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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯
9 ]* M& A# d% j" t5 y0 O* v. ]9 l/ Z) _( n: U$ j2 o
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導- S3 U$ k: v/ V  s, }
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
; H% _. i/ m5 y  K" W( l& c  S6 F& p% W
剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)$ {6 _+ k$ s2 e/ j/ j

" D) l1 w4 H2 p2 z1 J1 y外表:  有改大包   沒有擾流翼
' {5 F$ c/ p" k9 M  V9 i+ ^& I
2 L2 `. m/ V" }4 ^( d# [/ R! |! S) d% @空氣濾清器: SIMOTA6 W+ ~# ?, N. ]* Z' ?
+ p2 r% d$ a) v
輪框: 15吋鋁框
7 Y- s: P; n* c* K( B2 {+ ?
: Z/ z: X1 J; f0 d輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
7 @, r6 c# Z" F) I
- |2 y" B4 k1 t排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
% r$ M- ~3 E) a& X0 s: G5 c7 s) C
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身  d+ k5 L7 T; Y2 k2 T* G

1 z7 F* C: ?* C5 e, F! B這是車子一些跟原廠不同的地方. m; }* ~0 i. G. v/ _+ _- d
9 [1 Z6 ^. [" y$ _1 e3 g* a* X+ d
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM0 x0 c4 R" }# G5 g9 D' c5 e
真的感覺非常傷.....
' W! R' l/ d, ?' z* H6 K7 K, g8 }  A% @; K1 y
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
) K$ j$ S" a0 e2 \7 `0 }% T
$ @- B9 l3 F* r' L$ c  @我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM9 y3 k2 U1 v+ `4 ^7 H
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
' P( q  _- o# J  N$ K' c9 j. G' V7 P5 f& d2 A
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
; {* z3 |2 d0 w
" `! Y; b7 t0 j9 Q/ m' q: R" q我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
7 S9 a9 F8 p& J4 f# I還請各位能幫幫我     感恩; Y0 ?) W! s/ k9 A& V1 h

$ h& G/ s: ^, x5 G' _3 B
% E& L) n& |7 ?1 L- O9 u. B( j經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
: n" f0 ~; I' j( I" I7 d& x涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小* |, a9 D% c9 Q! V7 E! X
256就是直徑256mm: x% z* B: N; S$ m
9 V) G0 v; o. r. y% ], m. c% c8 E6 I
濾清器可以換回原廠型的) U/ B/ s8 D# c0 Y$ l7 v- L
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
. R; U2 b/ [# d% [3 Z空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點: k0 `) d( f3 N. h4 O. r% C$ j
: D5 ], H1 O$ Q9 N5 Z/ G
以自排車來說...
' q! c8 S- }/ w+ E沒必要換這種高流量的空氣濾芯; O; _: a- u7 W+ K* M- }
一來油耗不好看) L- u2 P: u* U0 J
二來可能會出現無力感
9 Y2 J$ f- t  B" V' x; h! g. r3 g* |
2 S4 ]0 v' p" F排汽管部份則改的還不錯
0 Q6 e; ]+ D4 c+ A( y5 ?8 S/ P中尾段管徑不會過大
( H9 Z+ G- J. g" e但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)3 C) C3 ~& J: }& J8 K( A! d6 f

2 q- N; z( U* f; T% J- n加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L" d' p. {" _4 `. s9 y3 l- B
假設你都是油錶亮燈後加油
7 w8 Q+ E9 p* y( n. Q, r* {8 ~那正常狀況下大約可加50L的油量
9 E7 H8 u1 A" N. X" W以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
9 s0 ~1 x2 Z+ p6 w5 J$ M$ u9 `就算都用光...也才60L的容量- W7 m! j, @, n3 a% q3 j" Z3 |
換算後也還有6.6~7.1KM/L
9 z% Z3 ?$ b/ ]2 ~/ d; X怎麼算都算不出只有5KM/L# B+ B  X% M2 `+ V% U
# B+ V; d0 _! V+ a
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
  B. G2 ^$ R: w! Y. F1 P3 F0 @  g0 c6 e- B
我也是1.6自排( H  r2 t. G# `6 G2 t# p
長期使用ECT模式下9 P4 W+ I" F2 n1 N( q. {) F
一般市區油耗大都在11.5~12間& Z$ F% j( s+ p  r
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上); F) P% a- t1 F  p" F6 w

