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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯 : b( F) l8 B  k  k

6 h9 g3 e( H1 Q( @/ v+ p小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
1 ^5 V  |  V& P; o; p& O97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
6 k+ a% H$ S3 G+ P7 u: `, Z  Y0 k+ M4 z
1 x; J$ h9 X! O4 ^, \# J# Y. C剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
6 @' S6 k' D: e. P
  ]8 y, X- v  j9 J7 n9 @' y8 @外表:  有改大包   沒有擾流翼
0 E( N# K; b- p/ U. k9 P$ x6 x; G) j0 s1 p3 [
空氣濾清器: SIMOTA6 h  Z( N8 C( b. Y! R. G( i# _  s
4 N$ M' N. ~+ L1 H7 B, ^# ^
輪框: 15吋鋁框% X! ?" p, e& L; H5 f
. L* S: A" f9 v. y$ H
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎) s( z9 a6 v: E7 d" n1 ]3 S" h
  N3 z: c/ h$ @
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  ) o$ |8 R, D0 E! I, W
- [, u  `1 A, ~' T
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
! A# M& T% l( w3 }+ p9 j) A: a7 @% c; P
這是車子一些跟原廠不同的地方2 t% ~( J# y5 W0 R% f

' s1 Z& A7 @, G我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
4 S& w: L( O! `真的感覺非常傷.....# m2 ]+ d1 B' B, a- p+ @- A
$ E9 e* n" A$ ^5 |' n
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
9 N5 h* A2 r) B: d, j! C4 Z" H: ^2 l( g/ V' f
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM6 H: R# R' f  ?  S' y' L
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
* l; p, l! f3 M. t" k
. K* h0 X9 w( t* {前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常3 O: e4 q" h- s* X0 C5 T& r( C
  R& i( l! p+ j! O
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   # |. q8 O* N- F5 b- ?+ h/ |9 |
還請各位能幫幫我     感恩
8 B/ `, g; g- y* O# v9 t% I4 w; D5 @5 ~4 d2 l

1 n7 e1 p& M8 T0 d經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
/ U/ o+ G# `- k. B7 q  n, C涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
& w7 v: w7 W5 X" ^6 q256就是直徑256mm' E& V$ F' @/ G8 b; c
3 h. P: H9 q7 d2 r
濾清器可以換回原廠型的( a" R, V# C, f" v
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
" `4 ^. K* h0 u9 ?# f. X空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點, e3 q3 G% c6 a; D; [+ M# b
. d; n1 p$ \2 o; r
以自排車來說...3 m7 o8 x3 ?& F  a- Y9 L
沒必要換這種高流量的空氣濾芯0 b: w) N5 D& e) W% @. ?! ^
一來油耗不好看8 R; _% m; b6 ~; O) u. ]% |1 H
二來可能會出現無力感
; U% D: B! J! C2 o4 W' v: g. E
排汽管部份則改的還不錯
6 u+ x2 l2 p9 H" Q# ]8 i中尾段管徑不會過大
) D5 @  h9 V' c9 f" X4 C但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)8 _5 p5 @* q1 u" _

; t7 ^" G/ W2 y; s加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L" ^. c9 q. e/ Q( C: `/ f6 {: T4 B9 @% t
假設你都是油錶亮燈後加油
8 r4 l' f" w5 J; ^- H3 E那正常狀況下大約可加50L的油量/ b% t% {2 b8 l
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L# h5 d, Z1 Z& D
就算都用光...也才60L的容量" h( y# D/ _  x8 G
換算後也還有6.6~7.1KM/L2 d+ ^8 E& }  z: y" r7 i9 i
怎麼算都算不出只有5KM/L! Y- r" J0 ^8 ?7 l: `6 [

