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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯
7 I/ T6 [# y6 `  H9 d9 @5 Q2 j+ o. x% n# A
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導3 a' y/ T0 @: {' ]! b/ @( k& Q
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM% K! G( ]) T( P) V

( `4 Q+ k! S2 O' W( ?3 V, M剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)# ]6 Z% ?' w) N+ _

$ d* c% G- z3 d* ~& I! _7 u+ O外表:  有改大包   沒有擾流翼/ `. u* x, t' _

! w# O" j; d2 H2 a$ j空氣濾清器: SIMOTA
: i5 E$ L: \. z5 M8 W" \% x- u/ z2 j! n8 Y( I
輪框: 15吋鋁框
( g0 g" q! u0 O% p/ C# D8 o( k( v/ u9 ^, n$ b8 j4 t" W
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎" m2 L6 w& ]% ^  C4 ?

0 m3 V9 z+ F# B/ ^排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
' L+ v8 |. d7 N+ N$ r1 c5 D( N8 S$ U
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
% n" P9 E8 F2 u# ]. g6 P# T/ e" O: z
這是車子一些跟原廠不同的地方
' ^  r4 [& c( J; a) ^; F! H6 t
  J4 d; N& C6 P+ ^/ a: \# B我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
( ~7 f; W# u. q, a0 P2 R0 @$ X/ t真的感覺非常傷.....# n# ~9 Y) ], S  h8 e2 |4 F$ c
; d0 {/ S+ F1 k9 a7 F
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
( l; }- C. Q. T+ J5 C6 z7 S4 x$ y1 c7 H- U
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM( O# f* N/ x- q6 F$ I# N' e$ c" ?
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM# w7 L" k  F" e$ S- U5 {
# R' v' `6 W* x8 g$ y8 i7 r' G
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
" E7 D6 [4 M- o1 o, N: g, ~+ [* W- H0 G, V+ r( _& l
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
# c  ]9 u5 z5 U, L* D還請各位能幫幫我     感恩
+ b6 K, I8 _: D- H0 t) y8 {4 T1 x. n' u* _
# V/ M* a" L6 I% w, K
經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部$ K4 F) E/ m* h5 A5 Z( h
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小2 R/ b' j- l  f
256就是直徑256mm2 b1 c1 v. g' A) x5 o% i; U7 Q& q
9 G" ~# X" [( ?- _) L# [9 l
濾清器可以換回原廠型的; [" L$ c* m3 Z: L9 T& O, ^# i
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
- f3 C8 B3 K* a空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點( o# E, P, Y' }) s1 q$ r
. X6 ^6 a8 D' O: F4 U
以自排車來說...
0 Q! J. o1 g7 j% D" Q' ]沒必要換這種高流量的空氣濾芯/ U1 e3 M$ A: c4 e2 |+ Z
一來油耗不好看
! k7 L, r! \2 {9 y3 W2 z二來可能會出現無力感
! I9 {( z$ S- y" h; N3 J( Y, `6 F: H& D! e3 C& T* q
排汽管部份則改的還不錯
9 `6 g3 }; {/ N4 Y; Y0 e中尾段管徑不會過大
% g6 X! o. L4 R5 C' d+ a4 v但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)/ y+ y- }7 D: ^5 l

