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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯
8 f+ N$ w6 }9 @
3 ]' @7 r' I3 B6 V小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導" f% p5 ~; Z- f: X& S* G0 L
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM8 w: A" \0 m; S! ]
+ S+ X$ Z3 c. e- J0 q' \- l& R
剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)( O! R% ?  Z2 n. [7 f9 D& n

( p0 Q+ B) _, Y4 A- _3 o2 [: ^& D外表:  有改大包   沒有擾流翼# ]6 t# T$ t4 U5 K$ s6 \

4 z$ P' T& U9 H1 l7 {6 t空氣濾清器: SIMOTA
% }/ O! Q6 Z- A+ E2 j# k" n4 w
2 b" l: p+ U4 R% ?( D. q" E輪框: 15吋鋁框( E( B' k2 c$ W/ k4 }  M( l
3 R: f! T) R$ p: p0 K, K+ V
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
# L( c# V/ S$ x( P3 y# i+ N/ I* _5 ]8 \
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
2 ]& _: r$ ]4 o# Z) W4 g& |# e8 R
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身! z: k+ x" l% Y9 L0 E
, N- e4 l5 L1 L3 C6 V2 J
這是車子一些跟原廠不同的地方+ G) j& j8 i4 t( K$ t3 @3 e

6 }- z  }+ ^& }, X我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
& }1 T# N; V" c) W真的感覺非常傷.....$ ?' z9 P9 P! c4 y

9 s" `. |! t2 |! U9 `$ B前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
8 F0 F4 Q4 I: R# O* ]* I8 @1 K
, A* L5 r3 I5 v# N我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
  E, g: v+ f/ ^# F! j那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM* P) X# K7 Y2 Z8 _
/ e  ?' |/ W  F; a3 A" ]
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常# E: h5 Z& {1 R8 V2 B+ r, p+ j

2 ^! \1 y- n$ F# D# _我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   " {. k" N- y6 o! Q3 H
還請各位能幫幫我     感恩4 t+ E8 k1 u1 S9 d; x2 h
1 x# \: s; F7 R) m9 ~* l' k9 S( y

: d7 m( [8 u% n' X; ?經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
: @5 N7 w/ V" H9 b7 e0 K3 m1 S' V涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
' A/ L5 A' b8 ]5 d' s256就是直徑256mm! K9 ^. i" f; M+ ]/ Q- T8 w
+ q: ^+ R/ j7 W8 ?( n  f$ h
濾清器可以換回原廠型的
) L3 o7 l# U% K7 |" H因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
6 r% f, G; e1 k空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
  C$ q, w2 H. }0 ~
+ p7 H( A! r) @( O以自排車來說...
, q: Z# @  m- A8 S沒必要換這種高流量的空氣濾芯
; X& c0 |* L$ L  m" \一來油耗不好看
: H  e. V# H  E! `3 s二來可能會出現無力感
& d7 v; e- G9 F
: L6 ^- }, @9 g! P3 s0 l排汽管部份則改的還不錯
' N7 E; }( r+ {4 N5 F! o' ]. e5 _- U中尾段管徑不會過大
: p/ V; }1 G2 T3 H5 S: {但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)  B5 N& ?# I  }( \

0 j* N2 R& R) `  O" @. z1 S加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L9 M; u0 t1 V9 G* @& S0 ?! S
假設你都是油錶亮燈後加油
5 V3 i# q2 `% r6 a3 ?8 X) W% X4 y那正常狀況下大約可加50L的油量. U3 R, n/ c5 E7 E9 T. {
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L- R, ^! u9 G7 ~( L
就算都用光...也才60L的容量- K7 X# [9 X) W( j3 q
換算後也還有6.6~7.1KM/L
, h: P/ |9 y6 ^! j5 ^2 q怎麼算都算不出只有5KM/L3 ?+ B5 h3 |8 |- d9 J7 i: P

