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電瓶蓄電力不夠確實會影響車子性能$ v4 |+ t0 x) ^- O. X
但影響比較大的應該是....油耗0 F0 s6 U  [4 Y/ u
  V7 p5 D$ x7 ?$ G- @
發電機部份....我還沒碰過這個問題
" w+ K3 l% l! D; H! K所以不清楚影響車子動力的程度有多少* q1 a" M& \, i# K) Q! W- |3 T

) Q0 H& L4 |2 L5 O; U8 ^但可以確定的是
+ N. ?' q' i; {6 [" d7 u油耗一樣會增加
( c4 m# y2 ~+ D/ O, T' Z" e4 S/ p: {3 i' q0 o& m
因為電瓶蓄電效能降低
( _, w/ l: U1 i5 @車子一發動就開始經由發電機不斷的供電
/ }" h% c8 O4 ?! E導致發電機長時間處於高負載的狀況下而使得油耗提提高1 B/ \) r% \- f* ?7 E
但對車子動力影響比較沒那麼大1 _/ \' _& n. x" E) H* Y. w( H
( _" }0 H  T& f
可是若連發電機發電量都降低1 e" Z' @8 F: h5 f" M
加上車子一發動就不停的輸電到電瓶上
! a8 \" p4 @+ u& S9 p( w: g( Y' Y這就有可能因為多方負載過大而再次增加油耗問題
* t# M" u8 p4 A! S: X相對的就可能會影響到動力輸出的方面/ w: G6 I6 D% `3 w3 s4 i. R" I

: s4 ?1 ^, t: K- D. E9 o  y5 w只不過我還是無法理解為什麼會影響那麼大
$ _, l8 M6 D' E3 C大到上坡會爬不上去
3 H  m) L3 I1 D: k, c6 E
9 b5 j+ p+ l, S; u8 l+ {- {. f2 _
* Z1 P4 i3 @/ B8 \2 f8 r現在看你大大小小換修那麼多東西5 p; _( V( G6 v. u
車子狀況也正常了4 x. a# w% K' M  w" l& B/ ~
也是一件好事
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回復 2# 發條兔子♂ 3 Y2 H! Q" |7 R$ h

, J; g1 u* D, x2 C: b% C# G$ j9 g2 }0 Y2 X6 {
    請問ETC模式在什麼情況下使用?
1 y- j2 C( O& U什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣開車習慣的駕駛才是有幫助的?
( W( }3 v8 v8 L2 S它是不是所謂可以延遲換擋的時間點?
  w) i; K- y4 r4 A1 O5 {我的95年的EXSIOR 2.0 / v% ]+ i2 W7 N! k, h  h( p5 I
也是二手車,都原廠沒改,油耗表現也大概是10~11左右4 c, `) T3 K& G; |- b, i; n" ^! O( q4 }4 s
我每天上班往返約50KM ,都是平地
$ p. q& F* `  E平均車速大約有60~70
$ c4 [: c, S, r. w# p4 ]曾經一桶油都是用這樣的ETC模式開,油耗卻也沒差到哪去3 A  H' W+ b0 Y6 [& i3 t
所以對這個模式蠻困惑的!!!
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回復  發條兔子♂
) k1 _1 k/ b! C+ \" x
8 x# R) {1 ]4 `9 B+ {, m  u# P' b' H) O' f4 t4 z9 q
    請問ETC模式在什麼情況下使用? / S3 R, Q: w% E, W
什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣 ...
8 d& A3 k* n' F$ C0928958590 發表於 2012-11-29 03:00
% H: z0 K5 f1 _; L( V4 z
2.0在平面道路的油耗有10~11.......不錯了) |* N6 N% z! D  S, c' ^2 W) S

, w- R: `2 ~, [- I5 I2 [ETC是電子收費系統7 w8 n9 B9 H$ _+ @$ J% E+ e
$ F: y: A% U" z& g- X* }7 c
我們車上那個是ECT
' O% ?1 m; G# @2 x! q! RECT PWR 模式,適合上坡路段或者加速路段5 _2 |$ h# b9 H: N, Z! D
簡單說....就是延遲換檔的功能0 F; S4 V+ z) V
; Y% k3 Q. {/ {: X7 `
在 ECT PWR 模式開啟狀況下4 p; \2 Z9 T& m6 U
順順開....油耗沒啥差異' e1 G4 M: W/ y9 S9 p
但大腳油門的話4 A7 P/ T+ ^# A! ~9 N- L& l
換檔的轉速會比正常駕駛方式來得高, ^3 W) z4 ^' I: l& w
油耗也相對的會增加
. _! c5 Q/ T( W! S; h( _6 c( c9 W+ s2 R% A! j5 G* [
0 K+ v8 B) b8 Z9 C7 W
你平時可以自己觀察一下油門踩兇一點時* e+ }6 b0 y0 f. R; r# R
每一檔的換檔轉速一定會比正常高很多
# U1 N7 ?1 q  U- O$ R
3 _0 r; Z3 F2 P3 T3 w那多出來的轉速就是增加一些些馬力跟扭力的適放
$ F2 i( d2 ~2 P6 {- \好讓車子在上坡路段可以更有力一點點
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