) ~( I0 p: S5 r加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L2 i0 H* m/ p! p! J4 X
假設你都是油錶亮燈後加油
$ X" q) R, k. q5 s- Q& c( r那正常狀況下大約可加50L的油量
6 Y# C( |$ A+ |/ u0 B0 B7 k$ f* g- ?$ C以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
/ n8 Q1 E7 m' Y就算都用光...也才60L的容量* ?+ y( b7 V5 A! c
換算後也還有6.6~7.1KM/L
: ~5 R# J/ d* m0 a9 D( c# j( Z怎麼算都算不出只有5KM/L
' H+ w+ ]5 K# f/ V6 C1 S5 u
& }4 }+ K& V' m. ^# e後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗! b7 Q) A/ E+ F$ B! |3 v# I
4 b5 i8 [. L) Q; m' e9 B& p6 G
我也是1.6自排& m6 D* u5 g3 B" g
長期使用ECT模式下, D' d! z$ V4 z( H1 a
一般市區油耗大都在11.5~12間
# p1 |' q* ?; n" M跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上). C8 X3 ]* B% Y4 m  F; p
; C/ F" ?& |$ v6 v9 J+ x
% y' L6 T1 Y& [. y; Z! j
至於會影響到油耗的問題有很多7 w( G1 w# j) [5 T2 F9 {
單油料使用中油跟台塑的就差很多了
% l; ?+ y& i5 @. Q: d7 P; X' s" U  @& |; R
以95每100L來比較...
& t8 p) J1 J6 F& Q( Z台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)
8 O1 B7 r( s6 [  P- A
3 m. |% \0 i% W再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
: ^3 B/ w$ y4 }! y9 I很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
$ d% `' W4 j( p" [, Z9 rkawada588 發表於 2012-4-23 15:15
) U/ i  W9 J. k. `. a( X
ECT 是延遲換檔功能7 t" k# K& v  `! `
% }4 b0 S6 F) R8 ]0 f8 V8 q
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
; E7 \' I( I% k( P適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
% O1 F2 u9 }) s; @$ \3 u# i
2 ]/ J8 `9 a+ |$ X  o平時要全時啟用...也沒有規定不可以- J' G8 Y# U- h7 D& E
: w' o: z* Z) [( n6 g
; B( m3 p$ v4 T& B2 F: `
我自己是全時使用ECT開車法多年
& S9 j* K- r& k0 ]& V6 T, S+ Q雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
' v1 S! X; V, s! a* i4 R/ l$ V! _3 g4 Q0 h5 H1 a2 c3 J" E
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異. c/ F3 R! }- d) ]; y/ a: H4 Q7 x- s! O* `
這可能是平時就已經習慣大腳油門  a; I; v5 J1 x! z) a2 b" x
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
( w# i9 X2 e, t; |" D1 b
1 _# N0 A7 X" Q以年初載家人到高雄跟墾丁來說# `; e5 J+ ?4 V: L# I, P
全車3人體重超過300KG
+ y1 q, j: I: P! `9 d全程開冷氣+塞車2~3H7 f1 b# S7 [" B% Z) v$ Q

& S2 r9 O8 s5 W. }2 R那趟路程來回的油耗是14.08KM/L3 b, C+ b( w% c$ ?6 D% ^
/ @% M" A* S: x( x9 ^% E
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了) o* |: t' l3 L8 ?( \8 R/ Q
: @# i* h. W; y- f* b
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯8 a# i  E' E6 M6 G  o% l: y
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
1 x; L8 R6 ?) L. S! O, \只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
, h, U. @5 K0 \' R+ l如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗) R$ e5 H% X: U" r
而且還滿明顯的
% q6 k+ t  U' ~' x9 Q/ X
# b( E; l4 L( l( u" w7 F6 N正常來說
9 q3 A2 Q) a0 ]: ]2 Z節溫器要壞掉的機率並不高
$ W% q( L& P, c- l
5 d+ U+ `/ u1 N6 d$ O7 Q5 F7 ~" A但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
4 t5 \! G; n! {導致墊圈會脫落或卡住* S6 Z6 J# G' S$ o) c
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉/ ~' Z5 u7 y, v; n/ v9 ^8 R
造成水溫過低而增加油耗1 F/ r3 H+ s% R

7 S8 {6 O7 s' n9 {) w平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置
$ e& ?' S* D7 ^& r- L而是落在水平線以下5 u" q$ H0 V* x; b/ O2 m+ i
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
) l0 @, v( B* i7 X$ q+ t6 o那就有可能是節溫器無法完全緊閉
" W% y) w  i5 t2 O1 X4 T0 k導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
9 ^. t! a0 Y$ i8 nkawada588 發表於 2012-4-24 00:36