1 c) [# t) t2 v( p後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
' |7 D  L+ B3 T) H# X) }* i1 {' a5 C9 M0 n* ?- }& n
我也是1.6自排
  ?! ]( ~/ i6 j- D長期使用ECT模式下
* V. O, m# Z2 z6 j一般市區油耗大都在11.5~12間: s. v, X& B& J4 Y: y
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
' i3 ~/ b# w  N9 c# G# |) r1 d4 b
2 P0 m. a7 U  e" ~% C( a5 X. d# e8 g0 w( i' ^: c5 \
至於會影響到油耗的問題有很多
2 f- a! u& F" h單油料使用中油跟台塑的就差很多了7 ]8 W# w0 \- x: Q2 v% J
( H& p2 m; P- M2 N: t
以95每100L來比較...
9 z- T5 X" v1 [% s3 V台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗); C+ }9 X% v+ \

4 T! F7 V6 s7 o% K再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
2 `1 W% i- G+ U+ S  B; e很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
& ?$ g/ i; F9 `kawada588 發表於 2012-4-23 15:15

4 P* e, O) r, r2 K+ rECT 是延遲換檔功能, N2 U& ~5 o. @# h* V

: r) v# S0 Z0 N3 q4 |主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力# Z1 F: w: O  V
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面) }( b, x' T% G! [1 i1 z4 Q

% B0 O5 g9 K8 b2 Q" h5 A平時要全時啟用...也沒有規定不可以
' ~) r1 P$ X; i# E$ x( _! H% |  C, ~. x5 ?$ B$ j
9 V# Q/ E. X: w; Q$ |
我自己是全時使用ECT開車法多年
4 q* v0 t" b4 n8 L4 S/ v. m雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
, r7 |: _7 }4 K' Q, T
$ T; F. C2 v% W9 r但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異7 U3 @1 V/ m2 m( J% f
這可能是平時就已經習慣大腳油門( t( W' d/ o, J* `
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀2 e! D$ |0 z9 L7 P) O* B/ z5 g5 J

9 x# t: k5 \+ _3 n% I9 y9 f7 ]以年初載家人到高雄跟墾丁來說5 v$ u7 N9 d# y0 G6 I& R
全車3人體重超過300KG9 M* f% P/ u$ l& F) ?7 J8 W4 J
全程開冷氣+塞車2~3H; M3 W; ?/ `6 O9 K4 `/ f6 U1 d

; j0 ^: O+ R% _6 L( A( \) c那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
- _  k' H- E$ D
5 r3 P* v3 S& T3 C9 R所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了- y7 x6 ]; H8 N% s1 o. r( O
2 z2 I$ L* R3 f6 V7 _
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
/ i1 K0 U1 v3 d7 Q) ?  K, f5 f平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用. Z8 ^) ?: c# \6 o
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
# S) A6 z) I1 R. i+ i  l6 P如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗
0 w5 ^# \# h7 u而且還滿明顯的
, c: ^' A7 W) g! B; S7 ^) S
4 ^! Y5 [. n1 o9 I2 ?3 i正常來說
' U/ ~; G5 l# b6 L: P/ ?; Y& l節溫器要壞掉的機率並不高
+ o1 x2 K. n( E0 {3 v4 N4 }$ |9 Y
但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中* \7 ^3 _! O4 p; @
導致墊圈會脫落或卡住
3 |. P6 W& l( T* B! R4 E4 K+ D0 P影響到節溫器閉合時無法完全緊閉9 F6 f& Q9 c: ^- F! ]4 M
造成水溫過低而增加油耗8 Y1 T0 E3 f6 [$ g+ b9 h
! o  R- V- ]3 e- Y
平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置
& z1 Y% i* p$ z# O而是落在水平線以下
* [3 h! d5 d% N' G8 x/ n0 r; S或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度, G$ C/ R" W5 e% h- u7 E
那就有可能是節溫器無法完全緊閉
4 ]2 b. d* Y5 e# U導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
4 H  h! K9 m, q: \kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

