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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題1 R# ?9 C( ]/ y! R0 d
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了. D& ^/ T# d/ H3 d9 \+ S
都是常用的近燈燈絲燒斷$ q% H. ?8 C7 M! q& w
遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保, Z. D9 Y/ o. ?! ?+ `& l
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
, Q9 L' p0 q! b. s" K, ?4 b; _謝謝
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我們的車是單燈遠近
# y5 i' |  E2 G$ L4 ^, v  j' n只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
  [" x- C( m: {* b/ p) G0 ], r/ q2 q) l
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
* v0 _/ j7 I/ k% R4 a8 k' k流著也沒用
# ?2 o7 ~6 c% o* g
. G& S2 q% B5 {9 S3 P% p  @6 t若家中其他車是用單燈規格的
' ~1 o! N( d6 j. |2 n( y( t如h1,h3,h7這類的
* E% g6 z4 t. y就有再利用的可能性
( s. g. k/ H# C- Q  A
3 D' U+ I% Q2 G; f0 P9 g只要克服燈座的問題
. j5 U! Z, |% i8 p- D( P就可以替代上面那幾款規格$ `# ?# l) ^7 N$ w. w3 _& A
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡( m! H9 e, @! P/ E
使用里程近一萬公里就掛點
* o( o6 D0 N" d1 e/ t比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
6 J9 K8 X5 p: s/ P/ k維一的優點是亮度
, x" Y0 Q1 A$ w相對的缺點就是短命的燈泡  o9 H- C4 {1 c5 e1 J$ e+ M; A

6 e1 S4 V8 E- A2 r6 P! K. w
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
9 A% s' h; j$ D8 l5 @" T! N$ g
) N5 z8 R5 D( ~- L% x9 D0 e6 N) H我新車到現在(改HID前)
' x( L- [3 t% T7 ?% w* V還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
% x. A" m" O2 [1 [# c' D0 D. y3 X都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~( F# e) q7 `2 x4 V* t" k- u

$ }8 K7 k. U' L" V' v我新車到現在(改HID前)0 x: J6 o& O4 v9 i, w
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
1 V  ]5 o) M7 S- d: n0 b都是用了好幾年才偶爾換 ...4 O1 R% H, o6 b+ @
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21
( v+ Y0 R2 o' i( g$ k

6 o+ h3 [$ Y. m2 }9 \6 E
: o  b* o( o2 w+ ^    累計的燈泡不是單單老A而以
4 y( T4 s! I7 N# ~/ E是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積; A8 p$ [0 X6 I" q

$ m! s5 r  k1 I8 G8 ?我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以7 U0 }$ f: {1 O2 O2 C7 g7 e* R* v8 P
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
2 D) C9 g3 `  m0 ?5 v
& r/ s" n7 l2 L: a/ B我猜強光線組可能是造成壽 ...
: ^% w5 T0 z/ D0 h2 fchoupey 發表於 2013-11-20 13:26
9 h$ C6 x& Q. C2 D( x% ~
我是猜燈具線路可能有問題
8 L1 i& k8 e6 S$ B/ t7 x- ~但應該跟強光線組無關$ I4 ^. Q2 \  H# f& e
+ |4 F9 C" [0 A! m& E
除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
- a" v% Z8 k& Y. z6 u7 T- o/ W- V4 X) b# i+ s; K
我是猜燈具線路可能有問題1 A6 s1 k+ C% w! U" g- t( w5 t/ h
但應該跟強光線組無關
) i( Z3 m, }( E) C! t, d9 z
$ q' ^5 H4 a0 d6 K9 M; p" W除非用到不好的線組 ...
3 i! P; [  x6 C; b/ w, Y4 u發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
' J% B- @  K: F) [  X/ M  q+ h/ n# H

' c0 |9 |% z% [) s拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
; E9 C+ {( n6 \) e這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
$ c9 V/ {. ^0 q% E6 F3 ]想再試一次' _* g9 r% W$ p
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
( m3 G2 u6 @- T  u$ J+ A建議換這組
3 r5 _( y1 v& i1 f' j6 G" I3 i# ^2 B1 b% J5 L9 w
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組
8 v* c. i) W# r6 ^" s. _建議換這組0 Z7 g; a$ O4 b9 D2 {0 D0 x

7 x# ?$ `# ~2 O) E% h+ S. Q另外可以檢查線組上的繼電器 .../ C! k/ |5 S5 B* g/ `0 L$ Y
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

  c/ y. b% N/ H7 z8 o
. d& q+ x& {) P5 q用的就是這組9 w7 c3 e  U  A
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"  C0 ~% ^% A/ D" ]2 R; J
* \  S; s4 _6 F" I3 t! Q. |
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
$ m% D+ D2 K( I% m7 K/ I) C8 P規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗" V( l; e* a7 `; j
用的是2平方的
* L8 H' J% `# d' }2 L' z! L) q# F( G一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑: L8 i5 \" _1 a3 w+ Z' c! M+ M

4 s, A( [! g5 C9 N' F2 I/ }陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)  S1 E# t" w4 [( H. y% M9 X$ b
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
, M" s+ x! J- X- ~6 E- f& U( \+ S
$ H- T; v. r# R$ b
包裝盒是. @/ c# p4 u& E" L0 M: g, i

$ P) a/ o" W9 w+ m& K7 _
: g: u* K# z( g. @4 B- N/ C) {這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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+ J( x: |$ Q6 m5 l* l% i0 V
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
" \! k0 }# j8 g+ ~被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
$ u( P+ ?7 }" M* d! K之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG
, E# F4 j1 H% n/ X6 _( B所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通$ k# y3 w) x7 I9 N# c3 p
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
' @5 ^1 {( V) r; D, _7 Y興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。: e6 ~" B9 }! b# L. F
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)7 N; o; H7 u( q* x! G5 B1 G0 p
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。" Y$ v8 w& W" z- s0 m( k: l
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
! s% c- \+ A8 e" q8 @) e
) J% w$ G" R9 j7 R, \
$ C1 w" ^) P2 u3 [$ w3 n) |/ Q: L! E
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