, \" T/ @+ h7 v5 ~5 f- L' }後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
- U  \) s! x0 Y! ^9 H
- W9 g* {# d: S$ t9 Y2 n$ X/ K我也是1.6自排5 _8 c4 r! N, ]) L0 D. n
長期使用ECT模式下
3 ]# ?6 L9 r( A. k% u% ^0 x8 B' r& Y8 |) I一般市區油耗大都在11.5~12間
0 i$ _! g' m! a% v. T% a! \跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
1 s. m) r7 s; s  a: b: n/ Z
& Z( u8 a' k# M9 Q8 H5 w! @, x) E) V+ Y/ R3 W
至於會影響到油耗的問題有很多
2 o4 [% R" Z2 ~9 |: p# E/ b單油料使用中油跟台塑的就差很多了8 k- \; z, R; p

$ S" i: U. A; Z8 O4 v以95每100L來比較...$ o. ~' B/ m+ L0 R) G: T
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗): g2 r3 n4 R# ]8 X  m8 ~% P: A( H. V

; m$ N; m' q/ H3 f" b4 f再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
' Y0 d$ x8 B% t9 U% O* @很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
$ B3 n8 [" G: W' @) _! t5 akawada588 發表於 2012-4-23 15:15
  W# v( ], e, L  X! Z
ECT 是延遲換檔功能
, H1 C; u* ^- q$ M: z/ W( c" b1 ^1 W7 A4 o( b
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力7 u: x# C+ X4 T* b9 {: C
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面" k" b5 E# \$ [/ l! C. T) x

, P6 D9 |! m7 H" H1 {9 g1 T平時要全時啟用...也沒有規定不可以3 b0 G% a( b5 E. Y

: Q, x2 E* Y) P1 y# i
7 `# d7 F! Y8 v$ a- ?我自己是全時使用ECT開車法多年7 x8 A, a' ]9 Y0 Z9 Z5 j" f/ ?+ W3 u
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗' v) |, H& C' c" K" i

  U, S6 G& b5 h+ C9 i( A. Y但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
$ P1 y; {% U' h7 c6 M/ K: C這可能是平時就已經習慣大腳油門1 J( L9 ^# h4 y, q; }9 n! F, V
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀( S3 X; N0 a# r

6 E$ p6 v- @9 t& u$ ^以年初載家人到高雄跟墾丁來說: K: n% _) q8 Y3 v$ S' S
全車3人體重超過300KG
0 _9 Z. V1 l( @4 M7 u7 g全程開冷氣+塞車2~3H; Q  G/ I. P5 Z. l! U

