w. s+ d1 h. W. I+ q- U4 B. k
那就有可能是節溫器無法完全緊閉
0 S7 A. a" g+ V導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度

kawada588

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?

發條兔子♂

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?5 i6 y1 \# F* h$ O( J; [
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

% C$ ~* g! [/ N1 u+ b1 Z以靜止怠速狀來說
5 a" S+ _* k& B) k
. P7 H1 r6 @! B* m開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)- ]' N3 E& P! r# K: Z8 `
那就表示提速器正常& D7 i" N/ \, C2 _0 r

3 A7 g* e5 [8 g關掉冷氣後
4 R" \# d2 v5 |1 ~6 G: O* _轉速正常是要回到700轉左右
4 @' u- X# z5 l5 V6 P等水溫上升後
6 a+ N- r2 D$ M9 L8 h, K$ r風扇會啟動# e7 H% F* l2 x# X1 p
此時轉速會略微提高
) {  T7 _2 S0 c. @
7 J% v% v7 }! D! ?, B# B你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)

kevin.lo

大家的車都好省油
/ [$ V& Z' u  u9 L$ `最近一次加油換算下來
" G- W0 ]1 |. I) M$ A6 U1L只跑8KM而已

edgar

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!

發條兔子♂

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!
' `; l- \2 f6 ~: ~) p  Hedgar 發表於 2012-4-24 22:09

: q% Z0 h3 h8 h; Q
我一年半前換上71度的低溫水龜. O9 o/ W0 l4 k5 U) f/ Q* T
至目前為止的油耗並沒有明顯變差% S: j# K1 f) S9 L

" h4 y+ k) j, q更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料  c) a( X: A, w6 J
看到的資料100%都說換低溫水龜後' U  E  J/ E5 n  e
油耗會隨之增加0 z' E8 n- L2 ]" [# i
0 e+ V2 I  h5 R% `2 r% o; C
但經個人實際換好至今
2 n# L1 }% |7 v$ b( J  i7 q油耗並沒差異
8 I! {3 K% ^  u" {& p
" t2 M9 N# c: |) C. T6 w& X* ?/ B5 ?而且引擎工作溫度上來的很快
8 V; r/ L' D) o" G5 U以冬天10度上下的氣溫來說
; _  l/ f' E7 W; @2 d冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
6 z* s' Q8 I4 g2 d1 N0 T2 {: ^8 D$ _& P. V+ W- T, w
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
% ]- {' b# |1 a* `: n9 C% `但若連風扇開關也一起換上低溫的話5 s( v# N0 X% b3 o0 w- @: P; y- f
那油耗可能應該就會有明顯差異了

kawada588

不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...

豬油仔

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..7 ~7 q, U- [  v9 U7 l: a' `- H
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
: ^, q% |! ^: D3 a老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！

發條兔子♂

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..
0 X$ H6 m' B# L7 C( }! `' ]也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
; \5 v3 T% D3 o. q- u3 u' C( @老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！ ...0 L; r( r" I$ o: B$ y
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

5 T# r  v# C& y4 @5 j- o82跟76.5差沒多少
/ I) d: e; F6 k* p$ }這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)* x7 |& W* ]1 w4 w2 k; A
* l" F& u# Q: m- p2 o$ D
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫7 Z) u) i: }7 x0 C0 l4 T- |. ]4 B
其餘三個季節只會越來越高溫
, F( [; {9 H# `+ Y' c* Z- w9 C
若能因為換低溫水龜後
3 z2 I' N9 r& J# \3 O& r1 ]使得水龜提早開啟
; _# s; P: S) }( }$ t9 u! \2 g讓部份水量開始循環散熱作動
: ?  @: J! V5 E又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱$ c; f4 c: q6 g7 }3 q
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高), L# n  u! O! @  x0 X) I/ M
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
) g6 _5 ~. K3 P3 c& i: s$ a$ g/ O  c  N$ j, E) ~# C; p

