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好~我這次已經把他加下去了~下一桶油我再加清積碳那隻~% C% u5 v9 V( S4 p9 A
我覺得蠻納悶~我按ECT/POWER鍵開~反而比較省油~大腳 ...2 i* m5 u1 c; S3 v9 C
kawada588 發表於 2013-11-5 16:44

: a5 e( C( a' |: R這個問題你可以爬一下我之前發回文過的內容,
8 r, b8 I: O# w  o" i因為我是常年開ECT模式開車,
% _( A& K0 B8 {  G; \6 ]: U油耗並沒有變差,
: N! j) K+ m' _5 f6 x反而會比較好一點點,
2 q# v8 c' Q3 @; L但差異不大。# B4 `* j+ c* H! g/ M$ k
, X  L, L" g+ l. q
不過加速力道跟反應卻有明確提升,3 X% a3 c' H! Z1 E: I# K0 i
尤其是上匝道要加速或山路的上坡路段要加速都有明顯差異。
0 C8 c3 D& X8 P5 L6 A4 m- v, Z
8 v. a( q" K' \但只要回廠保養,) e9 U* v' E- K, P4 B. p- L
原廠技師都會主動關掉,# ]4 v  c% E* V1 f
每次車子開離廠一段路後發現怪怪的才又自己開啟。
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....' N# d- g6 G  e! Z
這次買了3M超強噴油嘴積碳清潔添加劑 加下去   (發條大你說的是這種的嗎?灰瓶子的)
' {; {8 N3 g5 I+ b/ p. ]8 A  h6 ^希望能有改善T__T
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....2 h% ~0 u! Z, u' G0 f, Z
這次買了3M超強噴油嘴積碳清 ...
+ \! v; z6 y2 ]kawada588 發表於 2013-11-19 02:52
  f7 Z1 A# c" \( L1 [' G' |
我用的是1號黑色瓶. W( e5 z& X, _( ~7 N; I5 l+ N

1 i. b: H' W2 ^; E$ P( d
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中 ...4 I! g$ k! N; `$ y- e9 X
kawada588 發表於 2013-11-24 20:57
& {# x, [2 ^5 g% r
大部份的汽油精對油耗幾乎是沒啥影響4 M% u" G4 b  F$ F; `/ D' D
所以別存在著太多的指望
; {  W8 M7 l/ C( K8 D1 u: u/ _! {
3 @4 x' w+ f: O9 d0 q( n以噴油嘴油精來說; Q. L3 E% c! }2 H# g1 F6 Y5 u$ K
對長期未清洗過的車子來說# c8 K, L, Q9 N/ D/ c. \
使用後多少會有效果
4 \" f9 W6 ~0 N( i4 R9 {8 Y但這效果大部份都是行駛中的順暢度居多6 ^8 F5 N5 p/ A! E/ _+ c
4 Z  X0 B0 m: K5 d0 S! A
雖然噴油嘴有清跟沒清對油耗也有影響
+ t% a4 v$ o7 G; K但要真正拆下來清洗的效果才是最明顯的
* L, |2 e" @) g9 e' v! I  F" ^6 l8 y' O6 z8 E) }
單靠相關的汽油精來改善...; i1 O4 r+ e0 G9 c3 `% B
很難感受到油耗有明顯的改善/ O" X* f+ `/ |% t$ H2 a2 k, l
除非噴油嘴真的塞的很嚴重
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嗯 ~了解了~我下次保養  預計是過年前~我會拆洗噴油嘴  洗引擎積碳(這部分我買回來到現在都沒有動過~保養廠一直很不願意做這動作~認為我洗下去會有吃機油更嚴重的狀況產生~不過我有跟他們說~如真這樣的話~我寧願花更換引擎墊片的錢~也不要每個月油錢這樣點點滴滴的支出~喔對了~上次我是換過一個中古的節氣門後有改善油耗~但也是從50公升400KM改善至450KM~這次我也會一併再次處理這部分
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不知道你說的清洗引擎積碳指的是哪一部份?# D$ K6 @* v; L
! X8 a, |  S$ \. \
引擎內部可以在換機油同時用油泥清洗劑一併處理
: Y4 _# G* f* [5 y0 B
' q' l# z: s) [8 m( m4 S燃燒室可用3M泡沫除碳劑除理- W; p- K$ L  A2 i# }! R
但洗好燃燒室後要換新的火星塞5 _7 z: J' W4 z' l0 M
火星塞則要在洗後先裝回舊的跑個3~500km或1000km後再換上新的
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已- X7 Z: ~- d8 B. ~& T
kawada588 發表於 2013-11-27 20:37
8 n9 x; q4 Q# e6 i3 V1 y3 E) Y
% z) C* z, P) T7 f2 Q7 r5 C8 i$ n
前面已經有說過了,( N. k8 q! [9 z) g/ y
汽油精對順暢度比較有感," S6 l5 M; p) E/ |
對油耗改善比較不明顯。
# }' v1 B5 Y) v* b# B: b. `: x4 J
$ e2 G8 h# b# u0 p- a但先噴油嘴也要洗燃燒室,% E, n2 o) R: w. r  b/ C; o) B
洗完後再換上新的火星塞(白金火星塞),! [& E$ F3 E9 V; A8 q
車子的順暢度會明顯提昇。
, d" J9 |/ h" R- y
$ U; i5 `* J# m燃燒效能提昇…油耗自然就會有些微提昇。
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"8 a( S9 e! G2 p9 ?- j
kawada588 發表於 2013-11-27 23:25

