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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯
3 T/ c7 _# s. W- h+ n6 ?6 ~
1 Z$ W6 q8 q. A& D5 T/ C% H* }+ ]小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導: T! f! P$ X" O$ x
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM# p  k, }! l+ Z( G$ B

3 S# w" t( N6 A4 m5 j2 I剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
" Q* r+ r0 r/ P2 v" W, w  V, H, D. E
外表:  有改大包   沒有擾流翼3 w+ f+ f" Q1 J" |

0 H, j2 d! Y8 j2 E1 x空氣濾清器: SIMOTA% F  z; @3 f! q& w  ~- H: \6 P
+ s) u, G6 ?1 l9 K  W
輪框: 15吋鋁框8 q; ~' h8 z+ o6 e; R% G; f- I

: R2 i/ _. D" Q1 ^輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎& O+ h5 ]+ R( }

* Q3 T" {) Q2 K- Z3 _排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
0 @) t/ T! B0 r
( U. [# {/ }0 M避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身% g  ?+ }3 m  A9 G- i8 V
/ H6 s% u& B2 c3 Y
這是車子一些跟原廠不同的地方
( _5 G9 n* H0 l8 S3 V; w+ ?. E% N+ k6 O; {6 b* Y3 s
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
$ L: s. k( `$ x2 O4 D" Q  V4 {真的感覺非常傷.....
" E" j9 Z9 s! m$ A& r- M/ A* v. C2 J% B9 r
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗% [0 l1 F- w; F% y4 U4 I; L3 e. l
6 l9 t" A; d' r7 i; X; M$ h
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
) X6 G7 Q3 a% d% S那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
0 q/ ~; U' Q' [+ X0 c  n5 K. D' m. W/ j$ C
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常# `* K: z6 Q0 r+ h3 E7 a
, M0 i3 H+ G4 u# p( o
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   ' N9 T5 H6 A1 j- G
還請各位能幫幫我     感恩
) M; n# ~6 B& E7 c) [) g8 W. o' k+ r, j, e7 }) C
. @. H) X+ \  v* m) }
經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
- m& r$ D5 C8 b9 K( X& k' V涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小
" w2 Z! S' M& L+ O3 Q& G: [256就是直徑256mm
  s. \! o& N# ]) l# C. k7 A8 Y
2 r  q6 z$ j! X- R! p! Q濾清器可以換回原廠型的0 `' ~4 M$ P# l/ V2 _% F" Q4 S
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
4 _* D3 h8 i* C+ G0 a空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
6 @5 w# }* S7 R' \! p/ m; K- |# A5 P# |1 H5 \
以自排車來說...
' |- j& p: Z1 c. g9 j' J& x% Z沒必要換這種高流量的空氣濾芯+ Y% N& r, ~4 n7 Y% ?
一來油耗不好看4 n  z7 N1 @0 w' z7 `2 d# o  p
二來可能會出現無力感
8 Y3 M1 @2 o5 u$ ?$ Q* D) i* `" }
2 h& C" g9 r. W$ g- i3 q9 J& j, w5 o排汽管部份則改的還不錯: Y* G$ y3 Y! I
中尾段管徑不會過大
% x6 }/ O# C0 n+ U但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)
* T7 l' v3 h7 o/ c! v/ w/ @; }$ z) Z4 F- M. h9 u) c0 C7 k% Q* s
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
' F4 b# I( _$ x) X0 U+ R& s' m假設你都是油錶亮燈後加油
- ]$ g  p3 D* F6 g: t- A那正常狀況下大約可加50L的油量$ @& y* _4 s' T
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L* q  M4 {! R5 }" z- L
就算都用光...也才60L的容量. d. g, d* F9 a) B7 x" P! j# |- L
換算後也還有6.6~7.1KM/L
" L% t! l/ O6 H( o0 J' Y4 I3 `2 {怎麼算都算不出只有5KM/L6 ], K$ \) f* r