( m9 F0 U- d! T! r8 n以靜止怠速狀來說
! E0 _% t7 m9 E) Q7 J" ~
- B1 k: |* S, P0 Q. V3 d開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)! r- f# B5 r" o* l5 L2 I
那就表示提速器正常/ y' d) U4 N" ^; C- N) T9 t  i" C1 ^! `

/ N5 N8 q1 h( Y* ^8 S, ~關掉冷氣後
0 q9 Q% `  `( a& d' b轉速正常是要回到700轉左右
+ I/ p% s6 |9 N$ S3 A2 _# q2 g: K等水溫上升後
" ?! M! k  R3 w' c, ~) C  W5 H風扇會啟動/ [6 R5 o4 e1 r0 Y# z
此時轉速會略微提高/ n2 ^% ^; x7 A( Q
; `8 q* U- P) Q% T: a
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
$ W8 W2 @' ~& m8 A最近一次加油換算下來7 b( }- k1 i! K& I$ w, p
1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!( y7 A& `' A5 ]( O4 o" t! h
edgar 發表於 2012-4-24 22:09
0 r" w* [: C  y$ [' c- `. F
我一年半前換上71度的低溫水龜* s+ B9 q$ x$ Z$ q) ~* F0 h
至目前為止的油耗並沒有明顯變差0 L9 k) d+ Z+ m  o0 L0 Q1 o$ ~' y
6 |5 U: c3 }2 ?" h
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
7 }1 T& \  J6 [9 j" ]* [看到的資料100%都說換低溫水龜後$ e' t, Q2 B1 d9 `1 X
油耗會隨之增加( Z% t. V& Y5 i4 `) b2 P

; S) Z# X% o. s; W但經個人實際換好至今% f& ?* ^3 u. G: l
油耗並沒差異2 \6 d! n; ]& J* S& Q. x/ v
- F& p0 K$ P2 ?9 [' |) s. N/ a
而且引擎工作溫度上來的很快3 }- g4 U! F- H2 G9 J) V3 T$ ^
以冬天10度上下的氣溫來說. _/ ~2 E( l" t# o' ~- k* Y- {
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
3 o4 I5 g. o" W3 m, M4 ^$ x6 i! D
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣. R' _! ?5 L& x3 r2 v5 E% i- H. u3 d
但若連風扇開關也一起換上低溫的話6 C0 a3 r& i( k4 y7 |
那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..# ?  d( J' [2 k/ d  O0 s
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油). T" s# _" a4 O. q
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
; r, }; U& f1 e" z9 i# L也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
3 \/ E" l0 r+ y2 c+ w0 _$ q6 k老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...$ {, Y3 [2 o( t( J
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
) Q$ J6 n  R3 u5 t5 E
82跟76.5差沒多少
  V" R% J) _9 X7 E) y3 t這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)' O: @: E# u! `% Y3 Z
$ Y+ s" v/ K% ^6 N- o; y9 N: A
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
' M6 i8 Q* `! d6 H" M. G其餘三個季節只會越來越高溫- Q9 m2 [, m/ k4 A

, a4 T* C7 s) J, b. B9 x" T2 z若能因為換低溫水龜後# j6 Z/ S5 |# q$ V
使得水龜提早開啟
9 r! y8 }( e+ P5 L讓部份水量開始循環散熱作動; w: d7 j4 L6 Y1 S
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱. l/ L, d9 ^; ?, R8 Z
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)' _( ]' C% B; P, e
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)0 a9 T! p! [1 q* `

