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[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯
3 @$ E% q4 w: W$ H" y) j6 J/ d: F; F! u# Y* x" g# `
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導- d! n0 @9 `# m7 J
97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
; \% p. c5 ~+ S/ W! c% q: j2 ]) F* `$ S, C8 O, @
剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
: q* M" b! l+ l! k1 K: ^5 x0 O
4 \% q4 H2 |8 I/ \3 k& P外表:  有改大包   沒有擾流翼$ O3 n0 y; X& Z) p  ]+ D# k: d
* C# l  i: [2 O$ s7 W% l/ D
空氣濾清器: SIMOTA
$ X5 Q) A8 b# F! G# e$ k/ J+ R
' J2 W( k% k" U% Z9 g" @  Y( [輪框: 15吋鋁框
" q4 G5 d2 p4 G5 d* x- E9 z
2 i* _3 P- E* N) _輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
1 q/ @+ ]% g: H
6 v) P! ?( V. L" {" x0 ^排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
) e% t5 n$ i; S! B7 M  M3 R* A9 ~! D. i% c( Z  n
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身
* A) B) s  K0 B9 U7 V; r+ x
3 u1 L8 G; ?4 H# @這是車子一些跟原廠不同的地方7 [$ H$ H% b- L9 S

! Z. B( g1 t- ?7 Z# o3 m9 d4 C4 v" L/ j我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
# V6 [5 g8 g; s  Z' g9 H% k, i真的感覺非常傷.....
% O9 P8 \  f* }' m, T* Q' p
* L2 o4 C! m+ L' G9 U  K& W5 S前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗8 F% e* G+ I  g) M5 p

; ^8 ~$ z/ H" i% Q) k. A我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
" H6 ~3 M; }# C; t那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM: \) t8 C! I4 W9 ^. l' k& h* ~
- i" T* `5 |7 Y* n
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
- u' O" c* }! B& y1 k# v! R( B! l/ r5 L( a7 c: b
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
) e. |  s4 E$ U! j2 f; {: v5 ?還請各位能幫幫我     感恩0 c! a+ _4 D  X" L7 {( _- ~
' \7 ?& n/ S# W! q# X

4 R: F( E, [/ o# o經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
( Q9 z2 L; [  X4 _; k, u涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小# J0 j2 j% c1 f1 [$ Q! ?! v
256就是直徑256mm
' F$ j+ J6 U& E4 l$ k' R
- h# b8 |) ~; C, }濾清器可以換回原廠型的
7 u0 h6 q, H0 h  Q3 H因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)) l2 l" g/ G0 V' H
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點! n5 Y. D  L9 [* |% J7 G

1 I8 l: `& ~5 w0 [  Z, a+ R! C$ T以自排車來說...
1 r; P- c8 D1 y. p/ }- K( ^沒必要換這種高流量的空氣濾芯
- t1 R$ [3 t* o7 ]一來油耗不好看
! |# e+ S( M( ?二來可能會出現無力感
3 U  W% N0 j9 n# Q2 ~5 `  s
% s9 i# r( C) G) e6 K" A9 v% e排汽管部份則改的還不錯: K- s, Q) D2 ^
中尾段管徑不會過大
2 c  a* L& G5 H6 K1 j+ m" g但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)
% Y  Z# [8 J7 S: U
3 g; F7 l3 B9 n加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
* d% W1 ^! N/ i: X3 b! c假設你都是油錶亮燈後加油
5 ^: _' l4 a+ j, r# u7 m那正常狀況下大約可加50L的油量
3 \1 ?/ r, Z5 H+ B3 e( G- N6 d5 A以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
- \. T0 T3 d4 t2 L+ U& k就算都用光...也才60L的容量
, |/ U, Y2 g6 d換算後也還有6.6~7.1KM/L
" I5 \+ [+ S8 h# T怎麼算都算不出只有5KM/L' r9 h4 m& Y( }- ^2 k
9 A) _3 I5 L7 q4 b& G) Z
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗+ P$ I$ ?- ~: F6 Z( @5 m/ Y, h  m