/ s' h3 \- Z- ?7 b" [. c後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
% I8 o& q- O! S+ B( A9 \$ b' {: Y# B
我也是1.6自排: v' J; [9 T  K% n6 B$ K: [
長期使用ECT模式下
# p0 ?1 i4 r8 ?8 G4 N一般市區油耗大都在11.5~12間( ]9 I  H3 D1 P5 y
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)0 Q& l6 B# o  N/ r

9 c3 k% ^' _2 \9 c4 Y! u) @% n9 W' R: l0 ~
至於會影響到油耗的問題有很多% j+ r. N* W1 X9 t5 e5 X  b3 Q
單油料使用中油跟台塑的就差很多了
( _, ~/ a+ J6 }& x+ @$ b2 k' l# f; D4 y& d: t- L" v4 K1 C1 _( z' K
以95每100L來比較...; C' X1 [! k: z! A
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)5 _7 |0 r9 n+ O' D; `6 `, E

1 p! i8 m2 z7 U再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
( [0 J  M; f0 U+ |很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
: M/ D! _+ [; L/ ]$ O6 |kawada588 發表於 2012-4-23 15:15
1 C) I2 |0 h% ~! f) ~3 ?
ECT 是延遲換檔功能/ _. r  e) X0 p4 |, d* T
9 ?3 f9 L! R8 _- u1 K' @* M9 l' N+ H
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力" ]' S% w- }: ^: j2 k/ P2 [& j
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
4 q2 Z* u. q2 G- P9 a2 Q6 e2 Q0 R( u- O$ f4 i" m  k" k
平時要全時啟用...也沒有規定不可以
: X; ~! F. C' T% ^/ _1 U4 @1 t5 f/ |7 n1 n  O% d; B, T
% n! R/ }4 k0 }. y( U- q  X# r: X
我自己是全時使用ECT開車法多年7 O1 ^& c7 p/ m! M! u
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
8 a& C5 o, f  ?2 K7 U* a/ I0 |# q# b/ c5 [8 c% X0 F: V/ y
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
1 R3 ?% A3 I4 d4 X" W& e( G# a這可能是平時就已經習慣大腳油門
; G/ c" E: L2 ^4 m) G所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀% [% |  g8 t9 Q- Y: P
' h  E* b4 Y( b
以年初載家人到高雄跟墾丁來說
* n6 B2 w  U0 f; h# v& Z/ ?全車3人體重超過300KG6 I; D7 w& l* r0 {
全程開冷氣+塞車2~3H
' u: H# C4 Y" K9 q2 R! G
' X; a- t" I. k+ u' l0 A那趟路程來回的油耗是14.08KM/L' o$ o2 d! \5 e

  B' o% p( O( L6 P所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了$ V, t' W. P7 o7 x
  O  y! b, m5 E0 U4 f' ?
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯) O0 S' }, X$ z* |' t8 U
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
4 ~7 O* Q# R0 g% |7 C只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....6 z" e. Z( [8 v! r
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗+ _. C0 n& k) g3 s% \7 ?
而且還滿明顯的! Y9 X. K' d2 h/ W

/ o* x( Q* Z  ?- t8 z4 ~2 z正常來說
# g! Q9 m+ @- l5 q! i1 F* X節溫器要壞掉的機率並不高! q& D5 [, e0 e9 v5 u

