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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯 2 w6 t8 e) o4 g% q
2 k/ r0 y. Y% p0 `
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
- O2 m% W3 U; W: {- V8 c$ W97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM3 {! e, t. x. h* f9 {# r4 m
/ s" j' N; B- ]7 _' l( e( A
剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)0 r/ _) t- q" p1 _" G5 \
- ?- m6 ?  m: y% C3 u
外表:  有改大包   沒有擾流翼
' |# f  U. ]* [8 W* F: Q, z: g8 W4 a1 Y1 Y- L
空氣濾清器: SIMOTA+ s1 S: F8 `: s  x$ Y
- y4 ?7 h4 m/ \
輪框: 15吋鋁框! [2 `8 P% r9 V* r" a; |0 S1 J/ r$ P

) q. ]" _: S" R' j1 N8 V1 P輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎; `; G( f( E  ~- ?/ g

# D  a1 D: r7 Y1 t排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
3 j+ e$ v7 A3 V- X$ l9 Q. B4 R4 H( J) F% U1 Z/ {  V. S! Y% Q; A
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身- a, W  F6 C" @8 r+ v

- o, Y- z0 g2 Q1 C- `' P這是車子一些跟原廠不同的地方& A$ \: L$ @: x, J

$ V4 E# \# J7 p6 p) N9 W我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
0 z" p4 f. Y6 J/ s, a- Y真的感覺非常傷.....
% u/ A+ r; A% ^3 u, l. n  U4 O- N- C% u
7 S0 [/ H5 S% L, x  H前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗* L+ B9 a  e) d" e0 n1 I- u
$ x' o6 {. Y9 G$ z+ d
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
( L: M4 w% V5 _0 Q" _) u+ o+ O那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
$ y+ V1 M) f% l* O. W
+ z' Y- h3 X; G. z前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
" p5 v/ N: p& @
+ D$ y- W$ d+ R) n/ j7 O. l+ z我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   + p( m) h7 L. n1 I/ R: `: j5 _& C
還請各位能幫幫我     感恩
  \$ G1 C- Q9 F; g
' }+ T5 F+ c5 m* z2 C6 x) K
  L3 i) U- d5 M經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
3 d  |* a( ~! D; M8 o7 b) v' i  r" x涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
  A6 t+ y! p- B) b2 L/ a256就是直徑256mm
. k! j( O( f- M, s, o( g; q0 \% v2 G" p
濾清器可以換回原廠型的
. F9 a! p( m1 A9 S5 e# [" c因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)$ F/ s3 o4 @/ ?& a9 v1 \
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
/ r& |' w5 C& G, T( C; ~- H; |8 y5 r* d  D; s  O
以自排車來說...6 S+ [/ Q" c4 ?( K6 w; u5 G+ G
沒必要換這種高流量的空氣濾芯# H, ?6 m- s9 b1 C2 S+ s% Y( x, f
一來油耗不好看
% ^- @+ C( g  x. r& ]二來可能會出現無力感
% X, K! P$ n; _/ ~& k/ v" q! z  Y8 t2 D4 a9 h/ G
排汽管部份則改的還不錯/ o+ D7 C6 ]% S( ~5 ~
中尾段管徑不會過大: S# E+ _4 @/ U& n2 E2 m
但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)
- e# A) c9 T/ X& v9 K
4 E8 Y* n8 v* T加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
+ Y# ]; [/ t8 l+ \假設你都是油錶亮燈後加油
" r( T4 {5 ]: S( b: a; I/ i那正常狀況下大約可加50L的油量
+ P, u- H: _9 ]3 X以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
" D5 h" U8 g2 }, T; U. e就算都用光...也才60L的容量
8 u0 @% G, l; n' N7 {- R5 N換算後也還有6.6~7.1KM/L* {0 s  J" P- I  H6 ]8 _7 x
怎麼算都算不出只有5KM/L/ S! \5 {9 H- z5 ~9 L5 V& e  v

