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256碟盤指的是碟盤的直徑大小: d! f5 q1 l; o- e  n' c, |
256就是直徑256mm' a* `7 u" g- E) \2 _/ w
7 x* h$ ?& h3 F: j0 F3 |
濾清器可以換回原廠型的+ Z" Q1 j( d" z5 q* ?
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
+ G( `- q- L$ r6 A空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
$ W6 ?, u- k1 G# ~, _
+ M1 y4 Y8 n* [以自排車來說...
) d* h/ D- H7 v. O0 r; n1 e& R沒必要換這種高流量的空氣濾芯
, A- i4 c$ W) d9 J, u3 A, C" y" ^一來油耗不好看
% i! w3 }/ u+ B6 P( k9 }% s二來可能會出現無力感( x$ h; K& r# T& N( a# ~
8 L. i1 q) z, b' C) c1 E
排汽管部份則改的還不錯. D; E  W1 C2 p
中尾段管徑不會過大! ~6 K: s: [0 J1 I
但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)" C2 {' Z  r$ c$ Z5 a# W
' @0 O' f: }: O) A9 g* w0 v
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L, X  s; `9 t9 F
假設你都是油錶亮燈後加油4 V$ K* p6 P# B2 N0 o3 M2 G5 y
那正常狀況下大約可加50L的油量
) w! b. j& _" e+ ]' w0 D4 ~# s以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L8 |7 [  x& P6 o8 S8 D
就算都用光...也才60L的容量, i# w  f) K7 m8 A( ~/ w& m
換算後也還有6.6~7.1KM/L9 n9 F4 x$ Z& D% g
怎麼算都算不出只有5KM/L
+ A8 B3 M, N" r. k, W2 x6 R5 y" s$ A+ `9 g
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗5 l6 N6 B- U2 n2 z9 c, l, C
& f, P+ y- e9 m9 K6 O$ y) d8 A2 h
我也是1.6自排0 U" a3 m  l; t: U# @0 b
長期使用ECT模式下. F  Q2 O; p" C8 V* }) w
一般市區油耗大都在11.5~12間
0 I5 f! G+ m4 X7 Y  E跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
5 H% b* ?7 C* J2 q3 g& _* k6 M6 J

8 C! B& W8 U2 N" B/ n. C9 B至於會影響到油耗的問題有很多9 z* D, v) F; ]7 F6 x1 @' R. C2 Y
單油料使用中油跟台塑的就差很多了; w$ I- t7 S4 k8 U. D' ]
1 n1 y7 l/ ?$ A" m2 z$ S+ m
以95每100L來比較...
) c3 X  z; s* k2 f$ ^台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)# g. V+ d8 x# n" V  }

- p& c) w3 ]) {  [% I2 t再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等+ U5 d+ v6 f, q
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
, n* {* t4 V/ Y7 C: h' Gkawada588 發表於 2012-4-23 15:15
+ V" Q3 M$ S1 ^1 E% i
ECT 是延遲換檔功能" l0 J6 y( v; [0 f& k9 g
! a$ L2 A9 {% v" }# I: L2 r- X
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力- {9 \% ]& g& Q; z$ j* C: l: F
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面( r- O7 }; z' |* R1 {
/ Z  U" P6 A3 Z( L
平時要全時啟用...也沒有規定不可以) D6 e+ ?6 N  c- u5 |
2 Q" [, x/ |1 z3 C
: C' ?  ]0 S, F7 _' {3 ~' Q) y
我自己是全時使用ECT開車法多年
" \+ ?. F; |. D; e$ o) [6 n: M$ @( @雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
' C: q4 R: Y7 K) l" h7 i
3 b9 O6 j- M  I( Y# o  F但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
/ }" ]0 E* ]$ W) r9 V這可能是平時就已經習慣大腳油門
2 \, z* s# `. h, w5 }所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
1 ?7 L) V* D. {$ S$ x7 [5 V5 t- h* i9 \. q# j& u0 x
以年初載家人到高雄跟墾丁來說
" L/ ^( v: K1 ~6 u) g9 S* j全車3人體重超過300KG  N  v( w* y9 ]
全程開冷氣+塞車2~3H
. ]% G& q, b' r  w# d& u5 W0 Y9 j. |7 o4 U
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L5 ?* `5 ^0 V& T5 h9 j

! [7 O9 P5 _& e! ]3 {所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
" G+ }7 f. t" u1 V. m; c# ?' Y8 A& P, f' N$ r8 I, E
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
2 T; f( i2 x" E) `" E平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
/ D& a: Z; y: [2 f0 M& h只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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節溫器作動不正常也會增加油耗
' F& p7 i& S$ N6 ~. ~% X而且還滿明顯的% H6 A; j# l/ i4 V0 N
. e, N8 l) A3 ]" _7 \) n( v
正常來說: T: t1 ?( V! T! q& k: u. p- }) U
節溫器要壞掉的機率並不高% N" f  x- w' G1 i" a