( v7 R' h% j: I2 v: z3 b* t
3 H/ }( Q8 a- G* A% S% E- p& A/ t- \, |: O+ n0 K, \3 b
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油' |" j9 A. v& `* V
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
! u  ~$ F! N& T& l3 z, U. f+ g4 Z0 H3 D. A7 a
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
4 f3 {+ y7 o& d5 S高速中長程大約在13.0~13.5KM/L# e5 S3 V$ X, p& ?! |* e8 E
/ A9 j% K& c5 i6 e
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後6 f$ ?5 C) @. {" Z. ]0 B9 C" J
換了71度水龜後
8 `) E& m4 R" Z大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間7 C6 r) |8 b3 ]2 z# f; X; p
' k# Q+ _) }* h1 v4 T0 S
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
8 f- a% v( y% H( }% v& y- e; w( _這種表現只出現在新車那2~3年間
( \& @; ^$ L1 X4 I+ h之後要上看13.5就有點拼了  x/ i& \  s, C3 y- _
% ~; D+ j! f7 Q
另一個你提到的重點; l: j& y4 p8 h* N
就是風扇啟動次數減少很多
' K4 q" b. M0 x' C4 Z3 G3 ?以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說4 W* `, }0 l: K4 h$ t0 M
- d  F  g8 j6 W( c' i7 A
換低溫水龜前' ^" l* C' Y! x6 m( {4 m$ b6 e' R
可能5~15鐘就會運轉一次' |9 |" }) u4 H( Z; K$ |( L
! y, }" s; |! q: T
換低溫水龜後
7 @; w' I  Q# h, g/ l大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯 - y, }! b- v1 S% r+ r9 {2 h

5 E4 Q5 o" h1 P; X也許小弟我有74%都在高速公路上,
0 [, f% A) [$ @/ H/ E- o. R$ r1%才在台中市區,7 P6 f% t& Z9 N+ J& k1 M1 a' n5 c
25%在彰化鄉間產業道路上,4 R4 Z# T: [/ T7 O3 _$ G
一天來回60多公里,0 ~' \1 Z# }9 m* [
大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,+ ?, X( r# h' c9 ~; U, L# R
感覺現在換82度的比較省油,
/ |: d. I; b7 O, e7 E之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小$ |. e$ }: j) M0 o* Z
256就是直徑256mm: \' H7 m' Y8 y. ]$ c
5 X1 y/ x. G0 F1 x; {9 e  t
濾清器可以換回原廠型的
  V  w6 T& }# p8 c  J因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
; ]) X6 D' }8 N+ a4 I5 G ...# ^- _; c5 n; A* E$ |+ e3 ~( y
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

# c2 ]2 `+ T$ c! F2 F3 O7 m; ^4 ^" g9 X5 N. D$ t+ ?
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑), r9 {9 u$ \; u
都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
% @+ I" X9 B* ]% n2 `) y$ y* Dkawada588 發表於 2012-5-18 13:09
# Z9 P# ?8 i% R  O9 {& W0 A, {* _' ?
以1.6自排來說
% G4 H; ?, G6 N* ~; ~2 f50L跑400~450km......算非常耗油了~) G- b& ~; Q7 l
換算出來的油耗是8~9km/L6 P% H7 a3 F% i
比2.0的還耗油+ ?; ?2 A4 w! ~, J
0 ~* d1 {1 t* g8 o* T: ?6 R1 e
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
$ Y0 u! F' M6 b0 G: o; r: U當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車, A1 [% d$ {' g6 i7 b
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
9 x6 e1 T1 J7 v$ i6 ~# m6 d% G, T( f4 |; s2 t+ w0 ^2 ?9 p
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停- r0 G8 |" ~9 `0 A6 E
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
+ o+ E6 M9 v; n7 l& h; }
5 n6 l: m: n2 e0 r  Y" i; t6 f我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
; o1 t5 x2 u- q! t就改用台灣優力一段時間3 ~7 a# d; X: @0 y, }
至去年還偶爾會用台灣優力的油+ ^$ b3 E: [: y
2 t& G2 P, n2 q8 j6 G
但油耗最差都還有10.5km/L以上% @, b& X0 [9 Z- s+ W" s/ @* Y
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站8 I0 L- U# R0 I% x1 c& j+ r/ o
一般市區短程都維持在11.5km/L上下
& Z8 ?5 w( s- c+ k' r2 @8 q% J跑高速公路就上看13.5km/L以上* p) d& s5 G- m( I; V1 `) n