) @% U# S; n: m( Q; F$ J$ @3 C" }( D* u4 t
至於會影響到油耗的問題有很多
8 [  {9 @- ~) u7 i單油料使用中油跟台塑的就差很多了2 {5 p7 }% J9 j

0 ?/ K  \. N! R' t5 }5 l" o* n2 b+ S9 q% M以95每100L來比較...
) }$ S6 s: e. d台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)- O8 {( f; r2 Q' g. m( l, O
( w9 r5 N/ S2 G
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
, T- d! _: q* c) |+ [: j很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
' B) R2 y; m& H+ ~) L, kkawada588 發表於 2012-4-23 15:15
% ^, r) x0 O) w; N# F% l
ECT 是延遲換檔功能
- j  H- @2 p1 k2 D2 h( w0 u# ]5 ?  j. y) T& }* i3 r/ V  J' ~
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
4 {/ i* u! r) r  e- i* U適用時機是在陡坡路段及泥濘路面2 R0 {4 c" ]2 i, t5 }' R
5 c* ]9 y) f2 V) b' D
平時要全時啟用...也沒有規定不可以0 u, `3 z" e0 J
) s2 [% j4 Z7 X2 \2 u
( G$ X2 G+ q' G# q# i& {' v1 Y
我自己是全時使用ECT開車法多年% Y9 ?3 \$ R# i! G0 e$ V1 q: S
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗  E# i7 Q4 s/ a+ I6 }
7 A$ a; v: P' E) [  K5 R" E
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異* o7 C$ Y8 X& Y. M# G" F* d
這可能是平時就已經習慣大腳油門/ ^8 o* A$ w+ n' s
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
! b, ~9 W* O* G+ W7 c' a
+ C; H9 R5 x' O2 n0 b* A以年初載家人到高雄跟墾丁來說" R8 {" O/ f% y% @& b8 o
全車3人體重超過300KG) U8 L6 w. v8 E/ V! J
全程開冷氣+塞車2~3H
% `) U  I6 H6 c3 G1 t5 E
. X& c: W& D% u8 C4 j那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
1 {$ i+ Q. C6 H- c& T5 g$ S, O3 ]- P2 P9 a; n1 z% \; t1 P
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
2 ^2 y6 M4 C2 v. w* ~5 [7 G$ d
1 K1 y  A- d0 Y/ U6 |) d# c. I我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
' h0 ~% Z2 _1 [$ f9 l- p1 @7 d" }6 C平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用4 |6 t2 z' E! T! s& g+ h
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
5 v, C, z3 H8 q" _9 a2 W4 L如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗1 ^! j# ~; ]9 @2 g* n  ]
而且還滿明顯的7 K/ W. c; S! c& K

' e! b+ h/ x9 U正常來說
' n( a0 e; j  }/ M節溫器要壞掉的機率並不高5 \+ H  }# P3 D. I3 {: [5 v9 m

) J% [. O% W( E; I3 I4 y. v% N但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中; Z2 |  r: P4 h2 B+ ~; r" R
導致墊圈會脫落或卡住
5 C% Y( i) s* I' [' j7 L  D$ C/ ?影響到節溫器閉合時無法完全緊閉9 E3 S7 T8 d% b% a3 M7 q3 c
造成水溫過低而增加油耗
+ @* {; N7 v% l& k+ F' v
3 T" ?1 I, Y( O3 R# W/ D平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置
; W. {7 r- ]5 b而是落在水平線以下/ ?# L8 y8 w/ p2 I! t
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
+ ~' T9 P7 E" k0 U/ g. U那就有可能是節溫器無法完全緊閉
  _- V0 x) T4 T8 M7 U. M' C! _導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?, V- O" D+ G6 |7 W# M
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36
" t4 z0 B, M" T# n
以靜止怠速狀來說; i1 g1 M( u1 a3 o+ V* {
2 }# g# z0 T; s$ E) I" Q
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)6 t# F: V" ]! I5 {
那就表示提速器正常. M9 s( `& P" x, N  c. R

