[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題 白, 出口, 避震器, 天台

kawada588

2 y) f- G* J0 q9 i

+ z& s! _, B5 B6 j" b小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導' o  o$ ?: G( O
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM9 C' U8 E9 ^( j8 b

$ i& \: p( P1 S3 A3 \% Y! \剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
4 s/ J  x$ r* p/ t& S
* ]" S4 s: T5 {  F9 j6 X外表:  有改大包   沒有擾流翼
( h% P3 N! U2 q$ m" A% s# [7 O3 |  ?% a
空氣濾清器: SIMOTA
0 D" q- v3 r* X; Y4 \" m: F2 O" d- z" H8 A2 @
輪框: 15吋鋁框
0 J& W0 A7 d7 F# Y4 z0 l# U; q0 i0 b" p% q" n  t6 g1 i1 d
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎3 J1 B, f5 B& S( O5 s3 x

9 l& l4 K$ E. X6 B& f排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
4 Z% M) N6 s/ d7 \
* x$ ^8 o! V% @8 H避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
6 L8 I1 V3 g) h8 \$ s1 A) y2 v- w' }8 h0 C% \: F2 }
這是車子一些跟原廠不同的地方
/ n9 u/ P4 C% V% @7 F5 B2 ]/ [7 |' C5 i6 _* s: S" d4 \
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
# F) r, b0 a* o2 ~! ^! V真的感覺非常傷.....# o& `3 A0 p5 s. t$ @% r6 M

7 R* e+ S  u( X5 N前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
. K1 u; K9 A. a$ F' B) B$ @, [1 s
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
6 M5 l6 H2 \; {5 |那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM8 S9 h$ m- [5 Y; t
. e- j% u4 c4 f0 p% _. ]
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常  t) G  M! s: H% d, n
. q+ B7 H, `4 U$ |9 ^; \: m3 a
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
! u$ j' i, K$ D* L7 l- e$ y* ~9 c還請各位能幫幫我     感恩
1 ]  X" v: ?( [' \5 s+ i* l9 _7 [) r7 U
# d6 k% E1 ~/ R8 c& b5 R& C' `
$ x% S6 n9 N- O) [* H7 Z8 w經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
4 H8 p8 N% T! M/ T! e& Z$ R8 l涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中

發條兔子♂

256碟盤指的是碟盤的直徑大小
7 o: N; d1 F& G256就是直徑256mm. H0 n- P+ C* u

7 n2 d" C) B) M: N+ j濾清器可以換回原廠型的, Z# B  J  M9 m  T& m  ]6 s
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)& Y; Y0 f* l+ q& V0 ~
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點# G8 L0 u& B% T+ R: A. J
, @. r- t4 B3 j' K, {
以自排車來說...) H9 K7 U  {3 b8 F) ?
沒必要換這種高流量的空氣濾芯' h' }  ~% Z$ N1 N: h. r0 Z8 g! _" `
一來油耗不好看/ h# @8 t+ S$ o1 ~; H
二來可能會出現無力感
) U4 r6 m2 T$ n0 O5 S1 K6 _- ^# H4 r* d/ T' q( L
排汽管部份則改的還不錯
3 M1 B2 _' {3 n, `; `中尾段管徑不會過大( H2 F0 D/ k+ x$ K* x
但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)" J+ f6 E/ s. A4 b
7 C: a% K0 @! ?! F$ l+ V" i7 e" B
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
6 \  Z" T) I1 p% R6 G6 X假設你都是油錶亮燈後加油, d5 T8 M9 m- }# j% [
那正常狀況下大約可加50L的油量; ], Z2 f- @/ b9 H7 w- \' j
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
2 p( S3 [2 y1 F就算都用光...也才60L的容量
. m, G5 A6 r4 s( j! M  A7 w換算後也還有6.6~7.1KM/L
( v4 t# s5 V3 i; _6 @. v" a怎麼算都算不出只有5KM/L
- K$ z( c$ ^: X2 l$ J: s2 r4 f' t! `7 j
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
1 |# u; h7 v" y
6 n4 Q, X1 Z4 E) s; S" U我也是1.6自排
5 x# Y$ S% W$ I) u4 f) R長期使用ECT模式下
! g1 v' {& o# D7 R一般市區油耗大都在11.5~12間$ p5 e( h& g5 n; p9 f$ d
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)# L# \/ W; u$ M1 S& K9 \

