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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題* f; E3 U5 u- ~& m
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了# [" V4 U; z9 b3 R8 D9 {7 j9 n" t
都是常用的近燈燈絲燒斷
) K" T: U4 L9 I, |: q遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保; g1 W* T( ?* C9 _% m2 `5 z/ x, l
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
; ]% W/ v9 M* [$ ~謝謝
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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我們的車是單燈遠近& A+ Q  ~) H! \, D
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新+ o! S0 A2 K& d0 T; E# T

4 y) A, a4 |7 v! O) X0 m3 d, f對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說' p$ Q* F9 t* p
流著也沒用
" c0 F# e  B+ F" M5 m4 a: b$ H9 Z$ C
若家中其他車是用單燈規格的% }1 k- U4 `" G, K
如h1,h3,h7這類的
$ j$ h7 n' f4 k% E* I. s7 u: A就有再利用的可能性/ [# |6 P  E8 i3 }* A

  s& l9 P. K! Z* R! f& W( Y) H只要克服燈座的問題
" X  o9 Y/ b. p+ {/ Z就可以替代上面那幾款規格
! H& U; O4 M! B0 e5 K/ l# I6 ]  d& N然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡* x2 _6 }* @' g# X; C
使用里程近一萬公里就掛點
# @# f9 s% E, @: |& j: f比新車上配的原裝燈泡壽命差多了% S5 u% b* n3 j" b* ?, v& O# |! q
維一的優點是亮度
* ?5 D9 N8 M1 U4 T9 m相對的缺點就是短命的燈泡
4 |- S. Q6 |) L  c0 I7 T
( [7 z5 l# j4 p( ]9 T4 n; k3 \
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~( N/ ]- o5 x, K. x# w  a5 m$ k8 K" Y

0 ~4 o. D9 i. m+ k) D0 J) o我新車到現在(改HID前)
; o& Y4 j) }  w/ O0 \6 X! S還沒碰過燈泡燒毀過的狀況( O3 D2 d! \0 }
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~% y9 U' p/ Y  F5 Z. X! `( n
3 |/ I2 ~$ ?5 z+ v3 N) Q
我新車到現在(改HID前)
0 @- J& Y9 y/ O5 |7 s7 ~還沒碰過燈泡燒毀過的狀況8 E  s% j" V( v7 B1 f/ M  z) F
都是用了好幾年才偶爾換 ..." t7 i2 \% O8 D* Y! P
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

+ J. R# G7 f5 m% F7 }
6 c2 X) X! D2 F! |+ ?* q- q/ n+ u, u( R& t  T% f- {
    累計的燈泡不是單單老A而以
" X. u  i* K* i是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
0 A6 i  m# ]6 }8 J" X% ~; [6 R) q9 V3 k7 Q0 f' |
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以# Z( q" U9 a- C3 T
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
9 a( H( E' P% a* ]
1 c" C) ~5 X& |* w& \我猜強光線組可能是造成壽 ...( I4 b$ {& g3 X) N2 I( W
choupey 發表於 2013-11-20 13:26
6 j4 g# ?: H) |. A. D0 c  A
我是猜燈具線路可能有問題
: ~' ?! E0 J* L8 s( E' j4 G但應該跟強光線組無關6 F9 w$ a* N7 i' m  [; L7 h) Q

8 M* \/ @- u, K+ I! z除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
; v  b" B% _' C  Z2 W
' V9 f; m$ B6 T- s
我是猜燈具線路可能有問題$ ]3 T  |! y5 R# l8 n
但應該跟強光線組無關! A5 K. W. A7 s$ x+ w, [# ^4 b
0 k; b3 G0 v8 L' B$ e+ c
除非用到不好的線組 ...4 t; |8 }! ?* H1 `
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
! f. ?& b2 Z6 H) c( j4 c) Q% H
3 W5 V& x$ x% U1 O* f: b0 A
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大! g5 v6 _  Q  t7 P2 x9 h
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)7 p4 D4 j9 Q( o# N  N# m
想再試一次
8 N$ y! y5 [, h) [/ ]0 T若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組* z+ I6 u  M3 K% e4 m
建議換這組
) Q+ D+ j# B. n2 R: \5 L- y4 Z3 h
) n8 h/ {0 c: b另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組. [+ J) c% S3 E
建議換這組
8 `7 t2 }9 f6 j) F9 R6 b0 s4 S. r: x' R! G0 W7 O- W
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
9 U0 p4 L" e" Q: I: Z發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

. H+ S5 Y3 d3 W( P  f1 i0 e; V
  m- w" }2 L. Z9 k% d用的就是這組* I5 d& x+ N9 Y. k2 C. x
只差不知是真"光神" 還是假 "光神": c: a" p5 A3 Y$ c# L, [. s, }& t
1 {1 k& a5 k% Z5 ^
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
: l, z) e$ R1 O# j* _8 n2 x規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗" g  ]1 ~3 X! A/ o. g+ K
用的是2平方的; F: D) V; J: c/ _) d+ \
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑9 U! ~4 C/ R; p2 e

" J+ ?/ V4 R' Z7 m陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)+ m) H' y  v' y+ d
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
3 _& i5 r$ M3 b8 {5 ?/ K  H9 i& r! u- |0 u1 @9 ~: \
! t; A$ W& _" g
包裝盒是- A+ S1 D2 M9 q0 L/ O4 U: ~9 b
/ a$ Y% D' C; v+ c; Q+ \
( q0 Q5 K0 P6 q' q. {7 H' [
這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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0 l/ J5 s4 X+ N2 H% c
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟), n7 |8 @8 r0 s6 Y/ S
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
* }9 R( n; e& j' {2 I之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG
/ \+ [% B/ |$ ~5 `+ a所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通2 N2 |: A* l3 c+ W( w7 J9 x& v: e( {
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"2 n/ d" f) d* W. m! }. K; `0 b
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。6 e7 Y* s! S) u$ M
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)1 S8 `) w! N$ Y$ t7 ~
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。& h- c% {, X3 B" L- c) l$ w( r
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
: S5 c, D( }2 B0 V* A4 g
$ Y8 N& }. ~! G, E8 x$ ]. N& ]0 u! R2 A0 a0 u& l

% q! [8 i7 Z+ t2 d) m8 d" o
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