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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題; j  l" e8 @% L
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了6 ?( S8 h% A" ?  N' @+ ?
都是常用的近燈燈絲燒斷
2 y+ C, i0 B: c6 j3 R9 ?3 |4 Y遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保
" Y1 I& Q" W; n1 Z- k2 r5 s2 J請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
" B9 L5 T7 l7 A8 r( p3 |6 W謝謝
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我們的車是單燈遠近
0 L3 A9 r& s6 o2 J2 n: o' K只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
# c3 r, X; P6 q* {$ S" P( C$ T- f9 ]3 D: ]- d
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說6 F$ M$ e1 S" {. Q  s/ Y7 u% I
流著也沒用
. U  j5 c* _2 p$ K# r! S- x+ a
& t( ~& _+ N' s: _$ ]若家中其他車是用單燈規格的
) N/ \6 a8 C- M- v6 H5 R! {; }; _如h1,h3,h7這類的
+ E8 |; ]& X! R/ S; i& _& f就有再利用的可能性0 ~" M6 g- s% W

0 h, D" @. P1 l& p, A" A1 p只要克服燈座的問題* R& ~& o4 M" {- b, |1 R4 Q  s
就可以替代上面那幾款規格! V! I7 ?' q4 k4 o
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
# D- M1 `+ m& \使用里程近一萬公里就掛點
3 ^4 A4 }) M6 ^% ?- @比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
0 l' ]. t/ a- y5 ?% r5 r) [# c維一的優點是亮度1 Q0 U6 o2 {  d1 G2 J2 Y. N& N
相對的缺點就是短命的燈泡+ J6 ?# l; ]3 y; j2 S

+ ?+ T; ?* C4 J- T2 i& d; y
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
5 {  W1 s9 @  @% i  ^, g5 M* K9 j; [  h/ F4 W- n
我新車到現在(改HID前)
! Z5 }2 ~# C2 E6 u. v還沒碰過燈泡燒毀過的狀況# M3 e1 r2 M0 u' s% M& w
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
' Z9 c: b, M4 w, {$ [* n3 ~6 Z
我新車到現在(改HID前)) U( Q) j& ^4 [7 b
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
/ t# b; @$ e' q5 `2 {都是用了好幾年才偶爾換 ...$ a3 [# d) I3 `% j6 @
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21
8 d6 b/ H( Q! w

* Z; G" l8 H: y8 F4 S
! b  K7 {" c" P    累計的燈泡不是單單老A而以9 J5 |( w- u2 y/ I" q# E2 \
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積" p: m% }: L2 H; p8 z, ?5 M# X8 e/ S
3 J) D' H8 \2 K4 E/ D
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以
# ~+ R' U4 p0 a, Y4 o1 S: x是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積/ J1 o% y8 e7 X% X7 Z

, J- z- R4 ]5 b我猜強光線組可能是造成壽 ...
* i' |/ M4 L* ^  V- I' P: Z: X* Ychoupey 發表於 2013-11-20 13:26

8 w  a& p: G9 r5 [; R我是猜燈具線路可能有問題
1 }; z, \/ U. ]' O- e% L3 x但應該跟強光線組無關
/ l- m; G9 X% H1 [
- M- V3 z7 s, h6 o! K除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
* J) I3 L. L# Y, @/ K" D3 k/ z# X$ @' Z+ E
我是猜燈具線路可能有問題5 [' R$ @' s1 c$ W9 r; a6 m1 D
但應該跟強光線組無關
5 Y9 F: V+ G, }5 N: i4 l1 [% C9 [  K1 ^% p9 {! l; n0 L
除非用到不好的線組 ...
5 U4 k+ y9 B. s$ `  d2 ?發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

. g7 }  i" u5 Q/ x# z  b
( p& Q0 Z$ x, U拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
/ z' [. h6 [# A: x9 d$ o8 w這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
4 I% g! L- ^, ?. e想再試一次( h. c' `! m/ Y5 x8 p7 B; q
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
$ o; }$ [+ _9 H, L9 P) h* P- j建議換這組
/ C* b5 W9 q) q5 o
3 {% a# C* P+ L6 b另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組
7 z& I' R) {/ ~. p) h, y3 |建議換這組
: k/ n. a  G! r7 C. ]" K+ F7 D1 X+ O7 h& G" d" v
另外可以檢查線組上的繼電器 ...* z4 G. i8 }; u% e  c
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

% k& X; o9 D6 ~$ }1 o, O
$ B2 A- c7 u2 ]用的就是這組0 _6 D1 C% I" z% m
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
$ A1 \, O7 X; c" |
+ O  J+ g  m* T. D另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
9 J. y% N- D; I) k; O1 H4 u7 @: \規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗
2 f7 f) s; Q% m8 j3 m6 v用的是2平方的
6 \! |# J, t# A2 }7 T/ @一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑
2 E. s9 [* t. _/ j% L) S7 v% ~5 S9 a
# V3 T# g) _- ^# N7 L- Z' Q$ Z陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)2 `/ q$ k( G. k3 @* c
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)2 N% m: b# x4 A1 _9 t

( P4 Q7 `  x; `  @1 i
( `' t; w, N/ |+ w) e$ S7 T包裝盒是
7 Z$ o% u4 H, s; @9 G; d, Q7 c
% o( }* `3 ]$ R% v3 c+ C0 ~- N: c8 T- j1 Z& d  `1 X! `  ]
這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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- g, T" q6 _( C3 t# Y( n' ]星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
3 {/ d: k4 q1 {6 c2 ?% P被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
9 H: R  E8 F' R之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG% r5 |4 }8 X- c( f9 i6 V- ?
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通
; Q! r& E" [. |" i量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"- e! }$ V7 ^& O" ~
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。9 m+ Y1 f1 K  Z8 I, q# j. J
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)* G" Q+ z8 {0 @  {* n( x
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。
# w7 i( b+ Z- L* W" `# d" ~& V頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
# z5 a9 f- K5 e8 L; r9 u- B
: w* V3 P% U( I1 K4 W- d- ^3 f  ]/ t7 c5 G# u5 z* a1 |
: X. `6 B# T; B1 U) S  `
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