" h, g: l8 F9 F. |7 [但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
* Y! Q" P0 E( R% _3 j6 Q導致墊圈會脫落或卡住
2 q# e7 Q7 A9 d影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
& c4 t" \0 v. i# ~- R+ ~, k5 u造成水溫過低而增加油耗
& G/ x' l: N# U5 Q+ _
; u" j1 @5 j/ @% W平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置
4 \  |% Y# }, Q( w8 W' R而是落在水平線以下
. _3 c8 g1 K0 g, |3 n- d或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度/ j8 R5 \- f2 g" ]  F) N: N3 C) {
那就有可能是節溫器無法完全緊閉  H/ X4 k( {& D# i. I! a
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?" T, K% V- \) G
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36
2 C- R" u0 B, ?! b5 z
以靜止怠速狀來說
  S* O- D  `( b. @4 f# b5 s6 [  i% K/ \% _$ D/ v
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)& s: s) I% n  r! q( K6 f
那就表示提速器正常
% `& l, @" D" W8 s
- C& v# a, b* Q) i& Z' Y6 w關掉冷氣後  @9 `: w5 k3 ^7 }) ]
轉速正常是要回到700轉左右5 f' m) u" R9 [" P
等水溫上升後
$ B( M! ^$ _& V風扇會啟動, ^+ m# |7 {3 `3 U+ u7 r! ?2 G: e
此時轉速會略微提高
' g2 G3 c8 t' w% T% R/ ]8 F5 I7 H( Q- a
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
2 Y/ ]1 ~$ }$ E9 m+ f; Y0 |; w最近一次加油換算下來
  f5 H6 {% k2 T1 L, B' a1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
, j: ~, m- F/ w7 eedgar 發表於 2012-4-24 22:09
5 k2 Q, o7 e7 P
我一年半前換上71度的低溫水龜
( d% R& z; |+ c- k2 U$ y  L3 e至目前為止的油耗並沒有明顯變差1 ?6 K/ L: ?. u, r( C
, W. @$ f* m0 ?/ X3 j* ?- Y
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
( Z6 p7 |& `; E1 x" c! B2 s看到的資料100%都說換低溫水龜後$ o2 g( C) g5 V/ M: x
油耗會隨之增加
& |, [+ N- t+ v/ o$ V: O: u. K# n" O5 |3 B& w. v
但經個人實際換好至今% j  S- Z) t6 M& {( m
油耗並沒差異3 u& a) F8 H8 u' Q7 y

' T- u; ?- n9 f0 G7 Z而且引擎工作溫度上來的很快
/ }8 M0 v! L2 v5 p4 ~以冬天10度上下的氣溫來說
- U! K, k6 E" d: u  e/ P3 c冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度) b! }$ m4 W; {0 i8 Y7 w

' _0 R. l& x0 z" `所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
! d1 s$ K$ p# \* c5 A但若連風扇開關也一起換上低溫的話
; _) N' R; v2 E( q' \) `$ k/ s那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
, I) T: C  T/ T" U2 J# Q! \+ S也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
- i0 x0 o  ~# W# C' Q/ x  m2 y老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..4 W" c' r: y$ G
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)) [+ j" x" L: o. n6 G9 i- B
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...
6 ^+ ]2 V) A2 a1 a1 z- H豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
  b- B; G+ F( C0 [) Q1 ]7 F
82跟76.5差沒多少
: W/ @/ k1 U; h! I這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了). A8 ]9 @) {2 E

" X% E2 R4 F( X& X# U- R另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫4 X9 z# G, C7 u1 ^' Y! g
其餘三個季節只會越來越高溫9 d7 @  q7 i* Z9 s1 B2 o% ^8 T

4 ^% a/ a4 P% Z) T若能因為換低溫水龜後
+ ?) ~7 ^0 }3 y  Z  B' m7 I使得水龜提早開啟
6 E3 I" t) \/ w  }2 `4 [讓部份水量開始循環散熱作動
6 {! [6 F. z8 j! j. x) [/ N1 }又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱4 L! U! q$ j9 |& g, w% a. r
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)3 ~: o* Q7 w2 C. f
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
8 _) Y* U* @/ r# j% Y; h& g
8 d# `! M0 \4 K$ o  y7 f2 F2 p( G+ K0 f' w) w4 E9 [5 r: N+ v

