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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯
3 T! ]/ j7 Z0 C9 n0 `
/ g1 {. q% t; C* G/ p5 @4 v2 W小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導+ q0 C( b9 N' O5 E
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM4 G/ t( x' j+ v7 X& L5 V. \
! s8 N4 T! m* P2 @
剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)* I% o! S7 Y0 n# R. }  q
% \0 u) q' C. t& u
外表:  有改大包   沒有擾流翼; t, I3 o  k4 U1 k0 G! k

/ I, j# |) k( x4 g2 X) \* w空氣濾清器: SIMOTA  X4 E1 W5 N/ _8 H. Q9 O! v

) w- a3 G( Q: I& a7 e輪框: 15吋鋁框
6 n. [1 H7 x% Q4 S: r' N$ J" P! x/ F6 X, ~( q5 ]2 [
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
& ?: d1 U" f; J+ y: Z+ n$ Z0 w2 }
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  6 b$ T. Z- C, C$ r& Z

) y* K* V, D+ m; n- ~1 y0 M2 [- {避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身+ {. y( J* w" ~. c4 D. ]5 C
3 v) `7 t1 N: n& O  d
這是車子一些跟原廠不同的地方0 O# R6 U: O% ^. ]
/ c( q8 g( d( [
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM, Q- _* ?- ]' [( X% `+ x- w
真的感覺非常傷.....& Y  u  C  b1 P, K: [

+ F" a& s8 B9 J* `+ H前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
) A  r9 z( ]9 a$ D" i5 L6 w6 Z7 d/ F0 {! f8 @
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM/ x; L8 d# }; L
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM) G$ ]  K9 D) @: D; Z$ Q% M5 ^

# P  J7 r, Z# I; x0 R9 @前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
8 j9 P# s  B  Y5 f5 e
1 }; q0 ]6 X7 x8 S8 J2 h我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
$ @, L" h# e( s8 e) g. o+ o還請各位能幫幫我     感恩
4 s" a+ A7 M9 C6 H* `, G5 A: C2 I# T% B
3 h# G0 L; U/ x) d9 o
經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
7 N; X& ~+ n# c* t涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
8 N/ P' T: S; ~256就是直徑256mm% ~- p8 {* \9 y1 f* n
, C5 B5 U: j' t2 m
濾清器可以換回原廠型的
- x4 m4 S/ {6 n" h' J因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
( r9 ]5 G, ~. w( p! d& |- o空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點. N1 Y/ E# H& w4 [! O4 R

1 T, G( |7 H" p7 O; l0 u以自排車來說..., g& E, K( V# \% k% m
沒必要換這種高流量的空氣濾芯% r# ]' q# F8 T. N3 l( ?2 ~
一來油耗不好看9 a# j3 d  E& W7 c9 d
二來可能會出現無力感
3 c; Z+ A. F: ?/ H5 E
# f% f. [, ?. U排汽管部份則改的還不錯2 F% S, ?" {! q# a! R* g
中尾段管徑不會過大) M, z: G  }; Z. X2 h7 K2 a, |, j
但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)7 p$ k/ J0 V  V9 C5 p

) ]% _, p7 e: o1 G! ]加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
" A* y6 e: k2 s% a$ x- w9 t假設你都是油錶亮燈後加油
0 Q5 m/ W. Y' g" ~' s那正常狀況下大約可加50L的油量+ l) P5 s( I! Q& w$ B& b% G
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L: w, N5 S* M0 b- F* ~' C
就算都用光...也才60L的容量
1 m, M" G* e% x5 O6 W換算後也還有6.6~7.1KM/L
, c2 G, M5 y6 r0 f怎麼算都算不出只有5KM/L
% ~" x/ R0 e3 n3 b
+ T( K) S) p7 i% L9 `& K後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
: z( _9 }" V% l' W2 m4 M( A. N  ^9 c8 C0 G$ I- h$ p9 t
我也是1.6自排5 U2 m# f8 R. z4 k" h0 o2 ^
長期使用ECT模式下% d) z1 f) d& f1 _( [
一般市區油耗大都在11.5~12間% ~6 H0 R/ j) d& Z5 r: W
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)4 ~% C5 c# N( z* A* V4 _
: Q8 _) b" q" x& F. G