$ `) C9 _, r* o& _0 M以靜止怠速狀來說
8 B* K3 P: T* [: @* W6 Q% a6 P1 J' @! Z0 j) s9 h9 W0 v0 v& v# U
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
. \" }  `: x( ^4 `3 S3 A& r! K那就表示提速器正常
* z9 F+ ^7 Z1 A7 q. A  Q( o& {! V8 G& B  u7 n
關掉冷氣後1 b; F1 R, g! i8 s' J
轉速正常是要回到700轉左右
/ E& B  [5 I1 [% f! E' H! {等水溫上升後! N& R, w3 q6 o4 ?! ~& S: I5 L7 Q4 L
風扇會啟動
, J9 E* `% O& a5 K此時轉速會略微提高4 y8 T! f" L9 g8 [& Y0 e7 @

- J& t  A. j& ?# E- @' a1 u你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
+ s# t0 j+ n: V0 R最近一次加油換算下來4 U. F5 [2 i) G* x! O
1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!; x3 \) O) X7 |1 M. n% Q, |' C$ z5 }
edgar 發表於 2012-4-24 22:09

/ e  |' ^5 D+ h+ Y( `我一年半前換上71度的低溫水龜
6 n2 F' D9 P. u. t至目前為止的油耗並沒有明顯變差7 }* s" i. ?) d# N6 ^
2 j" z% U/ |: o1 F
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料) e7 F% ?7 q* @. o0 P
看到的資料100%都說換低溫水龜後( r6 g$ _' i; ~" U! Q$ w
油耗會隨之增加  Z; a3 V% r# Z: U+ P" s' r

% W5 d% @3 m8 ^5 m但經個人實際換好至今
: k6 S3 F' M! y) {7 Z  l8 ~, E油耗並沒差異& o1 P4 _; P* H
, l8 T8 a5 [1 v1 J! w
而且引擎工作溫度上來的很快
5 G- l* W/ ^& o1 a& Y以冬天10度上下的氣溫來說5 {- S2 L# ]9 S- R) J; ?6 [
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度  o  r2 j/ o: V2 v
0 \1 ^$ i; P0 R8 ~4 R* i
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
' w3 @+ m2 a5 |5 r, }9 s但若連風扇開關也一起換上低溫的話
( m( V+ K# p' K# G) V  K那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
  s# e" M/ |- F2 r( e* X: }也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)' Q* ]' C7 K% \* h. `% u6 J7 O
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..& y0 L% z  h2 F9 `% T  W: a
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)7 R9 b2 [* `. X$ ~5 e$ @/ Q/ R
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...
0 A  I2 l+ N9 U1 @1 k0 h豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
+ R. t% f* G1 S4 z9 N2 ?) C6 {
82跟76.5差沒多少1 |- M2 Z9 f4 V3 J6 m4 G5 i7 Z7 a
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)/ E7 f; |) V( J" s  J* r

  a7 j' z+ i/ g1 q0 I" x另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫. v# A* ~# W+ h# d% z+ T( z
其餘三個季節只會越來越高溫; l% \4 U# Q. W+ T) X9 N
" A- V# P  s' E* V" E. e1 S
若能因為換低溫水龜後& D* r/ @6 ^& Q, t
使得水龜提早開啟. i( k" o2 G5 G. T. m3 Z* X
讓部份水量開始循環散熱作動
1 @. a9 l1 h$ t# Z又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱. J2 H; i4 c& L5 V% s- N6 H
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
! I* [# m+ u( c* s3 Z# h- V; P. I' M又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)% ?9 K! q& ^3 d! b/ N
$ [( j) ~/ x, n' j' @* ^3 \

# K7 A' O' ?- b/ h0 p' y: M; n# n9 R9 a
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
( c. }0 t  {- e: C: n1 C3 X(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)1 s! m. L, Q3 Y# U& j
! z% p; W9 D$ `, O" B
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
. c; ]) O, K% p3 T4 Y: I& Q高速中長程大約在13.0~13.5KM/L# q7 }8 r$ x  t' V' ^0 W5 o" p$ n