" k+ h/ Q3 }+ v: y, [但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
  y1 P" v* @' ]9 v+ z$ s0 @( f導致墊圈會脫落或卡住
7 h- p& G6 c' `2 u' z  {! ^$ E影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
1 S% j2 `4 K8 J! R5 m( z/ ]造成水溫過低而增加油耗! A1 B8 ^  S/ _# f* c8 ?+ Z1 j

1 u$ P3 O$ @1 t3 S8 \( T平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置1 m8 C; j9 o+ R2 A+ ^2 m! U) ^
而是落在水平線以下6 S. K; Y) }# u. r
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
- H% `: y; X/ k- A. H! |& s那就有可能是節溫器無法完全緊閉* d  T$ ~/ j4 D( I; v
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
+ Z$ o$ w+ o7 P$ n' O4 jkawada588 發表於 2012-4-24 00:36
! Z! }. |4 X/ N
以靜止怠速狀來說& Q* g" f* O5 Y- g( m3 Q

, q' n6 b! K6 b: j開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
! N3 E! |7 h% w那就表示提速器正常4 S! F% |3 H4 v) ^$ I6 `. |  O/ e

( D/ v3 Z( l5 R關掉冷氣後
$ H& _; u$ w% D) C) C* W3 |! g! \轉速正常是要回到700轉左右9 R! T  m1 `) u2 [: r& l- K
等水溫上升後
4 t7 R9 n  Y, d  d2 E' I風扇會啟動' x8 l- m8 M! M0 x
此時轉速會略微提高; K% A8 J7 M5 d6 t

; g% ^" K; C& ^6 z0 Y你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
. B! x/ [- b9 x% U+ \1 r/ v9 n+ [edgar 發表於 2012-4-24 22:09

4 _7 n) h9 Y) H- H$ q! f3 |我一年半前換上71度的低溫水龜
4 s5 M. @0 y8 `2 u* d0 T至目前為止的油耗並沒有明顯變差$ t( N" h  [. |- k& Y7 i
* g5 n  \* c, V4 y+ S) y9 Q& W/ c$ b
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
* n, P2 G( s) h; x0 {/ w: Q- m* w看到的資料100%都說換低溫水龜後& n' A, K! U" ]; r
油耗會隨之增加2 A% j1 m; w/ f3 z. X* G

1 v; A! c9 v0 O0 [但經個人實際換好至今
& H9 A" `8 O2 Z4 h) L1 b1 F, T油耗並沒差異
% l9 z$ _" B# o" E; o4 U( R+ l3 S) G& \/ d! E1 Z, y
而且引擎工作溫度上來的很快! ^# p9 h: b5 C% r" C8 j
以冬天10度上下的氣溫來說+ M; F$ e' O& b  {$ ^: M+ L8 C
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度7 b7 D4 _7 R4 j5 @7 |' V
+ t) S7 n) Y0 f. [- w
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
; T. N+ c( P4 p# z8 h+ c但若連風扇開關也一起換上低溫的話
& P  ~7 x# H/ u那油耗可能應該就會有明顯差異了
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..4 \, o" @2 Q9 \- _# k% p
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)2 S$ w/ p6 F$ x8 [
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...: A& a1 x. G( g( K) \- Y1 W
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

; z, I0 g' R7 n* s82跟76.5差沒多少
+ A9 d- S  Y6 G2 J這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)$ t- C1 n3 J) S* @) z
/ ^, p% X1 s, a3 i3 v5 R8 Y
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫" R# z$ ?; _  ^, `; H+ z
其餘三個季節只會越來越高溫
: d1 I- Y3 m. d% l4 m- G2 y, Q5 c9 \
若能因為換低溫水龜後
  B3 s# F0 U. F% w+ ?- M使得水龜提早開啟0 E) \( t0 L" R+ |. `, C
讓部份水量開始循環散熱作動9 r1 E$ H0 j3 @  M1 ?( n6 W0 A: [* X
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱2 }0 h. w6 r" o& d7 Q
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
5 |' O9 x0 G. Y0 B又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)4 S" {/ F% d/ o! Q) L' J; [6 H
. |& D" h4 x6 {' l1 J9 ~0 s, T

8 g. E4 l7 o/ A+ p* l" [8 R0 I$ O7 J1 v' Q  l) I& t4 y
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
; Y# W) n% m4 `9 G% I- M9 M/ W(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)4 P! |8 d7 \' H1 j$ q