7 G& }: K- t* N至於會影響到油耗的問題有很多' g8 H9 I& n/ i" E$ l
單油料使用中油跟台塑的就差很多了
; W0 J& H6 O, ^0 ?# ^. s
) n$ Q0 t# T7 X9 ~以95每100L來比較...
. S# w5 d3 [& a台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)$ r3 l5 W. ?) M( x) x! x& g
' g% J4 s; M# S
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等" Z6 f) o# ]3 {3 n6 F! ^
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
7 S- E" e& `4 g2 B- G4 Y) `kawada588 發表於 2012-4-23 15:15
+ }8 g2 F8 G1 z2 B1 O; O. i( F
ECT 是延遲換檔功能9 F6 m3 p8 u5 N0 M" ^- I! p. q' h

* u2 [( H. N4 ]% R主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
+ h  ]  ^, V$ s- g' G) ?適用時機是在陡坡路段及泥濘路面  M" [; G1 ~4 v$ ~2 I/ R

& I6 S( t9 f! M! o) X$ G平時要全時啟用...也沒有規定不可以( J+ E4 f; K* K  J2 }

1 ?/ E+ B# f2 Z
. y% ?6 w! E, p# I9 O$ ]1 V我自己是全時使用ECT開車法多年
: c8 P$ M2 _5 @7 Z雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
1 E0 ?" O) l; R8 i% Q% N/ b. E( U0 P3 b' P
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
7 P$ o# X- {0 Q0 l% r1 E' @( `) ]這可能是平時就已經習慣大腳油門
5 h$ }/ y9 B1 @# I2 Z所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀. p4 w* h6 q5 S" f+ a

" c) c' _# P5 k4 |$ O. e以年初載家人到高雄跟墾丁來說
0 w1 {, R# t* I9 ]5 W( r2 M全車3人體重超過300KG
# r  s3 U' \+ N! i0 x7 E( I全程開冷氣+塞車2~3H
; ^# d' l" V4 P0 N" R9 \0 e
+ K( ~7 D9 }9 U2 o6 L9 v那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
; G, ]  }6 v1 v; U# e. l5 S% t3 _) z4 x2 G6 V7 C% i0 P1 @
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了! P8 s* }, `! ^8 j7 X
$ |- C. b4 L. t5 n+ J7 F# W$ M
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯; R: S; l* \0 h+ z& d. H
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用, K6 ^* M+ w( J" O5 D
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
1 d: x6 V+ d" H5 n如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗- P: L( R, v* r9 T8 h' u5 m, j
而且還滿明顯的
6 ?9 R# b) G& V3 O% J( s
. z7 Q3 x0 y  W4 m" B正常來說
5 h, x4 z/ ]) `3 Z; t# i) C節溫器要壞掉的機率並不高* {; n& Q5 ~) m( h

