發條兔子♂

電瓶蓄電力不夠確實會影響車子性能+ N2 O* K# p! O4 g! h! H
但影響比較大的應該是....油耗" q" l& M$ l* p/ f9 K3 _

7 B9 ~/ g# I7 n% {+ e# Z) v3 x發電機部份....我還沒碰過這個問題
8 o: [5 c& W$ D3 B所以不清楚影響車子動力的程度有多少
6 e3 m: B. g* C4 Y* L1 a2 g. s% f( V1 X" L
但可以確定的是8 s3 o/ S# t+ w; x7 U5 h
油耗一樣會增加7 \- g5 |0 `+ @# T" E
6 P- D% ^+ A. x8 n/ x, A7 D
因為電瓶蓄電效能降低1 w0 B7 ~2 Y- o  L
車子一發動就開始經由發電機不斷的供電$ n; `/ b  R* }0 x( [1 N) }& |
導致發電機長時間處於高負載的狀況下而使得油耗提提高
4 ~( p, b6 n$ u但對車子動力影響比較沒那麼大
2 r. d  f: M% t% i
) U5 t9 R0 J7 e" x% U3 R可是若連發電機發電量都降低# T( k; j) w6 y# B# O
加上車子一發動就不停的輸電到電瓶上
8 }# g2 t# ]' M! @這就有可能因為多方負載過大而再次增加油耗問題) x" X& f/ s* X, |
相對的就可能會影響到動力輸出的方面$ b8 g) j) M: W( \3 q% ^$ W3 s

4 f* f% ~' O) z! Z: F只不過我還是無法理解為什麼會影響那麼大
9 b1 h7 o0 [( @& W6 Y( V大到上坡會爬不上去3 S( L9 ~* F( ~* i1 s( b# K

4 T$ V# R( o2 D  ~7 d; d
  v' X. M$ A! W現在看你大大小小換修那麼多東西  A, [. C$ R' T! c! `
車子狀況也正常了8 s/ i2 {/ M  y, N: D
也是一件好事

0928958590

回復 2# 發條兔子♂ 3 E; `& w, l2 v2 F/ h
' m( l- m/ m" a/ e( M! l2 ?( U
6 K0 {; |7 {1 U' ^5 t# t$ X
    請問ETC模式在什麼情況下使用?
9 i. A: v; h3 f5 m  n什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣開車習慣的駕駛才是有幫助的?
+ E2 J: y+ C& J6 l& A9 G, P它是不是所謂可以延遲換擋的時間點?) k" e, y0 Y6 J  ~" `; k$ |# z# A
我的95年的EXSIOR 2.0
4 u. ?  _! f1 w1 y也是二手車，都原廠沒改，油耗表現也大概是10~11左右
: \+ x. c8 y* I9 f2 `6 z& Y: [& Z我每天上班往返約50KM ,都是平地
& C; u6 f% V2 O! h: P0 a平均車速大約有60~70
# Y% K4 F7 ]6 w曾經一桶油都是用這樣的ETC模式開，油耗卻也沒差到哪去2 T6 O; C, ]( h3 P  s. p* t8 C
所以對這個模式蠻困惑的!!!

發條兔子♂

回復  發條兔子♂
( `* j+ [+ E( V1 H6 m& |0 I3 _8 b- g+ K
9 N1 [& I7 [) U/ C
) _7 k# m! R" k% J    請問ETC模式在什麼情況下使用?
$ p, d( \* u. `, E6 _6 X什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣 ...( c% R& m7 X% D* n! g
0928958590 發表於 2012-11-29 03:00

- {; A; s7 Q7 t2.0在平面道路的油耗有10~11.......不錯了
* E3 s$ [2 |1 y2 U6 g$ @7 O9 O0 r& o
ETC是電子收費系統
, x+ y4 T! A3 ^( m: I: E) D% k* t  M) @& H( F* ?4 l& J5 F6 V  C
我們車上那個是ECT6 `  j/ E! T* ~
ECT PWR 模式，適合上坡路段或者加速路段
- c+ O8 o' Q# F1 E簡單說....就是延遲換檔的功能
+ Q* Z9 [+ S2 L$ O( L1 ?& E
; f0 g2 U' X, Q6 h9 d在 ECT PWR 模式開啟狀況下
7 s7 p. M% Y/ o順順開....油耗沒啥差異
/ B$ x! h' F' [; {" B; D0 y但大腳油門的話5 K) U& s+ L" h: F1 x
換檔的轉速會比正常駕駛方式來得高
" h" T+ f$ v# I: i0 F2 N油耗也相對的會增加
  o3 ], F4 g$ ^1 e( a% _) O; H3 }/ E) n( ?/ m6 m1 v

' C9 s" j) f$ C$ L4 [) c7 `+ F你平時可以自己觀察一下油門踩兇一點時
( ^4 N+ |; d8 q/ ^每一檔的換檔轉速一定會比正常高很多  T3 T- D* v" a3 U5 y. o
; D- T6 v8 o$ B% V7 v/ W
那多出來的轉速就是增加一些些馬力跟扭力的適放5 G5 w* {( l) ~7 s6 [, P
好讓車子在上坡路段可以更有力一點點