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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯 ) G$ l! r! t& Z9 u( j1 R2 _7 S
; Y7 @& O4 i+ m! b( U
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
1 J1 p- T- n0 P97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
. T/ D" a8 ^  ?, }" c
# @- J2 {% I: v剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)  b8 n9 ]2 Y1 z: P# w0 O% R
$ w$ q  r: E' P7 d. ?
外表:  有改大包   沒有擾流翼& ^  h% z# v* C9 r2 E- v. A

% J- }7 ]: V% P6 b空氣濾清器: SIMOTA
, _9 C- ^# m3 j) @6 V7 Z* W
0 R6 O8 q( A* e3 f" I2 {. S輪框: 15吋鋁框$ o- E, M- v$ d4 p/ c: F7 c  P/ Z

# i$ z" g# f0 a# i6 i' ]. Z+ J輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎1 A% z% D2 c- Y" R7 k9 k$ ]: @$ h' b

& w7 ?. F! [! B排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  ) Z' A- q$ c* A5 w: v2 n2 t

- P0 W% s5 N" [2 Q* n  `0 f  `( q6 z避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
( r3 U- m0 `2 n  M
' H& q1 B6 b7 k* g這是車子一些跟原廠不同的地方8 q1 |; Z( o1 ?" P+ a& D, r5 |" e9 z
  T0 O. V4 x7 U
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM. o4 e# W, ~+ z4 X( Z* F
真的感覺非常傷.....
" R4 M4 _# H+ a* G
/ D3 I: U6 x: H% m2 j! V+ R前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗1 h# D2 Q: H8 t8 d- U9 Q3 K& z! d6 {
$ b* H. ]; \7 S" k6 z' y+ o: {
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
2 t4 y. H4 d3 a; {那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM. ]: `: ~& F8 X  P2 |3 o( k
) S; A9 |$ Q, N
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常! G( V6 V3 _9 ?& W- ^
1 p1 j- s1 ?! S5 Q$ s
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   8 j, z. e! ]4 m2 c  w" T' k
還請各位能幫幫我     感恩
$ W, {9 v& F$ I1 i" b
3 z6 Y; @: l# I/ I! I, a( ^5 F
# h# G" E/ E- C* ]經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
2 d3 O! N& v) k* |3 F* j涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小9 I$ u4 L% P8 e+ s
256就是直徑256mm, u6 Z' _7 X* R
: W, M9 K) e. ~  d6 l; R: }' E
濾清器可以換回原廠型的
% q- c6 D6 S; }1 a- J8 u因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)1 w  w" {/ L8 A1 ^7 v( x
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
1 F- n. a, _" p; J
2 W3 x4 G) r" I# W; d& S4 E以自排車來說.../ K; O: ^2 L" z/ p( b% Q/ I  S9 b
沒必要換這種高流量的空氣濾芯3 a5 X. m3 [, {8 f
一來油耗不好看
4 q0 ^' n7 W6 \/ N& v2 g5 J二來可能會出現無力感- v2 {" ~' A4 t2 m' u

9 k7 S% N; x3 T$ X+ J排汽管部份則改的還不錯
8 e9 O% `% l6 ]0 e中尾段管徑不會過大
; k3 [: |9 u; B' Y但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)  M7 ]3 Z: ^: T  t

* A$ h" h* z! m! O  C% C2 H3 _加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L; P, U& c0 k1 u; x0 i
假設你都是油錶亮燈後加油
* q8 @  J  S! V) ~那正常狀況下大約可加50L的油量- k! i2 G0 ]9 D5 e/ G
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
, F3 x% J6 }0 Z) m, J就算都用光...也才60L的容量
  a4 I% `1 \+ s7 w( w: ?6 B換算後也還有6.6~7.1KM/L
( N$ M9 A: Q3 g怎麼算都算不出只有5KM/L
4 e9 ~5 Z: \# n! g
  o2 T; D; a3 A3 O7 b% G後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗/ u! G/ b5 a( R) A( Q

