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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....
' |! W7 k# N' h! K! H這次買了3M超強噴油嘴積碳清 ...
6 T9 j6 `. P1 |# Hkawada588 發表於 2013-11-19 02:52
, f3 P! k' }1 K1 w0 y4 U
我用的是1號黑色瓶
! l8 h/ b; H' a( u# a5 o$ ]- Y; y5 x6 B, k  H
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中 ...1 Y% Z, j3 k# u' d% k
kawada588 發表於 2013-11-24 20:57
! v0 M* |3 M7 d- q
大部份的汽油精對油耗幾乎是沒啥影響
* \! ~4 \( K. j9 U所以別存在著太多的指望3 `- I3 N( @  r: [/ v% z
# x" i  d9 r2 x1 r+ j- ~
以噴油嘴油精來說& h8 x  P/ `8 M6 ~, L
對長期未清洗過的車子來說
/ @5 Z+ \1 q' z使用後多少會有效果
7 P' }4 k/ T. u0 }* A但這效果大部份都是行駛中的順暢度居多
! S9 A: I" a5 G6 X* w1 h3 y3 p6 R0 m. z$ v( }" E
雖然噴油嘴有清跟沒清對油耗也有影響
# b1 F9 {, c4 D+ C$ g0 K* g% |# O但要真正拆下來清洗的效果才是最明顯的, A5 {- m, J# I
+ F' s" u& O; i
單靠相關的汽油精來改善...( ?8 J/ M8 ]6 V1 A7 J; p( x* Z3 {
很難感受到油耗有明顯的改善" T2 d- `2 S! m  S/ K3 {
除非噴油嘴真的塞的很嚴重
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不知道你說的清洗引擎積碳指的是哪一部份?: A( `6 q5 Q* E1 H5 K7 c) S& P
, P6 P+ T8 U) H
引擎內部可以在換機油同時用油泥清洗劑一併處理1 j2 r& V8 w3 X& b0 }9 _

( C0 J: U; S: [* W  R燃燒室可用3M泡沫除碳劑除理
2 J# g# q. o9 H6 v& j5 z% i0 m但洗好燃燒室後要換新的火星塞
+ `9 @# D+ g' h) D  D- [火星塞則要在洗後先裝回舊的跑個3~500km或1000km後再換上新的
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已! K% ~& {& s7 I' u
kawada588 發表於 2013-11-27 20:37

# R& A" N9 k( a8 p/ ?  w
8 y5 _! ^% P# z前面已經有說過了,
$ z( U, o4 r" P& F; c汽油精對順暢度比較有感,
# H6 [2 w/ M7 ?1 t0 t; F2 e$ N對油耗改善比較不明顯。
/ s, f/ y3 A8 o1 L! u( {& l* Z" p* x, J
但先噴油嘴也要洗燃燒室,
1 O  g/ Y8 c* N" K6 D" Z, S洗完後再換上新的火星塞(白金火星塞),# Q7 {- g6 M, t# _% V3 S: X) g1 P
車子的順暢度會明顯提昇。
! E& V( w0 w! p$ z& R& b3 v; m8 a3 c* V5 Y: O7 I: J, l% \
燃燒效能提昇…油耗自然就會有些微提昇。
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^") y4 U" _& _9 P. o  Q
kawada588 發表於 2013-11-27 23:25
6 l) `+ f5 N$ ~# N
不管是行車電腦還是油泥問題都好解決* g/ i( d: s$ M8 X! @4 X4 M
; V( m) M, V7 J( C( k6 p
行車電腦有問題的話
2 v/ P' g& P+ {7 O3 |9 L應該三天兩頭就會看到亮故障燈+ i/ F. u# u" p
且車子行駛過程一定會很不順8 v7 {9 z2 V+ v5 z0 H

1 [' ^  z6 m- v且若是供油有問題
" x4 d# A0 v( v& _0 F) v你應該也很容易發現前後桶的油耗落差: e! D& f2 N9 w# c7 ?) _! J
! y5 B! ^8 ]+ H) g: G2 E& G
這部份可以先把電腦歸零後
* n+ \. ]: x% d. r) o讓電腦重新學習供油模式
+ ?" g; ^  X4 W! X等跑個2~3桶油(或更多)後再統計油耗做為基準* N, M2 G4 }$ f1 Y' N/ S" H  V, t