2 s6 ?! A+ G: X3 O( ]3 J9 N水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
0 J/ M3 ~& l# c8 O7 q4 u& V" O高速中長程大約在13.0~13.5KM/L
' M' j/ Z' e4 Q6 V9 B' s/ T: i
7 y9 X5 }: P  N) v, x直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後& p$ [$ z. e) F! z
換了71度水龜後
+ o, S8 A  c9 q8 [$ o( W# p; ~, l大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
8 i' d+ N' n- L* o6 o. f4 @. N% G' @8 [! k) A! ?* M9 P6 }
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L& k% ?+ m! h# K" @) `
這種表現只出現在新車那2~3年間
: d+ G) m$ s" o+ z7 e4 }8 h之後要上看13.5就有點拼了* R1 h) B; {: e# f6 F" `# }

) u; q  {. L, N- I8 P另一個你提到的重點3 r( c# ?1 {( |) @; E
就是風扇啟動次數減少很多  N  J% u8 N) ?/ @6 R, k. U& }& C
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
5 k- T5 n3 G$ o  F
9 O) S4 G& ^3 Z' l. P2 ?) ~換低溫水龜前
2 j$ f4 h  t4 g可能5~15鐘就會運轉一次) ?* x: Q* |# E3 n/ z5 ], R+ ?- q- @

( C  ]$ j: X8 A換低溫水龜後  F( T0 ~: K* k# Q, h3 \8 H
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...9 J- q4 c4 L+ x+ u
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

$ f5 K, \6 B% d- k" o以1.6自排來說9 |' G6 N' c1 A4 n8 ]
50L跑400~450km......算非常耗油了~
6 C( L$ P: n' c# P換算出來的油耗是8~9km/L
" g7 {; t# x( g比2.0的還耗油
% ], ^! k8 d7 X, h* a9 t* S2 H) C+ r* p- h6 ]; p0 q' _# \
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
9 ^' g1 @! x. {. H. V當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車! b6 H" Z9 k; N/ e1 x4 ^5 p
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)' Q% @' n7 y4 p" x) i0 T1 e, k4 ]
- D# A% K5 V$ A8 G/ i# g3 X+ g6 ^
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
! G( }0 A6 z9 z& h6 O即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
5 G4 J' |: }2 g0 h) u# L8 G  t+ P- x9 l1 o! X! m0 j
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後% a! L0 a) S- f  s8 ^- }3 R5 q
就改用台灣優力一段時間
" a/ C" P4 x# E至去年還偶爾會用台灣優力的油/ K5 M; d: V! H6 \8 q

- T5 x7 f8 _: T- s$ b但油耗最差都還有10.5km/L以上
. e1 r7 R* E/ Z- S0 D6 M# ?, {直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
0 t1 K3 w" _# V! m5 R; I! {一般市區短程都維持在11.5km/L上下
) E- |; r/ g" d+ Y6 p跑高速公路就上看13.5km/L以上
0 L7 K; {( N- P& Y8 Y0 R( ?2 x  X! k# F- t+ x$ _
跟你比較不同的是
1 N; O8 T$ C' T" [平時都自己一人用車
6 G4 |/ {7 z% m5 H, ?$ M常年沒開冷氣的習慣
! Y  Y! [8 e7 B( ]* l# u. g3 F" S5 M% E# {$ d" T& c* g1 _
只有車上有第2人以上才會開冷氣
5 Z8 N, K) S: k或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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回復  發條兔子♂
% S  X! Q6 a8 U. n
( s1 q! d- ?- o1 l1 m發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
) I7 e- }7 z6 W* i; F- W或者原因還需再繼續找呢 ...9 `' ]# }+ k1 t, ~3 B" q# t, O
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42
5 @% U5 U, {' }' x7 Q$ Z( z2 v( ?
開車習慣確實是影響油耗的原因之一$ i" u  r: p# J, M4 N/ Q8 o5 b' P
但車況好壞還是主因
1 \) O" h" D  i% j$ E' F3 Q所以你要先往車子的狀況方面處理# Y; C) j5 x, R2 \. H
# ^6 j) V2 z7 x
如一開始回覆中提到的一些相關事項# t: p4 Q6 I- x& U
  z8 z) E) l9 x/ {
平時要做好基本的保修動作; v1 ]3 D* l2 B# w
單就機油選擇就會影響到油耗8 _, ~: F! e( B# l. o2 P

; C1 p% h' u& c' Z/ `% f有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油
6 i- P& R4 g$ |6 {* C, [" m% q有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
* r( V8 e# [2 R& T! t# c: S$ _% n$ M2 C+ C& _! C, r5 K: G9 H' J5 @
很多基本的先下手+ {0 ?: K( i: Z' B$ ?- W" n
很快就可以找出問題點
! I6 Y( c! O% ^
! E/ F; o5 h, E4 X+ D5 `另外你前面提到怠速過低的問題
2 Y4 H: r! _6 j4 o* U7 ]可以回原廠清一下積碳$ t, d% i7 |' ?5 Z