- n- J( _9 f+ c我也是1.6自排0 p  Y! B1 z. s, N. D
長期使用ECT模式下& F( }5 ?9 @  R, V! I
一般市區油耗大都在11.5~12間
) ^1 v: d8 F" `7 o跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)4 V% m8 V% m- X, B. N' m) b: _
0 |; Y8 a8 s. N8 B; ^* T1 S

1 F% W. Z+ I/ v) X- u至於會影響到油耗的問題有很多
  |) M% i1 X3 N2 N單油料使用中油跟台塑的就差很多了
! U! f  j% g! H) {2 G0 k7 ^  I7 @! g! ?+ a0 Y$ R
以95每100L來比較..., }" y5 V- A( X
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)3 [8 ]! L* M( `8 h

, R+ m; Y5 |( Z6 C5 o再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等# }* M3 e3 T2 v/ b8 e) I
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
; E( I& I, N* W. U6 i- _/ O' F. k# Bkawada588 發表於 2012-4-23 15:15
+ K1 [: n/ r  x4 C# Z
ECT 是延遲換檔功能
- a' X* G9 G6 {( R3 J3 w2 y/ `3 T+ {2 U! L& y
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
* K$ ?4 k( @" e, B* O" Q+ W適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
4 i' r$ x2 O. a5 T' v9 v7 g2 ~1 B" a% A8 M6 H) B. ?* @' }
平時要全時啟用...也沒有規定不可以3 Z& W, ~. a. \/ J' x. i8 I" r
% W, V8 S! o1 y

5 M0 j5 u: H2 d- D; C" y. }. ?我自己是全時使用ECT開車法多年/ p1 G9 i# A# ~. {4 m7 V8 o
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗# ^% G* ]: U1 P# O$ a9 W$ Z
1 c0 n/ t& }% p
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
% d5 v! ], h0 j# Z* J這可能是平時就已經習慣大腳油門
/ O9 J% @- n7 h( E- C! ]0 V所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
: `" l3 u# G* k! N2 m
- w% `; v7 B" S7 X4 z9 t* l) B以年初載家人到高雄跟墾丁來說: U2 P  c, c4 D5 h2 |5 q
全車3人體重超過300KG
- w8 s" t7 p: ]全程開冷氣+塞車2~3H
4 U& w. F& M8 j
9 U6 X" F0 M* y) K, _那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
* h% u8 n- r: P2 E/ o, q/ R/ |/ H7 e$ D4 e" ^) x+ ?' @
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了$ @2 W2 \( B1 p" ]
) W: }; w# g9 B" R- n0 _7 t4 ^
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯6 Y, i- o: c7 p( z1 L7 H
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
! M0 Z1 @0 {, a6 U9 b* R只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
" F8 [: e; D2 G! ]3 C如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗8 Q- h8 L$ Y5 E  o  [) r, `6 {
而且還滿明顯的
2 n, b3 r, `4 I
6 X; p  ?. m6 Q: b. ]正常來說
  s+ C$ |- r7 C9 B節溫器要壞掉的機率並不高
4 I- d+ I- v$ b; }' [' [8 M: M! m# j
1 ~" [& H( q0 u& ^2 d但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
# e9 \8 r' S4 y: g導致墊圈會脫落或卡住& }1 z) J: V0 }) D
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
5 Y! y7 X* U8 U1 k* W造成水溫過低而增加油耗$ l1 Y: E# c* X2 l

" Y" J, |5 Z' k- b- Y# I平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置4 V2 k/ Q) {, s4 a, E
而是落在水平線以下8 T& Q: W  Y" D, O
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度6 R4 ]& ?& e) P6 |7 \- D1 @
那就有可能是節溫器無法完全緊閉# ?& ?7 ?6 z5 l
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?( `; I! m3 M) s' i/ {" J" a
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

