[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ? 的, 是

choupey

如題
( d) X) T" A0 a9 a5 M5 h收集到現在，H4遠/近型燈泡已經4顆了" @+ a5 f* Y4 Q' |, c" W
都是常用的近燈燈絲燒斷) r7 H; d4 s% a, l
遠燈燈絲都是好的，這樣丟掉似乎不大環保9 W% t/ E* |" G3 q# F% K
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
9 V$ c3 X2 H+ W5 R! R) _3 Q0 v謝謝

發條兔子♂

我們的車是單燈遠近# L# x5 p5 I- q' G& T/ p
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
; e* f' D) R3 E- D" h, D: ?) o- ~* J( y. U- I2 m* u7 y
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說6 k7 ]3 U; f# z( X$ N  `8 f, w0 V
流著也沒用  B! y. b/ b0 s% o
. t8 r9 R# v: J+ v& q
若家中其他車是用單燈規格的  |% k- \4 b) ^2 _! a
如h1,h3,h7這類的0 S9 y! |# K$ p9 K, w
就有再利用的可能性
" [9 K  T3 d) y4 F4 `4 K0 U" k% M* s0 c
只要克服燈座的問題
/ f- z) d, v: \9 V. Y1 c: H# O就可以替代上面那幾款規格
  [* G: y9 b9 i2 h. O+ ]6 [然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了

choupey

又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡# B7 E. M9 T) {8 O( G
使用里程近一萬公里就掛點8 }7 F; l, C  i, d
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
; Z3 H+ D! V  w) y- d& P維一的優點是亮度
( `  C5 G) z9 K% d: H相對的缺點就是短命的燈泡( x! L' z! i* j. e2 L8 y; g
6 Q  g& _+ B' Y8 p+ i* R

發條兔子♂

你的大燈損壞率好像有點高喔~~
$ X1 @  M! ^* x# d# i: W: Q8 J6 {% ~  \$ B9 U0 F% b. e6 D
我新車到現在(改HID前)
3 q' U5 x; A5 b% f6 T) t* R  ^: _還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
0 P4 t" t: d; h& L' z0 w都是用了好幾年才偶爾換一組新的

choupey

你的大燈損壞率好像有點高喔~~
5 {) }3 T' Y; B4 \9 f
" Y/ F" A1 ?4 M' y8 r% ]我新車到現在(改HID前)
$ q  G4 B. E& A5 W& P還沒碰過燈泡燒毀過的狀況: r& u! A% D4 j' W) M
都是用了好幾年才偶爾換 ...
! J3 C( Q* b: u+ |) b發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

, g& g+ Y' V) K* \# k0 w4 s! O" H

6 \1 X/ G' F+ u& `6 {. L( D5 E+ j
9 B, u; y1 T8 V# q. {; M3 l    累計的燈泡不是單單老A而以/ v1 C' N9 h% o1 b* X* z
是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積) p- @+ f& q6 c
! P3 t: A# ~! Z# Y
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一

發條兔子♂

累計的燈泡不是單單老A而以
; F- h1 B& L! R* T0 c& p: K是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積  @& h6 Y. E/ w5 v, [

& s! Y) s8 d6 l! u我猜強光線組可能是造成壽 ...
4 m" D" F! m7 |  ~9 h3 M- `' wchoupey 發表於 2013-11-20 13:26

  M5 d4 I2 M3 d' c" Q% L* a我是猜燈具線路可能有問題
& ]) I" q8 O; c1 t; _但應該跟強光線組無關
: S; c2 s+ H$ M+ {) u2 @9 t' F- \* |2 M' N4 a
除非用到不好的線組

choupey

9 q" W  C# s  ^# ~0 i

6 l- c; h! f2 z; K: I" m7 O1 P

我是猜燈具線路可能有問題; e( @  z+ X7 t/ }& h
但應該跟強光線組無關* R  Q: m* i, `8 P2 O* O

8 W1 E0 |8 T3 ^( t4 y除非用到不好的線組 ...
: d" b+ j# \% ^4 R; l& T7 \發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

* n7 W/ y& h# b3 v6 Z
3 z- a7 l' \7 U! b* x- k$ h, Z- Z
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大9 ~( [! c0 v$ ~6 i! c; S' _0 A
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆). Z. d  y6 _5 t# _2 x4 v
想再試一次1 F. m% d# X4 V( }% a; \
若一年多後，又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題

發條兔子♂

如果不是用光神萊特的專用線組
" L/ X1 S; v) R$ O建議換這組* S- b$ |0 n# Q' q3 H( V
" ^( U5 V1 @. P& n) W* }
另外可以檢查線組上的繼電器

choupey

如果不是用光神萊特的專用線組
7 Y# m% [9 s3 ?建議換這組* B7 O( X; c- U6 ^8 q( w4 g

# a7 m" a; H* u2 u! k1 R另外可以檢查線組上的繼電器 ...
) g0 P: i. g; Z- Z發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

! U' G8 k$ Z( W* T3 w6 @8 }6 p7 g7 D* S
用的就是這組! M! E* u* p4 i, u+ j
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
  K& W' ~+ G$ R# z1 S- t. e( x# y# O; D) _! o; h
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈7 d( ^5 y, }7 ^. G, m. }( m  H3 F
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W

發條兔子♂

光神萊特的線組比較粗9 @& y4 h6 a7 G, n* X8 \) {
用的是2平方的
4 d$ m) W  B' J& p7 U5 Z一般強光線組用的大都是1.25平方的

choupey

去拉線出來看線徑
7 {3 _# p' o8 x2 B/ ^" R7 J, ]# m' c
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
& p( i6 }6 y" e  G* V& l. z接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)5 A- K# c  B, b) `4 Y" N

/ j/ Q1 F; e& [& s
8 H" k# ]& n5 ]. i6 ?包裝盒是
* M3 @, K2 L; t. h% A! y2 |! a+ ~

  |4 `' }8 b* N& h這樣看來應該不是 "真光神"

發條兔子♂

我也是用這一組~

choupey

" C: Q' [4 |. O' v. k
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
, u4 e4 n7 V; {/ v* ]7 f被家父叫住，說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過，為什麼要丟。
( P3 G9 B5 G+ F5 H0 p# u之前就有一次裝上車用過近燈點不亮，所以判定NG3 ^: R" Y! b' i$ U/ H+ y! n" d
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路，雖然燈絲都OK沒斷，但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通
  H* Q  _4 d6 G' B1 R6 g* z量測時翻動接頭端，燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀，瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
2 g/ y9 d& Z! y興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳，三用表再量 一下，Bingo 導通。2 u' R4 g( M' u1 b! K, N7 j
原本真的要處理掉了，瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)
0 E# l9 z! `, R' J% V, X! A老A遇到接點冷焊相關事項問題，這算第二次。+ I6 E% o% ^; u; A; ^
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常，也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
$ H) I' O; \  J- i. r+ @* E2 u$ z* D! ]0 i" X
4 r! a) i% p) _# H% Z# f1 {, g

! Q6 p# J: q% B: p) q+ Q( F) Y