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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題
" p* y+ ?' x5 c, d收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了) B% v2 u& w" I; j
都是常用的近燈燈絲燒斷
0 g9 u2 C6 z* k4 R, V$ c% V9 Q遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保
' j# B3 z2 ]% D4 U& g請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
3 T  s3 R+ C( Z3 x. H- _謝謝
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我們的車是單燈遠近+ K: [$ u) ?, L8 O! b* X, g% c
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新2 e3 e1 i1 s! P+ N. e9 `) X

9 k6 |: g/ `; i) u# _  S. |對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說$ q5 Q& e/ c  g9 E" E3 V4 \' v* n
流著也沒用% ~. @2 R- W  a# O" v5 K
: d8 ^! w$ A9 {9 s' Q
若家中其他車是用單燈規格的+ ?$ {/ E: X9 n# @! h* e- R
如h1,h3,h7這類的  v' a) A9 _: B7 Y9 d
就有再利用的可能性" v# u0 p, l+ B3 ~+ f
- f. \$ `1 `5 C# ~. c
只要克服燈座的問題, \- y5 M- J7 j" x- P
就可以替代上面那幾款規格# j0 e& J" e) ]* @6 R( }
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
! ~6 |* T& U% a+ j使用里程近一萬公里就掛點
9 x+ q- v/ }' w1 V1 t比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
, [; a* V+ B5 W' J3 W維一的優點是亮度
$ u2 u/ |: F2 B5 {8 K5 x* _% q相對的缺點就是短命的燈泡
4 x# y# Z8 O5 S/ f9 U: y& o( y' F6 `) S
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
2 b9 w. b7 q  @. Q0 \: j3 v- x  y
- y" J, [& b8 ~7 W: ?# ^# N; i我新車到現在(改HID前)
( ^8 b. l4 D' R7 }# x8 r還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
4 F$ Z* x2 C% f. v! ^都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~3 D) y. B$ I$ w4 A) M9 x; k# i4 e

8 j0 Y7 V, W6 f4 A; x/ W: O我新車到現在(改HID前)
8 n7 N: P% m% b+ {8 ]* j8 P還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
8 f, U; N: v$ N都是用了好幾年才偶爾換 ...# {  H8 ~, j$ c. Y  X2 V
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

3 ~8 {. F+ g" _  [) E1 Q4 m! i7 T! T7 g2 g) c- L5 w
* x- [5 B0 r1 c; [
    累計的燈泡不是單單老A而以
% c8 H5 p7 x  j/ L* |是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
/ L6 c# G  F2 i' H6 A6 b/ R( R/ p! I
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以9 v) i1 ~- z+ z  g& z0 {
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
& Y/ x) ~  x. I) u3 G
+ X- z9 [1 Y1 S9 }# s) i! Y0 X) L我猜強光線組可能是造成壽 ...0 z) E# F& q( }- k+ q% J
choupey 發表於 2013-11-20 13:26
- I2 X3 G% I+ [1 O9 [6 U
我是猜燈具線路可能有問題5 }+ A( G3 W; p3 T
但應該跟強光線組無關
+ u4 j4 p9 q7 v$ S+ ~+ P  `2 y/ h7 g: a' _! d( W
除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯 6 n$ |; f1 [1 ]4 k# _

, z) y- L7 @1 N" X  b, V
我是猜燈具線路可能有問題+ A2 [9 T, v4 O2 q
但應該跟強光線組無關% y. ?9 ~1 s2 S- O% d2 O" u, {: d

- R$ `9 i4 H4 ]7 S$ m- Z除非用到不好的線組 ...
0 h0 V* l  T- X' M0 @發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
+ |) G$ x& c) F+ w% {
" z: \* }6 p' n, h- a0 v, |! C4 b# |
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
- {. b3 T5 p( N9 r; I4 k8 f這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)/ X9 s3 B8 Z/ a) ]
想再試一次& J/ D2 g$ a% t; `0 _' M
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
0 ~2 j/ W; @4 `8 Z! ^$ m. }: o# ?建議換這組, i; }1 c: W2 l
! D& ~% T  X4 o: e8 B
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組  y: ^" I# G( L1 M9 D
建議換這組
+ p  ]1 M; c; ?( `( K0 _1 N- @! }6 }7 i7 _9 o" U
另外可以檢查線組上的繼電器 ...- @% K9 g5 |; v) h' o
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

# {/ ]) c9 n& o7 J& @; T7 r" T/ `0 i5 G1 V8 M
用的就是這組
1 w. l1 h4 U6 V5 o0 n* ]+ V只差不知是真"光神" 還是假 "光神"1 D1 K: A7 W# B4 l4 l, N/ S1 S' [

- F4 C/ w; o% ^7 |5 D  r另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈$ K$ X4 h) X; j; \% N
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗6 n; {: F, O3 K/ v# @& m
用的是2平方的
1 _8 P9 K0 G' G8 m5 _4 r4 T6 m- s一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑
5 S+ ^0 t% I: @3 U" G/ l7 F: U5 K" o3 e: _. i) p
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)! F& D1 m6 ]) B0 F+ r
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)3 \+ G5 \) j4 H4 L5 e

+ d; s3 s$ E9 f9 q( B* O2 n
; z" ]/ R7 R0 e- }包裝盒是. f6 D- X+ L6 r! `3 y

/ S& V/ r) C# S
5 E3 D- O/ ^8 X, v8 y# u. A這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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+ N2 W2 N4 i; N; \0 r* S星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)  o0 ]7 |# m2 Z% c7 H
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。5 E1 d! r) z7 _7 p4 W, q  X$ b
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG5 d5 `8 N0 d% p1 [' C
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通. L" O1 X  s/ M/ @5 d( F3 Z
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"0 F2 @. e# d, B1 w
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。& U, l; @5 L, l; n# J* S3 k! G; X
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)
( d. h9 o* i! X老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。
5 u- _! P) q! u! G頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
2 ~3 ~1 J+ g" `  d4 Q6 E
( Y% \; @& ~, t, m3 I: y. x
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