' l. L' Z# p$ y) P! p) m我也是1.6自排
! O1 X( P" [1 n長期使用ECT模式下) Z9 W9 u% e' I9 ?
一般市區油耗大都在11.5~12間, O% V7 P8 f( P) G' |
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上), A8 y/ }+ a8 X# T0 |9 B

$ U  B& E% u/ h4 z3 s- k, H0 C# E& k' X$ W. b6 m( H
至於會影響到油耗的問題有很多& C4 P' R* D2 t7 X' ^, f! `3 S
單油料使用中油跟台塑的就差很多了
* c9 H' Y& i$ [6 t2 ^  q( q: {7 {
% G4 s0 ~4 {8 X8 q以95每100L來比較...
; y4 C! z& E$ G: J, h; ?台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)0 P4 {  E- K) c& h0 I1 d; t
, m! m- i  k( p/ M2 t7 w( C; X, R/ v
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等: p1 E$ S  Y# }/ t# o! a$ S* o- x5 }
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?& a/ [: Q8 g* S0 g0 R: N
kawada588 發表於 2012-4-23 15:15

% ]% @4 H3 V9 W% d" Y- Y. SECT 是延遲換檔功能( i: v* n- k( C- [) G

7 Y5 p6 N7 y$ `6 m主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
9 w4 x2 S# ]1 @- e適用時機是在陡坡路段及泥濘路面, K3 x6 Z" q; p. A6 |" V) z9 a
& p0 o' W" `4 C6 y& B! W9 o
平時要全時啟用...也沒有規定不可以
, c) h8 o0 z0 X: F
/ o8 ]' z) v8 }- V
0 I( H6 h# R+ F( T! o& @我自己是全時使用ECT開車法多年( @& |% f, L% [
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗5 W1 O, B$ u4 ~& s" P
/ y. r' [0 v( F7 A9 X9 B
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異0 u; d1 \7 }% ]8 d9 x* \
這可能是平時就已經習慣大腳油門
  ~  g7 z' H  B( ~" V  D所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀9 L  i. A! r+ q* D" G

4 ?+ C4 v+ C3 |% a6 Y  y以年初載家人到高雄跟墾丁來說8 a8 M0 E8 {( B+ E0 g" c' r- o
全車3人體重超過300KG; K3 r2 m( n' v0 R( ~
全程開冷氣+塞車2~3H
; c6 u! f$ v8 q0 K$ {
0 q( }& ]7 t* Z那趟路程來回的油耗是14.08KM/L, ]! v% J  k/ z- Z, Q- S* f! _5 O
& W' @- Z) b( M$ }9 E; y/ A3 V
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
( q; |2 x9 x! k4 `. m4 d" q
% c: \# z4 `2 X. }, M3 {我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
0 x: T, Z# @0 ?1 r平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用( u: s. ]0 h' e
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
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一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
: o  e) C+ J% i2 Y/ N* I如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
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節溫器作動不正常也會增加油耗2 i: ~5 s, ?% ^8 ]  Y- c
而且還滿明顯的8 t- G2 C& a) ]

' e/ r+ C- y2 O( m正常來說2 T* ?( ]6 f) f% f* u
節溫器要壞掉的機率並不高+ @' A( p5 x" |" z5 E) z

! t+ Z' ]7 V; E5 {2 A' I但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中) J4 o! F2 o( z6 H. e7 H
導致墊圈會脫落或卡住
* r( E0 u2 m9 W' \3 j7 ]  V- l影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
: L# l! B- t3 ?) P造成水溫過低而增加油耗: m) L9 W- X( C$ W2 o3 U) }0 f% `
' l1 V$ t' {9 I* C( j8 p
平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置
) Z8 o) ~/ p3 n2 d! k8 M* ?- C2 B而是落在水平線以下8 Y+ F' n* Y" G. D: N0 I
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
1 P/ ~3 k) m  l% i6 X9 z4 F2 r那就有可能是節溫器無法完全緊閉( ~7 \4 @2 G$ t/ I8 |1 }- o$ Y2 {! P
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
8 ]  ]7 J9 l' ~+ Tkawada588 發表於 2012-4-24 00:36