  a4 K# y! g1 x6 |那趟路程來回的油耗是14.08KM/L5 o1 N7 Z2 Y2 t  G0 g+ x
. L' v/ D. W# u/ w6 h5 t
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
+ B) U3 r/ ^3 _3 v8 Q/ O% I- E4 }- E0 O7 q  j5 F8 n7 g
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
, S! W0 J$ [' Z9 k& p平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
- K* C4 T7 X  F8 F9 q% h只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....6 ^+ f2 W! N# Y  X& d! P# V
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗0 I! i2 O9 n: j& A, x6 C
而且還滿明顯的
# k3 I- i& t9 j8 U
7 x: a+ D. F# X# B' N" v' C正常來說
1 e% m- Y5 @* h2 k& ^$ N節溫器要壞掉的機率並不高
' f: x  y9 `- P  u$ A
$ u: |, L$ F8 r/ k6 x( l但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
+ Q- u; }  _/ w0 S8 [導致墊圈會脫落或卡住/ ^+ j# Y" t% S- Z1 |4 L
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
) i/ C* {" E5 y1 T  W+ R' U造成水溫過低而增加油耗
; D7 a' z- g5 l. S4 ?
7 a$ I+ j& U# G; m平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置$ {# @- o: I  U3 n4 i
而是落在水平線以下) g& y5 _$ Z+ W5 H8 L3 h( @/ Q
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度/ z- Y5 }3 n7 k! O: |6 w& J9 X5 p$ A0 t
那就有可能是節溫器無法完全緊閉# c" ^' f" y# R! B+ G
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
1 ~6 B* q5 c" R- e% X6 O0 t, ^kawada588 發表於 2012-4-24 00:36
5 J  {, m3 c7 c1 }
以靜止怠速狀來說- U; d7 f: M# N+ O/ m$ D7 e  W
' E+ I+ J) N: E. Z, l5 K, h
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)* E& J, w; C7 P  _
那就表示提速器正常
; t8 j) }6 G# `1 f
0 N- t0 s. W* s關掉冷氣後! l# q- C- o2 H$ B. S
轉速正常是要回到700轉左右
, ~1 s! C( W# k- J7 t等水溫上升後& E+ H+ h) _+ X7 q* Q* `  x3 L
風扇會啟動5 t' X2 V4 N) c
此時轉速會略微提高8 P9 ^, f- h2 ?5 j, {, A' |
& w  G# J, y2 I- L3 j
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
2 F$ O4 v# a3 f4 g4 T/ R5 y& H最近一次加油換算下來
8 [6 l* M/ u- @; Z1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!( t2 x& o: o5 E1 m) }3 H( |' d
edgar 發表於 2012-4-24 22:09
& H" U% J1 G' X1 _) }
我一年半前換上71度的低溫水龜  |. ?1 k! {" s7 n. m" U
至目前為止的油耗並沒有明顯變差
7 m1 ]2 j, f! M! ^: z/ ^. S) A& {4 x- g. Z0 R8 T/ I* l# J
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料, i, m! O- u8 k2 }0 M8 y. o" {
看到的資料100%都說換低溫水龜後. ?: ]; T; H* v3 V5 s
油耗會隨之增加
9 \0 _% N7 M0 a) S1 B" [& a1 a3 k
  G8 I: T/ ^- C但經個人實際換好至今/ z. \8 u; h0 |
油耗並沒差異
2 f/ a+ ]& F; g* f3 C+ N/ \$ k
而且引擎工作溫度上來的很快
5 y# I2 @, D; F3 B1 ^- l' N+ _( i以冬天10度上下的氣溫來說  W" U: u6 @4 {+ Z
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
) P4 X/ Q9 y6 _2 M) O7 s, w6 i$ x, ?; I0 v# _" m
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
7 M$ J# ?( ?$ s8 G但若連風扇開關也一起換上低溫的話2 c5 f- M2 x* F3 S; d
那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..3 `# F/ H( z4 H  _# u
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)/ v" D# c; p& e3 ?9 s: |$ x
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..0 m2 ^$ I; o* l
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
: |8 v7 k- l: Z  V' u老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...; o, h; s# t& _
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

5 N# m/ `4 z' m6 L: c9 r1 W82跟76.5差沒多少/ V( M! v9 L, J. F7 ]9 W  N
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)7 M" o* U- b! e6 Y  L( u- C
$ m* T) U0 ~. W6 M& m9 H9 D
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
5 |% V" I: Q( g0 s& F其餘三個季節只會越來越高溫0 ?; _1 Y5 q& n. t( Z, C0 a
, m# i( j( q$ R2 s3 ~: q. M
若能因為換低溫水龜後7 h) f, L# z( \) d8 {
使得水龜提早開啟
1 \3 p, m9 ~6 z+ C讓部份水量開始循環散熱作動
9 w  K- U$ `0 d又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
2 F, T: d; Y$ ?+ E這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)- h1 l) r+ N* S( {4 B3 E) N0 [! b* s
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)* y- X, V1 C& P3 w5 n% h# w& T' s

) o2 c) m3 i% m' b, ^3 u1 }) t8 l& Z
. J  B5 @3 j9 u9 r) Q. t, N
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
+ i6 d' o$ U( c1 r+ {% ~(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)9 D2 p4 l0 Q; R
, k& t. k9 q* n0 w
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)) T+ x0 l9 v% [$ z
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L
- i; `. e0 o; o7 V; y& U8 b( f- V' N9 P+ }
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
) r9 V6 I% r* `8 ?  Y$ |換了71度水龜後
! v$ t- Y. `. A. K( P8 o9 E& r" \大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間! {3 O8 G/ P* @! e% G