7 U% I& b  h. B/ b* q% A- L6 P關掉冷氣後8 I* [! }3 s2 k' E! e4 Z) V
轉速正常是要回到700轉左右4 ?" V0 n8 u5 g6 b, n- B% w! `- r, _8 H
等水溫上升後" i, Q, j, W) r: O, Y& ^8 v: {* m
風扇會啟動
! s+ e& @. u& F1 Z% }0 b( D3 d此時轉速會略微提高, q* y9 |$ W. d; I2 O

8 \5 @8 ]9 |4 S( ^你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油/ X  P, S3 @9 _1 a* I
最近一次加油換算下來
* v; i& W' w/ s7 h1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!. U7 J! O9 @# B2 n# H0 _
edgar 發表於 2012-4-24 22:09

- t8 p1 H% N0 m0 Z& Y" Z: ?9 y我一年半前換上71度的低溫水龜
+ }/ W5 b1 N' o5 R  ^" @至目前為止的油耗並沒有明顯變差
' j' I) {4 L' u  I4 V" x1 p
  {7 C- w5 t8 p# t" [更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料5 b# @7 l" F) S' G* A+ j
看到的資料100%都說換低溫水龜後3 n' R5 t* C9 o0 t7 \" a5 g& N
油耗會隨之增加& o; C: \- y2 n; b

, I! R+ S5 U1 i+ D但經個人實際換好至今% I  O5 E9 q9 n& z) u; J! p7 H
油耗並沒差異
6 u/ U! Z9 |6 O2 o8 M# \
  v5 l- U' u  l& J9 }而且引擎工作溫度上來的很快3 g/ ?! P& P3 p# L  m8 c
以冬天10度上下的氣溫來說
3 z" F4 ^1 s, S* N( H; O6 X& ?! _冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度* X+ u, Z5 I( L) D$ B
- D- f. V+ L. O; G6 K& f" l$ Q
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
6 H8 f9 q8 S) ]6 n3 ]) [但若連風扇開關也一起換上低溫的話
0 N) h5 N: ^! {8 i. v# K那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
4 E( ^9 q& n: {2 p6 j$ w% d也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
( A: G+ I4 h/ x+ ]* |老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..0 d# \7 {  X4 G/ O4 w/ e* B' |
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
8 e1 y; z9 W. b; D老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...
" y2 ~% ?$ u+ k$ G0 X0 |豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

8 |  ~+ ]% A. @( V5 p6 t3 e82跟76.5差沒多少3 M  F/ S4 C4 p" a5 O  P, E* \
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
6 P# A, J- O2 w0 v  i( s3 C
2 m, W$ C; F: h- C另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫) \- W( E4 t/ V( g& v/ k
其餘三個季節只會越來越高溫
6 Q' v& }! ~. Z! r; b3 e6 ^* n  A1 Q' ]6 Z
若能因為換低溫水龜後9 r, j( P; V( n0 f* |
使得水龜提早開啟4 j0 }( i4 j  S
讓部份水量開始循環散熱作動
4 o) t% B2 H' ]  _又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱. X& ^) A8 e: c3 _
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
" K3 Y( t$ h: x又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)  Y/ `) L) v8 m- A! f

