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[其他油品] 剛剛去車寶貝買了瓶密力鐵.....

最近總覺得自己的1.6 小鐵好像傻傻的~加速時的力道比起tercel小很多~這次到車寶貝買一瓶密力鐵   標價1200元
) g$ b/ ?0 g/ f' i$ D9 J1 C實際買到是840元~剛剛請修配廠幫我小保養的時後順便加下去~加一瓶+3罐多一點點的機油~這次希望會有所改善: y6 J1 g  w& _
論壇上有前輩們用過這瓶機油精的嗎???
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密力鐵太貴了3 h8 S8 H# G+ z# m: o, V
一罐密力鐵的價格已經夠換一次機油的量
0 d3 t: p3 J- n我有加機油精的話! K+ @/ B/ x; B. R' K  y3 z
習慣用老牌的「愛鐵強」
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請問
3 {# m# l5 C! B" J加了這些高貴的油品後
6 @% T' a$ b% Y這幾天氣溫低,排氣管後可以看到完全燃燒的水蒸氣白煙嗎 ?& K, O  J) O* u" ~( B1 W
5 V1 P- V: f7 M3 f5 I" b
我的車車只要剛換機油後幾天內,遇低溫天氣可以看到蒸氣白煙
5 N2 Y" ?2 w* f$ Y. _, A但只要里程稍一累積,就看不到水蒸氣白煙了。
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請問( y  E( Q( n! y: F
加了這些高貴的油品後
' X; p0 `7 x4 X$ I這幾天氣溫低,排氣管後可以看到完全燃燒的水蒸氣白煙嗎 ?
/ x+ M6 A( s* `- F! M" D$ T  z- C3 L( _% I( O+ Y1 i* h
我的車車只要剛換機 ...7 ^+ Q: Z- W3 j7 |6 @7 P8 T
choupey 發表於 2013-1-25 22:51

, j) P$ V9 y7 {% b# O0 u7 B2 `不用換好機油一樣會在低溫發動車子後看到水氣排出來
$ ]- V2 E( m. O但那不是完全燃料
  Q' h& @0 `( Y8 L1 I- Y6 |: M  ~) m$ U4 Q$ B7 F
真正的完全燃燒是會噴水或滴水出來7 G; z# z5 m2 l7 Z5 q! N. r2 R

: J, T- G, G& Y1 n$ K6 U6 c* t  b路上或自己周遭親朋好友的車
2 Y# {+ z  T8 U% a  N$ o$ _常看到排氣管會滴水出來
- O. e* M8 t  E1 Z; q; c+ c# O
. K/ N, K; W2 o但有點納悶的是....$ T7 A. h) u. f. u$ o8 e$ H& k
他們的引擎狀況都沒自己車子優8 y7 G# W; y$ B# y7 P
可是自己車子排氣管就看不到完全燃燒的滴水狀
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那......這密力鐵是好用還是不好用  ....
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本帖最後由 choupey 於 2013-1-25 23:49 編輯
: y# r4 w" ~% X' n+ d! d2 h
- |  I; x! \  n# w2 P
路上或自己周遭親朋好友的車4 {* m& X4 {! v! m" ]
常看到排氣管會滴水出來+ H& w) F$ m  @' Q  M+ K
但有點納悶的是...." s' T9 O$ @+ H
他們的引擎狀況都沒自己車子優
2 i4 ?3 {+ s' b* b+ F7 H可是自己車子排氣管就看不到完全燃燒的滴水狀
" V% m) k2 V  J發條兔子♂ 發表於 2013-1-25 23:00
! q0 n4 I; l( `% q4 ?