2 x% M+ b5 `2 `. j) }你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
, I6 F. N8 Z+ O一般都會連同蝴蝶閥一起清0 P0 R! m& ~$ k
費用是330
$ k5 {+ ?. ^9 X9 r+ F  y( d+ j記得討折扣(原價是420)3 y% G* B+ ^/ a. H0 ]% G

5 E% t& j9 o. b4 y; q& @平時沒特定保養廠換機油的話9 J. `* P. @4 d3 g; H' i
自備機油回原廠更換的工資是300
9 ^: O6 Q; Q" O# _9 h3 I跟外面的基本收費都一樣是300
( j+ b  b: F( G0 ^( {. p! y& b(可同時換機油芯)
: E! x9 p* Z- p/ b! C  G' M# n  ^: s6 p) L4 _9 ^
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
/ |# }4 a: q! l且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
; v% G, H% }! N. k但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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換碟盤噴了4000多!!
/ T5 Y. X/ g3 s3 c一樣是換加大的嗎?. b$ L7 V2 R" `* G) a+ C* M

: m1 L1 z. `# Q1 E% o0 l4 j8 n" _是的話就還給好. \9 P. E1 t6 c" ~( r0 e3 c# @
( y. g& g1 X& _( S! [% X
因為加大碟本來就比一般原廠規格貴一倍左右
% ?2 w  _0 e; V( O1 W若換品牌比較大的就不是4000元可以解決的
/ v+ _# V& A) L8 A2 C6 `) p0 e) W" V2 q% _$ Z* j2 L
5 E( r) w6 p6 s! K) o8 U% {7 a
電腦部份...! m0 {+ a- q, o
可以拆下來看看內部電容是否漏液2 _- Z, f: ~. ^* {3 i3 r
不然一般是很少會壞節氣門的* L* i5 V1 i8 G9 a) i. l' b/ w
) Z4 X( v( t, c# [/ G0 R
另外清節氣門時
: Q# d: K- A! W* R' }- ~記得順便清一下怠速馬達7 X$ T8 y" {% ]5 @  p- B7 q5 O' G
; l0 `- Z. m4 G, \$ G& I
上個月有回原廠問我們車的怠速馬達猜拆下來清一次要多少
  F1 s* }) G" ?2 J( }, ^原廠回說沒在拆怠速馬達做清洗
3 o% ]% K% P/ S+ A: a$ N一般都是直接從節氣門前的小孔噴清潔劑下去清洗而已5 B2 E4 R4 d/ j! x: q: I% J
2 c# t7 p5 r# c  X, ?; E- h) E

) `. Y  P7 ]5 t' U6 M8 |若真要拆下來洗的話, A# L8 n0 X7 V- C. t5 [, u
只能到外面保養廠處理  H+ K2 O5 Y* ^" r
7 I) Y3 |! c2 l* }
我上個月本來也是要自己拆下來清洗( w, H% q, C, A# b" W
墊片也都買好了+ b" C# l. M, e6 A9 _
/ G  J) a$ y! @( [( U
但聽原廠一說...
" N, w; ]% n. H9 X/ B# {我就不敢拆8 s# ?5 T- ^& A' p1 I6 H7 N
純粹照原廠說的方式下去洗/ Q' ^- e0 Y# r. n$ P! e0 W# f
# y! d0 ?5 A) r
洗完至今...6 E. F% W) l) D" q
怠速過低及抖動跟熄火問題已經解決了' r$ g* L9 O: q" b2 ]0 q
但不知道能撐多九
& [* J" m/ r& G
2 U8 h1 w+ U  t- ~/ C2 s: x原廠說最好5000~10000就洗一次比較好
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補充...: y9 s9 |! H3 j$ F( F7 b: y
噴油嘴阻塞造成噴油不足或霧化不全
/ j& `6 E- J2 p3 m1 p也是會造成輸出不全/ E4 f0 l! A8 o
6 ~5 o3 X  A- x* V2 W2 x2 }
所以這部份建議一併檢查
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一樣是加大碟~~因為如果要換回原廠~~那支架也要一起換掉也差不多這價格~~但是制動力師父說會大幅降低~剎 ...
% `2 T3 W' D& f1 q* [& N, q! }kawada588 發表於 2012-6-26 14:59