. P; g' i) _1 S, _1 O若是油泥問題的話
3 S2 h& t/ y9 Q7 b9 r- v就買瓶油泥清洗劑洗個一兩次就解決了
5 \2 _0 j. ^9 i$ ~; S; i" \+ G* \! \
但在洗油泥前後請先檢查一下是否已經有吃機油狀# ^$ z1 F$ z! v) `$ K
若洗前就有吃機油
0 U! j0 y1 Y& a3 Z; @" ]那洗後就要再注意是否變嚴重
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如果已經有吃機油狀況! [; j$ Z6 f% {7 Y* X: h% m
且也預算拆引擎處理
2 J2 }% S& Z6 ]% H1 W! K那我建議就直接拆引擎處理+ k' B5 B6 \3 L, j$ [
不要洗油泥了4 R7 m. S3 l4 Y2 G0 I" w: W

! N+ u8 I$ }5 }, w( r因為處理的過程就可以同時請店家把引擎內部仔細的清洗
, |6 D' [$ _7 C& w7 R4 N; F大部份店家都會一併清洗
2 s/ ]- k( z( P- y不必多花清油泥的費用
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你要處理的差不多都有列入了# z8 I+ f+ V" q: [2 Z
正時部份若該處理的話
! d0 b$ R" \, [2 t$ H. y2 T也可一起處理
/ A1 r  F3 ?' R# \; W/ r) }外皮帶也不貴
& Z1 l* J6 V' H" s( M2 `需更換的話
  v: y+ r! e1 l9 ]9 f一樣可以一起處理
7 d$ I' l7 v& m& P+ x另一項比較少人會去注意的汽油芯也可一併更換( v; h: }. V4 W. v* V, N( M7 z/ H

' J$ n9 a; ~6 u. Q. c若不嫌麻煩( A5 Q6 K0 _! r7 Z0 p
集氣室也可拆下來把上蓋跟底座的油垢積碳洗一洗
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好的~皮帶也一起換新~剛剛真的奇蒙子很差~開台中市環中路要U型迴轉~那路段我不熟~那交通警察大概被雨淋的很 ...- u' J! N! o+ M" a) E- t
kawada588 發表於 2013-12-17 21:39
9 ]) l4 a- x% ^2 u3 f% F5 U
內容用到注音文的地方改一下吧1 l! @0 Z9 J( b
' Q& B" G/ V( g% a* h- Q
撐車子那個地方本來就是軟的; E9 `  D0 x% t; v7 M2 ^: W% K5 @  Q
可以等有將車子撐高後再看看能不能扳回來
/ L2 m* T3 Q% a6 \' M- M# z3 ^5 e3 B2 Q2 h
如果扳不回來
. h( w& T* e: |' e: v$ s$ b對車子影響其實也不大/ g- \5 t  K$ ^
除非你撞的很大力. B' t% z( f7 Y7 d- {
7 y3 W' `# }' C  a/ m: e: ~/ e

) q: g. p& @/ I) t2 ?1.6的外皮帶買日製的
" j# Z4 d* w, i/ N" h8 Z& }$ j3條約1000上下1 G" U8 |/ S6 W9 B0 V) M# T/ R
' H8 k* e5 |! n; i  M  A
但我發現現在號稱日製外皮帶其實已經不是真正日本製
: F6 T: ~. t2 ~/ }9 z7 n1 Z似乎很早就已經是台製印上日廠名而已
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你說的跟我想的好像不一樣!( w8 e0 Z' X3 v/ c
5 Y5 z; F8 ~; r8 D
我說的是指紅圈處
+ ]9 k7 w! b0 A  J6 k2 D% T1 x; m! w8 }6 Y% x! y% k& Q- `8 k1 ^

( v, F$ D, ]# M( L% f0 t& C8 O但你說的好像是指整個門檻底部?4 Q% K' D! i9 M; E
4 z& e% w$ {: z+ l( Q9 ?

+ L% t  M( g% h5 s- H我6月底做正時用的外皮帶跟你說的同一牌
; S2 a* y" _0 V. X# X當時3條買800
0 b  _# [% O" A3 f# Y
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BANDO是日本牌0 |9 k) i8 K6 G
但似乎很早就由台灣代工廠在台製作9 ]9 w2 x( N5 B+ C
所以應該不是日製
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如果沒特別設定預算的話/ a: ?2 _2 S& i8 J1 x
額外的零件費用也在可接受範圍: p" r1 ?$ G1 [4 u2 S6 G
那波司建議一併除理2 I/ J! x: }1 I

& d, t4 c  d: u% A& k動工前可上搜尋引擎查波司就知道什麼意思了
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...1 b1 c. R; I( v) r0 d+ W
kawada588 發表於 2013-12-19 15:10