5 E% j5 g  Z: t" D: ]! Z) ?6 U
& {1 e$ d$ }; v我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
! X0 P/ o& x9 I* j7 _) s8 t/ B, z(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反); a9 X  k  {$ X: d
/ i- A9 |& R. V* x" M8 M7 V
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程), n" `" C( t' i/ K" \
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L
* ^# W7 W) X( i
9 y7 K8 J+ z0 ]: O6 ^# |直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
* T4 s/ ^; R3 w+ F3 B, A換了71度水龜後
+ E( M1 z0 t: O. m8 K大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間7 P' c6 s# L0 g

# m; e' C% c0 C; F6 X農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L1 ^1 K2 g* z6 G4 @3 s  T
這種表現只出現在新車那2~3年間' T, a$ H5 C' }8 ]( R
之後要上看13.5就有點拼了
# I: ~8 ]; w" V6 l1 \$ |6 W5 l: f& K0 l& ~: V7 ^4 h8 b2 s
另一個你提到的重點
8 y& n. Q) i2 X6 h- Z: U' y就是風扇啟動次數減少很多
! D! A8 x* E6 o1 J以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
% h% `4 @$ }9 h% U9 }
# f2 Y. w& g: t" r+ S$ j換低溫水龜前- J6 V& R* R5 p, k0 W6 h, W* k
可能5~15鐘就會運轉一次
, d& ~( F& H! L) W! f0 T
3 F  ]9 t! V  |5 r, B0 m6 w換低溫水龜後% H; g* c6 a) d' E" u0 ~; j
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)

edgar

' w6 w& m. A6 r+ `6 v0 e
: Q1 Z2 Q: y  z5 z: C- y
也許小弟我有74%都在高速公路上，
4 v+ W' N' A4 ]! ]0 N& b1%才在台中市區，
% h( |# q; ]6 M) |6 ]  M9 L25%在彰化鄉間產業道路上，: a0 q1 ]3 f+ }9 X( M( |
一天來回60多公里，' ~* r5 N% Z! u" a1 u7 S
大約2000轉就換檔，上高速維持在3000轉上下，9 R! t$ I" a  x9 ^
感覺現在換82度的比較省油，
9 q) y7 Z* b# p6 `之前裝76.5度的就比較耗油。

kawada588

256碟盤指的是碟盤的直徑大小
  L1 S" }' Z, f) u3 d256就是直徑256mm  x  T7 B" q& V3 \  r. U/ z4 o
$ |0 q+ a) ^8 e, q
濾清器可以換回原廠型的  M* b, K( @! m4 E5 M
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)( r7 Z: f& |& \6 h1 Y$ A) g
...0 v& C4 G9 u3 Q7 J
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

' e( p# n8 Q/ G! P8 d" V9 T

0 \3 H: Y# K( M! O# p7 H目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)0 o+ ~/ m; ~! X
都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?

發條兔子♂

目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...1 s2 B& Q6 V" L, u
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

* `# ~% x/ M! ~  a" d& W
以1.6自排來說% w/ y1 h) i0 |; R8 q
50L跑400~450km......算非常耗油了~
' h% C& e" {. Z% K! q" R3 |換算出來的油耗是8~9km/L
; ?) ^9 n1 o9 w1 i7 S5 S1 K0 j0 K比2.0的還耗油% K/ {6 u1 B- {0 ~' h' M

4 e2 |6 H: x0 h5 l" Q我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)+ h. m& c, R8 l; H$ Z9 J" l
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車! J7 E8 k# S8 y
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
" @- b! g4 T+ a1 _
9 W( d0 ^4 _# |3 r* Y但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
% Y( I6 \4 r8 N/ U: V即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
. ^# o$ @  e1 q2 ^5 B  [( G, x# u$ t
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後+ }3 O% a8 W- I
就改用台灣優力一段時間" P/ R" v& V' p/ i3 F1 N* v1 Q
至去年還偶爾會用台灣優力的油
* w* \: |# b2 b5 @- w" r$ e9 z# A- H0 W
但油耗最差都還有10.5km/L以上$ |. G7 L. |5 q: Y6 h- Y
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站- T3 N* ]. `' F- E. }7 F1 {
一般市區短程都維持在11.5km/L上下
( m; i% g8 U" [跑高速公路就上看13.5km/L以上7 C$ @: o# T  E$ b9 c
- {, C! x4 B+ ~. f
跟你比較不同的是" \( j! |8 O: V: C- K1 M+ R( x
平時都自己一人用車
% ~7 w% U$ G4 z3 Z; {常年沒開冷氣的習慣7 O0 L, ?3 ~* c
7 k$ ~. z3 A3 \% |8 J
只有車上有第2人以上才會開冷氣0 x; S7 d/ @. L( J" j9 W1 a/ R
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣

edgar

( o& S. Z/ @% V+ @" }2 h7 N

& u: {5 t" `) F% n. I

排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
' r9 V+ G- L% ?, y7 Z) ?: o9 |kawada588 發表於 2012-4-23 14:06

; n8 ?" i* r) K+ o- z6 {, q, P
! b6 T: r' E: U0 @. T
+ B8 [6 G. g. [/ G$ H+ @5 ]  X+ K* L* ]
排氣管回壓不曉得夠不夠，4 f' g$ l4 N- k5 E
回壓不夠的話，起步會沒力，加速距離會拉長。。。
2 v' H' W6 |/ f4 ~. t0 u% _' }! W市區又是走走停停。。。
+ R% i' Y, \  E8 g4 U( C多少應該會有影響。。
4 K0 ^- M2 C8 D6 B5 \6 y
5 B: d: G8 F* X! B+ b如果沒有明顯重拖，排氣管應該還ok~!

kawada588

回復 17# 發條兔子♂ - l# q0 W  W( w0 V5 D7 G
; u" y, m( `( c  N, ~9 H
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
1 m3 \; ^- h) [7 [! Q  X或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~" G/ F& A, x* }
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^

發條兔子♂

回復  發條兔子♂ 4 k3 W* Y( T# r6 h& `2 o
* M9 r0 G. A# l. N, z: {; k/ ~
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???4 S- n) B# f+ r8 `: S! ?
或者原因還需再繼續找呢 ...0 V+ ^) d5 H8 g* Z& K, e: S
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

; X( c0 A2 q8 q1 f! b% ~
開車習慣確實是影響油耗的原因之一
# b3 H1 j* Q6 L/ c$ x但車況好壞還是主因
! z: |# M+ ], y所以你要先往車子的狀況方面處理
: ]. Z  ~2 Y; n! M
2 X. [; p2 [1 E$ `. d如一開始回覆中提到的一些相關事項
6 d& w) S! o# @+ v  F& f( X( W! a
平時要做好基本的保修動作
- S" l0 u, ]' J8 R單就機油選擇就會影響到油耗
, g3 l( @, `/ _
0 q7 h/ O) T% `4 @3 d& L# K有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油
* }  P7 B" }* I2 N' ^有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
: w$ g* `8 q& @, r4 N
5 Q- l+ Y$ f% }+ F: w! {9 I很多基本的先下手
% J  U  [: ]$ {+ `% v很快就可以找出問題點- v" Z" v' f5 F( K" W
* H. @  X) a3 q- L9 ^. `
另外你前面提到怠速過低的問題) B4 W5 l0 [1 ^: j) F) r
可以回原廠清一下積碳
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* a$ C9 F5 |- |0 C9 v+ L7 c1 K2 P你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
& U# f+ L. G* N+ ]0 d: t/ \一般都會連同蝴蝶閥一起清: G/ N+ c  g0 h( I5 \, d
費用是330# _0 l9 f$ u' u! Z4 }! G
記得討折扣(原價是420)
7 R; P% R# E* b6 {- G4 n- T$ f" L8 L: Y& r! q8 M( e
平時沒特定保養廠換機油的話
- `/ \" J0 d, a  a& z8 t6 k自備機油回原廠更換的工資是300
, }$ ]3 ~8 P! X6 v: [( Y. k' P! V2 v6 N跟外面的基本收費都一樣是300
$ W4 S* i; I# q/ x; h3 H(可同時換機油芯)4 ~) b( q7 G9 S- a: [

, S# g! s9 u5 }* w" `( g+ w現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
& I* {/ H% O/ l且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
7 q  H( `5 B/ v" M! J+ c! c但外面保養廠根本沒在換那塊墊片