  d2 l* }! D3 _: z後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
4 F$ t) g& A+ F, }- o
8 k) P( K! l, j, V9 v我也是1.6自排
: u$ W4 N4 x8 I2 [, ^長期使用ECT模式下
- G4 V- o  s* `- N- G一般市區油耗大都在11.5~12間5 K( F/ Q: G3 B/ P5 Y: [& U
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
+ p8 X. U6 T& J& T2 e7 w
3 {/ W6 L3 `' O' W* W! P* R( i7 _7 V  q1 l" |& f- P! F
至於會影響到油耗的問題有很多
) b! c+ S  [5 z單油料使用中油跟台塑的就差很多了
& t' O  [+ z2 `* k8 o
8 @0 I! ?0 ]/ ?! l) k以95每100L來比較...- _+ Y+ Z9 ]) ~. G  N% b  W
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)
- H4 X1 }1 r* s- A: m4 o: ^  U5 c( o' o2 A8 L# y; l
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
( ?8 P8 H- g) a: F很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
7 Q9 S; S% p" ^7 Q) Z8 |  ^" mkawada588 發表於 2012-4-23 15:15

. m& q3 M) |1 O" UECT 是延遲換檔功能
- Z8 U& V: m3 ~& F: s2 O- \8 l" y/ M! w. f7 V2 N- \
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
' e4 n* m- f( L2 a0 L) T; \適用時機是在陡坡路段及泥濘路面' M2 j: M$ H+ b  e& |
0 S7 z! Y2 t; D
平時要全時啟用...也沒有規定不可以
; @+ `' d* }7 _8 \5 s$ l9 T; s9 x5 [5 Y# p9 F% z! a9 v

8 ^* S. r+ R  a; N% F$ D我自己是全時使用ECT開車法多年1 {1 A" A7 X( f# i! ~8 o4 }
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
+ I3 M+ I2 a8 k0 B) s! L
) H  x- F) T6 }但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
' w3 z" L. l2 G這可能是平時就已經習慣大腳油門
5 p9 H5 W! ^2 d) ^所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
6 }6 r* S! n. ~- H$ U) j1 N2 ^: v6 e1 A9 i3 L( I
以年初載家人到高雄跟墾丁來說9 S9 B0 K; ~0 T$ b0 l
全車3人體重超過300KG6 H! O: J; U* F# i+ a1 f/ U& C: d% U, u& f
全程開冷氣+塞車2~3H2 ~0 G6 {/ B% I& P( m7 ]
- A2 D9 e4 ^9 i9 o/ J  J9 O
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
1 ~7 \  ]2 R+ Q  E7 {& k2 a, s+ [4 D2 B, ?- W5 `; A
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
$ r  \0 D) u6 i8 o& a
8 `, {3 i$ S- T我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
9 g; W' T6 R4 n: {平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
  Z& f7 }! I' \* p' P: P+ J只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....4 U, {! G0 d: j" Q" g+ d* E0 p1 A1 Z
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗
6 F. b8 ]" S) Q' J  s  T而且還滿明顯的
( U8 i/ k. }4 s$ j9 E0 R  {$ o; t0 o# T( y! G2 }
正常來說2 z% z% ~0 F. J, x$ b% L  P  w2 Y
節溫器要壞掉的機率並不高& i# y( n; y: x: J) z7 ?/ w7 u

5 q& D4 ~- X8 q% W& K! V但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
- [% j  Z( p2 D6 r+ G* g導致墊圈會脫落或卡住# S1 ], y: |7 j
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
! \2 ^+ ]  {0 E( S# T9 m$ Q造成水溫過低而增加油耗7 A. D. \8 h+ y* C; R: R
( p! a. Z& u7 [/ {: [
平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置7 ~7 [/ s, R) c2 g- H
而是落在水平線以下
* H3 H- |7 y. t' m' a或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
; L; I' B0 z9 \那就有可能是節溫器無法完全緊閉1 c- k6 W- s  k2 w+ w! i- y
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?$ f9 v. f+ s  \; F$ A
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36
6 T+ V6 |, y; ?( }3 K
以靜止怠速狀來說( r1 m6 D. `' j. w' ~; E  x4 h

