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電瓶蓄電力不夠確實會影響車子性能7 r9 E7 _7 ^/ F1 K
但影響比較大的應該是....油耗
, o0 ~+ Z& o' y9 |4 Q# n$ ?5 s/ F$ g1 {& O5 ?
發電機部份....我還沒碰過這個問題
  s; ]& p% h& [; V; q2 f' g所以不清楚影響車子動力的程度有多少- L* U0 c, T2 p$ {  i- |
3 N- y& N4 O0 [" M2 E$ }2 z6 H
但可以確定的是
* V$ N* D/ U8 c5 A, k5 ~; P油耗一樣會增加% i9 o6 S* u0 F" i9 Z" H
* y" m- n  X: M4 Z
因為電瓶蓄電效能降低
2 \" y$ P( `3 Y車子一發動就開始經由發電機不斷的供電" d8 J' B9 O& v6 U* M9 \
導致發電機長時間處於高負載的狀況下而使得油耗提提高  }5 T! z# t' w. A) n, B, T
但對車子動力影響比較沒那麼大
* p3 K) d# a! `* [: }5 }5 [/ |+ [) |! E" p, J& @
可是若連發電機發電量都降低9 s+ c! d+ J% g/ m
加上車子一發動就不停的輸電到電瓶上9 i. n9 w, M- Q" ?& t, ~
這就有可能因為多方負載過大而再次增加油耗問題# g1 B; n4 O1 c- N4 T! z3 o
相對的就可能會影響到動力輸出的方面
! `( [$ i4 h% u1 ~
, f  N3 M& k! h; G只不過我還是無法理解為什麼會影響那麼大( \  G7 h4 c6 [/ s4 ?+ [
大到上坡會爬不上去
4 D3 O' [/ t6 Y4 I( d! n; O
+ d' T" f2 S9 ]! `; Z
8 L/ ~1 E# Y% r! y( l# y- L! n現在看你大大小小換修那麼多東西2 ~3 |6 ~3 p# G& |
車子狀況也正常了, v* Y+ q+ u/ C! L+ l+ Y$ L
也是一件好事
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回復 2# 發條兔子♂
% S; |# B- g# q$ C- h1 K1 q! }9 @  n2 \

9 B( Q7 f; q/ R" o4 b    請問ETC模式在什麼情況下使用?
: }$ l0 f, j# N1 i什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣開車習慣的駕駛才是有幫助的?
2 ~- P$ C4 b, `它是不是所謂可以延遲換擋的時間點?
9 E& M7 m* K6 ^- r0 q我的95年的EXSIOR 2.0
8 i0 s' }* K( e2 `$ ~也是二手車,都原廠沒改,油耗表現也大概是10~11左右
! F$ J$ k/ I0 J我每天上班往返約50KM ,都是平地
3 M% W& L* _9 B2 n1 T平均車速大約有60~708 l- d% R  ^9 H- O& u
曾經一桶油都是用這樣的ETC模式開,油耗卻也沒差到哪去% x/ p. @$ ~$ G
所以對這個模式蠻困惑的!!!
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回復  發條兔子♂
: ?, c$ _0 ^# x8 k* F
# W; X7 r$ ~% y- g9 G* O
& P7 B9 ]" @, ^    請問ETC模式在什麼情況下使用?
& \8 p( K6 }' E/ ?1 D; I- f什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣 ...
8 p, s9 k$ U4 f0928958590 發表於 2012-11-29 03:00
8 a8 @. ?% I# W# `) c. ?: Z
2.0在平面道路的油耗有10~11.......不錯了
& b! B$ W2 l0 f8 T0 G" _2 s5 e7 Y& I7 P( t5 o  L3 A
ETC是電子收費系統: x7 b+ A: I* \: h
' c5 k# v0 {: W7 R
我們車上那個是ECT
& _& z' e2 C. pECT PWR 模式,適合上坡路段或者加速路段
: a( [" c/ e" l$ B# B: F簡單說....就是延遲換檔的功能
- o4 H) F% O) Z/ c2 E
9 M* v; a- Y& b# ^& f; G# k/ Q/ s在 ECT PWR 模式開啟狀況下
4 G- m& U/ F1 P順順開....油耗沒啥差異
' M! K5 \: ^) y3 {( I但大腳油門的話
- H7 f% d1 U, \6 h0 B  y+ b6 V: }換檔的轉速會比正常駕駛方式來得高
% [1 ^% g! f! C3 n9 l油耗也相對的會增加
! k$ K# U% I: ~& j: ?
6 S' O- h# Y, b1 Y0 Y9 }; d
, z7 ?1 J6 R& D9 Q6 V- `6 K你平時可以自己觀察一下油門踩兇一點時
0 x! [5 U8 C% Y' y$ [每一檔的換檔轉速一定會比正常高很多
  O3 s7 g/ n# c- N7 k# M
9 D+ S5 r  }2 t那多出來的轉速就是增加一些些馬力跟扭力的適放
" |: j5 m5 ~1 B好讓車子在上坡路段可以更有力一點點
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