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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題
2 `9 p! R/ @, f( [0 {# Z收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了5 E; c! A, Q' P7 I0 e5 \; U
都是常用的近燈燈絲燒斷
$ r5 C7 X" S2 F8 B遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保* X0 N; E  |; g
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
. J1 D. P. j4 f* r: z謝謝
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我們的車是單燈遠近8 w: G. n6 w2 d. q2 m
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新/ {7 b: ~0 o$ W

; V- p: [) F# f/ l5 s7 [對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
1 K4 ~) `! \0 \1 q: ]流著也沒用+ u  A8 [$ \1 R! q0 U

+ _/ j9 O( l4 l9 z若家中其他車是用單燈規格的
5 J: D$ S8 Y+ ^* d2 F如h1,h3,h7這類的% L6 i! Z( g- m2 b+ F" n
就有再利用的可能性
5 D; H6 [8 o+ y+ p6 x4 m. {7 z- Q( j' a6 e7 _3 s8 g
只要克服燈座的問題
4 A- H1 }6 M7 }2 V. r. Y0 v; |0 ^就可以替代上面那幾款規格$ s% `* e: c4 s0 \" M
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
" c! E9 q  S8 W% u使用里程近一萬公里就掛點$ O6 g8 [: u* V  Q6 j9 {/ |0 a# r# X
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
5 g$ y, W% ]. \+ j維一的優點是亮度2 Y+ b6 d8 s- o6 s$ ~7 P
相對的缺點就是短命的燈泡" ~6 a! K$ o- p+ ]
4 B" \& v! D3 a. Z. [9 [7 H
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~& M) a: Q6 m  d  P% k

. R. E  K0 ?+ _/ d4 u1 O3 G# @我新車到現在(改HID前). M* M, q9 p9 a* w* e
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
# x/ {! h3 g* Z& v都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
8 F. d- m) a( m: N- d5 t
6 k  Z0 c8 v: h9 L/ w# r' Q* Y我新車到現在(改HID前)
* L* w# g* g% x- ]4 r$ H+ s還沒碰過燈泡燒毀過的狀況4 S$ \3 m9 M6 s: ~8 T2 l; k
都是用了好幾年才偶爾換 ...
1 E5 ^& _: p3 y9 V+ }$ M3 Q發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21
5 ^: L2 Q, G/ t1 J  l& G

; Q0 X6 }# N: A, U" k9 v# y' G6 Q, y; X7 t8 }) m6 ~: _8 M
    累計的燈泡不是單單老A而以' f9 E; |; v/ ~- h9 \) {) C
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
  w. J6 y. L2 O+ J# `& s0 ~! O- ^: c8 W8 i8 i# x% [  J
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以
  h. ~: g$ ^: D9 M( ]是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積! F# T- c4 q( z/ q/ W
) F: _! u  ^" Y2 d
我猜強光線組可能是造成壽 ...
- P+ ~$ z: [+ \& a6 ^choupey 發表於 2013-11-20 13:26
) W. n! x3 L9 ], T5 _0 A
我是猜燈具線路可能有問題
9 N  s9 Q  C8 G5 x* {但應該跟強光線組無關+ z, h7 X0 L, C+ I. b# `

$ f+ I; k' g! M( c* d: {除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯 6 `' h2 i% x, ]) ~
3 H- i9 d, n+ f7 V, E/ ~
我是猜燈具線路可能有問題
. ]/ J+ ]) b3 P3 r3 T但應該跟強光線組無關! t8 v& `& P0 k* I* V9 k% t8 ?7 E
$ U" N' Q& U! ]) Q5 I
除非用到不好的線組 ...
) L7 K% E- [' l9 N發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
: |6 f8 Y1 |4 c( e$ _9 ?% O

$ Y1 g( m. P3 M拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大+ Q+ n) q& d1 L3 a5 Y/ i  }* N
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
9 `! p# i0 y- m# X想再試一次3 h& O1 z2 x9 d4 ?
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
' y* K' Q: \) O1 _5 _8 d建議換這組/ D! P- X: u5 b; J6 [! v8 c) N

2 c: y4 \9 Z2 @4 q% f6 z9 u# r" P' s另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組
- G2 [  r" _0 V4 u5 G) b0 f. V) H建議換這組+ `+ Z* g& B7 N; Q, Q% N
. a! k  [( ]5 {( ?9 I' z% h/ l
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
. [1 u$ r: S; P4 h' I, C1 e1 m發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09
( p% u. D* k7 |, l* c
. u, ~8 F) X9 o" E  s
用的就是這組7 k( O7 u& T6 h& D* R) P! b1 u3 p+ P; H* u' |
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
9 f* ~) |7 P9 l. q# G& r. A: f9 F" r3 h
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈& |/ S' \1 e- z
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗0 K; J) ?& U8 f' R+ p0 E
用的是2平方的
$ [, p/ v$ P8 Q/ j' B) h一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑: ~4 w0 c6 |9 z! D2 T0 @8 f

# Q3 L  ^5 \$ Q6 @+ H陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)& {  H: a2 e& S9 C. s- N) ~! k
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
$ _, D% l+ y$ ?0 r
" x5 X" ?: {& S( @, k
- [0 |, m4 D/ Z$ y! e包裝盒是
/ }. W# }' b2 y; b8 q+ e" E' m( r# D6 E: l# A+ [

4 H( c7 Y5 V6 ~, e+ S9 m$ Z$ l* R這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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2 y' _" c) W4 L$ U. l& C( A星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)$ [* P5 A' y. }" \# Y2 f
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
" Y" Z3 ?- p3 @+ y/ ?: r之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG& {8 O; w2 A! ?; F3 ]9 g
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通
+ P3 U: e" g" W" H8 F' I7 d1 K# R8 f9 F量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"8 d( t( Y1 D( y5 D) U: X# I; e
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。
1 t& k$ }5 q) Z# D' F原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜), Q) |! B% x' y5 G6 X( K1 K
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。$ P; M( b" o3 _( R$ B
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
# f$ {8 `) M- u7 w  k  F$ Y  ~1 z9 b
+ Y9 B7 G" o, [6 x0 ?& r; d/ T& Z; e" V$ O. \

- e0 C& K7 l6 i7 A$ x, Y, J
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