% U$ p" Y; b: x, P; P6 o農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L, V. n0 f, C- `8 I5 T$ }
這種表現只出現在新車那2~3年間8 b2 Q. s" h. `1 P2 G7 j+ t& c
之後要上看13.5就有點拼了
  k  q$ T5 |& a3 a" c1 [, l5 E- _
另一個你提到的重點
+ Y+ G8 t: E8 h5 t' S就是風扇啟動次數減少很多
1 ~. ~% m0 m: S0 ]+ Y1 g以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
% l- E  y" J  c# I9 p0 q
+ u& E# s, S5 ?換低溫水龜前0 `; G' m/ F/ A0 }
可能5~15鐘就會運轉一次
+ @  p% F, b2 t1 s4 m( \" ^
) I  W9 c9 r# U: d4 r0 W換低溫水龜後
5 M. N- n$ ], x8 Y, `* Y" b大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯 + p% e+ {0 B0 F% [" \
6 B4 s! F, \& C% h/ J4 |( l# [+ V9 v
也許小弟我有74%都在高速公路上,
4 M1 l0 S9 W- l' O6 G$ F" h* j1%才在台中市區,
, L7 u3 p+ E) N  P9 u3 P+ N+ K4 `25%在彰化鄉間產業道路上,. h3 ^6 Z* x1 x! \$ r1 m9 F
一天來回60多公里,
$ l* b# |0 ~) \/ y, N( [3 f大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,
( }! ~$ c, e$ ^/ U' L感覺現在換82度的比較省油,
+ O! n; T3 ]; ^- N+ b( r1 e7 W之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小& `2 a' k3 K! a4 Y
256就是直徑256mm. ?; z, Z3 N7 j

: Y2 _% g9 _) V' ^濾清器可以換回原廠型的: q* [. l8 E2 V% J
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)/ X) i  I% l+ Y: z3 t
...( F6 l7 j+ T0 S6 f) }  G/ U! [
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

* \# y7 |4 k1 j
4 a/ F  R6 w& U! ]/ q! l: q+ b目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑). p# k8 W6 i% i1 B
都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...! J, G; q# N7 U9 E
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09
9 ?' q9 g' y! e; t" E. F3 l, j
以1.6自排來說
7 v4 c' N9 t7 m8 u# ^! R2 h& h50L跑400~450km......算非常耗油了~! t; Y2 ?: c2 j# g$ ^8 f$ S
換算出來的油耗是8~9km/L% Y4 a5 ~. }0 C1 z7 a
比2.0的還耗油  t( H; l5 l! L; B# e; h; v
# Y1 B* k0 \- Y  }, _
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
/ v4 |( N9 T7 p1 e  v9 W3 r當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車" Q% o4 j) g6 Y: K6 v
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
- h. h9 M' s$ X+ i) V" _9 A$ R. t7 k! {) o: p  ?# ~
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
% t6 z4 w/ C% q6 y" R( w即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
' ~' _7 ^. \7 R4 c0 I
9 F( c  Q# s" s% \* ^4 E: T9 o我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
) |" }- ], f3 f6 g5 s/ }1 I' N就改用台灣優力一段時間
  B$ \8 X7 m2 ~6 ?至去年還偶爾會用台灣優力的油0 f& @: g* I' i0 V* J; Z' P
* ?$ S. [2 t( _( [  S' g9 E7 D$ D
但油耗最差都還有10.5km/L以上* q8 x" H2 e9 |: y+ f
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
' T% U, o2 N; R  D& x3 b) v一般市區短程都維持在11.5km/L上下
1 `) m4 ]2 m1 o! N跑高速公路就上看13.5km/L以上$ A* [- n9 `6 R+ E; K" Y: i