* a/ j0 l- `" F! F: k現在一千多的來令片只要不是黑心貨' v' p0 w& L$ p/ e: T! M% Z+ y/ z
基本上已經夠用了% v" @+ T% N% S0 p" ~+ Q9 Z
比較有問題的是碟盤品質( Y" r  a2 \4 Q/ y+ c5 ?
6 G! X! r5 x  h8 O; C/ Y
4000多含加大碟及來令片不算貴1 b  O7 m; Z8 S# b
但日後要注意碟盤耐用度
( D( l) Y. c: n$ ~
3 o+ P3 _/ a+ `我怕你的碟盤會很快變形或磨薄2 F* B- r5 m3 e% m' [$ G/ ~
(約2萬KM以後)
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嗯??~~請問發條大~~~加大碟這種的壽命都大約在多少KM?$ s6 s" H( w" c6 m9 |& A3 K! E
kawada588 發表於 2012-6-26 16:02
. K1 j; k& D1 k; p+ B/ x# X" @
這要看搭配的來令片硬度跟耐熱度而定
, b& I7 |% _: o  G5 v; W
- V, N* @$ E# g' r越硬+耐溫點越高的來令片越快讓碟盤下課' Q. M8 ^, Z- g! r9 e! n) N- l
3 ~0 g+ K! I) ?, D8 b4 x- M
請參照我先前PO過的相關文章中
. P) w8 z2 ~7 J: f% X第9樓有提到6 S# j- X( M) I& e9 m7 [" J
http://exsior-club.joinbbs.net/thread-74-1-1.html
+ J/ ]2 {- i( ^& X% O/ o  L( P/ O" y
! g- w+ E9 J& h+ ^" Z& I* q2 y
以你現在用的陶瓷來令片來說; p/ @( a1 z2 H! `$ `
硬度跟耐溫點會比較高; l, U' }' |6 `) b) \# s6 E/ p
但實際數據要你自己去查看看是用哪一牌的
' z- l  i' E; S  j這樣才能找到相關的資料做推測$ k8 u7 N" |# I

8 F. M8 \6 P, n; E* o碟盤部份同樣要依品牌等級去找出相關的數據: `" K9 d& ~- ?3 Q) k" [% M
這樣才有辦法將兩者做比對    6 b5 q8 W# l5 K3 D
  s% m5 t( J3 a6 s
* s) |0 Q! L2 ]  [# Y9 `
只要確定碟盤的硬度跟耐溫點高於來令片/ L: I3 x# @, U; l) L. x) ^  a
那基本上就不會出現碟盤提早下課  a0 Z; X0 p, F2 Z* [

2 V. g7 F+ V( ~3 u我只針對你說的價格去推測大約品質落在哪裡6 W" o7 P0 U) q/ R8 V4 \0 l
加上你用的是加大碟1 [$ ?* @) N/ E6 j) e1 U6 Y2 N5 Q( ?
扣掉來令片的價格後
# Q- \7 S# N. x* }1 n4 L剩下的價差是配上加大碟盤
; t2 I8 I* W6 T' a0 V所以推測碟盤大約什麼時候要注意狀況
4 `! z- V) |% D, ]% u4 g9 `4 E& J' ^; R" u
因為有車友是用有品牌的VTTA加大碟及陶瓷來令片
# i% t% M0 E3 {. @但跑1萬多就變形掛了
1 k/ O+ m: p/ q7 B
" l* B9 q8 J! ^9 }' _) z% ?7 u但又因我對VTTA的品質不是那麼有信心
+ N% e: O) t: g! z所以推估一般的都可撐2萬以上~
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自排油有漏的很徹底嗎?
& ]$ x3 A1 |: c! z7 O. G不然只要3瓶就夠了- V2 H: R1 c" ^4 l
3 f$ Q; B% j5 d& J  j) `% q% D, P! ]
上下水管....太貴了吧!  e" ^8 o/ o! p6 c, k9 m' ?

' C3 L  V% g4 E* D) q原廠上水管180有找6 J# Q8 m8 p- X! g5 W
下水管還沒買過...但印象也沒那麼貴
5 V$ l; }; I& F% g# ]: @7 e& ?  t) G( ]( h' Y) g3 I& f
若不是換原廠的..." @# @+ ^( `2 w: g5 Y6 u
那就開價開的有點離譜了0 `' Y" I7 O) l  B) X, F; N" T
1 _6 a8 L2 s, W  z( ~. p, X* c  i! d
避震器調整...
3 N/ [3 g! h8 t  g$ m# D一般都是一邊1004 d; A$ H1 t8 ~& e1 ?

5 G7 m" E9 X4 O! y' S% F  A& |% s另外文中有出現注音文
# O/ \% b- u  v/ F% r! E; S請修正一下
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???! ?; w1 M- N% k; a
自排油沒漏!!!7 x% ~1 E) x% g; {. o2 C
那怎麼有辦法換4瓶的量??
2 x2 r. t1 G0 w8 F7 r' \5 }9 F% S# D6 D+ M% |. R( i
而且4瓶1200....這也太貴了吧!!
5 X6 b5 N; R/ k8 n' l5 G(知道換哪一品牌的自排油嗎??)
' ^. k/ Z+ e/ n1 ?3 w# ^
4 i, Y, M0 x( B5 x. @若是用循環機的話...也不止4瓶阿@@"
3 Y# N, t' b. p! o: F% @; U: h5 u/ N5 O9 C
我自己回原廠換4瓶最多也只收800
" ^1 X! s  S: l& q" |; V, f2 v改自備機油+自排油回去更換的工資頂多450左右
  I( ^$ b5 k8 Y0 f# B(扣定純換機油的工資300~350....等於自排油更換工資為100~150左右)- K$ P) B- Q' {) f: H9 u  N9 V
6 h6 H( X) a4 R. [