& n! V7 B! R1 W. g/ G以靜止怠速狀來說/ z! w/ M! ]% |1 h# ^% |6 G

4 B/ _0 W2 K1 E0 Q開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
- H" |! \: ?; u; M1 s3 a. B; |那就表示提速器正常
, l" k( s  ]7 [" l) c$ P2 |1 P2 I
關掉冷氣後
+ a( h# f7 k5 L: \2 D2 N/ s轉速正常是要回到700轉左右* W3 K) U8 o# B# `  k5 G- j: k
等水溫上升後
4 ~6 [, c% f# d風扇會啟動5 F4 n; D/ e: F7 z6 R" j
此時轉速會略微提高' k+ w/ {, d5 M
5 l( t( T% f+ `. k
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
7 ~3 `/ p0 O1 C0 t5 [! e1 g  \0 m' p最近一次加油換算下來
. d0 J3 X' Q! @" H- K: n; q/ T) t1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
. b6 B  g2 D1 y7 w9 W6 a; Gedgar 發表於 2012-4-24 22:09

7 \: N6 a2 J- N0 z- |2 N; a, w我一年半前換上71度的低溫水龜. ]2 d6 Q" R: c
至目前為止的油耗並沒有明顯變差0 a5 K0 z0 D, W8 A2 f

! s2 \1 n2 r! ?& Z( A更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
% G3 U) b+ T" s2 i3 r看到的資料100%都說換低溫水龜後
& e1 s0 J8 Z! _4 \% t油耗會隨之增加7 y4 w6 _1 N. _( i& |6 M5 S
0 n/ `8 W. X, @$ R/ s
但經個人實際換好至今
+ [& c: w. k8 R; }1 _/ r% G油耗並沒差異. l# ]5 g5 `# Q" @) P

' a. z& G) L, g& ]而且引擎工作溫度上來的很快
  Q9 b8 G7 ^: `3 ~: o以冬天10度上下的氣溫來說
( V2 v0 ~, p4 \- I6 A冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
5 v/ P0 Y8 D! g
# R8 E7 Y. J) y2 @" y+ d0 z所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
; I1 o: e, g3 C0 @  y0 m但若連風扇開關也一起換上低溫的話9 L) L2 h" x2 n
那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..- U) S- u& z% o4 B: x5 P
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
8 ^6 w+ K* R3 E  `. [: J老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..* P  c2 O0 U  D) s0 r6 b
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)/ G( }. t2 }, D( V
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...; D2 L9 `1 X# Z& ?  F
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
" o: z8 I' `8 ~* h) }  x
82跟76.5差沒多少0 d7 n) y5 \2 t! U, t" E3 `/ S
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
2 T# |- l; P+ S; M1 d  Y4 ^! P9 S* J4 C# k2 L, ^
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫4 j! }3 B5 H$ ?- R& g
其餘三個季節只會越來越高溫
9 K# }7 N& N" \( ^5 e$ E1 m
2 q  v; r! a, h: d# ?+ ^1 {若能因為換低溫水龜後
, W, O- r7 e+ t" Y7 i使得水龜提早開啟6 ]2 R" e) Q  Z. u6 A
讓部份水量開始循環散熱作動
. q& F/ t  ^% D0 U0 U又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
6 k8 u8 h9 A/ V這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
6 F5 E7 Z1 n, V* I又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了). ]3 h6 E9 _" A6 k2 p) `& b

6 x7 j0 V6 C1 z7 _. E/ v" O: g- a/ Y5 Y3 t  l# P& x" v7 N3 o

, c# \, k3 `* w( Y3 [' o9 W. K: U我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
% O  B( c/ Y/ u! M0 [- ]) J: K(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)# }* W+ Q2 C7 n7 L9 E- N