8 n$ ?1 }; p0 [4 |3 {/ y4 h5 g  S# @8 x  @2 K3 G

  o6 j. O* n* k* g! L0 ~' @我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
- Z9 R) ^0 m" ~1 P( F5 ?(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
* g5 _7 K- ~! n
, _( ^! x. U2 s# o水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)2 G, O2 s5 R4 }1 |# R  z9 B% S8 h5 q
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L( L" a$ I: R" `" n9 s9 Q
8 R' \8 a/ @" N! ~/ s2 ]9 t# d5 r5 ], K% H
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後) f$ |7 }$ a: J9 X9 E9 C/ e8 @$ H
換了71度水龜後; L8 e2 }# R5 f# n; ~& K5 R  F
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
  K) K! p; ?& W" U, F  i
: G& x- g& t  t7 y農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
. E7 g5 x: n( m$ u& V) ?" \這種表現只出現在新車那2~3年間* _6 S- v1 m' Y+ F- i0 s
之後要上看13.5就有點拼了  y* q7 g$ J* ~9 C; ]

* t  ?' k" ]2 ]! N另一個你提到的重點
, S# C- Y3 C# D/ }( D9 ?5 b; Z- @就是風扇啟動次數減少很多
( J, I8 b9 r. h5 n0 u0 D, l. f以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
  {* X3 p! y% f" z% Z( ^! ]9 J1 w+ ~0 |# h
換低溫水龜前3 i3 g0 S# ?6 U. q
可能5~15鐘就會運轉一次
5 t4 P, t5 j' `, a9 B8 i
+ l9 V7 C% ?& P8 p. o2 N換低溫水龜後! F' @% {( i1 j2 _0 G- p
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯 * Q% i2 G1 c( |2 [9 e6 w

3 V8 V) E" _1 d+ w9 }- @也許小弟我有74%都在高速公路上,
$ \$ X9 e) n* S1%才在台中市區,
" U% _$ q" O: `* `25%在彰化鄉間產業道路上,5 l' Z& {; ^' D' H4 C' V* F
一天來回60多公里,2 @' X3 n4 r: L, u- |
大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,5 b' r3 M$ h6 h: I& a. [) f, m
感覺現在換82度的比較省油,( W3 T/ P, v" R. L  W
之前裝76.5度的就比較耗油。
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小+ t' C& l! P! g& l
256就是直徑256mm$ g$ M9 x, `' d+ K+ J3 B# S

* C% G: {. }1 E% H! D0 ~濾清器可以換回原廠型的  A  {! w5 X9 t3 C0 B6 q6 A  K2 _
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
( o% i& U& G% g! ?! T ...
& {/ D2 ^7 s+ Q% {$ y7 T0 J發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30
0 Q) q+ c8 T/ P- w. |6 D' j
5 D; `  j) N5 s' f' p+ a
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
8 _  X7 n- S, {7 T9 R- t9 p都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...: |/ y% _7 O5 p, n- h4 ?
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

5 T4 k+ }) c2 l7 W! N5 ^2 C/ B, o以1.6自排來說
0 a9 ^+ n7 q1 u50L跑400~450km......算非常耗油了~5 R9 B* G# p8 u6 o  Y
換算出來的油耗是8~9km/L8 Q0 N  ?$ o% A9 m) b# E
比2.0的還耗油
  M  q* D7 m1 B% s) F4 b
/ w8 b0 _5 i* P. L" _3 \+ @我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)& L. E( J+ f- m( c# A1 w3 B
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車' t( a+ `( K: r3 r
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
+ L4 t8 q4 ?! g- |! D0 M, W" O. s. O8 B8 Q8 h
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
! ?* Q$ Y" c+ x9 ]: O: _, Q, w即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助3 f5 S5 c5 s) x! T" U