& P9 ~$ _0 L! v1 k( Q以靜止怠速狀來說
' a% Y( A: t# d1 _' ~4 a8 u8 O$ i! r: I. v7 J
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)3 L" u5 M  d3 O, |7 I, C/ F: E
那就表示提速器正常
' }/ `! O7 ?6 N' S' V, j4 Q& j- f7 r7 v8 O7 ^, Z5 K4 I: P1 M6 r
關掉冷氣後: n& s+ s; e! ?( Z
轉速正常是要回到700轉左右
" o1 c- N  N1 \; b) f9 i等水溫上升後
. g5 F* X6 b. l! C& U3 b風扇會啟動
4 i: X6 P! j: U" E! J% V此時轉速會略微提高; s# y2 J) i1 v3 z5 \
* l0 ^5 I% u& S5 L! r
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
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大家的車都好省油
$ @* L0 C, v9 r  {最近一次加油換算下來
" `9 }& ?; h" M# N6 r2 G1 b1L只跑8KM而已
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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
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Oringinal 1.6 MT

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看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
/ t" u5 j% Q" j- l1 Medgar 發表於 2012-4-24 22:09
1 a, M6 q1 G7 ]- h1 w
我一年半前換上71度的低溫水龜. C$ X8 W  J! z
至目前為止的油耗並沒有明顯變差- {* {* b4 d! L7 z' i

4 B5 L! j) c4 F更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
& n4 @& A2 E% B+ t* g看到的資料100%都說換低溫水龜後
5 Y$ u: p9 a3 v7 `! L0 Y油耗會隨之增加. w7 |+ I& C% R. n
9 p' U+ Z' ]: g3 T5 T: @- `9 W5 Q
但經個人實際換好至今' W* J, }9 m6 D7 z$ q
油耗並沒差異
7 g& O/ `1 [4 p) [- R5 G$ _- w: ^/ C. o4 h& f$ Z, c2 t5 [
而且引擎工作溫度上來的很快& d9 R2 @' l/ n6 `# B7 v- \
以冬天10度上下的氣溫來說
& R% P+ j% G3 {0 y) ^; L冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度7 g$ r; O# V* E- m! ~! z$ j# {
8 f9 j, U$ c' s% U, _( z' c
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣2 B$ ~- I% ~: G$ k0 L& ?
但若連風扇開關也一起換上低溫的話
' [2 D: i4 Y) q1 f% K" b& {" _那油耗可能應該就會有明顯差異了
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不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
) u. b8 t# P# @% O3 G0 P/ K5 T+ `也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
+ [# h# |) K1 {# y+ K老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
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上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..; A' }' ^" S3 F
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
: i$ V+ \9 Q$ s( ~1 W" }$ m老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...
$ S5 q7 e! g3 h: R1 f1 ?/ ?5 B8 E豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
" Z" F, [3 C* I) |8 y, \
82跟76.5差沒多少
( W% t. w8 y: E' E* l這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)5 b7 T4 g/ X3 w( o
- [# r8 Z% U2 ?. w
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
3 M' I. A8 a" I$ j/ m3 i3 g( F7 [( M其餘三個季節只會越來越高溫
# b" s) H6 R; M! L3 J
1 O# H+ m1 s+ I0 H9 X0 g若能因為換低溫水龜後
; B; W6 [  M6 x使得水龜提早開啟
! y& G9 i" b' F讓部份水量開始循環散熱作動& H" n& x/ R; E$ F- j5 O8 y+ h
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱6 w& {0 H5 e# d8 F! j
這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
9 q8 `. t- H! `1 a* P又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)8 A4 E( ?* I' S! e

+ V% z' A9 \8 V& Q5 ~9 B  N' L- X0 J- M7 j: ~8 e: z4 X( Q, \

0 s3 Q! S9 v3 I! j# S我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油& f  P6 e7 z9 _- J$ ?
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反). }- ]4 x/ |( H. u9 H9 t1 k# z
/ [- t- V0 O5 W7 [% A
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程): y; M$ x# T. @! V  M" @" {
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L: Y. U. z9 n) `3 E% |