( r, b: s1 ^: x! {+ g8 H水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)" ?8 a( l, q& r& Y/ V
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L
* D( g6 z( O: A* J6 L6 S
7 j4 f3 l2 I! c% g直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後4 @: G! n% A1 A" V& e
換了71度水龜後
. A; |, C; N$ n大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
: h+ |; i) F' c  P# r$ p, T, B; b, {4 ^
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
- T- ?1 L7 _. ^( J4 H這種表現只出現在新車那2~3年間
, ]1 L: u0 S% y0 }) z- g7 m9 ^1 ~之後要上看13.5就有點拼了1 L. w( f6 C7 C9 a
; e1 {+ I) l) [& Q
另一個你提到的重點
- i) [) P! K6 T- A0 x就是風扇啟動次數減少很多
  l. F! i* @* q0 x以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說7 Z) z2 T) L1 D; e7 o
1 ]( E. n4 E7 V
換低溫水龜前- M$ ~8 S5 l7 j
可能5~15鐘就會運轉一次
/ F' b6 f  T% H& A$ c; R; T
8 [  d( H1 T% s) r8 g- |# d0 P換低溫水龜後! Y% V$ h" P. q
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯
) Q3 K$ n" s. F) A2 D: Q# ]7 y; j. I. z) ]( T( j
也許小弟我有74%都在高速公路上,, M& g; j5 L$ K+ _. j! `  X. M
1%才在台中市區,
& }7 ~) Z) d0 C7 Y  d25%在彰化鄉間產業道路上,
, V4 ]/ r% s# X7 S' N& w) _一天來回60多公里,
8 t7 |: Y$ |" S大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下," {% m+ I0 |: p) ^, A7 l4 J5 k3 k
感覺現在換82度的比較省油,) R6 s6 N! ]  L0 z( N  D1 H8 [
之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小4 [7 A6 _# F1 y# a- \# ]
256就是直徑256mm. Z8 Z6 X' u, h, N
* W% [; m9 O+ y$ r- P3 R
濾清器可以換回原廠型的  M, f6 ]- P7 Q! ]# ^& X
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
/ L( i4 R! |+ b ...
1 ^" s" V; w8 m* O發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30
0 S; I. w# y0 R& b
0 k' b0 F7 z6 [7 v% P" b) e
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
) s$ |7 Z4 c( {2 u6 E6 }  H$ j1 S都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
; {3 U6 ?" o# K! O( \% Lkawada588 發表於 2012-5-18 13:09
; U1 ~5 f5 v/ y, K. r9 b8 T4 s
以1.6自排來說
. a5 E# V6 {$ u4 W2 i, ]' d/ u50L跑400~450km......算非常耗油了~$ f' k5 |5 z& G, M9 A& z% `
換算出來的油耗是8~9km/L
' d+ k1 Z9 P' F* r2 [1 g比2.0的還耗油3 ]3 m" S- r. n+ I  {: D- d
5 P5 |! Z7 W( n8 a9 T
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)' @" i3 ~$ H7 K; J, A
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車3 U& n& Z9 W# z5 d  W5 U5 T' q
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
' M. u$ k3 u0 W) D% M
6 z! J% }2 E% ^( [但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
1 y, O* O+ U* y即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助! I6 Q! [3 J1 ~; ^3 _7 p$ W
- ?0 o" y6 T  J% `* u8 z; o
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後/ y, k% D8 f* Z- c1 u6 J/ A9 E
就改用台灣優力一段時間6 C$ K: G* q  G, U6 P
至去年還偶爾會用台灣優力的油
; F' ~' ]$ O( g+ F; A$ Q1 V, N' _3 v9 [
但油耗最差都還有10.5km/L以上# ]" F8 h5 x4 ^8 ~
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
; K+ d; E- ]9 {" b1 G一般市區短程都維持在11.5km/L上下( Q5 R  m4 X/ z9 O) c
跑高速公路就上看13.5km/L以上3 r" J. D# |# t1 P, Y1 w6 G" x
& S0 k: T8 H6 L, H. z
跟你比較不同的是/ Q: z. K# f* W' z% Y6 z% {
平時都自己一人用車
  j6 D. d3 q; @" _+ _常年沒開冷氣的習慣
5 Q8 T; x) I* \9 m0 N+ O2 T0 }+ K& U& ]) Y9 E
只有車上有第2人以上才會開冷氣
* o: p+ x6 D" L9 `' g  a或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
5 h" q' i: D* @3 ^8 E# P2 K" \* Y0 p2 `
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
: u9 `) u4 y! }5 tkawada588 發表於 2012-4-23 14:06

