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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題0 ~3 F0 `. F, P! a' V2 J6 p
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了
) D4 D0 ?2 O6 U* E& t3 R4 M都是常用的近燈燈絲燒斷
! A: I) V+ m- |) [6 Q' j- c3 J遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保( t8 ~& h* H. ~. C. Q3 u
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
5 N5 r: u# F# m( J3 ]6 |8 X謝謝
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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我們的車是單燈遠近2 V+ h1 r- Z1 a  k# k- H  }
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
& @, P: \. S; {; f" a5 w# D! x/ v  |3 @- G5 G/ ]' ]
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說( W) H! s0 b" P( J- u" Y0 k
流著也沒用
* C, m7 N) I+ `/ [, f: R$ f; n& Y, N  `! G4 X
若家中其他車是用單燈規格的
: T# |4 o, ?, Q& y9 J+ v如h1,h3,h7這類的7 _' _! J. R& N
就有再利用的可能性
1 k7 q9 O9 C: I) S2 ]0 ^* x: Y/ R
& T# o+ M) `( y9 K. \1 @4 b只要克服燈座的問題; h+ ^: W5 |; c. o$ ~
就可以替代上面那幾款規格
: e3 |: m5 \" a/ M* u然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
$ J& {- p" U+ T使用里程近一萬公里就掛點
+ I' `* n3 P- Y% b比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
5 O: s) e9 ~. j$ o維一的優點是亮度: J  W3 `, P0 a; v
相對的缺點就是短命的燈泡) M" k3 ]; ?# b' L. i) w" p
$ N9 l) S8 }6 U
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~' ]; s- m0 r1 B" b0 e
2 |3 ^' @; G4 q( M3 {+ ]% d9 X
我新車到現在(改HID前). l- z9 T$ |4 @& y
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
6 u3 l: U# z- ^9 T, M都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
/ W* V% \- q; [9 n
) m) F. s& h" K% `2 f我新車到現在(改HID前)
; F! ~  B: k& w) C' I5 V+ m7 ^還沒碰過燈泡燒毀過的狀況/ K  K/ \0 P. K% t7 N( r' p8 E
都是用了好幾年才偶爾換 ...
' M# o, f3 V% `發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21
7 `" h/ x8 e; B8 c& F* b5 X' L
6 m; Q  L; V6 Q4 ?  i: n+ m/ D! p

7 h% M5 F3 j! S- E, k. s! v    累計的燈泡不是單單老A而以1 S- ]' C3 Z" e3 C
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
3 V' G+ P" q# V1 z; f3 e0 u
+ V+ |# Z; C/ z0 r& g3 I我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以
- H+ x: r: B' q2 @: {' H  C# |是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
- y  `" F: x. C% C( H
4 p; s: b! ^2 m+ q# R  c我猜強光線組可能是造成壽 ...
; `0 U0 F2 X/ d- L% n$ F6 Z" k( w- p" fchoupey 發表於 2013-11-20 13:26
+ Y6 C1 L9 {' a! B
我是猜燈具線路可能有問題: w, p9 @5 I. V: u" }5 K0 L( b# b
但應該跟強光線組無關
& c: N: b2 {) A, t; g, y$ ^
! O* L7 ]" N0 m2 e4 ~6 t5 g" P, b除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯 7 f9 v% _, D: l3 N( i- R% E

0 R) Q' [" s3 c& E- v
我是猜燈具線路可能有問題: g) |# X- V* N: s/ f6 y$ d$ ^8 A
但應該跟強光線組無關% L- {( o6 N( h5 e8 F* D

( b8 A2 [& A4 ?. P除非用到不好的線組 ...) t1 r! _# [7 C  f# [
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

# N; ~/ j- l- q- H/ i" o0 D3 a* q& N: q' G, L5 F& Q
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大' [  Y0 U6 j! X# C' ^
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
* H. t" [5 T) J: i$ H想再試一次* r9 \" n) I9 c& X6 W  `
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組" H) ~, j* q  k" ^
建議換這組
* R3 S  N5 V+ D# Q, Y3 }+ M
6 j$ J! r; Z8 @& E. [3 w8 \另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組9 P2 B, a" M' F0 s5 U
建議換這組) d# Y" ^: U1 h# |$ s6 i; W4 Y/ L/ ^
! F* D2 g" c5 r
另外可以檢查線組上的繼電器 ...) V$ q  X: k0 ~/ k8 m' E% f+ ~* t
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

( \7 K! q' C3 D4 E/ a  @+ B8 U, Y! o7 n: A5 I2 ~# j5 w6 c: f  O
用的就是這組! @5 I6 D5 k+ E' W, F
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
9 q+ w4 v/ _; L; Y" i4 R  J3 D1 `; @% f  k; X  |+ p( j
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
5 U* A4 M% r7 P! r規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗
% Q- Z0 y" [- y0 d2 }用的是2平方的- m- i/ h- d4 M/ z
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑5 V7 j  D0 t( {5 m3 {

5 d- _9 v+ e; D5 }陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)+ J. d+ L3 o6 `, s
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)+ k: \7 d* `; L( `% e

2 w5 f$ s: q% r  ?7 r
# {7 q9 o9 C% [) h0 `2 Y包裝盒是
, ?  I8 G' X  w) E& ~  d3 r9 E$ |' x

$ J. q3 @+ T( p0 {/ Q; }這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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" |5 W3 J) k- h! B+ Q$ V* _' V6 C/ @星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)* T7 K, p5 w: x# s1 q3 }$ u) P
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。  ]9 L$ s7 _6 x& @2 C: [
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG, |+ e7 T$ l7 x0 C- S8 J# N
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通0 t" B% [2 M& c) O0 W
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
. m* O# a6 G: L興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。+ `$ i$ f( s* H. k+ H6 X  X3 C. t6 D
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)
+ i5 {5 K% ?+ q$ ^( _9 t# ?! h. d老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。! I  G5 b9 q, `: a, r
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。3 k$ F5 V# o0 V1 J6 m

5 Q6 U! z# T/ s/ U! \, X: R# c2 U
( M% [5 g+ p7 S1 h7 _, v5 v& u0 B+ F6 w2 v( z* {9 y
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