0 L  S0 z1 Z% K0 L2 y
1 G1 Q5 g+ X6 ~3 J. m至於會影響到油耗的問題有很多4 g0 ^; s" k( g9 A
單油料使用中油跟台塑的就差很多了' t3 z2 W5 D$ X8 t
& d* ~; {. v( ]* l$ m
以95每100L來比較...
# r( g( B& v2 j7 \# \! f9 U6 F- l台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)
8 l- t  U* ?* u/ ]6 ?
! R/ p$ E5 t. O) }: i% C7 h再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
3 z- b/ e) f  }很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連

kawada588

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?

發條兔子♂

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?3 A* y5 a2 t. N" z+ [- z. g% l
kawada588 發表於 2012-4-23 15:15

+ Y& {/ t1 a' ^) C6 bECT 是延遲換檔功能
1 \8 ]( H! Y: @. H/ s$ ~; q  C, M" G9 ]" b: I$ k8 m, c3 P! X( Z! g
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
( t0 s, m( k3 @' }' W( o+ t- i7 I適用時機是在陡坡路段及泥濘路面, Q  ~2 U1 f7 Q; z# D

- Q" {# k' [+ c! R- A! L& o5 k& I平時要全時啟用...也沒有規定不可以' S& \; f9 P# d, Z* E( t

4 M4 s+ H" U; P( E4 Y* H6 A: b" u8 O* V* u, n2 w  t; j
我自己是全時使用ECT開車法多年: j! }& F/ S, b8 c6 f) \  C
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗' P$ E8 o" m& W% c3 n, z) {
" p  r' w) u, K, y
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異# Z% P4 g. N  B: f) i9 E# I
這可能是平時就已經習慣大腳油門
1 Z6 g5 ^' D+ J1 j' R- \" K所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
! ^  n$ e& D6 q+ e, i1 e7 L* ?& H( O! O$ Y, B
以年初載家人到高雄跟墾丁來說
% m8 Z! u  h2 W1 a% A$ p: |全車3人體重超過300KG' O5 W9 L6 j/ e: f
全程開冷氣+塞車2~3H* u- G& t: ?% C; Y7 E, c

4 Y  ~, B- N- S6 U5 d/ S) ]那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
) p2 _, M( r; k! k( e) b3 L7 a/ r' c) W% R  ]& g7 s5 g
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
0 r; c+ _) j; d! O
  T- Q& ?! K  g" E, |. M' Q我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
- A4 q  X+ d& U- c0 p& [4 a平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用- _& z* }  V& \
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動

豬油仔

一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
: ], Q% ~0 ~% h) a如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!

發條兔子♂

節溫器作動不正常也會增加油耗
  R- @4 n# m7 F  Y而且還滿明顯的
+ z3 {4 z, c; U4 o; U+ ~
6 m% Y' [% e: s! H" r正常來說- I4 a4 q8 n0 i% e7 ]" u
節溫器要壞掉的機率並不高
. t3 `' p* u! d$ a* m4 Z- w$ i5 V1 D0 v& x
但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
8 _7 T# @: Y2 X& v( O* ?8 C, p% ~導致墊圈會脫落或卡住6 a2 a# M+ ]% Q" j  n: l6 g+ ~& [5 j
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
4 Z6 X. Z) }+ y造成水溫過低而增加油耗
) i" q- {- K! A! Z; d5 T) R/ A- b+ ?9 }4 h0 S( T
平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置
% W. l1 T( a6 w# Q' w! }+ X而是落在水平線以下
5 {* p  M+ n; |# r: k; I% C或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
, ~& @2 O# s( D! f' a- L/ [那就有可能是節溫器無法完全緊閉
1 F" Z" q) a# O6 |: X! k導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度

kawada588

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?