9 V7 I% ?0 z! x% d/ O0 r3 k' a: I2 A

3 i- R6 x! x/ V$ h" C% _) P排氣管回壓不曉得夠不夠,
# `6 y8 k0 R( a回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。5 s: j$ [$ F1 l$ {" O. R
市區又是走走停停。。。# k! U0 C7 ]; m& d% I5 j6 t
多少應該會有影響。。9 f  O: R$ y2 c( Z2 r5 h! F
  N7 o: G+ A6 C; J5 ~8 G' V
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂ . z' l4 e* d; z$ V  E2 ?9 M

  l1 s' h, P/ w" c發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???" i& a8 [, N! ~+ ~. ]5 l. H% b  J8 v
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~; B8 H( s$ |  L! i3 F
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ 1 G+ b" C4 Q& `! K# I

0 Z7 M- U! N8 q" ^: E& R/ t8 J發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
7 G- O& e$ y/ L或者原因還需再繼續找呢 ...2 }0 h! d  X+ N) g8 w( R
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

5 U' q& }4 ]. z% ~6 @- y開車習慣確實是影響油耗的原因之一
1 P. F/ }; @9 {但車況好壞還是主因- q' n0 I. E; j
所以你要先往車子的狀況方面處理
! S5 `3 L6 R9 s: F6 h9 A* a  x- h( |8 l% C2 s6 F
如一開始回覆中提到的一些相關事項
1 c1 d7 b* o& ]4 a  Q% x8 x; Y# U* P( ?% x$ r: Q* {: ~
平時要做好基本的保修動作- L1 s0 O1 c2 S: x; v, R0 c& Z
單就機油選擇就會影響到油耗
2 V9 e/ O, g2 p  g7 X# _* g+ Q  v# k. @. Y5 k8 S: [% T
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油0 g+ M) N, s1 ]- i
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
7 s8 y& C( a( @) z/ ~5 A
7 e. |1 c$ p  ]4 Z6 b* K很多基本的先下手
9 O2 m* d% b; w9 s0 O3 d8 r$ Y$ J很快就可以找出問題點
" \9 l/ p" e, }# u- d! U+ i
3 f- V" \0 f' K, a7 ?另外你前面提到怠速過低的問題9 A, d, ~: T& Z" r
可以回原廠清一下積碳1 Q' I. r- Z) l$ J& c

; p- ~$ b7 t+ B1 K. \  U你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了3 U: r: k1 x9 C9 e6 a" l6 {7 `. E
一般都會連同蝴蝶閥一起清4 a  B* m6 b, P. Z5 `; T1 y* p
費用是330
2 w. `, a! B$ N7 ^% E記得討折扣(原價是420)
  l1 ^1 M$ b, Q$ W4 c1 j; w
- {  R$ ~3 R5 W9 x. R3 C# L% I$ Q平時沒特定保養廠換機油的話, l* y7 n. X) @1 M. p. V& y
自備機油回原廠更換的工資是300
# L) C2 w! {' q/ G( k3 Y跟外面的基本收費都一樣是300
5 @8 k! l9 l# \) `1 l(可同時換機油芯)
; ~3 C8 [( M0 K- `$ Y* \+ z* z4 z: c4 c
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
+ i& `( W: N$ f4 Z% Q* Z且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)3 l/ V# J0 Q# v) Q1 p" }% T; m* m
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」

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