[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ? 的, 是

choupey

如題0 I7 {* ]% C8 X4 o7 F3 F
收集到現在，H4遠/近型燈泡已經4顆了: B4 [; H# C/ Q6 A. ]8 [
都是常用的近燈燈絲燒斷: |( p& h" ^, L" C" N2 j
遠燈燈絲都是好的，這樣丟掉似乎不大環保# }; Q+ v. k! h" W6 B; G5 U
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
  v9 i0 D) J# X$ r謝謝

發條兔子♂

我們的車是單燈遠近
# i6 h) P8 W  k& k( k1 e只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新7 h1 W6 ?) j# u

, z3 u, j1 @, j; |7 t對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
! L% Q/ S! R5 ^  Y. g流著也沒用" r" G5 G0 H2 y4 `* L
, J7 |% g3 W0 y+ C5 C
若家中其他車是用單燈規格的
+ A- B5 Q( I4 s+ `' g如h1,h3,h7這類的
$ e7 t8 H  B- e) {! u就有再利用的可能性' S; q1 {  A+ ^' ?; X( r

+ W, B% w& a3 Q- @' r+ a! |只要克服燈座的問題
+ s2 b1 f- q+ z就可以替代上面那幾款規格' x5 B: E8 I& v% ]# E# @. p5 U
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了

choupey

又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
  D. q$ [0 K4 m5 f使用里程近一萬公里就掛點
: H, Z$ N3 |  C' L+ b% A比新車上配的原裝燈泡壽命差多了3 ~7 h( D- ~0 a& a0 U
維一的優點是亮度' r: i) e  Q2 N* F. _/ B
相對的缺點就是短命的燈泡
5 Y3 n9 ?; t  H' G0 L
# C, j/ \( E- O0 W/ ?2 C: t

發條兔子♂

你的大燈損壞率好像有點高喔~~  _# H; P7 `. r, I  x5 s
3 I) B+ V3 `# x+ ]) x$ h
我新車到現在(改HID前)2 t9 }8 Y5 E" B* B* n( T
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
, z. e) i4 C1 w7 o9 F. G都是用了好幾年才偶爾換一組新的

choupey

你的大燈損壞率好像有點高喔~~& Z5 ~! D4 M' |# }3 i6 }) i" q
; `( N- r, a+ |+ m* i" U4 V* s
我新車到現在(改HID前)
2 b( F8 l4 H2 ^/ }還沒碰過燈泡燒毀過的狀況# _" Y0 D" v: `( {, U8 A4 N* s
都是用了好幾年才偶爾換 ...
, h: T- U, ?! A, e1 P( @0 l. h發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

5 {+ y( q2 |# {, B- t  _
2 O- T6 \6 h& `5 H! X  t  d; `
' M+ d' }# b7 z) b" e4 @6 C
    累計的燈泡不是單單老A而以4 H% \2 @3 I* G8 \9 q
是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積  v4 D7 x- {5 s% C7 V

* k8 u. T5 M6 R我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一

發條兔子♂

累計的燈泡不是單單老A而以
/ K1 u# I  |, Z& W, }. B是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積
. e- V  P" n% x# ?" P6 X% L( c' J6 h
我猜強光線組可能是造成壽 ...
* y- D% G$ [* f$ T6 Q9 k) i, `6 lchoupey 發表於 2013-11-20 13:26

- L1 |  q7 L" K3 c+ ?8 ?
我是猜燈具線路可能有問題
! K% `, p+ }$ \6 \7 I/ \* Y" `但應該跟強光線組無關! P3 A: m1 P3 K; V" e7 y, |
# z% i" \  f3 P+ D1 Y, w. a
除非用到不好的線組

choupey

. X" Z& ?% S0 a/ E0 H) q0 J' ^, G  |/ d; d# l' c' j

我是猜燈具線路可能有問題
0 F9 N4 h2 O) K1 t  {* @3 b( W但應該跟強光線組無關
' t, W  r1 \7 t  m+ Z
! U6 g8 W' l1 {除非用到不好的線組 ...' Y1 o$ ]- q/ C+ [$ F% I
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

3 W$ J- o" l5 h
/ g6 o. X3 A7 C' U3 h拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大* `$ _# t6 a( V2 A
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)( {& |) B0 k" \5 ?" q
想再試一次
4 S% n7 \6 B+ a% ]' F- M/ o" O若一年多後，又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題

發條兔子♂

如果不是用光神萊特的專用線組
  g2 V% g9 U- A2 y* R. B建議換這組  ]: W$ f# b$ J- H* n3 _2 a/ u2 S
3 Q+ v" R' b+ D- o3 z* F
另外可以檢查線組上的繼電器

choupey

如果不是用光神萊特的專用線組
0 R3 I* J! C) y1 `  n$ v建議換這組
9 ?3 Q. y$ ?* ]( u3 g; t# d) R2 k$ K/ r3 G! @# Q5 P
另外可以檢查線組上的繼電器 ...7 a9 \- o0 F6 u" l8 `; Q
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

9 j4 g' Z# G4 ]
# P% ^- {; E" O$ n6 s" q" _% L
用的就是這組8 B* {# ~  B* r. W6 u' B7 ?+ `" n. ]
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"# d) K3 T0 P9 N/ Y8 i. N9 I
1 N5 p. J( |) h, n* f
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
  ]5 x/ D+ [# f& M規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W

發條兔子♂

光神萊特的線組比較粗/ V. f5 e% X, l' W- Z
用的是2平方的
8 U! E9 C* s+ B+ F. A一般強光線組用的大都是1.25平方的

choupey

去拉線出來看線徑7 a* s& R) S) `. o
6 @* A& U: l. X+ j1 A% C5 O
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)1 `. |4 V# V/ g; a( z$ n1 F
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
# b9 V% @& z4 \  U  d8 J
# H; G8 I4 i/ t; X1 T! A6 f$ \  M3 f# C: T
包裝盒是: e" X5 H& V# d* z! l' \* l

; D* b# ]5 c  J( J+ c4 m/ |% u' Z" v% x
這樣看來應該不是 "真光神"

發條兔子♂

我也是用這一組~

choupey

$ y+ f! e  ?; P+ i& e( U* g
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
( Q3 u- `2 u/ O被家父叫住，說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過，為什麼要丟。4 E& c" a. h4 ]+ ~( _( t
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮，所以判定NG# u) m$ d4 t& C; m7 P
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路，雖然燈絲都OK沒斷，但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通
- B4 G. P' h( Z6 x$ j5 |% C量測時翻動接頭端，燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀，瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
) N  k, s) s6 Q) I+ ~: b& f興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳，三用表再量 一下，Bingo 導通。
% ^4 \9 q" n/ ?3 B. J& N% {原本真的要處理掉了，瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)
  E2 V' B7 w# v, j' k3 g老A遇到接點冷焊相關事項問題，這算第二次。. A, ?. ?: J3 }( S
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常，也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
6 B5 D3 i7 f' H( S* H9 A7 ^" `! c' y8 O# P6 G* I
3 L$ J8 F& n( K* g0 o# v* j
5 Q# w9 g  H9 j4 m/ x- X' I