發條兔子♂

電瓶蓄電力不夠確實會影響車子性能+ _0 d( p7 j0 Y9 I/ h+ U
但影響比較大的應該是....油耗. Q. x' y- S( a1 I+ _
& F# ~, ]9 B/ J% }; f
發電機部份....我還沒碰過這個問題: k/ W  C1 ?  d/ u3 ?% O
所以不清楚影響車子動力的程度有多少+ F4 s# Q7 w1 c# Q; L" [3 `
5 S& p3 o- M1 `7 Q& |  n
但可以確定的是& o2 D1 O8 c4 T7 F* W2 c/ h
油耗一樣會增加
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( v' K) b: |: T因為電瓶蓄電效能降低# j4 h% B3 d7 X! h2 Y0 M- q5 z
車子一發動就開始經由發電機不斷的供電+ _9 D- S0 Y0 f. P8 R% i4 M" z" d( e
導致發電機長時間處於高負載的狀況下而使得油耗提提高0 Y$ G# R6 h0 R; b
但對車子動力影響比較沒那麼大* A7 D( @& H) v5 i9 L+ T- j
+ e- M6 j1 [0 u: H6 h- l" a- L9 W% h
可是若連發電機發電量都降低! ~# t. @$ X* z  y- z2 ~6 j
加上車子一發動就不停的輸電到電瓶上, m; M9 W* Y5 @0 N7 A" C0 J
這就有可能因為多方負載過大而再次增加油耗問題3 h1 s$ {) m  `3 v4 V
相對的就可能會影響到動力輸出的方面
. T* L2 c% s# D: U& h
7 j$ V& a9 {( I. Q5 w9 q" }+ Z' T  c只不過我還是無法理解為什麼會影響那麼大
: i* ?, V' S6 b2 z, j" Y( P, @大到上坡會爬不上去
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3 X7 N; J2 e& ~& V# p1 Z
7 }5 F8 r6 e) [3 Q現在看你大大小小換修那麼多東西/ D5 M, _2 h8 E8 X% F
車子狀況也正常了& F. {* c/ M( D6 \" [
也是一件好事

0928958590

回復 2# 發條兔子♂ ) h6 _3 t" ?4 d
5 |4 B* w6 ?( M1 k: }

( [" {6 j( `' l* \    請問ETC模式在什麼情況下使用?
+ X( L, }* y# u* x% h5 k什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣開車習慣的駕駛才是有幫助的?/ y3 Y+ H/ v2 c
它是不是所謂可以延遲換擋的時間點?( H* T9 _9 f+ n+ B! c7 U
我的95年的EXSIOR 2.0
1 Q" f' }$ [9 o5 i8 I+ @2 g# k也是二手車，都原廠沒改，油耗表現也大概是10~11左右
* F) u; i8 y5 F+ l. F- L( T我每天上班往返約50KM ,都是平地9 m2 q! D* N0 m5 b* J% j
平均車速大約有60~70: V5 n( ^# E7 `. K6 I  T+ o
曾經一桶油都是用這樣的ETC模式開，油耗卻也沒差到哪去6 ^, T; \+ l6 E0 y, i% @
所以對這個模式蠻困惑的!!!

發條兔子♂

回復  發條兔子♂
9 {2 ^1 ]- i) W. C7 V! Q7 l2 P$ W: B7 o- B0 I2 g

8 V6 H0 e7 T7 A9 W    請問ETC模式在什麼情況下使用?
2 f  j$ y2 |& c& ~' x什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣 ...' F; i3 [9 M$ v
0928958590 發表於 2012-11-29 03:00

0 l7 z- t/ y/ s" S( |( q; B5 ^
2.0在平面道路的油耗有10~11.......不錯了
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ETC是電子收費系統
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/ Z4 B3 L; u) [! p5 |% J1 g/ p我們車上那個是ECT8 d' G+ U# o- q/ q: L( w
ECT PWR 模式，適合上坡路段或者加速路段
0 L, T7 D/ h; l. G簡單說....就是延遲換檔的功能
, P5 s2 p7 [( U( l5 K4 E  ^9 [4 C  }8 Q8 C
在 ECT PWR 模式開啟狀況下
4 H0 j/ ]% G0 X" p- o順順開....油耗沒啥差異$ \0 n& g; O4 [* e7 c: f
但大腳油門的話
1 I' d2 D, E$ T2 `換檔的轉速會比正常駕駛方式來得高
- r# p* w) A8 ^! Q& R! D6 m油耗也相對的會增加
6 N6 |6 l! C! ^' n8 Y' N) V
  w3 P, v' c& d% Y8 X: y, D; v+ ^) X2 o5 O3 a9 W
你平時可以自己觀察一下油門踩兇一點時
! e6 h7 \8 F* a3 j每一檔的換檔轉速一定會比正常高很多
, q; y8 |3 J% p# \/ y7 D" c+ n( }8 {4 y) `+ ?
那多出來的轉速就是增加一些些馬力跟扭力的適放
$ k& d2 L5 }$ L" u; @1 C好讓車子在上坡路段可以更有力一點點