7 m( o/ N8 [5 l我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
! b0 h! V% ^% t0 V(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
. r. l- X, B" T+ Z2 q' e' }
( S) T9 D) [5 E) P! q水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程), U! z& [5 W$ Z- t4 U! N
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L  w7 U- z: a0 g9 C) c
. L9 X" X7 r+ e3 L9 ^
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
) w  s. `1 V9 A/ o換了71度水龜後
" l2 W* b2 ?2 q. {6 {大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
$ k1 X; W: C* ?! ?( F4 S4 \1 W+ s1 X- F4 H+ D4 w1 l6 S, E: V
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
, R- G* i+ r6 R這種表現只出現在新車那2~3年間- I3 J8 _! R: x% m% ?) f6 D! j
之後要上看13.5就有點拼了) j1 @7 \3 U5 N

! d1 ?& g( N; }5 V7 T另一個你提到的重點
4 ^9 p" v! e2 R  E+ [% q就是風扇啟動次數減少很多
: O) X/ O: H" x5 v以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
+ T% ^. t1 P+ e5 l* d* X2 _% v" W5 E; i5 K2 O
換低溫水龜前
3 l- P/ y* O0 b7 H% J% @( W可能5~15鐘就會運轉一次
5 O" y5 C" v" d- K+ @: s8 {: @6 G+ q4 B# N9 a- C9 F5 E. b
換低溫水龜後7 J6 `9 Y% u5 S  Z2 J4 n
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯
0 p# E; G0 |2 a  w6 [9 a8 G
8 A  O+ T, A- H. h0 g/ L也許小弟我有74%都在高速公路上,
) n, d- m9 R# F* u, h% F1%才在台中市區,
3 A1 T' \1 E  T- w25%在彰化鄉間產業道路上,
3 v" J2 P5 b. w, B一天來回60多公里,
+ K) ?4 J& P- [  F3 y- s' ?/ A, k大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,2 @6 ^6 A: O; [! u  R" t" A4 v
感覺現在換82度的比較省油,
6 h' t- _' M3 J6 A% J. M; Z9 P之前裝76.5度的就比較耗油。
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小9 ^! _& S7 q" M" R+ u
256就是直徑256mm
) n( z1 V, u9 D: g) `0 P4 p0 f2 ?. S& \, _+ D9 ?7 [" a
濾清器可以換回原廠型的7 l7 ~& J6 c& x" d
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)  S- Y! d2 |* H$ \. A7 i; f  e
...
7 u# y9 ?( F9 a- _0 A! `發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30
! q% Y& ^2 L; V# D  G  [% _; P. a
& W1 \  H: W6 h4 L
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑), R6 ~6 R; [- T$ q7 w: p
都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...2 s$ h# x$ v6 f6 G! z
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

  J. h. h1 n/ b" t. c  i5 d以1.6自排來說
+ I0 ?. f, x3 j, ?) @3 T, r50L跑400~450km......算非常耗油了~4 T' @; K3 p$ b3 @# Q3 Y5 S( O
換算出來的油耗是8~9km/L
3 Q6 n7 H0 s8 C3 ~) d  O  q* D比2.0的還耗油
4 }* d( k: x5 _/ {3 g, f& \
9 o& d1 i% T* Y* x我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
+ Y0 Q& i0 f( a3 y- f0 ]當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車  x+ Y1 z& O/ }7 Z2 d
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)1 B+ ]( M! `* Z: I  r$ ^

  T* ~6 ^  B& M$ s$ I但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停$ n: T3 \4 r. L) ~$ u2 B
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助6 b* V; U. `. M* _: L& C0 W( J
. O/ R8 y6 T  X" O8 g. W
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
9 h  V$ ^' C0 ^0 A" T- @5 h) z: d4 o就改用台灣優力一段時間1 O4 o4 d$ ]- b8 ^7 \. l4 H- c0 P
至去年還偶爾會用台灣優力的油7 p$ y" E8 m( T2 E8 t/ t

) x0 C5 w# F: D+ c+ u但油耗最差都還有10.5km/L以上
) s- d0 {- Y: e9 ~6 K4 x2 M( [直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
' Y1 Q( ?4 p5 ~5 b$ w. ?# Z8 A一般市區短程都維持在11.5km/L上下; L& j0 ?9 l3 u- G  \5 R0 y8 @$ b
跑高速公路就上看13.5km/L以上, C" N( I4 y; N' R  w2 H