, a0 k- n% r6 k4 X) k: g" @但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
0 L) v8 I7 v' z8 C# G導致墊圈會脫落或卡住
0 G% t/ w  q! E3 _% O) {影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
% q& l, V* q8 A: r* R3 h造成水溫過低而增加油耗
/ e' U7 J8 ^# d* l
8 p, N3 e- f7 S" F平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置
0 b# F( C2 Y5 E而是落在水平線以下. f0 t# j2 a$ @5 a
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度* F# ?1 E7 U7 M$ R$ K% p$ o
那就有可能是節溫器無法完全緊閉$ N! H- s+ p% T# a
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?5 ~3 z$ P. ~. n  C( N
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36
. n/ q1 u$ K1 r5 G5 j
以靜止怠速狀來說; q- q  S  A8 u
  ]4 S4 e# G8 C3 g% u
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)7 T2 c, Y4 y4 E, z' u; X
那就表示提速器正常
% Q( k) d& d4 W* P( L4 ^" @
0 i  d, t' n4 ]( E, H  R/ B9 c關掉冷氣後
3 m) z& R! p; Q轉速正常是要回到700轉左右
) i% m4 u. ?4 S7 p等水溫上升後/ u6 W$ t  m; @) V  u
風扇會啟動" d: C- K9 g. }+ H- F2 o
此時轉速會略微提高
9 A( M3 ~% F5 ]6 U, f# ?# B: e  n. m% C
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
$ k% y% T9 O6 f' S$ p- K3 q最近一次加油換算下來1 z5 _4 K) Z  |! O$ f/ [$ {
1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!" Z& q& ^2 Y% F" C
edgar 發表於 2012-4-24 22:09
4 H7 q& K  n! W
我一年半前換上71度的低溫水龜
% k( L% \; H, L0 s* l- p+ E5 [: }! L至目前為止的油耗並沒有明顯變差
' A9 z2 A$ U# s! D! C/ F6 v/ s6 O& T* c" E
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料. Y5 t1 _8 w8 u' |. n3 K
看到的資料100%都說換低溫水龜後% `* [( [" E2 C+ M- ~
油耗會隨之增加
% t; @5 I  D3 J% ^
4 C# P4 r' M% E; l但經個人實際換好至今
% @3 c* L3 c0 O油耗並沒差異# P+ A: `1 E6 ~  v$ z9 b: W9 L, n
' v3 k9 |8 l9 \% N. e/ E
而且引擎工作溫度上來的很快9 J+ _+ X6 s( _- D) s
以冬天10度上下的氣溫來說/ T. ?& d6 T6 d
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
3 ?% \' Z1 X0 X4 _' E
4 T; i4 A7 L# S  J& [) l, y1 K8 K所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
% M: o# k, ~8 V* H5 s+ y+ c/ c但若連風扇開關也一起換上低溫的話3 [9 Y( B. C5 Q4 i2 ^/ t
那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
/ e* G! A& e" p8 {! Q也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
% m- \; m/ B; I2 x老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
0 f, i" i+ y$ k3 a7 b3 h* h也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)8 G$ K! k) e6 @( _) k' ?4 [6 D
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...
( k! ~6 M" o. C  S; A9 A: K豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

: y5 q) l5 I  S. m" T1 e, M82跟76.5差沒多少
9 `$ e+ H6 C! |! [8 {, h這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
" s1 @( b9 ^& i' B7 ^* @1 _3 U+ X
( Y% W4 _- C+ c& g; [$ ~( g5 d另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
# H8 O7 [8 D2 Y, n其餘三個季節只會越來越高溫
! w; r* N3 P8 w& {
% u! J. u, w" @; ?( E/ z若能因為換低溫水龜後
, w5 K+ h4 J, v8 G. |1 ~& K7 G使得水龜提早開啟
1 d0 b- ~* I: G. _讓部份水量開始循環散熱作動
6 d! c" @% e: t2 A又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱0 P" f  s: r" K) H" F& J
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高). G. V- O6 V4 }  A' y# v% A3 Q
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了); C6 w# w# k1 G- T4 Z: c. B

  ^" M) v2 F. ?3 N9 K6 z
6 d# _: Q" |/ x. t# ?' t) ~, g$ H1 k6 L  {  @- b# U
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油2 K3 U  K5 t6 c" a3 h& Z
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)& R( r4 |* Q& N4 s6 }* i% k
+ I& o; j& ~- T: z% g
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
" T! A& V6 `7 j1 M; @9 ]5 v高速中長程大約在13.0~13.5KM/L4 H* E. {  n2 q. w4 ?) Q

  v- ^3 h% b& H* n3 a直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後: \" n' y7 x+ D; B8 _. S' Y8 b
換了71度水龜後. p% S, p$ I. {( \# w$ ~5 C
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間( n+ t# S8 t/ d$ \, O& L: \