6 i" ]7 w+ e% q" p9 V! ^8 W' G開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
  D  q- W' [. i! \- g! F那就表示提速器正常9 d. z1 `( K  J" f1 t
7 h3 R/ h- f8 K, n, W
關掉冷氣後8 e, s: y8 x3 B4 F/ E$ e
轉速正常是要回到700轉左右
0 N: {( d8 J6 l+ v, [2 K等水溫上升後
7 e- z/ W+ J7 _+ w6 m1 S2 ^風扇會啟動
$ F" b4 c. |% g' V$ B5 n) u3 {; L1 F此時轉速會略微提高6 q8 C$ X4 N8 K. x8 y) M7 Q
! M* A4 u/ h1 G: F3 m/ @
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
% q: T& Z1 p7 e( e& y9 i- I2 O( o最近一次加油換算下來* i  E+ s5 a" r$ N! o1 z
1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!1 x2 X' e( e6 r. n1 }; h8 O5 e( T! m
edgar 發表於 2012-4-24 22:09

/ J, y& G3 n  G  a5 G/ k! W- e+ S我一年半前換上71度的低溫水龜: ?! A; Z5 v3 ]6 S7 K" S' d% O3 j
至目前為止的油耗並沒有明顯變差' g/ R7 v% @2 I; b9 B( V9 p8 B
1 Z9 p8 Y+ N) c! m. j0 \
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料  p3 x3 H+ B! ?. m
看到的資料100%都說換低溫水龜後
: U9 k1 a" O9 k$ n6 X1 X油耗會隨之增加
! o8 X- N  N* G) }6 f& |7 @# c9 k$ W+ o( \6 C* e* ^; ?
但經個人實際換好至今
: C3 G" @0 o& ?6 o" E油耗並沒差異7 t8 z6 m( p7 R! ~/ e/ o' {

4 d" G9 c( _% X. Y# {# a而且引擎工作溫度上來的很快
2 q5 i' W; i9 G以冬天10度上下的氣溫來說* q$ m, G+ I2 Y) A: T+ w) Q
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度( a, y9 }7 S- P$ w

. }9 d/ B% a/ |6 l# c- c, s0 R所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
+ b& B( w- p7 S. M% x但若連風扇開關也一起換上低溫的話
' `3 {& T% ^4 p; s* ^那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度../ m& i# X. I. w& s% I- [4 R
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
$ y! ^3 y, z: }( r9 e. w老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..9 U! v" r7 x8 _, b8 G* p6 d* H
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油); ?( u& d" k5 M  D
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...3 a8 C. h: B8 [: C* s2 S4 h
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
  I+ H2 j1 h: W% N
82跟76.5差沒多少
- M  D9 |9 S0 ?: N2 s& R* q. j這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
/ S9 D0 d: f( J8 T' H+ Z2 b1 l0 m( C2 ^* h5 L- Z$ ]9 f
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫) c0 f& `9 G! V* ^5 }( Z9 B7 x( Y
其餘三個季節只會越來越高溫% M! @1 H2 u6 n7 Y$ l# N& O( X

2 q- n3 S: F2 l* x$ y5 j4 @若能因為換低溫水龜後8 ?( N- b/ [& i0 e
使得水龜提早開啟3 K, c& X! \5 D5 r, K. [: g1 M
讓部份水量開始循環散熱作動  v  J1 j) R# c* ^9 Z2 }% j
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱( s& `( c' {. @# B- C
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
( O. d' A" d' t2 b& W" c/ k/ x又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
: M6 F4 F5 b7 i- _, q) I; Z
) s& J$ s  u0 m+ s- s6 y$ ~2 {
4 ^- D* w' G+ n/ n
3 @6 B6 t9 D- P/ m! W1 s我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
8 M4 o+ A* C" Q8 O# v% e, G' c(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
3 t0 M& Z6 g: E9 u- C/ U$ z7 a( x
: S7 {- Q0 z' o水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
# `+ q) t3 ]* p" ^高速中長程大約在13.0~13.5KM/L
! f( W: Q  u" c* \% M% H$ S$ d9 d5 X5 [
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後2 N# b' G% w+ ~% e0 G5 x
換了71度水龜後3 X2 G/ a) i9 F: b
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間4 }. ~. X" W3 w: q) f( t$ @, n

