[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ? 的, 是

choupey

如題
) `# r4 P7 y& `. h收集到現在，H4遠/近型燈泡已經4顆了* b) Z( [1 Z1 j
都是常用的近燈燈絲燒斷
6 c+ @3 r4 c; W) }& f! U1 _遠燈燈絲都是好的，這樣丟掉似乎不大環保
  h9 l: Y: R; e* v4 R; T7 U$ P請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
/ G& s( d" o; j謝謝

發條兔子♂

我們的車是單燈遠近5 x" N( f) E7 v! \
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
; I( H1 {4 {  f  h$ _0 H$ s0 z1 O3 k7 s9 T
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
2 V9 j+ ?2 r& b流著也沒用! R8 g) R% I8 [3 b, i" I/ f: t6 P
5 B; K9 W' N: D; [7 j$ S' F, b
若家中其他車是用單燈規格的
2 ~$ D5 o. G; u+ \% |/ W1 h0 r( f+ o如h1,h3,h7這類的
5 p/ h" q" {5 U& H# l9 a# n" m. a3 S5 r就有再利用的可能性
+ Q$ C8 d/ }. l6 @
+ e) w# o3 q8 O" }4 E) x只要克服燈座的問題
  Q0 }% x* ]7 H' t就可以替代上面那幾款規格
' Z/ V0 b& Q4 a然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了

choupey

又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡! V% V# b8 ?2 }' z+ I9 U5 l/ n9 y
使用里程近一萬公里就掛點% L4 _* T0 t1 V3 i9 {6 x+ `' b
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
/ h" ?1 p4 E5 J( e( x) t) G* g: t維一的優點是亮度
5 W- x  y) Q* e& z% |相對的缺點就是短命的燈泡3 X" N4 d0 O3 k% {( m4 q0 |' e# r# Y
* }% r  ~" e# A& X% T

發條兔子♂

你的大燈損壞率好像有點高喔~~
7 C- s2 W# J# f) [# a8 }$ r) S: p( i0 K: v% s+ l, @0 ?8 Z
我新車到現在(改HID前)
( c+ V2 X1 N/ E& K/ e* `1 s還沒碰過燈泡燒毀過的狀況% ~. M1 a2 Y+ X9 W3 J
都是用了好幾年才偶爾換一組新的

choupey

你的大燈損壞率好像有點高喔~~) ^- R* G) @0 B9 P( A) h8 A

$ z7 M2 w/ H# \; ]我新車到現在(改HID前)- }0 m, B, V* E/ G
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況1 V/ P% i' w, W9 }5 N
都是用了好幾年才偶爾換 ...9 e2 a( A9 k! @2 A. f
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

0 k, }, n1 U3 J6 D. i" I
$ A, a" i2 r( J0 Q' Y- v

) j- Y3 p6 n. d    累計的燈泡不是單單老A而以
& h8 I4 w5 V) t* x+ F是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積7 d, q( [. q5 q; t

' a8 C5 \9 c1 M1 m我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一

發條兔子♂

累計的燈泡不是單單老A而以
( g2 ?9 g8 {: v! I7 L6 n7 [' w! E是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積
. r( O$ A3 D0 `4 }6 o! ?5 Z2 k( |
# }$ i+ x+ p# @9 V我猜強光線組可能是造成壽 ...6 R1 H: P- g2 N8 K/ t! G& K
choupey 發表於 2013-11-20 13:26

$ m' q. e; G- u6 k( x
我是猜燈具線路可能有問題8 I# |- B/ j8 C) n
但應該跟強光線組無關
; x; u# X' G' \" v: P, ^: o6 y9 R4 p
% K+ z- y- P8 q2 Q除非用到不好的線組

choupey

! ]5 P* ^  V+ h/ I

' P+ r3 W. w+ B! G

我是猜燈具線路可能有問題) {0 b2 g) h+ Q5 _7 S- J% G
但應該跟強光線組無關; M+ o" v: E+ Q1 A( _

& p. ~. d1 @' K% L2 A, m% B除非用到不好的線組 ...
7 q1 b0 _- G- l# g, j) V發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

' K/ |/ M$ ~! w  e- r* o5 C7 g$ r/ u# ?
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
: m% j: }+ v' F# D0 ?" a  `這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)( H) S  T) Q( {4 M7 Q) `6 M
想再試一次! c! j# ~1 }1 j5 d2 v+ ]& g0 U
若一年多後，又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題

發條兔子♂

如果不是用光神萊特的專用線組
6 g6 |. j$ b  S+ g/ _$ A建議換這組2 L! N, s$ k/ P3 F- D# K0 n
8 p7 {+ X* ?0 m, \0 s$ E
另外可以檢查線組上的繼電器

choupey

如果不是用光神萊特的專用線組) z5 |9 h1 C. e& A# o5 ~" W
建議換這組
% h" `5 o  \, _! D
8 u5 a- v1 a* @! h0 z) e另外可以檢查線組上的繼電器 ...
+ G8 b6 N; O+ \( j$ u2 [發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

; P5 j: ~2 i: ~; L2 [. V

& K1 @+ y7 Z: [0 N& _用的就是這組$ l! w) S8 C6 z
只差不知是真"光神" 還是假 "光神") _! M/ E+ L, o3 P" S) [: L
  g7 \# W' j. b
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
7 H, h+ G7 k. S" w0 t規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W

發條兔子♂

光神萊特的線組比較粗+ M/ K6 c2 c, z* J
用的是2平方的: T( J' `9 I+ b9 Y7 _2 S
一般強光線組用的大都是1.25平方的

choupey

去拉線出來看線徑
9 Y! W# W$ F2 `: h: J1 S  z- d& b0 H
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
# p3 x' f: S& q; Q, c3 b接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
- X" Y& F  {0 w* G  y# s  T4 U; f  F" D
1 F- a' h9 m0 v* b. L
包裝盒是
4 `) t8 K+ Q( ?# C0 t( z
4 }, r: `# D* G- C$ R9 F, |7 y1 K( r, X
這樣看來應該不是 "真光神"

發條兔子♂

我也是用這一組~

choupey

! ?; |- ^% ]$ M星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)8 I1 P7 K( G' ?: e' y( |4 N
被家父叫住，說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過，為什麼要丟。
- B! u% n3 \/ V0 e2 Z& {4 e# a$ E之前就有一次裝上車用過近燈點不亮，所以判定NG
+ S; b7 F: M9 z2 j3 N) Y所以就再拿三用電錶量給他看是斷路，雖然燈絲都OK沒斷，但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通
' `3 o& S7 v1 J5 X) z量測時翻動接頭端，燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀，瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
% n3 ^. Y3 n$ k5 o9 k興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳，三用表再量 一下，Bingo 導通。
$ V$ z; z, r9 b原本真的要處理掉了，瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)0 r0 [4 q  M/ R7 r1 R* e
老A遇到接點冷焊相關事項問題，這算第二次。
4 U0 |% {8 R  B7 a( ]! A頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常，也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。0 W7 a% t! ^( V4 q
# B4 c3 i, f3 P7 u3 v
8 u( y/ v" i: o- S, W

+ L7 ~  x2 e+ v- f; Y: V+ y) d