! o! H4 U+ c3 V! n4 u這就是我想問的
8 c. Q7 |) J6 I$ c& w但文筆不好,寫不出我的疑問
* @0 b6 U: u5 g. X( n& d0 u1 d2 \3 ?9 l' Q# \8 }
我很想知道這個真正的原因 ?????????
# L+ `% C% g& \! G: z# u$ \# t5 _' y4 O5 [. J- O/ w
但就我的情況
, r' K2 d9 T: J/ _觀察心得是,每次剛換完機油剛開始一段時間都會有白煙蒸氣6 g0 e: s/ b# e  `3 t8 B" @" t8 c
但經過一兩個月後就沒白煙蒸汽了
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那......這密力鐵是好用還是不好用  ....1 ?4 j) o1 ^* m7 \& s) B% J  r2 L  z' Y
kawada588 發表於 2013-1-25 23:39
7 s0 {- C# d% J9 w  A
買了就用阿8 f* {! w7 n  D8 i  P+ A. W& D" ?, }
只不過他的廣告說的太神奇了
7 u2 b4 t$ G& e% Z9 k  |! L" l
; i' C* N2 ]) r$ b) C) N8 h我自己雖然長期使用機油精" N7 a4 F$ a) f3 I  |1 {, l* p
但私下都會跟朋友說
, a9 r( P5 A: S4 K6 s6 O機油用品牌大一點的. l3 }0 T5 U$ J5 t$ S0 M
番號遵照原廠標示的使用規格
% W; M& x/ `; P' e3 e- z% `6 g機油更換頻率依照車子實際使用狀況' n( n' ^4 W1 g& p1 n
隨時調整換油時間點
5 i& A# C+ v3 G' V# R1 T% v) B8 J其他什麼機油精就免了$ a$ l' M/ G4 y% `) f
' r! {8 O  Q. d" h% t. [1 _6 p
若一定要用機油精
3 c; l! d; H( o$ T+ @" F' x" W& ]3~400元內的大廠牌買來用就好# d$ }, M, a+ d. M: a) `) w
過度神話的品排或是500起跳的就免了
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這就是我想問的6 f; y8 r! Q  V$ y- b1 Q9 }# b
但文筆不好,寫不出我的疑問' o6 z/ X6 i# b
! X- Z# I% z/ L
我很想知道這個真正的原因 ????????? ...1 n6 e9 p* j& ?5 K2 I, N* Z3 `' e: K) L
choupey 發表於 2013-1-25 23:45
* T3 j9 U9 V# |! f& X' `" E. G' q
# N3 b& W# E* K/ C* M7 u  X
簡單來說就是油氣混合比的問題2 l: o7 n# x, I5 P! M9 x
3 D! S2 V) _) g
供油過剩...燃燒不完全
, z5 E  }- S( {# P! N) M供油過少...燃燒不完全
: X7 P3 a9 M* H$ m4 a7 p1 I' l7 p! p

( h$ c# ~' G" q% ^$ D  D「燃料」如果在完全燃燒狀況下6 j% V4 ]% |- w* m1 _6 O8 L" y: m5 Q2 C
會產生成二氧化碳與水7 {  X; Z1 \5 ~8 ^5 D
燃燒不完全時則會產生廢氣
  T' t5 n- h2 m如...9 G4 Z$ v% l, b
氮氣、水、二氧化碳、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛化物、碳微粒、積碳...等現象
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"供油過剩...燃燒不完全
. M5 n1 Q" e8 l供油過少...燃燒不完全"
- g' p& `) P) q6 ]
+ i" i- H  F3 g8 d: s4 V這兩個狀況不知有沒有簡易判斷方法 ?* L$ K. o% I, C# L8 h: y9 i1 X
如驗車後的數據表中可看出,還是.......?
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"供油過剩...燃燒不完全
9 m$ D+ A( ~& O' m1 p1 o) }( Q! L( W供油過少...燃燒不完全"
  a2 H0 H- L/ Z+ h+ ^; |! C+ O: T8 i- T7 [8 b& J" i/ u2 L5 p
這兩個狀況不知有沒有簡易判斷方法 ?0 e- J8 C* U1 t+ q2 H9 ]
如驗車後的數據表中 ...
3 Y" s" u' s9 l+ U  E4 f0 P$ cchoupey 發表於 2013-1-26 00:20

+ S/ t: L. p9 J3 p6 c' s簡易判斷法.....我只知道看排氣管有沒有排出水滴來
; m+ [* q# u( P( n( ~( |1 f( A2 {5 d其他就要用儀器監控了: G0 T% j* @8 A% A6 `) o- N& z
, {/ T2 D: F  {5 q
至於驗車...應該是看不出所以然來' d+ I- b* s* p
因為驗的是廢氣有無超過限定值
, G# p+ ]3 z* W6 _0 M& N7 g2 d' j, e% T8 {2 o4 b
但在燃燒完全的狀況下4 Z2 R' {3 k" C  [. k0 ]' p$ p6 B2 Z
一樣是有廢氣產生, @" C9 R2 e5 i  ^3 r- S9 ^. @
只是數值沒那麼高而已
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剛剛市區繞了一下,沒什麼特別不同,明早跑高速公路跟山路在試試
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剛剛市區繞了一下,沒什麼特別不同,明早跑高速公路跟山路在試試
- ~4 H$ v1 y$ H$ ^4 [kawada588 發表於 2013-1-26 00:58