% w& E" Q; [+ }& E/ y7 U9 {  Y農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
, U9 H2 _8 }8 D+ Q% Z3 n0 R; N這種表現只出現在新車那2~3年間
  X4 f/ H' Y3 d& s' v6 @8 h之後要上看13.5就有點拼了
% h0 R  w: A' M2 q- T8 X- T! C$ ?8 p, x
另一個你提到的重點$ n6 Y. [( t) R; `' \' I- b4 `
就是風扇啟動次數減少很多
4 p& Y9 f3 ~/ l9 _. D9 y以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說) x2 K" R! `: P( \1 d* L$ l, u
% y! F9 \1 b3 S" t* |
換低溫水龜前
( _& ?+ `& ^+ q可能5~15鐘就會運轉一次
6 d( Q1 a4 \/ N) U% Q
. B( i+ @6 l# t, l& L換低溫水龜後$ j- q5 V, y, q$ W' g6 m
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯 3 k6 j( T2 A( F$ F5 f

. ~4 {# n; j, J0 t6 }7 N  z也許小弟我有74%都在高速公路上,7 _- @9 r. h/ Y( A2 t8 d$ \5 G8 h% |+ x+ Y
1%才在台中市區,
8 [3 p6 U9 h* O% D7 ]25%在彰化鄉間產業道路上,
" f% [' N$ B5 t4 I1 B一天來回60多公里,! A+ G1 Y/ J- n
大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,
: s( S* S7 S6 x感覺現在換82度的比較省油,
0 W: E1 w$ d0 N. b! o& O' H之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小4 R3 L0 I: Z" r; ]" k! \
256就是直徑256mm
2 g0 P0 }- a2 B- f$ {  m- n" T, W2 V; J/ d7 c! a
濾清器可以換回原廠型的+ k: {  r* @2 X+ ?* P3 y
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
3 q- ]5 u5 F8 ~1 g ...
9 ]4 m! Y6 k) r- s0 P9 T發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30
4 M+ W  d9 @3 {2 Y" k4 c7 C1 A7 m3 J
! {$ }; z" o  y. S, }1 P9 i7 |3 E8 w& B
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
% W) f5 N( r& {0 S都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
. a4 X& f8 g; P$ A( r0 Jkawada588 發表於 2012-5-18 13:09
  T# I8 g$ T/ r, @1 N. Z3 R9 v* E  }
以1.6自排來說
1 K/ z8 T! {9 U, f8 a" q# j50L跑400~450km......算非常耗油了~
. W2 h, t) b8 q: t& V換算出來的油耗是8~9km/L# i& r  B2 n- i9 p9 h0 V
比2.0的還耗油
) k7 E& `8 L* L6 o, r) B
! ]" j' U& ^4 p; \3 g7 b我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
1 j6 W& b! U- J: I- j# B% [當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車: P: p5 k! U* E9 s" f* J5 k
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)" V0 M. G4 c/ _7 E
0 d) J2 N6 ?  o  H% {6 Z; l
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
: H" I6 l6 `9 P: q即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
2 N) g+ `( k" [6 r6 y/ R0 l2 p: |9 |: c) T' B. R
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後+ P! D9 S% \& M8 N) o
就改用台灣優力一段時間) ^" G2 W1 I' N; ~6 i" C+ z
至去年還偶爾會用台灣優力的油! F/ K# k3 H3 `2 n3 `
1 c0 T. B4 D# e3 y6 R# v- u) E
但油耗最差都還有10.5km/L以上. ]3 l2 T8 q; Z9 l- i0 t7 U% {2 d+ R
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
/ H( }0 N7 Q/ ~* T/ r一般市區短程都維持在11.5km/L上下# U- L( v' `) r+ N* J+ n; ]
跑高速公路就上看13.5km/L以上! t" |8 d! ]6 R, t" }5 T4 ?