' Z5 r4 c9 M2 ~' l+ F# [
+ c3 C6 r# \8 v若沒塘缸換活塞3 D* p( X8 N2 ]( V2 g
基本上就是依照原車使用的5W/50即可& E* Y3 r0 M4 V
要用清一點...5W/40或10W/40也行
9 N9 }! a" @) t2 |" h: J但建議一定要用全合成的
, x7 T8 C& L0 B" U* o: I5 [
! G2 n; C6 G$ W8 I" M5 z這部份你可以直接問幫你處理的店家
$ C: F0 L4 `$ d* \因為拆修的過程他們最清楚$ j) b3 y% t! w
引擎內部實際狀況他們有一定的認知
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發條大~我有換活塞喔~^^! u5 m. @. W3 Z) r
kawada588 發表於 2013-12-21 15:49

9 g0 E7 _7 V% c# ]0 i! Y, _確認是活塞....不是活塞環嗎?
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活塞跟活塞環都換
: ~5 A! H1 h" d那有檢查缸壁嗎?' _# g, i' U# P& n! z/ z: H) d
  `5 p4 R+ I2 `. D& W  S% J; l
若缸壁也變薄了
/ c3 l$ r' f6 s. A! b" L活塞就不能用原尺寸的! t  u: j9 A& [" W, S+ _
因為換上去一樣會出現間隙過大& d% X) c" h3 u' S, X3 y% T

) O' [& Q& E! p1 v原廠引擎腳我只換過一次
$ m& U, c  I: C4 u, n) ?7 f用的是原廠OEM廠的
9 J2 K5 D: A$ m+ h8 l整組4個好像4000左右/ M9 C$ k' p. _, m: u8 ?9 \( ]# T

) r: s( n/ g8 Q原廠件好像萬元上下(貴在有油壓那個)
( e' ^0 Y3 ]8 }+ z你可以直接回原廠請接待叫電腦查一下價格比對一下7 K8 j! z& [, K) j+ z( s! C, e
不買也沒關係
1 W$ ?9 w2 B$ e8 @) W+ w* e/ S( S( y. C
我有時候也會原廠請接待叫電腦查一些料件的價格
6 \2 D/ D' Y" H6 `* s可接受就下訂" S4 E- ?, k2 I6 ^3 g/ @' w
不能接受就說直接笑笑說太貴
! B1 r' q1 b9 |6 q- w4 C0 ]然後再哈啦一下說聲謝謝再走人- Y* [  O( n" J+ G% T$ K
不會因為只問不買而被翻白眼
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我是4年半前換的
- y5 T/ I  M& d' a5 ]) X# d用到現在...跑不到4萬公里0 ~0 B1 X2 }) W- W8 k
還沒感覺到異狀, N) C; `: v: R9 M$ Q. ^
但沒剛換上去時那麼優就是了6 w0 j$ g2 D4 n- ^5 T: g
4 [/ U) a9 s5 S
剛換上去後9 {* |+ I0 f6 Z
整台車如新車一樣2 e* A% _' f; y( d, V2 r
不抖不震
  C3 w, V, H( \2 H目前輕微抖動(不明顯)
) l! X4 ]/ K  |! `% F2 r/ G% _+ f  l
剛剛查了我自己的保養資料...
( c$ D( C2 \. G; j當時整組2200
1 r, o- `3 a9 O工資2000(外面保養場更換+定位)
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這是剛剛收到車有的原廠估價單
# o& L4 y8 G  t2 Z+ B0 y" l" s6 `5 E
看一下引擎腳的報價可知..." p0 |8 X! e5 A+ a) w' D
到外面換原廠件不見得便宜# N9 p2 d4 M, ]7 P0 \% t3 ^
其他的就自己比較吧% A% H3 l6 h- s" T
# I- |' H% E) Y0 C" J, B, x/ O
因為之前有車友自己到外面換整修還是副廠全新的方向機! J# I# [; j) Y$ p
完工價忘了是1.2還1.5萬
/ Z* G6 a2 P! U: q3 w- O/ W以為便宜到" R) h% m8 j5 e/ j3 x- f
但馬上吃到羹(裝到暇疵品)( _1 i, G/ x! p9 D% {! i

* O& t) V1 `( `5 ^; @4 b# a# J/ r看一下原廠報價單
0 O3 K7 T) C! ]只要10800(沒猜錯的話...應該是原廠整新品)
3 I+ B6 p0 g2 b4 r* E' v- y- F& Y; W* T! e/ Z5 s
4 s- M- a& h! g3 n9 v' q( B3 F
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正常都是舊品由原廠無償回收(不然哪來整新品)/ }3 s% a6 `6 x- a
但原廠是可以事前商討
$ S4 u9 B1 o. E若要留下舊品就要先跟原廠講你要回收3 @% I! m5 g/ u1 ~8 ~
然後再看原廠會不會另外要求加價(通常是不會另外加價)
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原廠換引擎腳才只要6910含稅啊.....真的比外面裝還便宜....T__T
; C$ d6 y  l; C2 W$ W) C5 x7 V
4 f6 |, e/ o2 A% E* G我光外面拿材料就7100了啊..... ...
' N3 p! ^8 S" L2 f! Pkawada588 發表於 2014-1-7 12:14