! V; E2 z! l$ @) M直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後7 X3 W% Y# o& U  K
換了71度水龜後8 e5 R) ^" }2 L: _, Y
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
6 G- E0 R9 V4 W# ~  ~1 M% L* l6 u/ l8 x
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
! {6 A! n" J( T- g( D  |" D1 N這種表現只出現在新車那2~3年間1 V& F1 u4 T7 S
之後要上看13.5就有點拼了, J+ H. l! I8 a7 J2 R
" o1 x# C2 G, X" |
另一個你提到的重點
- H% C5 K9 `, I就是風扇啟動次數減少很多, Q& G! m7 z% E. y
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說- I$ n0 M' |7 j" H$ s
2 T& p- o/ |3 Y3 m- u9 ~0 R  z+ y# v
換低溫水龜前
0 z( s% X" |  l+ b1 p# S- ~! t可能5~15鐘就會運轉一次
2 @. u; P5 z# L) D! y& o# ~$ X1 ~
& Y1 t9 F; r" j( y7 U3 _換低溫水龜後; k; P' s7 _* Y$ D* x% _5 r
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯 9 V5 P, ~. W5 \1 C2 F
( {6 J. A' v! {; Y7 l8 u
也許小弟我有74%都在高速公路上,7 ]- |  b/ q' f5 A5 R* @
1%才在台中市區,
! d* i% ~& k) T+ A25%在彰化鄉間產業道路上,# c" Z8 q1 Q, w" l* a7 u$ a' W, |
一天來回60多公里,6 P& Q4 G# Y: @  u! _
大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,- v: j" s7 H( R' [4 a; R, H' o
感覺現在換82度的比較省油,( F8 u) I9 K* t) ?# c
之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小& v( t0 L, s# c7 d
256就是直徑256mm
  ?: b2 i! h$ F3 U
1 [: W( x8 s2 |; T/ S( e2 f) w濾清器可以換回原廠型的
' R% `) x; f7 B  h# d因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
* u# C: V% ~1 P; ?1 J% \+ g* M ...
2 m/ ^. T# x7 a5 e5 _3 N9 I9 U發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

4 m! l2 Q6 Y4 f& P
  p1 {0 c2 I8 Y$ `目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)3 H  N: l6 w% e8 o3 T6 n
都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...- t2 q2 h5 d8 f* f1 G- ]( Q' Z
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

. H  C" p5 j2 p, B以1.6自排來說, y5 f, n- F! m  N* h
50L跑400~450km......算非常耗油了~2 y* k6 p" a9 _
換算出來的油耗是8~9km/L; Y3 j% B) e: [4 O, ~+ f& `# C$ d
比2.0的還耗油
, h. |3 [( S  O" {+ d4 l) F0 k
9 \8 o/ Q/ {3 Z( e我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)* g6 v/ w7 q& i% ]* ~# F+ G8 }
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車
# m6 `' i2 i0 ^- z5 u: u(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了): A8 T& Z7 u2 v

, B& e+ v7 f, N4 e& x但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停3 D, H) p2 h' L# M# P2 {2 m! w
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助" z% c) u) n) |6 m

. n. n: t2 n2 c3 S我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後0 m. h: o$ Z$ K) f: Q- t) U
就改用台灣優力一段時間4 l1 C. g  z+ g# B
至去年還偶爾會用台灣優力的油
! E4 i$ Q9 K# I% |% {8 {3 Y/ ^0 \5 x, l, h2 i- {
但油耗最差都還有10.5km/L以上
7 A6 D: e# r$ F  N- \) A直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
9 _5 h* H9 }( P' ^. P0 }4 v一般市區短程都維持在11.5km/L上下0 l: w1 ?1 Z' C4 z5 G# q% @
跑高速公路就上看13.5km/L以上% ^+ }' Q# W& k