發條兔子♂

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
$ l9 {$ D7 ^4 v# Z6 s' t3 F# E! Tkawada588 發表於 2012-4-24 00:36

6 w. I4 @. h2 a以靜止怠速狀來說
0 `0 Y1 u% f5 s9 _, [9 x! w. X0 h6 a* Y4 I1 [1 ~  g  W! l
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)8 _/ R9 z4 f: j: M
那就表示提速器正常
; N6 R- u( Q+ _- A& U9 X! b
7 n7 j- o4 K4 |# t' L: V) R" Q4 u: \關掉冷氣後2 E/ h8 `2 e6 @& b$ E' W2 z* I8 e
轉速正常是要回到700轉左右$ S; d5 G1 m$ T+ Q/ B0 g+ \7 P
等水溫上升後7 \0 K2 j, ]  z" y1 u
風扇會啟動
0 V; a5 s! L: n- k$ r此時轉速會略微提高% Y# g' ^! H: s2 a4 ]( E

! b6 d7 p# l6 j! }3 o你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)

kevin.lo

大家的車都好省油
( l: J4 i+ j" X* v9 D5 K5 O最近一次加油換算下來* E3 C) K& M  _+ a$ l4 W
1L只跑8KM而已

edgar

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!

發條兔子♂

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!
$ _! g! [- Q5 [( E, zedgar 發表於 2012-4-24 22:09

! _0 [# U4 H2 p+ v) ?, ?3 j# n7 Y, D# m我一年半前換上71度的低溫水龜! ~3 T3 o+ K# Y8 Q) @; I
至目前為止的油耗並沒有明顯變差
3 E# s6 _$ ^: _- I! c* d- x! I) T1 g$ w0 z1 y
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料0 L4 p& o% M* C+ j& z1 j# {$ X
看到的資料100%都說換低溫水龜後4 N: D+ J4 D7 t+ O( F( x/ f
油耗會隨之增加2 x9 v: [+ ~+ B% W: P1 ~  P
. G+ K& q* b. }
但經個人實際換好至今% C+ l$ F* }# A& B9 I( Z: O1 I7 x( V) E
油耗並沒差異
1 y: u5 _" c7 g* V
" K+ g3 b! P3 T' V$ ?( ?' @! @) @而且引擎工作溫度上來的很快
$ y3 j$ r$ m+ A9 B/ q2 z) E! k9 |以冬天10度上下的氣溫來說
; I& @- k; X5 a% Q% r冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度( m$ s3 e6 A+ Z
0 @" U. v% t  p8 b/ `/ I" y
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣; n6 S! O. u5 w
但若連風扇開關也一起換上低溫的話1 |1 M$ E/ A+ g; J' X, G: ~
那油耗可能應該就會有明顯差異了

kawada588

不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...

豬油仔

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..
5 K5 ?' Y5 `) d8 l0 L  Z0 _也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
7 |& Y! U7 h4 j老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！

發條兔子♂

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..: }' D! S5 U7 U+ [+ s# B
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)3 G+ L+ z, D& W3 K, e! X  D, h
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！ ...
. g. {4 A, y$ L: U豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

+ N9 V6 W; L) M5 d) A6 n82跟76.5差沒多少" \3 m3 A& M# s( R; W3 A4 x7 H
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)9 e. Z7 h1 s6 J) v7 i6 S
/ L. v+ T$ u: Q: I+ n, P
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
- @+ G  t: ~) I0 }其餘三個季節只會越來越高溫
1 i) f$ T9 q& d. j/ ?! K# r: y' d. z
若能因為換低溫水龜後. O, A  \, R# p8 f7 O% m
使得水龜提早開啟- K5 l  i. z9 {; l% B0 k
讓部份水量開始循環散熱作動
  n( }! ?, X' M3 C+ N- f又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
$ L# v) e" y0 Y, ~" c" _這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)* g0 O' g* f# F3 S1 U8 b& E5 M+ E6 C1 l
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了): Q* j# n* A  N! Y% s$ X5 @

