[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ? 的, 是

choupey

如題' s0 ^4 Y9 x$ m7 u
收集到現在，H4遠/近型燈泡已經4顆了
& q& Q) z% F) \. B都是常用的近燈燈絲燒斷
" V. n: t7 L6 \% ?遠燈燈絲都是好的，這樣丟掉似乎不大環保
% {& l5 V' r! [4 v/ N1 A9 [請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?9 B/ k3 I7 b' ?" j. y! W" E
謝謝

發條兔子♂

我們的車是單燈遠近# Y2 ~! A* I7 ]$ Q" j
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新6 Z1 n4 [( A/ k7 I' O
% j8 d: h* k, n5 V6 }
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
/ }3 e& ^  r7 Y: W; h7 I流著也沒用; h/ o& n( W0 v- s- Q- c/ B
5 c( f4 d* d; _' r
若家中其他車是用單燈規格的
$ _( |2 Q+ Q5 b1 r5 j, y. i如h1,h3,h7這類的, n! M3 W% Y. u( p
就有再利用的可能性$ a+ [7 ?. h$ v
0 W! }9 B% q0 Y" m3 z' C) A8 P* |
只要克服燈座的問題' j$ r3 H, \9 P3 ]+ t
就可以替代上面那幾款規格, n; u0 p7 G- {+ }# u! i6 n
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了

choupey

又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
5 q! p0 T- g6 e& g" a- w使用里程近一萬公里就掛點% y! F- r7 Z9 m# c: n, P2 {1 z
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
$ m) q# y' R* s; x" u* {' [維一的優點是亮度# y6 K, W+ ^# u5 J2 Z( ^  s
相對的缺點就是短命的燈泡
" T6 l5 U* I* k5 {( F9 {* g( \2 A: ]
1 R. s8 Y, Z; W+ l

發條兔子♂

你的大燈損壞率好像有點高喔~~# x: ~. c: n" y+ T8 G- k% D

* m0 @" ]9 I: ]我新車到現在(改HID前)! ^& |/ b( t$ _. p6 \. m8 w7 \
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況2 S4 Y* i" I6 w2 Z& J5 g- e/ }
都是用了好幾年才偶爾換一組新的

choupey

你的大燈損壞率好像有點高喔~~2 C+ Y  S! ]' b+ t( h" A
  i  s  |9 M6 @# F0 W
我新車到現在(改HID前)! a6 s) |# y; I3 t/ e
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況2 w8 c7 e: L" u+ o* ^8 T: `( m
都是用了好幾年才偶爾換 ...+ t; v9 n; ~5 O3 l/ o/ B
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

2 `8 }* e+ b* V& O8 c8 {( F0 F: f9 [  m# V% p& @
/ b. U6 x$ U$ Y* ?% u2 l
    累計的燈泡不是單單老A而以
& s% n# E$ I6 u, E. W是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積
5 v" {$ i2 l+ b- M* h8 b% w: k5 Z
1 O8 c+ W7 _! ^我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一

發條兔子♂

累計的燈泡不是單單老A而以
" b7 `3 [8 g, r  c% L/ j' P是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積
( a/ _( y5 `6 b
  r4 @2 Z! y/ r0 x我猜強光線組可能是造成壽 ...* X# p4 C& U* g2 V2 E( D
choupey 發表於 2013-11-20 13:26

. j" ^# c, [( ]" h8 V3 k8 n$ ]
我是猜燈具線路可能有問題
7 e" T8 g" j+ l! r但應該跟強光線組無關
: j, w, ^% |* a# B7 v8 R' b) Q6 f: d7 R5 \6 R& ^& L+ W
除非用到不好的線組

choupey

! R  ], g) `5 Z

4 D- B) H+ u6 {5 e# v% I% t

我是猜燈具線路可能有問題; j  A9 {; v  y' p3 H* L$ {$ u
但應該跟強光線組無關
1 u* ^1 H2 E( R( P$ q+ {- I  h
& Z0 I( D1 I/ u* E除非用到不好的線組 ...5 ?! @3 ?) w. {
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

8 I- x1 @% W2 V' ^2 J3 n; M: w5 s+ B* w  w" B0 d% r9 ~
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
8 y/ g9 D7 T# g# S2 l' d這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆). Q7 s  L. G, h  u7 Y6 C
想再試一次
) V) {. k9 c! |5 ?2 {若一年多後，又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題

發條兔子♂

如果不是用光神萊特的專用線組
* M. U$ p7 [( U/ S* E6 X9 a4 N建議換這組
* Y8 o" p+ Y! V/ e% ]/ M) z; u7 }
另外可以檢查線組上的繼電器

choupey

如果不是用光神萊特的專用線組
0 {4 w! k+ v' {$ p3 R建議換這組1 S6 H6 j/ v( o( [1 v

; F3 B( \* D! z- @( M2 p; m/ |" L另外可以檢查線組上的繼電器 ...
6 K5 x5 y! g; T* U1 {發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

6 j+ C2 F  ?) R" l. R3 |' c
* J5 L# u( `7 [- B, h9 r. \: M- l
用的就是這組
7 e5 {7 f) S# R只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
. \' e9 t# T4 l8 Q
# J. @1 }( w& u& |另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈9 g8 t$ H* L, P' n5 G& K
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W

發條兔子♂

光神萊特的線組比較粗
0 A# j( ^8 u* S/ ?1 d4 _2 I用的是2平方的# Y0 K- T+ E, d: Z- H! W
一般強光線組用的大都是1.25平方的

choupey

去拉線出來看線徑3 a% ?6 C2 t4 ?1 B" a# B
8 N. Y$ t; h5 ?7 K/ N" L
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
" y) f( V" q7 k& O2 b接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)/ ~% `3 \( {7 T4 G

) Z4 s, |) o1 Y: f8 `& x2 ?' {& h# g, Y! D2 u! c
包裝盒是4 v' L4 c: p2 J( h& p
/ h5 Q- [9 C, i8 g. r  C
* r$ G6 ~( i: ^3 C" H/ B
這樣看來應該不是 "真光神"

發條兔子♂

我也是用這一組~

choupey

; O1 ~! z5 Z& v0 w2 w% o
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
/ r5 T2 z9 W0 k被家父叫住，說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過，為什麼要丟。3 J2 b5 A2 z7 k; X0 D
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮，所以判定NG( q" c' a. o+ ~- M# D. \
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路，雖然燈絲都OK沒斷，但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通  Q& f, [/ l% F* d' _' O3 y
量測時翻動接頭端，燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀，瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
: `8 q2 n$ {( i興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳，三用表再量 一下，Bingo 導通。
9 Y: d0 ^: Q: Z. z# K; r原本真的要處理掉了，瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)9 I: {0 w! G( c0 k
老A遇到接點冷焊相關事項問題，這算第二次。
* h3 s4 K+ J1 e0 f7 a  v- V頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常，也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。, M" U" D5 k2 C& c

, E1 a8 Z  T; s. \7 h; c6 f1 a
1 @; @  ~( i: f$ v7 S5 \$ a) ^: n+ c0 j: I3 v5 |