, ^' l$ M! L  t: [4 c# [農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
% F0 G4 R5 \/ V( _$ N7 o) ~這種表現只出現在新車那2~3年間1 e" x1 j$ F' h1 C1 t3 h
之後要上看13.5就有點拼了
! v- L2 m4 S+ z0 k7 ?3 O/ G5 u% Y( N0 E
另一個你提到的重點
2 S1 V/ C, H$ U5 u就是風扇啟動次數減少很多0 Z- A* y0 v& P, b3 L1 X2 O) I
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
% N6 T  f" v. ^$ ?  n. m0 m( K- J# K2 o0 u( K' t/ t: }) `
換低溫水龜前
8 V8 @, I  D, z2 L: x可能5~15鐘就會運轉一次; d6 t0 A4 s( J: I7 s) C

3 x6 ~( Z8 x7 B5 v% I' b7 }# g- o6 C換低溫水龜後( T! R$ m1 R" W! V3 E- ?5 ^  u
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯
/ V" F8 q, N% _% [2 g
; Q3 L: L* U5 ?4 w. x. N$ S6 s也許小弟我有74%都在高速公路上,* ^3 v: r& C2 O* |
1%才在台中市區,# {" _' A% A) k) ?3 C
25%在彰化鄉間產業道路上,
8 s4 Z8 U3 z, H- @/ C. N% Q一天來回60多公里,
" [3 _2 M' }8 J/ {大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,* K2 J2 U" O6 w; l2 w4 h
感覺現在換82度的比較省油,
3 d+ Q. n& q2 c- w+ F. E之前裝76.5度的就比較耗油。
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小1 b; a# I& s* V7 x
256就是直徑256mm, n0 V. B  d- B" Y; D- i9 d0 t
$ o0 D7 j; X0 t) n9 @1 w
濾清器可以換回原廠型的  F% b  l& D* l/ X0 U% W1 H* h+ j1 i
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
+ f, W+ `# E0 t& `2 O/ K& Y ...
* E* b4 g% Z/ x8 s發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30
& j/ U$ h0 M3 |7 _7 e$ R$ Z
6 G: T/ p* d6 W7 g2 X  C: |
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)) Z: r5 p, R3 W8 _; s1 p1 W' g
都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
0 t) ]! L8 C% k8 i5 kkawada588 發表於 2012-5-18 13:09

  N  F" N, ~. U  A* H7 n. A. g) a  b以1.6自排來說
( C7 K& J, i, M2 G, J50L跑400~450km......算非常耗油了~
$ J$ Z0 x! E' B, h& W8 h6 T換算出來的油耗是8~9km/L  Q0 R4 n6 G& P9 v5 o4 u
比2.0的還耗油& {5 A+ j7 I. R0 m

. |8 C" E6 k: h. f. \我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
  m* R% a# z, p# m當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車5 C1 ~" c2 V: ]
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)1 ]4 }* ^2 _3 F, i. D3 x

' v8 |/ [& a+ [但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停) K3 ^+ l. f; H. d
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
/ x7 R5 l' r5 d4 O3 X/ ~
& G5 K4 F6 C; @4 a, v) S3 S我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
/ h' b  C' k) S! ]: i. J8 E就改用台灣優力一段時間
9 i, @' {* l8 `& a3 _至去年還偶爾會用台灣優力的油( @: X6 Q7 [/ i
# _" r, g5 V; Y
但油耗最差都還有10.5km/L以上
( x8 [+ Z( o4 N0 d: S/ ]4 _$ s直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
0 n0 K' f8 y8 B& M9 Q# D一般市區短程都維持在11.5km/L上下
8 C) B; ^) d, K跑高速公路就上看13.5km/L以上$ ]8 u% o8 s- t% t/ e

