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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題2 G6 P$ N1 U, Z. @$ i
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了
  g8 M* f: a$ _& [: i# Q都是常用的近燈燈絲燒斷
  Q" x3 N* ]9 k, D% E! p遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保' u* D" K% r1 a1 I) K3 n8 k
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?7 Q( T" Z& R, f: @( f
謝謝
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我們的車是單燈遠近+ y  [  D+ H' r: m2 U
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新( `/ C# w# ?; o

- s- F. g1 R. z" ~% i對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說% j( a) ]+ g! {
流著也沒用& y; p9 W! r& t

& h" K5 w5 \, F" t9 b) q4 F2 B: D若家中其他車是用單燈規格的1 l6 v' E3 n% S  y" Z
如h1,h3,h7這類的* D, u( v: C5 X
就有再利用的可能性
/ c  F4 t$ h4 Z* A& y+ G, a' |4 x$ F1 ~' |1 a- f
只要克服燈座的問題" |* ~$ I  Z1 }+ E  @3 d( s
就可以替代上面那幾款規格! t! ^( p# `+ ?6 A" k
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡% b' o9 ~4 @  q4 e& S# V2 ^4 f
使用里程近一萬公里就掛點
8 X! J4 f5 O9 W比新車上配的原裝燈泡壽命差多了1 q* E# S  L; v
維一的優點是亮度
! O& @+ q, u6 q% p" v7 M, \相對的缺點就是短命的燈泡- s" w& Z. d9 ^5 a1 G$ c) X* I6 w

1 w. b8 a, j" C. X. B
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~7 a4 s7 k/ k; m& v$ ~5 R1 t  _( Y5 r

1 s0 {; L* a7 \( b) g6 c我新車到現在(改HID前)
% H& t4 S; h* K還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
3 L3 E2 S# Q9 ?% ~  ^- p都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~# M: y: D$ s; c6 [3 u8 _

1 A; W. @+ o0 T6 S" H+ H" t我新車到現在(改HID前). z& k+ P( I. X! ^( X0 S6 u5 l3 z
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況0 R! x* F: M, ]8 L! t2 H& e9 a
都是用了好幾年才偶爾換 .../ ]8 O/ n4 Z% C+ E8 C7 J5 l5 E! x
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

4 o; ]  F1 I4 O9 ^; G) H
. f' w$ P7 E; i( y0 T& A3 k! E. L$ d9 X/ [
    累計的燈泡不是單單老A而以# Q, e/ x" c6 V5 ^$ u- E5 O
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積( ^  a0 K  H7 [1 m, ~2 v

/ L. M$ K' R$ j  `3 \我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以. @# }0 R/ _$ V4 ~6 }
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
. d7 o' o: n0 t) E1 p
* {. u  h$ H- x% [  G# g我猜強光線組可能是造成壽 ...
5 Q; ?" c5 `) o' x. O" Rchoupey 發表於 2013-11-20 13:26
& m' K# |: R8 o7 ^$ R
我是猜燈具線路可能有問題
7 U$ W' V; x: p) t, F* c2 ?1 i! R7 t: y但應該跟強光線組無關
8 b! |( D0 D- g6 y1 p3 W9 o6 V/ n$ U$ I9 N
除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
1 y  y4 g2 p0 T' {0 f
. Q/ @6 a; ~1 t. G  T2 T1 V$ A
我是猜燈具線路可能有問題" O9 M/ c* m) M6 K4 p
但應該跟強光線組無關4 \( l1 S; ~* k9 [9 X

& T& r# Z. o8 R) c/ W% I9 V& o/ r3 [除非用到不好的線組 ...
+ ]3 o/ P, x) j3 l發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

  |4 ]9 E( s2 y1 X' e1 _
" f* M! r8 C5 \/ l$ F( y; {6 {9 [拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大# s) J) D& X! I! [
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)4 K4 m9 m; V  B/ k: n
想再試一次
, G9 _) t& q+ P8 B- e( k若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
% w* L& c& B+ O建議換這組; L7 m3 d$ Q; i- f
8 U$ w3 n2 F# @+ }3 x% Z+ V: Y
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組' Q5 }. P% M5 V$ D" |' g! _! c
建議換這組
& Q8 B/ e- m( _  }/ K% V9 y0 h0 J! T; {1 `$ r5 Q9 z
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
' Y3 b6 a  h9 m* F! _- w# X發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

8 N: E3 w8 [7 T+ q/ z. P% C* ?" q5 Y% j4 f% ^, G9 l7 W
用的就是這組5 X; @* C7 m4 K8 _/ p: @, \
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"$ S( a+ a" X7 K" v5 c/ b5 I

! G9 W- B( v3 a7 f# J0 x) x另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈0 N% I6 F5 z4 m/ Y4 W
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗
4 o8 f" V& y8 v/ }; t3 a用的是2平方的
: M  _( b! X  W+ [. e* H0 }7 [* ^一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑* h& T+ s9 R- J7 h! u- b# k, T( [
! n7 g" q! h1 A3 E
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
% o4 Z1 D  i5 s/ s接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)% n  B0 ~) \3 a8 T) x2 ?

: b: x. }) R) w) b3 `
5 h1 y7 r9 _/ V包裝盒是
: w' T0 |; I9 k( q& S' M) k6 R

5 q+ N! w/ [6 Z; K這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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* K  o6 W' T, `$ `  v# z
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
& V$ H7 w  e/ E' \2 H; W被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
. {2 ~0 J  u5 h9 @之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG# F0 E% T$ `- O. C) K
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通
  u$ @: r. I# r" x# ]. O0 l  N量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"! ?8 w) G1 D% |0 x) |, E  l
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。
) [3 x1 u( [2 @原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)0 {/ o0 v4 C5 z
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。6 i2 q0 g6 B$ T1 b4 a
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。/ x( A# j0 I: f2 h% w" [) @. L3 V
. U& g% T0 {4 \- J5 S+ d$ }- P% |
* x3 J; t; p- ^& T: W3 h

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