5 ~% y; f& {2 y* j( B3 A直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
* m9 I7 Q  H, Y7 p$ m換了71度水龜後
% p$ O+ a( `* p+ G2 A& T. `, M大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間2 q. o8 |$ b4 q% ^- A3 [. W& M

! J" T* H7 U( S5 E  x6 B) [農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
5 Q1 H; q9 j7 L; ^( o這種表現只出現在新車那2~3年間
9 e3 C( E) m" ^% E3 i, m之後要上看13.5就有點拼了9 B' E) m/ D6 P; o  L
, o# X/ u6 g% y" K" m. ~
另一個你提到的重點
/ b' ~) z5 l& S; F就是風扇啟動次數減少很多
0 S3 n9 S- n: o- s+ {( h以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說3 a# Q& C  ], B. t

) }2 w# z# w! w/ }+ [換低溫水龜前5 b4 ^/ A6 J) t3 I- W( g' z
可能5~15鐘就會運轉一次6 ~1 l4 {2 ?+ F- k- T$ p& V
7 e% F. G; U, r; N  m# h: g% T
換低溫水龜後3 R' @, H( _! j# w6 E3 \) h
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
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本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯
& t6 j, a7 x: z: R4 A& z/ H1 h) R0 x: e
也許小弟我有74%都在高速公路上,
/ T9 @& P/ o( G, r1%才在台中市區,
! f) S/ j9 s, l25%在彰化鄉間產業道路上,5 N- ?* F) p6 T  X8 n) {
一天來回60多公里,
8 M% m+ ]- q( W% d$ a大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,) X6 }9 O! h* }* X  v* B; {
感覺現在換82度的比較省油,& k4 Q% y) x! X, d4 H$ s1 F6 w
之前裝76.5度的就比較耗油。
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Oringinal 1.6 MT

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256碟盤指的是碟盤的直徑大小+ q: A: }8 W7 Y' h. T/ d
256就是直徑256mm/ D1 ~7 {) w; R* r; H; B+ J+ V
1 m% _/ v( Y% J4 L1 H
濾清器可以換回原廠型的; p9 R% j" e. x
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)- K$ T1 S# c& ~& u# l
...# R/ o+ p* r/ x+ R" }0 ^' A
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

, d* A* Z1 a/ Z, e8 B3 u
' R# v6 ], ~+ C* o+ B目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
) ]) h% o2 Q2 I+ L# E都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
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目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...4 N, S1 s- Z7 n! O% G
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09
- A5 P/ A& Y  @4 P3 N
以1.6自排來說" a5 V1 M2 t# c1 {7 O3 h
50L跑400~450km......算非常耗油了~
  S. v0 m: S9 M) V1 R換算出來的油耗是8~9km/L9 P3 @: L: e: _
比2.0的還耗油
' G7 P: b9 K' c" H/ H1 c/ R2 |! s
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
3 y' z" A8 N8 B% u5 j當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車
8 A& F7 D9 f' w' C- @) @(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)
- U1 S) j) {! c! c$ b/ x% C& u* G! z; |9 w8 @& f  |9 w
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停. m/ P2 M6 h' F
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
& t0 ~# A5 H: _$ ]6 h! w" C! S; |4 X
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
+ w- v' R7 U; ?* R# Y就改用台灣優力一段時間; F1 u' {3 S* o$ u
至去年還偶爾會用台灣優力的油
3 l& E; O" ]# a# n3 X$ Q' c/ V) g/ K2 O. e4 S( z* _# t: t
但油耗最差都還有10.5km/L以上
4 z) V: r3 f' R( \# `- Q3 T直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
/ P1 @) k! \: l, T: X一般市區短程都維持在11.5km/L上下) k7 b, H; O8 B4 m$ f3 J: B9 z% k3 V
跑高速公路就上看13.5km/L以上
8 d* ?) A  h& F2 y: B7 A
: u, Y- H3 q' n* u5 n# A跟你比較不同的是3 ^5 `$ E$ u2 i& B! g% U0 t" H; W8 N
平時都自己一人用車
0 M' `( v4 x6 R3 ?5 |0 R( x# `常年沒開冷氣的習慣
2 a: S# h! |7 a3 \5 Q' K5 M2 P/ u2 V# ?
8 Y: o% [7 {. V% V1 U" H; u只有車上有第2人以上才會開冷氣
; v' ]* f+ o. {; Y5 Y; V或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯 2 L; X' Y- o3 b, M+ e- E& i
3 Q- s+ T7 Y0 f
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
& x" `( G0 w6 r0 p$ Rkawada588 發表於 2012-4-23 14:06
4 v" |; w$ n5 x6 R
/ `3 @  n$ J1 I" U9 W; X! s# `