# e) ~: U/ B: |0 F& q4 m, K% x跟你比較不同的是
( t- ?. R% q/ }+ u) a. b) s. s平時都自己一人用車, R; X0 f, t4 L2 X; `/ R1 u+ i# D
常年沒開冷氣的習慣
# s4 ]+ o9 R9 U4 _7 N" K, \
0 V' N- v6 S5 ^2 H# A只有車上有第2人以上才會開冷氣
; `! `4 B4 p8 S" u8 O: C* K或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
1 x8 e9 W6 l7 y: E/ R+ z* |8 K! |" h* G
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  ! P- j- F  E( A. \2 n
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06

" I8 c1 G* A# _$ k
8 k8 Z: [1 J* d1 q0 \) Q- X# G; v; r4 j/ S& P. h
排氣管回壓不曉得夠不夠,
: G3 E0 x! p" t- H$ N3 ?回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。
8 H4 z2 J2 I6 @, i; s市區又是走走停停。。。
5 H$ ]8 f8 J8 k% t- i9 O7 u- b' ^多少應該會有影響。。
/ v/ Y1 B* X- F' j5 i' I, F4 i  o" Y
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂
5 t; _8 ?  ~; c& T
* }- }) a8 o! g- n8 ~  Q/ D發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???9 O' z% h7 o( O
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~! @, u8 M; {7 n0 E
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ 9 t1 S# E- ]9 A
) s8 f1 }; |8 u) u0 V
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
. P2 D) D, R6 _( e! L3 q或者原因還需再繼續找呢 ...' _1 R5 f: ?# I* H, T. D9 b, [  R6 v
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

5 O2 @. H3 d* [$ }% Q& ]* |$ E開車習慣確實是影響油耗的原因之一
/ `6 q2 D/ |& ~) |" |, `但車況好壞還是主因: m8 Q) [, ]3 B( k0 X2 s. ?
所以你要先往車子的狀況方面處理% O; S0 X! D* d: s" q9 T  m& B
& W; Q& f: T- n0 {. t, s& B) f
如一開始回覆中提到的一些相關事項# a" }+ r6 ~  L; D2 @; S
6 g# |4 X# R) c' f: A5 G
平時要做好基本的保修動作
; T  W$ N9 Z+ L單就機油選擇就會影響到油耗& y; I, o# M" A. n# s* K% F

* }: Y3 r; f3 k3 G1 x/ _/ D有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油
) _) a- N0 }  j, Q1 A6 G5 j有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油: X8 \2 F% L1 P7 ~' L$ A

* F& W+ F8 Z0 l0 {( L很多基本的先下手
  T" O6 i1 X. B8 t' ?# f很快就可以找出問題點
+ A/ I6 J$ j$ \$ ?7 v( _( ]; Z0 [& r- j% y
另外你前面提到怠速過低的問題& c- t  h8 w/ Y$ F2 w
可以回原廠清一下積碳4 c2 e% J! {; I$ F* R" C

+ Z. f2 ]% _. f1 T" j你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
# E# W3 k& M4 j: m- I- `一般都會連同蝴蝶閥一起清; J0 j- e; p  l0 \3 o& W
費用是330& s  d3 R2 r' y
記得討折扣(原價是420): A% \2 u4 f& L) s7 m: R$ p

2 z( ^7 r- U( m. N9 t4 S; d平時沒特定保養廠換機油的話, ~; b4 w) J7 ]7 Y) s) f5 w
自備機油回原廠更換的工資是300
# O* D# ~; N, ~* Z! X跟外面的基本收費都一樣是300
2 M5 |7 e; `& K# W" H% S+ k+ ?9 {(可同時換機油芯)
' j, Y: p4 Y9 q7 p: A
5 d% p$ C* s4 A- Z$ P! R9 H6 {現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
6 I4 z) l! Y2 |, Z) R: E- u2 K, w且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
* s; _+ }: x1 W; U( b  X但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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