! ~9 r( n. G; d0 D0 n. V  o, ^  a" _1 P: {- i' e
網拍的上下水管我是沒查過
0 Y$ y  K$ Z$ X( M1 x  D7 Z4 y但原廠上水管前兩年我是有買來自己換
2 u  I0 b4 T! v3 Z* c一條180有找% _8 i9 h& ^' q+ j: O: D
+ Z8 c1 Q' e" X! |" k8 y1 z5 `0 o2 i4 Z
下水管....阿平好像有去原廠買來換過
9 G( _/ G6 F+ C4 U2 F印象好像300有找的樣子(忘了)
; @3 j0 f( `+ \+ X  r  c3 V( i* O8 O
所以網拍就算是賣原廠件3 F$ U% l9 w& P7 Z) G& ^5 S
還是比自己回原廠訂還貴- C3 ~9 E  v; n
" E9 r, s% x. i* A
至於工資的話...
0 \$ L- S  `1 [+ z) y" q6 _6 A你上水管600(假設內含工資一半價)
+ i) u( S- h0 |% _( U下水管800(假設內含工資一半價)
( D7 Q  S- M) s8 R8 o7 d水箱循環300(這部份只要有拆到下水管就要補水做循環)
$ m) l) o; z& C* ]
* `0 u6 s9 c0 s" J. ?以上面的估算來說
5 S( T8 c: H$ J, ~! g那3項是屬同一部份
0 [) ^1 V$ W" n. M
; G6 ]& D1 N# e水管部份的價格若是連工代料...那就有點敲盤子了; q! s) Q! z( y
所以工資若統收水循環的部份....那還OK
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看一下這個: a$ \( C7 ?) b5 q9 |2 Z
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21203147664871
2 Q- d5 D! z* A1 r. p9 ?1 U
8 `- v7 K5 y' Z3 n; Q我雖沒買過" W( n8 ^, T; b; i8 }" n. l
但從照片上的材質來看% i, |0 b7 g* D1 q3 o+ l2 x, Q) u
9 l! ^+ X+ o9 y  p& y$ s
跟原廠的材質差不多
! h) r2 O, J$ U+ s& z/ U/ u也才250而已6 H+ e, `# u  `. _& {
8 M# g# h# t+ ^- m

) q  D- s# b% {/ x0 j這一個是OEM的(也就是跟原廠件差不多)
# s, E' c, @5 d, Phttp://goods.ruten.com.tw/item/qa?21008253009426
8 n6 Z- F0 f  _* x9 z) j0 p上水管180元
% b9 e- I/ Q* }8 ?9 k/ h, O下水管250元
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輪胎就是華爾滋  MS800~是很安靜~~~不過操駕上還好耶...抓地力我覺得倒是還好...不知道是否是降低車身關 ...
7 b) g- i% M% `. O( E# Y) ~5 m5 Ekawada588 發表於 2012-7-4 01:20

* @0 O/ x6 O$ o以同一條胎裝在同一台車的狀況下
! ?. x; J: a% O( s; j0 A5 t: `有降車身跟沒降車身的操控性多少還是有差異的
# u. W9 S) I% @5 e* q" W( l- ?/ R: a$ N
尤其是降車身後
" K' N$ p/ E8 A" m; @% g1 F3 Z  ]一定會明顯感到過彎的爽度會比未降車身前好很多
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技師的意思是說~踩油門到底~~應該是輸出100%~但是我的檢測只有80%油門輸出~~應該是這意思0 p% o5 \! r  X, E' ~
/ Z5 X  N8 o; u2 @1 V: ^7 @6 X% M
火星塞~這我會 ...3 h3 A1 E) N) G- C0 r
kawada588 發表於 2012-7-4 01:22