) g# |. ^7 D. K/ A+ y+ k1 [
6 c  ?8 z) p# E& r# {1 ?2 h+ j; G
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油. B# Q) B" M( ^7 o; J
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反). i2 I2 ~$ I% `# ^7 V
1 [) _  y& d) p9 e
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
7 V' N# ]& P* Q6 [: s/ h) R高速中長程大約在13.0~13.5KM/L" q  B& I, d1 e' D0 c
/ C+ j% y0 s& J# I, u
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後7 o' `" Z1 B4 S" C4 v3 A
換了71度水龜後: M0 {9 ?1 K4 i( W& j9 r- w9 V
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間, m7 w% ]4 v- T

) J/ F; z. n; i8 N  t農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L# `9 e) E  h. G, w
這種表現只出現在新車那2~3年間
/ [& D) o" ~8 @6 M之後要上看13.5就有點拼了: Z6 Y, b( p0 v" c
0 R4 O5 N9 E) r1 o& K4 Q
另一個你提到的重點
* S) q' ?4 x+ g就是風扇啟動次數減少很多
/ j4 W& G( t* T3 T: j" @. n4 D以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說+ G6 N& f' s/ z+ z  E

: `1 G* B3 t% `. e換低溫水龜前
3 q! f+ x2 [/ a& m  B9 M可能5~15鐘就會運轉一次
& x6 F' b0 @3 B% V% ^
; s; v- g3 ]. [( d換低溫水龜後2 ^: j, w0 j$ N, ~: x
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)

edgar

3 b4 R6 c, ^: o# m- d2 n4 i" h: I- |6 F0 p* ?
也許小弟我有74%都在高速公路上，
2 h$ J, b: f; k! \& i8 }1%才在台中市區，
# ?2 Y; R, {* D25%在彰化鄉間產業道路上，
( [  |6 Y  v! B# l# Q& Q2 W一天來回60多公里，; a- @6 `% T5 [3 \6 T& C
大約2000轉就換檔，上高速維持在3000轉上下，
' n% o/ F/ @0 j- l. W. ?$ a感覺現在換82度的比較省油，; {$ @, F& D3 Z0 n% E/ T
之前裝76.5度的就比較耗油。

kawada588

256碟盤指的是碟盤的直徑大小5 U  j6 ?5 h8 j8 T9 K; w
256就是直徑256mm
7 a- N6 R& X' @8 D: ^% e
6 R1 v' P' k3 o濾清器可以換回原廠型的: I" R& f( f) s) y/ D, f& ^
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
6 J& J/ U0 Y3 q: ?5 S7 _, y ...: i; H) I) x# r1 H( X3 t
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

. g4 c7 B" S1 T5 L

: W0 ~% A* m: Y" t3 G6 X9 Q7 B目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
! ?) Z! E' W- h都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?

發條兔子♂

目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
8 y* }# P; Q) k- e+ J8 Ykawada588 發表於 2012-5-18 13:09

. _# G# S; Q# B4 E& l
以1.6自排來說
# i5 H% ^8 O$ N" w! q# G4 O7 ]% x50L跑400~450km......算非常耗油了~
* ~) F6 D& [$ V; I7 ~0 @換算出來的油耗是8~9km/L
# k/ m% m4 T- h. {1 D2 a比2.0的還耗油1 V/ O9 L. l7 p8 U5 J" e# b

# Q9 [9 j: R7 {' [& r! V我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
* y- [# O0 Q2 T9 t; n3 [5 [9 P當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車- E: f0 U8 _: W0 h0 }
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)# W1 `5 g( M+ Y. K! P0 u- a6 J

( b% @4 _( ]4 _) [5 J# j( e但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
- D; u/ N" B/ h即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助! c8 P# L4 N" B6 ?) w

" R  d5 }* |# a/ s4 v1 [我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後  n2 |4 p3 g7 \7 R6 J# \
就改用台灣優力一段時間
. r! }2 T0 P$ }9 e至去年還偶爾會用台灣優力的油
" w7 s+ z! v' q6 M
7 u1 E( A2 N9 ?; w6 y- u但油耗最差都還有10.5km/L以上
5 ^4 k, _' D( l0 \直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站0 A" o0 u6 c) J  d" N0 Y7 X$ s
一般市區短程都維持在11.5km/L上下2 f/ E% t" e- }" X' w0 m, q+ n
跑高速公路就上看13.5km/L以上* ]% m) {8 m* o1 n  \6 ^
6 ^* {6 i  ^$ t5 V- z2 `: X
跟你比較不同的是2 m# z) q! t2 l: }) a" q3 i' N- ~
平時都自己一人用車0 V; J7 P& G0 e' [
常年沒開冷氣的習慣
: q4 `4 Y- R- n4 b' t0 L( C. ~8 A
只有車上有第2人以上才會開冷氣1 }* y5 j. u3 J, [% q: v
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣

edgar

1 x8 o+ E4 x7 Z! H1 G1 o: r5 Y) |, c+ v; T9 o3 O4 a

排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  ) C. L) B* L( g" F) o4 \
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06

; V  B8 k, m6 k- E0 x% M7 ^$ W) X; o/ _' ?$ }/ q# `, d3 k
3 N/ H" d  o4 I# U! }" E
排氣管回壓不曉得夠不夠，
* w) B8 c" k8 e# q% @/ Q回壓不夠的話，起步會沒力，加速距離會拉長。。。* D/ t6 Z) v# m  V& v9 P
市區又是走走停停。。。
2 I: e/ `) I5 }% J5 E) X多少應該會有影響。。
" X% k) Q' ^, o5 P1 Q5 i6 C1 d9 D: g- H' P5 R( x5 f
如果沒有明顯重拖，排氣管應該還ok~!

kawada588

回復 17# 發條兔子♂ 0 h$ x9 o; G' m/ t. s# |' ^4 ]
2 F0 Z7 m5 C" e* B( X
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
- f1 b1 q2 k% z4 {5 S9 I  Q* Y5 j或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~" T7 A/ ~  l! o
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^

發條兔子♂

回復  發條兔子♂
& b& {7 u; d) J  P) u- W0 }/ s1 e9 R: S) s0 J$ Y
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
) s$ R7 ^! y5 X0 O1 P, ?或者原因還需再繼續找呢 ...: ^8 m$ G/ |: X3 f9 E
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

% v$ k' a; i* W9 R+ g" M; E
開車習慣確實是影響油耗的原因之一
  ~4 ?! M4 t/ [; R1 Z) P但車況好壞還是主因& \# B' i0 t' `5 P, B' @
所以你要先往車子的狀況方面處理
/ |) y( K9 ]- S( u4 B* J5 |7 d3 X* R3 ~2 I% R- K
如一開始回覆中提到的一些相關事項
8 M) S8 @2 R2 t) M
6 d. p3 |0 x  {7 N& N平時要做好基本的保修動作$ u( Q# ]3 V( g3 O0 ?
單就機油選擇就會影響到油耗
# }3 b: C: v+ A& X: r; l6 ?, ?( ^  j$ z( W2 R% `* w
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油" _  f# f4 a) V0 k- R
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
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2 b9 T1 K% n4 R  M% [: A2 F; q很多基本的先下手
2 e  Y+ Z0 V4 A. l' w/ ?很快就可以找出問題點: Z; R8 O) Z% o" I- c6 b

( k' Z( k" n# p4 K0 M4 i另外你前面提到怠速過低的問題8 j' c8 e4 }# i7 d
可以回原廠清一下積碳; p, P6 \6 |  \# w2 x( B) A8 V
1 N/ T$ U$ ]& b0 X- ?; G; s
你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了' l/ q3 [8 ^) q! G! O' ^* z
一般都會連同蝴蝶閥一起清
, t1 l) O( p+ X費用是330' f1 X5 S) F! |. P# B4 D4 k- b
記得討折扣(原價是420)
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平時沒特定保養廠換機油的話0 [( y0 z7 ]! N6 A9 w
自備機油回原廠更換的工資是300
% W8 T8 Z& h. e6 z跟外面的基本收費都一樣是300) f- H3 q  h! F: J+ h* D- ?
(可同時換機油芯)7 y! r; P& I% `% O# ^4 V0 i
) f- E+ B+ N# v( g3 ]1 J0 q" J% v5 \3 b
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
7 H" a( u$ w% ~7 M& L5 x( g7 [且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)7 p8 k5 U) O1 `0 s& P) f* `
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片