[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ? 的, 是

choupey

如題
- e3 b% C- `4 Q: }: _8 ?7 T收集到現在，H4遠/近型燈泡已經4顆了3 _7 D0 N7 O$ U% I6 T5 s  j
都是常用的近燈燈絲燒斷( g1 J; B2 h% U" _" U
遠燈燈絲都是好的，這樣丟掉似乎不大環保
: E' C( l6 h5 Z7 j. Z7 t. G$ @8 {' ]請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
9 o- u; h( ]# d' w/ n謝謝

發條兔子♂

我們的車是單燈遠近+ Z4 j+ u1 Y0 m  S! A' x
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新. H' P! e: P/ g+ T" T" H
) ]  @  S/ R% G! c
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說8 G. B" }4 e; g
流著也沒用- ]! b& g! Y  S3 |
5 I# n2 U1 k  a: M) T
若家中其他車是用單燈規格的
, x, h# ?7 H/ ~) x; s" k如h1,h3,h7這類的: w" S3 }" v( [5 ?) q: T
就有再利用的可能性
2 m; }: Y. E, ^$ t& T5 \: O- v5 N1 Q0 M: a' `2 ?
只要克服燈座的問題
* d# f! ^, y% o% Z5 o, A: F就可以替代上面那幾款規格& H$ G% _. j' U3 w1 v
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了

choupey

又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡! @* P: [' V% N
使用里程近一萬公里就掛點' Z5 Z  n- o8 b( ?  k4 j
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了, I( s6 Z- g0 p
維一的優點是亮度
+ F' q0 r2 W. t) W相對的缺點就是短命的燈泡' T0 }% P+ o* V8 _

0 o; O) k+ i" o' l

發條兔子♂

你的大燈損壞率好像有點高喔~~* X* |# l2 j3 F% T6 u# v

! w9 O7 ?- m3 K# x  v. j我新車到現在(改HID前)
* |; B3 [4 k1 z- k) `7 b- n還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
/ W; }" s4 d% |- A都是用了好幾年才偶爾換一組新的

choupey

你的大燈損壞率好像有點高喔~~
2 C5 Y( @: q5 G$ A2 C! ~
- ~5 I5 |! d8 `我新車到現在(改HID前)+ p. N, G) ~( S3 [$ V. A
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
% l" l$ f/ m, A% U6 V. l: c都是用了好幾年才偶爾換 ...
! P- [4 u6 i/ ~0 Q. I! v發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

+ ]# @- G3 j* o( {3 F: s$ B$ t& L
" q' W4 Y# P" T6 C/ [" C3 h# h' T6 b
; _/ p/ W! k+ B0 L0 Z" _1 g
    累計的燈泡不是單單老A而以$ J8 H) O: z( I
是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積
$ F6 j1 W& V, ~# }: Z* l
! @) q2 s" ?  L* K我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一

發條兔子♂

累計的燈泡不是單單老A而以
! f$ F8 a7 T( p9 }1 `, E是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積2 w! J3 B$ L2 {$ ^% ]

: C% Z6 X% |! Q4 b* j我猜強光線組可能是造成壽 ..." p0 k2 m; N1 Q% N2 q$ r
choupey 發表於 2013-11-20 13:26

. e* E" M- I9 y5 _
我是猜燈具線路可能有問題% q% L+ S' f8 B  U' T
但應該跟強光線組無關
7 {( E6 M: _7 e4 e9 D0 M% N( F# s6 v: ^& ]6 w
除非用到不好的線組

choupey

0 y4 x4 Q( V' x! m3 V
" V4 I, l7 z, t: h7 D4 [' o

我是猜燈具線路可能有問題9 N. d: K0 G7 w7 _; J1 Y8 i/ T+ C
但應該跟強光線組無關
/ P* j$ F0 o. J5 K6 g, o1 B, y7 c) y8 a( G" ~
除非用到不好的線組 ...- _3 w4 D: G- S3 ?5 r  ^
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

+ s: k' l! K2 N0 T; v& g8 @+ O+ h6 @; G  y6 B- a/ Q
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
8 K4 j2 r& V5 D9 Q這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
& \( P6 U) a, ]8 d% Q% J想再試一次
. [1 m" J  w, ~3 K$ p( M若一年多後，又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題

發條兔子♂

如果不是用光神萊特的專用線組! Y  o3 [5 b" V* T0 p: M" r
建議換這組( [- z9 R# j, g% V9 Y

0 S) f5 O: g+ u1 B另外可以檢查線組上的繼電器

choupey

如果不是用光神萊特的專用線組- M2 u& Q, x. w$ c4 d
建議換這組0 u( t; i5 I& v1 n$ b$ `
) N& H4 a- M% K# u$ c* {
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
1 I/ ~6 G. i6 y4 \, h) i發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

$ e8 e) @" w6 O( V

" u% [4 y; y$ j" ]用的就是這組' |/ b* G0 F" V1 ?
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"# ~! H. D; N% Y) J* i, K
& a& r2 i# V3 n+ ~5 z9 X( Y; P
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
4 d- ]2 a* Y3 c( a2 `規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W

發條兔子♂

光神萊特的線組比較粗
% e& e3 {( Z; G! b. ^用的是2平方的  O9 C( q$ O- F
一般強光線組用的大都是1.25平方的

choupey

去拉線出來看線徑
# v! d, N/ O. X
% I8 }5 p1 m3 w( M( j: V9 h: g陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
) r/ B3 f% R, w# E$ I# h接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
2 _9 @, _/ ^; }! g& k( w0 }" c
6 S, W& z% d$ d  y0 S5 I. Z3 ~3 x# o
包裝盒是! ~# o8 W  h9 y* A  u* u% [$ J9 `
6 j5 |. c+ z2 H! G9 G
  o6 E& l4 R' P2 m2 c. H: P. S0 x' l
這樣看來應該不是 "真光神"

發條兔子♂

我也是用這一組~

choupey

9 n8 t; p' L/ H& y星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟), D9 T3 V% x8 T4 d
被家父叫住，說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過，為什麼要丟。
5 X1 P7 v  o6 T% v0 f3 f1 V6 g" J之前就有一次裝上車用過近燈點不亮，所以判定NG
# b9 J8 \  r* n: |所以就再拿三用電錶量給他看是斷路，雖然燈絲都OK沒斷，但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通3 Y% R4 a2 |2 Y  y$ C9 V
量測時翻動接頭端，燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀，瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"" d/ L. a% m  V5 @  h' Z
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳，三用表再量 一下，Bingo 導通。
( ~. y, _) z6 o; v原本真的要處理掉了，瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)% G0 \; X+ M, h
老A遇到接點冷焊相關事項問題，這算第二次。
% T, `6 B7 O0 a  I# L. x頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常，也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
1 o6 f' e  F" f! C" g) T/ Z
4 r% q2 l2 z& C0 @9 ?& W' n
0 B, e+ t" V+ p( c0 ~# k5 j$ b' e$ G5 A