3 I1 }& }$ O+ [/ a! K5 `跟你比較不同的是, Z# f  s! l  o. _. C7 d/ g
平時都自己一人用車. R: D" a' u. y$ J; I7 A
常年沒開冷氣的習慣
1 M7 @1 E% Y- b! f/ r9 r. m, \# M+ o8 c) [
只有車上有第2人以上才會開冷氣7 f4 H% b8 Q3 d8 I
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
" e! V8 o/ |9 Z; p* T. P7 M; u; K
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  8 b1 {) Y* g! H2 c# V! z+ {
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06
9 w4 E7 {  I, X6 U1 E

% U2 H. L) v$ v. d6 D' x4 N, F! n5 q1 w2 l" i$ H
排氣管回壓不曉得夠不夠,
, J8 A' @1 {* `回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。
9 @+ h9 Z, o6 v* W市區又是走走停停。。。
' l. n- M1 B  I  |多少應該會有影響。。
9 s9 P" D1 V3 ?4 h: F
2 d1 E: m( }8 T如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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回復 17# 發條兔子♂ & c) F; w9 H; `! b7 N

+ q1 q7 i. H* z  P1 c/ H& _發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
' L  W) W9 o3 ]! p. K7 J或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~" P/ o2 n8 `5 c+ H  m5 _
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ & m  _) K- ?% X2 Z6 ~( W
' w8 P' i$ J9 |1 p
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
- @( N  E6 t6 I3 K% `6 r& m  @或者原因還需再繼續找呢 ...' s4 \/ e$ _/ {6 C' l% K" P
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

7 u+ S6 T# _2 Y5 K2 O3 l開車習慣確實是影響油耗的原因之一. v& f- [) B9 @
但車況好壞還是主因
2 Q3 Y" J9 J1 p所以你要先往車子的狀況方面處理
  h2 y; y6 {/ w- T1 |- o
/ E* @( p7 v8 h: S# H2 J. X如一開始回覆中提到的一些相關事項& K7 F' c; C* {( v

  c7 L+ r% a5 x+ o0 _. Z7 e+ f平時要做好基本的保修動作3 ~# I2 o3 K. i% d: ~
單就機油選擇就會影響到油耗
  V. X  I7 A0 \" ~  ]9 `. N8 I7 r; ^  n2 i* t: Z7 z6 B6 C" r5 v
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油0 C( u  n9 U2 U9 A
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油, \. O, Q( O2 E
* L7 ]8 Y" m& {7 X, T3 h
很多基本的先下手
& o% {1 ?" y1 y3 b8 N很快就可以找出問題點) ^" g# e" n  q1 j; ~6 r

6 r) \% l8 E2 q$ V1 q另外你前面提到怠速過低的問題
9 v% G9 o- ^" P可以回原廠清一下積碳
4 M4 O7 o& o- _/ X+ f8 a' T8 @7 ?- m7 B% ~- }
你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
% T, F5 U2 |" E6 b# H一般都會連同蝴蝶閥一起清! k7 l5 z/ S) E
費用是330
& \- H/ G! I! P記得討折扣(原價是420)7 U8 A  Z" Z! M8 H3 r6 g

. }& F8 n8 M4 c# b( f平時沒特定保養廠換機油的話0 {! n$ p7 [9 \# M
自備機油回原廠更換的工資是300: b; {. V- F/ A, r: u6 D% D. U
跟外面的基本收費都一樣是3008 k# i$ N# e4 c/ D$ c' p5 X
(可同時換機油芯)
6 s; _# N* }; M9 H  v* X) u
/ w( f; a6 y; P8 q8 o現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
' Y  A1 O" W  L# n( ^6 c. g且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
9 F5 ~- c3 W1 \( j' Y1 F但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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