' ^6 s% l$ A4 z) G0 p4 c跟你比較不同的是9 @$ U7 `% n" Y; E
平時都自己一人用車: h0 J( Z6 K" Q0 j6 z6 u0 w1 S
常年沒開冷氣的習慣: ~# Z% a8 S! ?5 j' q6 A! z2 Z
" |) j" H9 T: T5 t* b3 q
只有車上有第2人以上才會開冷氣+ \8 v& @2 \4 G
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
& t/ F1 N- G. [) U+ @
; O8 L: x; F9 H* d
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  2 J$ f( c4 |% R+ j5 m9 }% J+ \5 a
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06

) {1 S, B& L7 F; b+ S/ [# X% N7 ?
+ f% A; f/ j$ O7 T) c4 H4 t
排氣管回壓不曉得夠不夠,
! v  Y0 S( a0 t: x回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。$ Z- p  f# S+ b! k0 {) q/ G! C
市區又是走走停停。。。
9 }. X# \9 }" M; X1 t7 D& N多少應該會有影響。。
- y* [2 i6 u8 e5 |: E4 h  {; K& Y  {6 s
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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Oringinal 1.6 MT

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回復 17# 發條兔子♂ 9 F" x4 K5 l8 u, R

" j/ o2 O- Y% X0 ?& {5 v發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???: }1 r' {9 }5 A
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
& `& c  Z) l% s! S我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ 1 a  `3 h3 z6 R1 X  l; Q* L

% a6 T7 l" v2 P6 Z, \發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
! x1 H5 P# Q2 A! m& }) o+ N或者原因還需再繼續找呢 ...
& X! q" y, ^0 J: ukawada588 發表於 2012-5-24 03:42

+ p2 b9 X1 k* Z- i開車習慣確實是影響油耗的原因之一6 A; d7 L$ L# J4 a$ N
但車況好壞還是主因
/ n- L5 p8 [/ Q- W0 b! D! H% v8 V所以你要先往車子的狀況方面處理4 x: e4 H) t- J
8 d! H8 @* m! B+ M
如一開始回覆中提到的一些相關事項1 P& }; d: |+ s3 l

5 ?) w3 a+ W4 m平時要做好基本的保修動作  I# c* p$ I, |! q
單就機油選擇就會影響到油耗$ K2 A2 Z1 y+ \- c# h

: e* n2 c- K+ W3 ^/ Z有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油+ ], J# y7 V; _7 z$ ^
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
0 F+ a1 I) o+ N5 ?& l1 G
- H9 Z- A6 Y* V, A& ^& X' R很多基本的先下手: V# D) ?1 \3 O2 A* ?9 v! b
很快就可以找出問題點( ~& D( I+ r8 k, [7 D% }# g3 D
( G( R' D  ]  ~) G: U
另外你前面提到怠速過低的問題
, j+ P9 _2 ~$ i4 E7 @6 V可以回原廠清一下積碳) u7 A2 R1 w) a. F" a$ s

8 Q4 Q: e+ j* Y( E6 ]; ]! p2 P你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
2 I% p( b3 }3 x6 y. v一般都會連同蝴蝶閥一起清% A; M8 N4 h' Q  O! ^# q( `2 w
費用是330
7 o4 r7 _. [  P' ?1 D記得討折扣(原價是420): l- ?% U5 Q( C; Y8 H; _; E# @

' h6 K) a0 U* M平時沒特定保養廠換機油的話: S9 S) {$ d9 Y
自備機油回原廠更換的工資是3009 Q0 |" E4 Y: A! |, H: [
跟外面的基本收費都一樣是300) H6 d0 Q% O) U
(可同時換機油芯)
, `6 G; x9 q2 Z1 H- p/ X6 I" U+ _7 n
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了9 I/ Y& _5 I+ G
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)& S9 J4 w8 |3 I8 _1 h
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」

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