4 Z" H4 {3 U3 \" R敏感度高一點的話6 J- L" ], V2 ~) s& x, |
單純只換機油! C2 {, h7 e2 z/ ~4 ?; a4 t
應該都會感覺到剛換好新機油時
; o% J/ o4 g$ H" ^9 V油門會比較重一點
# r# v; n. h( L8 _+ o2 n然後油耗可能會差一點# w: _0 T4 n, b
* h! F2 Q1 }9 b1 T% o) x
等跑個幾百公里後/ g$ M- q2 h5 P1 ~
油門才會變的比較輕
, q% M9 u/ n* n
( v6 U4 x  |# ^) ^( ~3 i" U! c) Y但對高速行駛來說' i1 O: c- X0 y0 M( P) _
剛換機油的狀況會覺得開起來比較順
( @# M6 x; u; K3 W8 a& p# c( P/ K" {
! D. K2 `" F2 K$ Q& s
我是慣用美孚銀瓶金蓋5w/50
: h5 b* [8 l2 E7 V8 J: v, a每次剛換新機油下去後
$ s" k- F% m7 w* g2 d, G, O% y4 E& J3 W
前幾桶油的油耗會比較差
2 i& J- C" p8 ]% ^但差異很小9 @( Y4 {( T. N: G/ F  r$ X, r
油門也要踩深一點才跑的起來
: t( C; k2 s# o  g: V高速狀態態下就順很多
& ~, N3 F) X8 N$ W( s# }; Q7 z' a  G! u# N" ^: o5 G% h$ a
大約要跑個3000~5000km左右  u: e7 f- @( ~' b- e' m
油門才會變輕一點
: v  d* P4 w6 e8 l& V8 h4 J' l. L拉轉的感覺會上來的比較快7 }+ @. m& r! r
$ f1 ]/ W4 ~4 |8 _" g/ g$ d
不過我都習慣5000就換油2 Q# X+ U( ?, `" {4 W: s7 }9 {
所以已經好幾年沒感受過10000換油的那種感覺了
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剛剛從卓蘭回來囉~~實際上感覺沒有甚麼神速的改進(這是當然的啦
* X- ?% i0 r1 L! z$ c5 k
, O7 t5 D- H- @0 s% v, k8 q只是早上我在冷車的時候~有拉高到三千轉 一分鐘以上(照他說明書所說)* b) f! r3 e3 s. {2 h" R

1 n% i9 K3 z! v  j6 E開起來反而覺得引擎聲音有變大許多 (不是吵雜~就是運轉聲單純變大聲
; |- G$ g* d7 ~+ [2 \8 }2 t* j5 n) y  s- o0 c' i' s& J8 S
上高速之後~覺得變順了!!  真的有明顯的變順~後來轉至往東勢卓蘭的山路7 U8 P, U" w" i9 ~

3 G+ ^6 P) D$ ]4 z: C  `: l6 |+ T其實也是維持這樣的感覺~畢竟只是一顆1.6的引擎~怎麼加油精也是如此
! j" [' \6 s6 f
& T1 Y; K- h( L/ x不過是比起之前好開一些~發條大~~我都4千-4千5就換掉機油了耶.....
) t2 b3 i" g1 m+ R/ k我個人使用習慣是 每天必開~市區必開~開開停停~有時候到自己的客戶那
, _% U. f) R8 c/ G+ g  V) V看看~廠商那走走~所以我想說都提前換~^^
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剛剛從卓蘭回來囉~~實際上感覺沒有甚麼神速的改進(這是當然的啦1 X- n! e9 J( ~1 A
8 |2 s/ p5 E  S* {( {
只是早上我在冷車的時候~有拉高到三千轉  ...
. O+ B7 p$ Z4 C% Y" }kawada588 發表於 2013-1-26 17:12

) F# M0 x4 ?# j, b6 u
1 Q* H; w" @. t4 G- u0 F4 K' `: V: V2 N0 c8 k, S
    所以我才說3~400左右的油精+-用就夠了
, H6 Y5 P. v% M# }, E0 N或是挑大廠牌的機油做為固定油品+勤換油9 o4 h( O6 n  }/ j9 X/ o
就勝過加一堆過度神話的機油精
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很久以前開FORD ACTIVA 自排1.6# l3 {( j0 |6 y
有加過 "愛帖強" 引擎油經
7 c( P& L' w3 ~1 P& v, w  {  N加入後怠速聲音與平時開車實引擎運轉聲音變大
/ m; N) n# K5 p+ X# {(這是兩部同型+同年購買的車車作比較,一部加油精一部不加)
. U+ J! ~+ |: w. H6 }但有油精的那部引擎拉轉很輕快,重腳一踩-轉速表針會比較快甩上高轉,, [. h5 ?1 K: n
另一部相形之下就溫和很多,指針是緩步上舉,但引擎較安靜。
$ B* p- ?6 p, R3 f$ O0 e4 j1 h
9 k" J1 s# R% _' R3 O" e& C  i後來因為與期望目標有點差異就沒繼續加了9 K7 D: L8 v2 _
原本目標希望它更省油+更安靜. ~( }! K- ?! E0 c$ k
實際結果是沒有省油太多油,但聲音變大了,
' t  ^# b& [# R另外一點是感覺瞬間拉轉但時速並沒有增加,這樣的感覺我覺得好像不太好(有違物理),就沒繼續加了。5 n+ ]& Q# G9 W9 u4 W- F7 E
一直到現在,那部有加油精的車一直維持那個現象。* k! H" y0 n# y. }: T. z. ~

