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本帖最後由 choupey 於 2013-1-8 00:21 編輯 ' J  n7 Z! n( I6 `6 _4 ]$ f
6 f. f9 c6 [3 V2 L
個人淺見,不對請鞭
5 N  w" W' d9 ~) Z. C- u4 n' n
  I) a( a3 |) j2 J把門板板金比喻為一片鼓膜
. u, m8 F5 }8 K. ~# P直接噴泥狀膠增加上部分質量是可抵消某頻段的共振頻率強度$ S" j4 D3 l( ~9 |5 k, i
但要看噴上去的阻尼值是否落在我們要削除的音頻波段範圍(噴的量要恰當)
* E# `( J: l6 ]) L0 ~0 r3 @: F* W7 q$ _7 L! @; S
但這個恰當值到底是多少? # @5 p- G3 [; j+ q$ C/ u5 [( R
實際裝頻譜感應SENSOR量測後,再計算要增加多少匹配阻尼減少共鳴 與 降低聲音傳導。
) c. m: a3 d3 |9 _. F2 a
0 r3 K. J+ ?" _4 r8 ~. Z3 T沒精算的話,直接噴一噴 或 貼一貼$ A. O$ z+ s/ P1 s! m* K5 {/ a8 X
是會有某種程度的減低共振音,將某頻段車室雜音變低沉一些
9 n" E' L, @5 o4 v2 y: \/ z但這邊減低後,另一種沒減的雜音卻又被凸顯出來: d8 c% ?; L  i+ R% V% k% z
所以要求高一點的話會沒完沒了,作一整套(有心/有閒/有很多錢的話)
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有機會的話 !
) g; }( w$ I$ z5 D應該向國產勞斯萊斯 "死肥肉" 偷師一下9 W+ F$ w$ @- @! p5 v# I3 u
看當年它號稱"國產勞斯萊斯"級的寧靜度怎麼作到的 ?
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本帖最後由 choupey 於 2013-1-11 06:52 編輯 " X0 Q1 [3 f+ h: Z& a3 G4 @

/ j- T6 c2 v: M( U"輪胎的燥音"$ X- h# `" J5 p5 }" g" e0 q; S
換原廠前避震器油壓上座 + 原廠三角架膠點 ( 鐵套類 與 結構橡膠件 )
8 k; s; a6 z/ r& }' r1 k也可以阻絕一點輪胎振動傳導共鳴
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所以現在換A柱延伸下來的那條門縫的風切聲較明顯了,不知道有沒有什麼方法可以抑制,那個地方好像也沒辦法貼隔音條?!...
; ~1 U$ r# ^, h. P  ^0928958590 發表於 2013-1-13 17:17
1 l- L- Z/ A" x8 @; }

) X) k  a3 B1 m" S! x8 j- G% k是前輪內龜板拆下看到的這條縫嗎 ?
5 r, J4 B8 b* f% b" D2 q7 t2 U; b% [% J, p9 o/ L( I
* R0 t7 }, F) I9 s. r+ z
. F- H0 u8 W" {
若是的話參考CAMRY的原廠方法& E6 X( C0 w0 c7 Q
加一條保利龍塊 或 某類塑料板遮檔包覆看看0 F/ Z; q4 U  _' K+ S
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