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密力鐵太貴了) y& x# n/ t2 @" t" l7 A* Z
一罐密力鐵的價格已經夠換一次機油的量, A) Y- t& [) M& P: H# E
我有加機油精的話
  u) V# c4 K# N. X! g4 b習慣用老牌的「愛鐵強」
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請問1 q. h4 v2 B5 L
加了這些高貴的油品後8 B# x: ^' f. ^9 W
這幾天氣溫低,排氣管後可以看到完全燃燒的水蒸氣白煙嗎 ?
1 g* y" i7 Z# @  g, f4 I  c% Y! O" N5 Q
我的車車只要剛換機 ...
5 I- `8 a0 d( m5 Xchoupey 發表於 2013-1-25 22:51
) }( C" C/ z+ q" S5 B3 L
不用換好機油一樣會在低溫發動車子後看到水氣排出來
, G1 G/ [; _) D3 L: |* U# G  w$ @但那不是完全燃料4 U/ t0 E+ g1 r1 y' }8 S) K- F( g# _

0 v9 h) D- n0 p; K( @# ^真正的完全燃燒是會噴水或滴水出來, A9 v& r3 t  N

6 ~- c) ~& u8 }9 x  K路上或自己周遭親朋好友的車8 A: N9 O! n5 K5 {# |- X$ s$ X4 U& K
常看到排氣管會滴水出來! Q! `: d1 S( G% ~+ u

7 {$ P5 U$ u3 b9 L% X但有點納悶的是....5 c7 z+ k1 V& H
他們的引擎狀況都沒自己車子優* f& m4 E- D4 E1 j5 s
可是自己車子排氣管就看不到完全燃燒的滴水狀
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那......這密力鐵是好用還是不好用  ....
$ u4 h. f2 g* S9 wkawada588 發表於 2013-1-25 23:39
  Y9 U( Z. w2 G7 I
買了就用阿6 M- M% O. E( Q! G2 B. y
只不過他的廣告說的太神奇了
& H6 ^" N4 W1 p# a- C  S2 x
( z1 A3 g) }& I& ~* O+ {; s3 E' J我自己雖然長期使用機油精" U$ K- d/ i- y% w+ o( B) s) W/ s0 F
但私下都會跟朋友說4 U" l7 F' F% p& g. T6 q5 N* \
機油用品牌大一點的
3 ]$ s; W$ J2 {( e* F番號遵照原廠標示的使用規格- [/ `; q3 O0 [4 t+ k; W. {! L+ R
機油更換頻率依照車子實際使用狀況# D& Q2 L, z# @6 z2 f+ k# V
隨時調整換油時間點7 o2 W  M' o+ K' G) @( i
其他什麼機油精就免了' K8 V6 b4 D. m, u+ ^% R" Y9 G
5 I) J3 U2 l+ L
若一定要用機油精
0 t0 R" F" A! S9 A1 u3~400元內的大廠牌買來用就好
! k' p! L" O  u. l過度神話的品排或是500起跳的就免了
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這就是我想問的) H6 K+ r% N% [
但文筆不好,寫不出我的疑問! x+ f+ R" \4 C2 I
' w! J* h: y5 M: ?5 b5 p
我很想知道這個真正的原因 ????????? ...
. P, b0 }5 x4 s( Q# _6 o+ m9 |choupey 發表於 2013-1-25 23:45
# V4 O3 B( q2 p
' l' J% g) k; J
簡單來說就是油氣混合比的問題3 d3 [2 d+ B1 \

% l1 u+ v5 ?8 |; `1 a供油過剩...燃燒不完全8 \' }5 f' c6 k* [$ A
供油過少...燃燒不完全. o  E1 J- u! b! U/ Y9 Z7 q# ^

: Y+ \# L( m: H. W/ k+ L( Q3 L- k! w( @/ d8 q5 t* e. k! j- @
「燃料」如果在完全燃燒狀況下
8 {# p& F' U: X4 L4 d$ e- d& y會產生成二氧化碳與水' h) L; z2 f/ P6 p9 |+ A3 s
燃燒不完全時則會產生廢氣+ l1 D0 t3 R' N( [. n) }
如...- L0 Z7 P" I. u- r' E2 }
氮氣、水、二氧化碳、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛化物、碳微粒、積碳...等現象
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"供油過剩...燃燒不完全
& ?8 h  b' Y1 |& X' `9 J; D供油過少...燃燒不完全"
; W+ Y& W8 _# Y) k$ @3 F$ c) k/ C- I
這兩個狀況不知有沒有簡易判斷方法 ?/ U* M$ a1 P- {3 E! Z
如驗車後的數據表中 ...
! t* U+ i6 z2 V2 y8 M+ m7 U! dchoupey 發表於 2013-1-26 00:20