' @+ q1 U8 f4 ~+ K, m) a當初買了那牌引擎機油精+自排機油精
2 a( `$ U) Y/ w. K實測只加了引擎機油精,變速箱就沒繼續加了(那罐一直放再桌子下)。
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機油精的功能不是讓引擎聲變小
) ?$ o. b  p6 J' [" i& G% p也不是讓油耗變好5 h- k6 }# A$ j. H/ m$ b
# m) _+ [4 c0 J, T
看很多人都一直以為加了機油精就一定會變省油跟降低引擎聲
3 `6 _& J/ R7 {' x卻很少見到有人跳出來指正這個觀念9 I6 a$ N. l4 D5 i5 G! c
& L+ ^* M4 N! O: ]
加機油精主要的作用....就是增加保護性而已5 W9 m6 I7 p3 j6 A9 h3 n4 |" y) }) O
就好像每一家機油廠所生產的機油都會強調添加了xx配方的意思一樣
6 `6 p2 l. U' f主要就是讓引擎運轉中可以增加抗磨性及保護性9 y% l7 U( v0 I& @* b
機油精也是如此
" r7 J$ p" Y: g. b6 b所以別真的以為加了機油精就會變省油或是引擎聲會變小0 g) P+ T5 J1 Q! h" o3 D4 h& u# Y
因為這兩種都是附帶的效果( J* J+ X" k! t/ O5 k" `1 ]
而非主要效果
' k: Q$ l- _7 x. E+ m+ Z* ]3 Y# D/ x- A$ c
對常常跑中長途或常拉轉跟跑山路的用車習慣來說( e# E5 D& Z1 b+ ~! C& z+ t9 ]& j
偶爾加機油精是OK的
1 o) ~6 T3 a) Q  f" B8 j/ w7 f% z4 V( x& @6 X
雖然常跑短市區短程也有需要加機油精
# g7 y2 M" k7 k2 ~但附帶的油耗問題就可能會顯得比沒加來的耗油
1 P, b$ [! L' c其中一項原因是....機油因此變稠了一點
, H& U; i; Y0 F2 c' [7 D: u油耗相對就會顯得比較難看一點. m& ^$ ?* J' c. {" c* t) \# t1 R

. u8 x9 b2 K! ]# j9 `" K但他主要的保護性是大家所見不到的
" k* Y1 U. @+ h" A! N除了拆引擎檢查才有可以去驗證效果
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所以說起來 機油精這招很玄~跟消費者說可保護引擎~潛意識影響了消費者的購買意願XD. K5 H$ x. g6 N8 G& @
再用這點去延伸~因為我的油精保護了引擎~所以連帶會有省油~引擎變小聲的效果出現XDD, z' o% l1 q2 x# [0 L
1 a* ]8 M6 D9 `! D8 g& G
我想下一次我應該是會買比較好的油品為重點$ ^9 J0 @, s" y
. r2 r& A' f$ w% E. b6 i8 W! s2 F8 w
剛剛又開出去市區買東西~~感覺是油門變得比以往輕快~等到過2000公里我再來報告給各位
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所以說起來 機油精這招很玄~跟消費者說可保護引擎~潛意識影響了消費者的購買意願XD. `4 V  ?0 W  B0 v! _! y
再用這點去延伸~因為我 ...) N. k3 X! p/ V; V9 ~; [' J( m2 B0 |
kawada588 發表於 2013-1-26 22:47

6 [2 y8 p" T* t5 J9 s; n" l
9 Z# {; l# Z# W. O! Q很多東西都是用這種聲東擊西的方式為銷售方式: c! o3 V3 H! _" C8 Q. I! R& I4 g
所以用好一點機油會剩過加一堆高單價的添加品
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