8 {! f# C, Y4 T" _* Z火星塞.....原廠的就好; E6 s3 v) [+ W6 Y$ q, U

$ v4 d8 w; P* |! X( C" Phttp://exsior-club.joinbbs.net/thread-140-1-1.html
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我這朋友的朋友~~我剛剛問了~~他是作輪胎的~他是跟他自己認識的一個引擎的技師一起出去開店~~小弟之前 .... g% f8 x4 x  \0 y; c  B- u
kawada588 發表於 2012-7-4 01:28
& X) r. E5 |  t/ p
碰到不老實的店家就只能摸摸鼻子換一間了
0 G( a; r* D2 q$ T% \. H. }
! o  r) E. H* H' N我在外面處理車子的經驗不多7 p& d: ~9 b1 l
但周遭的朋友有很多都有熟識的人在開保養場
) B! H; `- E/ h; ^9 D0 M* Q0 G, z  O; m! a* G
平時會在外面保養場處理車子的問題
0 e% T. ]# f+ n8 T+ b9 C大都是換胎換輪框及換電瓶/ M  R) {% Z+ N" Z! M8 R* O
或是處理一些非維修的項目  e. a0 n& e/ h( ~6 F- x' h# G! N  Q
( X* a% M; z- v' q
前幾年考量到車齡已經不年輕了7 D) |% A) G" I1 Z4 o. `( j
打算就近找間可以信耐的保養場做日後基本保養的固定點* u! r7 Z4 w- G
於是就請其中一位朋友介紹前往換油
$ s* a* w9 H) g( \* n2 k2 C/ i, h8 _/ `: l4 s3 T
第一次去的換油工資只收200....有便宜到
' r5 d& A3 H1 Z% b: F4 T1 N, H之後改避震器時也自備材料自己獨自去找該店更換
. g, Y5 k3 d6 l1 X( [# H結果工資就變成行情價最貴的那個區間' f# Q- Q& M, A9 }

4 J. E; u* [1 {4 b& \, B等第二次換油時間到了之後
1 n) h; a, ^  ~一樣自己獨自去更換2 o5 y( N; `0 m2 I) s* x' t
結果工資變300
/ t4 B7 Y- b2 G3 U( w6 P* J/ O- N/ }- c4 y! g
又過不久...輪胎該換了7 o3 K( k9 N  r0 O. G: f
找了好幾家都沒我要的那條* L1 C7 r8 v- V3 P7 b* F
就再度過去該店問看看有沒有
  F  B4 V1 Z; O2 a- r
- @, U8 Y$ V4 I. ~6 s8 m結果報價硬是貴了200(每條)
8 Y0 e" M% S( z; O; U5 }最後因為只有他調的到我要的胎
) C) |1 p8 S/ z  o所以就摸著鼻子多花800元給他換
/ e# r& O6 d7 U- ?# k. a" G- e# B1 i- K# q
不過此後至今...我就沒再去光顧了
; [7 O" X" o, X% D; R
; e( V" `2 Y' M9 \  r現在換油時間一到/ _1 W* J% `9 V
我還是乖乖帶著自備的油料回原廠更換# ~5 T& f3 C+ B$ G
工資300~350不等
" H3 d& T% G: y# o- z! y) f1 c! `但至少還有飲料可喝...有網路可用...有冷氣可吹
' G; w  @+ O& ?1 D* Q* J  P2 ?7 U2 G0 |) r# J8 _, U' M4 x

+ ^# ?6 F" D( b0 L. S我的車況
( e& \% z- Q/ o  E  N: P0 F3 J目前可輕鬆拉到150以上, \' W+ T% @3 t5 D& S- k9 @( ~
新車有一次在中山高上(負重300kg以上)有試過拉到錶速190左右* A3 f" o. {+ i
但這190要跑大約10km的距離才有辦法跑出來
8 w3 _+ S$ B  e* O: ?3 F! r
1 r2 K- \9 @7 ]+ N: w0 a2 s7 v現在偶爾拉一下也只敢拉到170左右4 M* G* W! _* o; J4 C5 X
在上去就沒那個心臟了
% W( r. ~8 L$ T因為人車都老了  i" @9 N& H" @% W# X
加上以前都把車子當拉力車的方式開) B$ x4 T  T, C
所以現在就更沒膽了  N8 M7 ~8 _7 E) g; k4 d& M