% X! b* l# N( l/ d& [+ ^* x* t/ t跟你比較不同的是: S4 q# O1 E+ I+ u2 B
平時都自己一人用車
$ [3 D0 d5 B0 x5 N# P常年沒開冷氣的習慣7 q! J# C' ]/ X! ^

1 ?% |  c- `4 n  o. l" W只有車上有第2人以上才會開冷氣
; N6 R& w5 O# ~或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
7 d- b0 g2 i' u+ k8 I% @3 L% a9 u+ P* G. H
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
9 F' }1 P5 x. Y) ^0 g& w# j' okawada588 發表於 2012-4-23 14:06
  v/ _6 y6 S! z9 m% _; x
' X& i  S7 s- K; c1 W! A
5 |2 L9 d1 Y, }& {
排氣管回壓不曉得夠不夠,
5 D7 I3 D* `) z4 ^回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。5 Q1 t7 B% t9 I% u9 o
市區又是走走停停。。。
' X; C( J5 i5 }  }' `+ o4 P多少應該會有影響。。: f- m% Q# e/ o" @% ^
7 F3 \; @8 O1 h! p+ Y% r5 X+ k
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂ 7 ^0 P, \! B/ W
1 A" i& h1 _& q# J
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
! x& A2 v2 `) F  X1 G* m$ Q  c. v* M或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
# P; v* A  v5 Y4 m* N- h2 t我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ " m! F4 o0 f6 E7 G8 ^2 h4 V
  k+ a3 V$ z3 R0 R6 m" U" L( g$ v
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???7 f+ q1 Q' n, Q
或者原因還需再繼續找呢 ...3 D/ u# H# a( [  O
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

3 y" G5 V- t4 H& q8 E" R2 L開車習慣確實是影響油耗的原因之一
. h3 L3 S. H+ e7 d0 k8 e" h& ?但車況好壞還是主因
8 G1 [7 Z3 a8 Z2 H所以你要先往車子的狀況方面處理. @: Q9 h9 M5 c! T: v9 W
6 z. B/ D' k+ k
如一開始回覆中提到的一些相關事項
' L/ }* T& n8 j& [  L
7 G, }" l; G5 }) X# p平時要做好基本的保修動作' Z/ H- ?: y4 {! l5 Z% v  W
單就機油選擇就會影響到油耗
7 y5 [; u' P8 {
# m- s$ _0 t- r有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油& ]# Y5 Q6 s. k( ^
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油, o, |3 J( W: f6 K& `3 \2 F

/ \0 B7 @3 h  t" C1 n" q很多基本的先下手
& Z+ d) y# @0 U7 j. U  I7 V  Q" u/ `很快就可以找出問題點: U/ d9 y6 R4 ?* x: I2 I
1 m* H# R( t* d7 _2 o
另外你前面提到怠速過低的問題
9 L6 v3 H6 w% K5 B可以回原廠清一下積碳
8 P/ R/ }8 m& H6 ]$ }/ x* G8 l( C* \2 V+ G' K* G  E  [
你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
" F1 n7 V" m  m- j- v  m一般都會連同蝴蝶閥一起清
/ }% T3 U8 _% ]% A* G. @費用是330
  e  z* X8 E& i+ F% x0 O' |記得討折扣(原價是420)" {: J7 O6 ?4 T- Q
- S! I$ y9 i' o( h0 @8 Y
平時沒特定保養廠換機油的話4 {. y4 |2 B6 }# `2 e0 m' M1 W2 Z
自備機油回原廠更換的工資是300
0 x5 Q8 o+ M$ v. E# Y9 j跟外面的基本收費都一樣是300
9 h* h2 l' }! _6 |" K(可同時換機油芯)
2 v' f* Q  A$ c6 h
9 S+ x, E6 R$ H% B( k現在單換機油要找到工資收200的已經不多了8 ], I2 m2 o1 P6 p2 T# w' r; |
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)9 d: T" S1 e' V7 f( o! ~
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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