- U# x4 [0 ?, f. O  O6 `0 D簡易判斷法.....我只知道看排氣管有沒有排出水滴來
, A6 F6 {" Q# K; J& o其他就要用儀器監控了$ p% \5 R" P8 t# b
- S9 G2 E0 g4 d' }7 m6 p+ w5 d
至於驗車...應該是看不出所以然來- ?9 J# T/ Y: F7 u3 x" Q1 y& x, J
因為驗的是廢氣有無超過限定值
1 m! Y  i* r& @) L5 w* }% x3 T, [! [2 x6 ]7 X8 @$ O# x  ~7 G
但在燃燒完全的狀況下- u; v2 H6 j" M9 j6 R" R% z" G% q& ^
一樣是有廢氣產生, p$ {8 l0 ^( e# Z
只是數值沒那麼高而已
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剛剛市區繞了一下,沒什麼特別不同,明早跑高速公路跟山路在試試
4 r2 \; e! d/ l# k. M6 U% P1 m* Ikawada588 發表於 2013-1-26 00:58
4 D- z5 J$ O4 J8 C* D! H
敏感度高一點的話( B6 M/ C  s7 U" i
單純只換機油& U9 w4 g9 u( d. c
應該都會感覺到剛換好新機油時
. k- `2 Z9 i) E4 E油門會比較重一點
) y* `: Z6 r! L: X/ o然後油耗可能會差一點# E. Z% a6 ^# u
* _8 p; G) w! q! }9 \$ [) Y5 _% d
等跑個幾百公里後
, \: ?( t- j* Q+ h4 d油門才會變的比較輕
! E# Q0 ]  w! ^# U2 X+ K0 ]( Z$ x4 G% x8 v* [5 _3 @
但對高速行駛來說
$ W" ^) w6 k8 [2 R6 y7 j) U* r- y剛換機油的狀況會覺得開起來比較順
* i5 d7 ?& m" x: ?$ Y8 h3 V; r0 ^4 P7 l. B
; `6 k- {6 P+ |/ r6 f  R0 z
我是慣用美孚銀瓶金蓋5w/50  `8 L" q& p" X8 q  L- I7 z
每次剛換新機油下去後4 v' h7 J8 u6 c6 p. P9 o
! i9 Y9 e0 h) Q( E- ~- p
前幾桶油的油耗會比較差0 s' b( B# A7 o: L; V, R5 T( _
但差異很小! z1 U7 R; K0 o
油門也要踩深一點才跑的起來! j3 X; d/ ]) B9 c/ b+ M" M3 z
高速狀態態下就順很多
$ N- ~+ e) d( E; ~( e; O- S5 L/ l5 O/ C- a1 z1 O: V: w
大約要跑個3000~5000km左右
" Y9 s) T! @1 L5 E. B* o5 b油門才會變輕一點
9 D7 E. a7 u! t' V2 f拉轉的感覺會上來的比較快" T( k3 }5 f( V1 R

* ]$ G* K$ |! ]' f不過我都習慣5000就換油3 j) j8 e; Z; ~$ O
所以已經好幾年沒感受過10000換油的那種感覺了
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剛剛從卓蘭回來囉~~實際上感覺沒有甚麼神速的改進(這是當然的啦
5 Q5 x& z/ s& B) {1 L0 s$ V8 W* G9 v
只是早上我在冷車的時候~有拉高到三千轉  ...
  P: J% [2 E8 j, V4 c& mkawada588 發表於 2013-1-26 17:12

( e& I, B5 `3 ^1 F' H
4 r$ Z, B1 H5 }3 {
  d* W% n$ t& {    所以我才說3~400左右的油精+-用就夠了
) X8 P& y& g7 {" M7 `; E  m( w5 j或是挑大廠牌的機油做為固定油品+勤換油
$ G; O/ H) F+ b( j7 s% T就勝過加一堆過度神話的機油精
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機油精的功能不是讓引擎聲變小
- Y9 W, ?  l# a8 L5 Z! V也不是讓油耗變好3 u# ~! o/ u. R# m: ]

  ]" d* X$ O3 h" q看很多人都一直以為加了機油精就一定會變省油跟降低引擎聲
* _1 S. l+ I0 I$ s+ q2 O卻很少見到有人跳出來指正這個觀念4 Q; C6 m, H" V8 _/ E) y

) u% Q- h/ ?# E- F3 ^( o加機油精主要的作用....就是增加保護性而已
$ b' U# ?; N, K& j5 T9 Z3 E就好像每一家機油廠所生產的機油都會強調添加了xx配方的意思一樣
/ n+ h% O: g7 e( k/ W& ~' [7 ?主要就是讓引擎運轉中可以增加抗磨性及保護性! ]- O. B4 |! k7 O
機油精也是如此3 C- F4 o" f" x. I
所以別真的以為加了機油精就會變省油或是引擎聲會變小7 e/ |, x, J& k( H3 s
因為這兩種都是附帶的效果6 n9 m! O1 ]7 B' M) |* Y/ C6 p' A% q
而非主要效果
, v- `; s5 u* F% P, m& ?& w# }) G( \# Q0 y3 ]# k( F
對常常跑中長途或常拉轉跟跑山路的用車習慣來說
1 G6 t2 q3 g8 P1 ]9 B& u  r4 Q偶爾加機油精是OK的# [- B1 L* ~' H

" p* q" Y4 t5 \雖然常跑短市區短程也有需要加機油精0 Z$ p( Z$ y; V# j
但附帶的油耗問題就可能會顯得比沒加來的耗油
; u: H0 ]( ]8 Y. O) i其中一項原因是....機油因此變稠了一點
& D: k! K1 _; b油耗相對就會顯得比較難看一點9 m+ I# k1 E1 }4 G4 B9 D1 ]- u

1 K& m6 F- O. X) T- j5 Q0 S+ P; M9 S但他主要的保護性是大家所見不到的* s+ x/ m1 m' @7 `" c4 o0 \( M
除了拆引擎檢查才有可以去驗證效果
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所以說起來 機油精這招很玄~跟消費者說可保護引擎~潛意識影響了消費者的購買意願XD2 K; k; d0 X; D3 y  ~
再用這點去延伸~因為我 ...
0 i4 l- }* O7 d7 c2 S1 Mkawada588 發表於 2013-1-26 22:47

6 y, g; G- s# a% J) j; {3 D; Q# n0 M% {0 l& ?
很多東西都是用這種聲東擊西的方式為銷售方式8 k6 d+ n2 _8 X( ~5 x% N! J
所以用好一點機油會剩過加一堆高單價的添加品
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