" }5 @( h% n2 x' q) m1 Q我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
7 a) k) g! C0 X( e3 C4 |就改用台灣優力一段時間
2 C' M1 k7 a0 H' {至去年還偶爾會用台灣優力的油- D% b( \5 e" J$ q+ k& G' ]
& {: v' B! ]8 B4 ]& ]
但油耗最差都還有10.5km/L以上% s" P8 X* f5 o2 o; r
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站" }8 d" n- {/ Q5 R* X' z
一般市區短程都維持在11.5km/L上下
1 U1 l' x- ~: {" n6 _! v# y跑高速公路就上看13.5km/L以上$ m% C" k9 p$ F, |2 x
$ Z4 \8 P9 H9 m3 [, R* i
跟你比較不同的是1 e, y& Q0 S9 r, l  M
平時都自己一人用車
7 _: w' x5 O- `- Y常年沒開冷氣的習慣: u" |$ o! r% Q" {5 h' U* x
' L. D4 K' }" h; Q0 \; a- m& F0 c
只有車上有第2人以上才會開冷氣
3 ]1 O/ y6 ]- z7 i( S- A3 l/ d# B或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
$ {! }3 _4 D, f% R. Y4 l$ J3 J  D0 `
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  . c; C5 K$ K' e
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06

0 U" B( ^; {! F5 `7 z8 w% d0 v
" f" j- X, h3 n" p; j9 _8 f9 m8 C- X
& s5 d$ \) X+ k5 c1 T排氣管回壓不曉得夠不夠,0 m6 K( x. ~  q
回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。. c1 d" P. D' q0 K, {
市區又是走走停停。。。! H5 {) O! P4 s& r2 Y3 B9 @' @
多少應該會有影響。。! r/ y7 [, f% N0 n5 A
# P% o1 b/ U: K
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂
  Z7 y% A* Q0 n! ?" K' P, z" i3 A
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???; y" H/ D. V# g/ C6 N# ^, u( G
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~- Z/ U( c2 f7 i+ \/ d3 [3 G: K
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ 1 g4 P  D* [+ e

5 v  f: h7 Y8 A8 g9 I發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???0 K! y  ^8 X4 `$ R  U2 S
或者原因還需再繼續找呢 ...: f( d8 |% N+ j. M5 s2 W- I
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

5 G; r- W/ m6 R7 ~. k( T* m' h開車習慣確實是影響油耗的原因之一  d7 I9 r) ^# ?: P; u7 ~
但車況好壞還是主因' a) ]' N/ _# w2 d; u
所以你要先往車子的狀況方面處理* N* f) ?+ e) Y7 O; J! |# Z8 x

; }" z9 ]& U* r* R# [6 ^) h如一開始回覆中提到的一些相關事項
: {; j- i: R9 `& \! H/ g) J- O+ D3 w( k+ J+ x) ^8 Q
平時要做好基本的保修動作* R* x6 g3 e0 u+ w$ W
單就機油選擇就會影響到油耗
1 \9 N" e& n* k8 |2 W; l$ K! c0 Y' P8 ^: z( b, e1 @) p
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油- C0 |! r" l+ o& ?& {" V
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油7 f+ z2 M! `) u* {& {# g
/ r$ c5 c! m; N7 @
很多基本的先下手
) `- X7 V5 z, I3 I* G# J! s很快就可以找出問題點
) U/ K' p$ C* }: O
1 ]4 L+ ?% B# `/ R& K0 @另外你前面提到怠速過低的問題. E* y; @  y0 _
可以回原廠清一下積碳4 @! T# N) A1 S- b9 L

9 n7 m6 Q+ J5 C2 g6 G. l你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了, K* X, ^. I  m7 Q% W4 }, I0 j
一般都會連同蝴蝶閥一起清) v2 ^8 ?! t* g! k) b
費用是330
9 I% n# j$ X2 M% a* ~! O  P記得討折扣(原價是420). {- C, t3 }1 v: c3 F

" w. r2 ^. K( k* D, T$ `; y平時沒特定保養廠換機油的話
/ w% d+ m2 g* a5 l6 `自備機油回原廠更換的工資是300
+ |% P+ p2 v0 I, S跟外面的基本收費都一樣是300/ w# p, b& `4 H6 L  H$ b
(可同時換機油芯)9 w) l4 X  O# y! l2 W

/ o7 K  q- N% ~5 Z' q現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
% i2 H) v3 `' J$ q' r且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
8 e) |3 R8 g. [, a9 ^/ |2 O但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
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