& z: K8 k7 L. Q% V: u; ~( J至於你的問題....很難說耶!
4 I; @: U7 o* ~1 {& c- S. B但只能開到140左右...是有點問題
% ^  s4 K! [" h5 q. m: P7 J
0 m$ x0 d; v2 w! k( A+ t& z假設車子引擎沒問題+ N- H) h. C1 ]. u3 z$ U8 v) q0 G
那就先檢查轉速表正不正常
* J3 k2 B, Y6 l* f7 s* g8 V3 g# K% A* a" z0 H- L8 e7 F* Z
其他的部份就有點複雜(關連性太多)
4 `1 Q! w* D9 i沒辦法清楚的說出是哪裡有問題
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目前在經過測試~時速表可以跑到150KM~可是跟GPS上顯示的時速有5-10KM的差距耶....: j- j9 l* O3 @! X
- q( R" }6 p7 X- I$ W- p3 h" J
還有自排油我問過了~ ...
4 \1 z- u# ?  i, d- q( tkawada588 發表於 2012-7-8 01:34
7 T$ J4 _7 L2 v, w6 m2 y( O* o5 D
自從我買了GPS後
8 Z# q) O3 Y# w! g' L+ W4 U經過多次比對自己車上的錶速後4 m& ^5 ?6 K6 W+ L( `  p; r
我的車子錶速100時....GPS顯示約91~93(195/55/15)8 s, M: q( j4 N# H
錶速達120時...GPS顯示剛好超過110(約111~112左右)
3 ^7 A: ~; `0 K' e& y& D
8 R: Y1 c$ a. n  B' `, _' L, e* F不過上高速公路後/ v; H# P. R$ }1 Y' s* k
我已經習慣依速限方式開車
; B3 J: D5 m  N/ V# C# P在沒GPS前都習慣以錶速110為上限# d, E) p; V, w3 s- W( q2 v
買了GPS後就改依GPS顯示105為主/ y6 }5 F4 [6 u) ^
  e& \/ J" G8 [! Z8 n  G. t
平時上高速公路會超速的點就隧道內(因為沒測速照相)- x+ R. H* L/ }
其次就是屏東的斜張橋上(但側風很大)
! G& x2 E( _/ S
' o' z. w9 p7 y' T油耗方面...
7 a2 {* J/ S% m) j& S5 C最近一次加油是上個月中
5 k: t% x7 [9 M! u跑了700KM....加了快53L的油) I' H  i! P  f& L6 B7 O
換算出來是13.2KM/L(2/5一般道路...3/5高速公路)# a4 {+ m, S: N4 s4 d3 }9 X: v

9 p# r+ c4 J# ^4 @. F, E* n9 P; `3 b3 i" ]) F( F6 o
你的油耗換算出來約8.6KM/L
% O5 n" w2 v" T2 U別說你的是1.61 X  R4 }5 A9 e4 a
就算是2.0的....也小有問題
/ {( ^/ d) o- [( s# _
5 a+ M2 P0 n$ r0 s: a8 B/ W建議你還是去清一下噴油嘴跟洗一下油泥
2 G0 Z* w( L; S1 o1 x另外若不是用中油的油品的話
4 r' q4 q$ ~* w  R: B6 c& ^$ S最好改用中油的* {. f% W. O3 \3 e
1 a  m- v# F( D& d5 @' ?
出光自排油我沒用過- R( {! O+ O, h5 D! [9 h1 g) m
但以出光3號自排油來說
, F/ g; r9 k. k( Y0 `網拍一瓶約150~200
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在高速公路上從100拉到150要1KM....那差不多
! f; |  V; u. i; E$ h算正常狀況% T% t1 G3 m0 L/ s( Y/ J4 @

4 W/ U- M% Q/ k0 E以我的車況來說...# z0 b. l/ K$ [) `
1KM的距離也差不多是從100拉到150~160左右
& I$ R" l* u. q  g
/ I/ [$ Z& Q4 R節氣門的部份我就不懂  o* P# }( \% t5 d/ [& E4 L
這部份要請有研究的人解答了0 E; U8 I  S, ]1 c. P. u5 w

# g( {0 w; N) X8 `- f! p' `$ j只是角度開啟有問題...
( V0 A: Q7 W; i: R: k那就要看是全油門時為什麼角度沒有全開
1 C- F. o4 r3 L2 |5 k
+ f& J% N! m( s% t我們車是傳統油門拉鎖' g# B% ~5 o) Z  v4 r: Q
所以節氣門開度完全取決於油門踏板的深淺) }. `, ]& A6 N. W6 t5 ^% z
4 t# ~# _. l) n: s/ N
你現在的狀況是只能開80%
1 F  I' A8 d6 K% D# c* z7 R' w那你可以在車子未發動時請人在車內將油門踩到底; Q/ m0 M6 @$ f: P' o
你則在引擎室看節氣門外面的拉鎖有沒有開到底3 O& F) e* J4 c2 w
或是自己用手扳扳油門線拉索比較一下手動扳到底跟油門踩到底的開度差異
& [/ v8 C( T8 w. d6 H2 P* g+ q' o1 h
手邊有潤滑油的話(如孔龍192)+ r, v2 U2 T$ a# }1 @2 _! P3 L
可以在拉鎖部份上一下油
% f! x& R) \: U3 U; l1 V3 l. K看看會不會改善一些
$ |- K! C* z: B. F9 k3 j4 T; k. C
另外可以檢查一下節氣門感應器是否正常2 X9 o4 o6 F9 o) q) D+ Z  @4 N
1 ~+ H6 I- T6 ~) ?1 h7 E0 p

( R8 ^) N/ m; Q" V  O) P; ]% A$ a9 E, gPS.2 a% A, h; S+ l3 k" g3 W1 [* B
你前回清完節氣門這類積碳動作後
! Y7 h, f3 O) Q; a1 r電腦有沒有歸零??
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