0 |2 T# D! d- D2 O5 Z跟你比較不同的是
: k* R% I6 z8 w7 W& s" z# Y平時都自己一人用車. s" p6 Q$ E3 s' g2 s! T. p5 s
常年沒開冷氣的習慣
0 U0 G9 k8 ~& t
" i: g1 C% ?8 U1 ?3 {4 Y& X# n# ~只有車上有第2人以上才會開冷氣
$ b! v+ N9 V% x) W$ }或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯 ' i9 b" f* m; R! g

, [) X) Y1 Q, U1 d* u
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
; }3 ]6 k  j, }' }2 |% P7 H0 akawada588 發表於 2012-4-23 14:06
8 M) Z7 Y5 L0 }. `0 j# O- F2 C9 j

7 e" p. }2 @- v2 |' r5 U" L! j! h$ K( R/ V! a
排氣管回壓不曉得夠不夠,' N! s* Y1 T: C: I. i
回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。
+ p4 q4 S6 f& O市區又是走走停停。。。
! S7 l" F2 Z+ c& Y多少應該會有影響。。. s4 j; ]! g- K1 d1 W( q
( g1 m/ `1 J0 Y9 B8 Q$ v9 F
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂
2 R$ ?; \% \9 l
. G, m: n% @4 ?發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???+ G! R9 d# M7 F6 Y/ W* h
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~) r9 ?& z7 v5 E* U) f
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ ; y' j" U0 D. h

- c4 v, X9 l4 l& a發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
% @' |  k. W' q( ^6 B8 F3 {' W或者原因還需再繼續找呢 ...( @# w1 ^3 \" ~- I! J5 _& O( w3 G
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42
- [- Y& L* p. {
開車習慣確實是影響油耗的原因之一. L" Z) R% ~9 g5 p* D( w7 Z0 R
但車況好壞還是主因
' ^7 n) [: w' L( n所以你要先往車子的狀況方面處理' x  U) C. Y! ?" E8 ~
. Q. r) ~+ U" ?& d2 Z( I
如一開始回覆中提到的一些相關事項! {* z( O8 U- Z# P
- a4 O  M* S+ l( u
平時要做好基本的保修動作2 `4 a* m2 n5 r3 w
單就機油選擇就會影響到油耗) X- r7 S: U( F2 `/ t+ [7 }6 A4 K
; b8 S( w1 l) ~) a# S1 H
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油5 N! V* j. j$ |8 n" P2 A
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
1 x% `8 [( r. z2 [7 E* F+ \! a* I& x" n+ V. D7 L! |/ Y8 m; _4 _
很多基本的先下手/ p" q4 B8 k8 G
很快就可以找出問題點
/ t* @( Y, g8 I
8 Z9 ~7 q! V# }/ P0 r3 r4 j: m另外你前面提到怠速過低的問題$ [( }% l2 V8 I6 q4 o7 P! h* x
可以回原廠清一下積碳! ]/ ~0 w; w; d. n- Q
/ `/ ?! j, A( O9 w( Y7 _" A. P
你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了$ `# ^5 l; D8 c  Y
一般都會連同蝴蝶閥一起清
  D. O2 T4 f6 O9 g. a( ?1 L% g. s! ^費用是330
: ?3 q" s3 V& v: z記得討折扣(原價是420)3 g) L8 l9 y) ^: m1 B4 z) g" b
5 G; r8 P# r! x, S0 A9 V
平時沒特定保養廠換機油的話0 e0 T7 b  |+ a, V& M
自備機油回原廠更換的工資是300& j  t: Q) X9 a4 j3 X) R( f
跟外面的基本收費都一樣是300
+ `% O- c1 d1 ?  E6 s1 G' ?(可同時換機油芯)
+ k# _* r& s& p7 \: G9 D1 q& i) L2 S
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
$ ]6 C- L7 o4 i! C  m4 q) F. Z且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
; d& f% i- p2 e" }1 [但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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朋友要多三心「真心、談心、良心」

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