4 Y9 T3 N# a- |. X我也是拿到那張估價單才知道原廠引擎腳比車友說的還便宜% s. ~" u% W6 `/ I/ ^* }
以前車友都說要近萬元
- t" }" V8 S9 ~" ]% f3 p所以當時才被車友慫恿跟另一位開材料行的車友叫了一份OEM引擎腳
0 z7 Z1 W- O. l" F然後再順便備了一份正時要用料件
' T/ H9 y  @3 N/ `  _) d) E% W3 B直到後來回原廠印一張我當年第一次回原廠做正時的工單後...開始後悔  ^5 X3 c% g2 Y, K8 Q0 V' s6 @+ T
' C9 w% x# k/ K+ L1 e. l  L5 G) ]- p
前陣子正式到外面做正時...更加後悔
- z( k$ x- e1 q5 j, h9 \- }因為自己叫料只省1~2000千元
8 t5 g5 D. T6 F# g2 D% t8 @2 s# B但工資並沒比原廠便宜
* `5 K/ N" g5 b7 q可是料件只有正時皮帶是原廠件
- C) ^' f4 o3 K4 q% L9 u其他都是副廠件
2 G% Q8 X' j1 [5 y* C水幫浦還只是另外半邊1 d/ E6 X7 f% O: e& e. K

( J( x3 \: c: K& D所以我才一直跟大家說...能回原廠就回原廠
, i8 X! t( T6 q. o原廠很多料件都不見得比外面貴* |, D' E, F& O7 z& g* Z
就算有貴也貴一點點& Z, T- u# a- L* z
但換來的是....都是原廠件8 }) ~, w# `' G" f8 Y$ ?

/ \1 q( b. Q" y9 w在外面會比較便宜都是便宜在料件非原廠件
% x; }) }, u/ M) E  ~/ x4 s但耐用度跟品質可就不是便宜可以相邸的
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"原廠換引擎腳才只要6910含稅啊"
' f/ z$ t: N( Q+ F+ f" _- ?這是哪時候的報價啊 ?
0 l4 E/ Y8 l: ]  T) w/ }! o- p我2012年底光買4支"正廠件"(天曉得真假),成本就8千 ...; G8 l& ]( s. q3 Q
choupey 發表於 2014-1-8 17:05

. b; z: Y; s1 x' O3 @報價時間就我貼上來的前幾天- l+ Z/ @6 t6 `* q$ \+ [
巧的是...
% G6 F+ Z3 v: J: ^+ x1 K8 g" q) H那位車主(不認識)說是跟我同一家原廠報的
1 \0 ^+ f& C" g# M. W  Z/ x  g) c1 c; |% W" X7 B4 D
另外...
" e. w2 z  L5 F. ~+ T原廠只要大保或換修高單價的東西# ]4 _, q" Z+ l* |! [- r+ S' a$ y
都可以凹85折( G" U- I+ o/ x# G" I8 ?
除非你很少回原廠保養
- T( M  e7 I6 M" d/ f! Q
! r9 u7 t5 j1 y3 J3 z我雖然從新車到現在幾乎都是回原廠保養
0 ]0 I) n# d( B. |# ~8 J但我臉皮薄...不敢開口凹85折0 _& X3 c  V- p. V2 S. n1 K7 ~) k: _. [
通常都只會要求算9折
+ k# M1 @9 r! h, a. M只有真的要上萬以上才會厚著臉皮開口
6 O7 b0 O" B' n! k" i) s( T9 Z& k% p2 @$ C( t( Y& h
還有, m0 q2 ?  n& k/ `+ z$ h" m
北中南東
  h2 ?& q$ U1 ]. @$ z每一家原廠都不一定是同一價格5 G! X  R* b' y6 S+ G: l
所以還是要問過再決定原廠換修或外面處理
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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
$ ^2 n1 q# r6 v5 c. m總計花了$44000圓! u4 j, @1 f2 G% y+ a2 f. N, ]
引擎上下都做
' l, s  q) y% z- O4 Y% F- N水箱正廠: {! h/ r% d7 h0 [( z/ d, x
引擎腳正廠
* R% K" }& D' u+ M3 `: M所有 ...
/ O, O+ o7 n6 B8 P/ N- I+ ]kawada588 發表於 2014-1-24 11:26

0 f+ \* d  j* Q5 n' M$ }建議你先回原處理處問一下或查一下
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