0 t( F. ^# V1 l8 \& F3 o3 z跟你比較不同的是' H& l1 J8 F8 l' U. i& e
平時都自己一人用車+ w0 N+ a& d* e5 u9 e
常年沒開冷氣的習慣9 \* K' A* K$ b5 T2 {! c

- C+ [1 F* I9 j' l6 Z' u' a只有車上有第2人以上才會開冷氣  N( `, x. e: Q) x; d8 m
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯 + V, T% N% {3 Y6 t

0 u, W) o. ]; u
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  + C  |5 [& _% m" g
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06

1 C3 v  k9 Z8 G6 |$ A2 u! i
" ?. ?  M7 {  D3 y5 _) V6 S
/ _" j. x# \: O6 v1 t1 m* E- {排氣管回壓不曉得夠不夠,5 K: M( R$ L, ]* p
回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。
; U  d: y' V" X: ?7 ^市區又是走走停停。。。
% y; l: U0 H' ~  {- ~多少應該會有影響。。
, d* i/ k9 j6 A6 c5 h0 K( C: r/ s7 w- ^" j0 l. l/ ]
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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Oringinal 1.6 MT

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回復 17# 發條兔子♂
  B; r4 r  I5 o+ {0 j( [$ F! F' ?
! S: H4 h. {/ b! F  b3 O" X發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???  u8 K6 n' [. F# Z
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~& Y8 }# {0 {: R0 B9 a$ A
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ + G% j% p$ q& U( h, e( I

/ z. \  i0 u* K0 ^: c5 _" \發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
& V& [6 `; d! e# A或者原因還需再繼續找呢 ...8 S& N3 Y2 a6 R9 f# }. M" r
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

8 N- |/ v' {, z3 o開車習慣確實是影響油耗的原因之一
# P+ g+ P, O" ?, T# q但車況好壞還是主因
# F9 _& Z" M( T' \3 Q* }# p$ Y所以你要先往車子的狀況方面處理
  A7 y  a) n" r( n$ Q1 H
+ y/ k7 u! a7 m2 t* k% A如一開始回覆中提到的一些相關事項
4 N% r: z4 R% i" O7 |. ]7 c" x
; V- v' m0 o  I) c- v1 U+ `/ P平時要做好基本的保修動作1 q9 b# A  d" ?3 T$ v0 S# Q# q% x
單就機油選擇就會影響到油耗9 ~  Z* |( ]7 m
3 o: T& Z, F6 c0 s2 R) t7 k
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油
9 I) l$ g9 ?+ G. P% ?: g( H" J" @有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油' `7 d  w5 r6 x! ]8 E* G4 X# J2 S

) o/ \5 R/ {/ v/ s9 g很多基本的先下手2 W9 P9 `7 R. Z  g0 |% a1 R! _# c
很快就可以找出問題點* `) b! r% w! M5 y. }+ t# j( O
3 \" L. [. E- q6 f& O
另外你前面提到怠速過低的問題
% z+ N+ t; h- [% I, a' r) r可以回原廠清一下積碳3 I, K, q9 g. A; q
) n% q; q2 _3 H$ U; k( \# M7 ^6 e
你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
4 S6 G7 d/ ?* P1 N7 z* z2 Y9 a* S. s一般都會連同蝴蝶閥一起清# v4 ]+ _- Y7 N: s" o# f) n
費用是330: c( R- N! |2 d9 ^, T
記得討折扣(原價是420)
; \' g, Z, o) X0 M8 b
6 \; N& d3 a# z平時沒特定保養廠換機油的話$ @: g  C% T6 W0 G4 X* Z* `
自備機油回原廠更換的工資是300
3 g' [5 l2 O2 T! n* x4 a6 l跟外面的基本收費都一樣是300) a9 p5 s# u6 N/ }  T- B& R, Q
(可同時換機油芯). R3 ~: T: H3 l

: w7 V" q2 F$ ^& w' D4 @現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
6 P9 ~' o6 ?5 B9 D且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
& m9 D5 b! {, Y/ a但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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