[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ? 的, 是

choupey

如題  \- p) r5 f+ u' S
收集到現在，H4遠/近型燈泡已經4顆了/ ~/ S. a" f! d" H. o  J- _
都是常用的近燈燈絲燒斷1 W: s% F$ R! n6 {0 m9 w# Y! Z
遠燈燈絲都是好的，這樣丟掉似乎不大環保
7 I) g( j5 e8 {0 r! b2 Q請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
& b2 H; ]/ v; i謝謝

發條兔子♂

我們的車是單燈遠近
  U+ A/ f# G2 y! C- U- o只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新( d+ T2 |/ q2 j& j3 i

" q6 }- x+ E8 d9 ?對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
7 c2 K0 L& x3 E1 n( q% n% a$ m流著也沒用$ z$ U2 I8 D8 C- X$ H9 {! b+ S

) X# K* W& S& ^/ J若家中其他車是用單燈規格的3 C3 x4 E0 o( J5 U9 x, `+ G
如h1,h3,h7這類的9 ^% m* o! E$ n$ l9 f6 g. H
就有再利用的可能性5 o2 r! E( }9 s3 u+ V" R# ?
) U+ U! d6 Q6 |0 W1 D( ?
只要克服燈座的問題: `" z' E% s2 }. `, L
就可以替代上面那幾款規格
/ `' D. W# z' v然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了

choupey

又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
# Q- C0 I. X' K使用里程近一萬公里就掛點; I  J) A0 r/ U3 ]( g% }
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了. a9 m3 P9 u7 c9 n( Y' v7 `  r
維一的優點是亮度* V2 e  Z9 k( }1 i3 e3 G; @5 D
相對的缺點就是短命的燈泡* G. }! X& Y0 g: ]4 t4 `/ a# \2 ?( W

# n+ z: B6 o# C6 _6 e7 x* \

發條兔子♂

你的大燈損壞率好像有點高喔~~7 T. A4 C# Z& \

$ W3 G5 c1 j8 d% x# @. e; W& f& f我新車到現在(改HID前)# {3 p% L; ?3 ^/ `4 t& }2 w' m
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
3 z2 J6 j% P. a) ^5 o, ~2 v& ?都是用了好幾年才偶爾換一組新的

choupey

你的大燈損壞率好像有點高喔~~
7 e1 p, X8 ?7 V
( N, j! m8 z8 }+ o我新車到現在(改HID前)
9 K0 T" e$ s! [1 L9 W還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
# T" Z; w  u1 M5 U1 l& E3 P! M4 j6 \都是用了好幾年才偶爾換 ...9 U: k8 |8 V2 K. f
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

8 v! A8 H. C% R9 w, k4 _7 N5 \6 M
7 D" [( l6 o3 G) N! q
: Z. H: }, q8 Q. m# ]
    累計的燈泡不是單單老A而以! q; r3 P% i) w
是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積6 H: N- ]# P4 E/ _# ?

7 I% Z4 Z1 [+ {) S7 K$ I7 u, v9 w0 l我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一

發條兔子♂

累計的燈泡不是單單老A而以
2 h) ~4 d% p! f$ k. B是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積) b9 M( }+ r: V4 F

# j! v$ W$ R1 E1 b. b  ?2 s我猜強光線組可能是造成壽 ...
. w) Z% [; u4 schoupey 發表於 2013-11-20 13:26

4 u) M, H8 i$ o- j% ^
我是猜燈具線路可能有問題
8 Z* \& L7 Q5 y' H- ?( `但應該跟強光線組無關) f; s* C0 w# z9 r6 M" D( t
0 S8 ?8 f$ Z+ e6 C& X9 y
除非用到不好的線組

choupey

5 _. Y* Z+ a& C4 K3 r3 t
6 [* A+ L/ Y+ o$ F& ?

我是猜燈具線路可能有問題
- G: J+ p7 f  Q, F! r7 X, n' \$ N; `但應該跟強光線組無關
* _4 Z. {/ _9 C+ R/ J  n4 a* F# o! m& \/ g. w" [8 L
除非用到不好的線組 ...
7 e. v( o& f8 k發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

# s* g* P& D/ i7 P8 U4 y0 s$ u" N3 M& \1 F- b3 Y1 V
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大0 Q, {$ ?; g9 ~
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)4 w! ]2 _7 r2 Z; J, F0 h
想再試一次# O# e, b, j6 |" l/ N5 x7 S6 p# G! @
若一年多後，又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題

發條兔子♂

如果不是用光神萊特的專用線組+ U5 o8 G5 C; M/ X9 H- D
建議換這組
, o- N7 `4 g( j' {- w/ a3 |
! J" Z, I$ e: m1 W$ {另外可以檢查線組上的繼電器

choupey

如果不是用光神萊特的專用線組; U. `4 G- T/ A2 ^+ |
建議換這組
" E+ h9 y6 h3 r
/ L" w4 N# R) {# z另外可以檢查線組上的繼電器 ...$ h! {. F$ [9 f; A; {/ g1 V
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

3 ^5 j( C; _2 L

& T3 `& \  E1 f+ c1 T/ U2 U  ~0 ?用的就是這組
$ y+ e" R# }# c$ m. j/ s) @! m) O只差不知是真"光神" 還是假 "光神"' {' K  S- W# \" }6 D0 c/ p  n" \( J
7 Q) F3 Q  B- M8 Z+ ^: h# d
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
- C) l6 x7 V1 C4 M規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W

發條兔子♂

光神萊特的線組比較粗
$ Z5 Y$ W- }, |5 t; n" n用的是2平方的$ ]1 I/ L! W: y* w
一般強光線組用的大都是1.25平方的

choupey

去拉線出來看線徑* F% @7 A- D/ H' a& |
5 I5 F& b% j2 \
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
7 |6 h- C# o) ]0 U接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
+ r0 @3 K  n" J: O# |5 h& ~5 {) y. @! m, ]
% q4 e4 O* \) z5 Y+ N3 T1 d* h
包裝盒是
/ x# |" t7 e4 q% o) S' B
1 X7 U( c1 `+ {9 T9 Q) T: l" X$ j: z# w) |& y. t4 W
這樣看來應該不是 "真光神"

發條兔子♂

我也是用這一組~

choupey

7 P3 S8 I: r" e1 d
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
  _8 z) k, ]2 a2 i! C' `3 `被家父叫住，說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過，為什麼要丟。$ F7 o, A" ?* W* o# h6 d
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮，所以判定NG5 |& \: C6 [6 b: D5 Z
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路，雖然燈絲都OK沒斷，但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通
  s  U: m# {7 j# i量測時翻動接頭端，燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀，瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"; E! Q2 ], S& Y9 Y: M
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳，三用表再量 一下，Bingo 導通。- m1 [; l# Y+ Z& i; O; d
原本真的要處理掉了，瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)
; j2 R1 J7 e8 D4 x老A遇到接點冷焊相關事項問題，這算第二次。7 {4 w* x+ R2 {% `7 m8 u
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常，也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。  C5 f! C- C- n- m2 H3 h

9 S; T+ y* K4 z; ]$ U8 O  z1 ?4 j/ K! n8 F$ P  E% y) F5 n
) `0 p! {( R! E" }! n9 ~. O0 b