* I/ b& O- ?6 M+ C排氣管回壓不曉得夠不夠,' x6 Q& l. ]6 U7 q
回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。! B$ J* Q7 T3 A) g
市區又是走走停停。。。
$ e" z7 K9 W( W! r8 x多少應該會有影響。。$ ^2 r9 M0 S$ D' F8 d5 I' n
+ p0 |9 ]3 o6 |8 }$ ]+ {
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
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Oringinal 1.6 MT

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回復 17# 發條兔子♂
/ T4 o8 @: g8 {* q+ M4 b+ D
, b8 t; ~' q0 ]2 Q) j# z發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???( H2 ?3 e' b* U" a: X- O4 Q) P
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~# m! P0 T8 r" L! y* {1 I
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
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回復  發條兔子♂ + @3 I# C5 g/ v1 [

! c# R4 S9 M) x$ A0 `& j發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
: b" v0 n( U* i或者原因還需再繼續找呢 ...: r. n! m  E3 V: n5 K4 k6 [
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42
& G; ?; I6 C( x7 G4 v% Z  q* c8 e
開車習慣確實是影響油耗的原因之一
4 u) p9 [& a3 }/ l* K  }但車況好壞還是主因/ f/ e- d) D' ]0 }5 ^) ]/ d0 f
所以你要先往車子的狀況方面處理) M; G) k$ w1 D) K/ b
% v2 O' {0 q6 W. ]* U; K
如一開始回覆中提到的一些相關事項
- Y% M' K! @; ~* A- q6 j$ Z6 b  ]8 y6 P
平時要做好基本的保修動作& s0 R; g$ r$ m3 |: N6 c
單就機油選擇就會影響到油耗
6 P$ }4 ^  ~9 m1 w2 b8 \( L) j0 _6 K4 k4 x4 T
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油' E/ y, ?1 L2 c+ M( i+ ~
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油7 y" |# o6 a: b1 w2 U0 f' i" M

# [; J5 N" k" q很多基本的先下手* B# J6 L; h2 o" z6 @, P9 m& R% m
很快就可以找出問題點
* c5 x$ x9 p0 A: E' b' f; _7 [1 [/ S+ a* v8 @
另外你前面提到怠速過低的問題- A$ H! k, {* N: T# Y  u* Q
可以回原廠清一下積碳# V* M: r/ E* v

$ H5 Y0 e: F& N! C/ O: C4 _: V你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
- X6 b* {; D( m6 z7 n8 S. S一般都會連同蝴蝶閥一起清
0 ]+ }  |6 a8 {3 s. Z費用是330
# Q9 k- d) g4 `5 J$ o5 D5 |記得討折扣(原價是420)- v) f3 r$ m0 ~

  o% A2 y8 U" g* D( i+ R  z平時沒特定保養廠換機油的話9 M: ]2 ]* j7 M; S0 Y* Y% B8 d, C
自備機油回原廠更換的工資是300  M/ T; w: F4 U/ Z
跟外面的基本收費都一樣是3008 F  |! U: T: ]& ]$ N* ], K
(可同時換機油芯)
  F' A* S& p: y7 O; c5 b, ^! ?: c) P/ H$ S/ n4 x. {/ Y+ X
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了# V; b& |, [7 h2 }9 O+ d
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
; V0 n, c( h) ~2 V8 e( l% H但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」

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