' Y, k& \( B- M3 G8 C" X不管是行車電腦還是油泥問題都好解決& v# e6 h7 r( _, Y# G4 n
3 q4 H  w( Z! x; ?" l3 G9 G3 Z
行車電腦有問題的話6 K+ }0 p# D6 i' e
應該三天兩頭就會看到亮故障燈, ^! ~; _& e9 d! Z' b
且車子行駛過程一定會很不順8 ~" Y& @5 j" @# X- R  @
3 ?5 H/ D. w% T
且若是供油有問題8 |* O/ }, J+ D: S, C1 W+ w1 P
你應該也很容易發現前後桶的油耗落差0 z! B9 Z. G! c' c3 q
" T1 n' f4 T" h/ U* g+ z5 V
這部份可以先把電腦歸零後
7 h% ]$ j3 W: V& v讓電腦重新學習供油模式
2 `5 m) U1 O+ t' m  _; \! v5 q3 Q等跑個2~3桶油(或更多)後再統計油耗做為基準
. ]+ |3 c" J. e4 R# F9 H$ s- n$ A1 S+ ^, c6 ^% r
若是油泥問題的話
+ D# I, Y! `2 i, k& Q就買瓶油泥清洗劑洗個一兩次就解決了
+ J2 w( S' x2 ]5 {: ]3 [+ j; C( j' Q9 h5 |
但在洗油泥前後請先檢查一下是否已經有吃機油狀# K; X2 {2 X: @, b  q
若洗前就有吃機油
$ E8 ^! u/ `" t( c那洗後就要再注意是否變嚴重
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現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好3 s# c2 n* f9 ~) c$ S0 X5 E
吃嚴重就添加~頂多就換墊片或者大整理~總比一直油耗太高好...畢竟這樣我每個月都多支出兩三千元% q; S# S; x* s$ B( {& k
的油錢...解決問題比較好
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如果已經有吃機油狀況. _# \, z( P' u- T
且也預算拆引擎處理
  b" b/ a% R& v4 J+ C那我建議就直接拆引擎處理
; Z% S( h# D" ~' U不要洗油泥了
5 ~% F" J+ K8 J+ ^  p0 [$ r  M* y. a
因為處理的過程就可以同時請店家把引擎內部仔細的清洗
; v5 U3 R# v$ k' y2 r2 l1 J大部份店家都會一併清洗: n/ X  n3 L7 t( ^- L" x
不必多花清油泥的費用
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-29 22:37 編輯
5 _1 I8 A# N+ d9 O. w" j; [# c7 y' u4 x9 H( C( e
現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好
; C5 _1 _' O, R. E3 L& W2 N) [吃嚴重就添加~頂 ...
9 l7 L5 ^4 ]: }/ s% jkawada588 發表於 2013-11-28 15:04
, {. ~, |( \9 [

% l. h' E( m3 {& D; [路過
# o4 f& u! z4 g6 y  f6 K0 P2 A忘了問車車里程數,目前是多少 ?7 o( d4 b6 L; e1 r5 Y
0. 提到吃機油,排氣管油膩膩,那O2有拆開看過或量過正常嗎 ? 會不會也被油泥包住感應異常了 ?: ]( z  {' h2 _; _8 r, @% K
1. 吃機油的比例約多少 ? (五千公里吃掉1L或....)
7 [" N4 V. o3 N) ?0 o2. 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ? (尾桶出口,還是頭段排氣4-2出口,還是.....)( v; ]# Z* V' t  K! k8 B$ t
3. 有沒有先打過各缸壓值約是多少 Kg/cm^2 ?4 q0 f; |- \; o- ^8 V
4. 正時角度有對過嗎 ? 約幾度 ?
* I9 p8 B8 l$ @6 z5 e2 \" Z5. DIY 很耗精神與金錢,若熱情不足可能真的要花錢消災了,有工具與時間除外。/ F8 F4 L; d$ T- @: n
6. 若缸壓值不足,請人拆洗處理耗費可能比另尋一部車價高。
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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1里程數快29萬了
: D0 }, a1 t0 W0 x6 ^! [2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶
& p; Q+ E0 F* o3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?
3 a, G; @8 _( m. P; @1 p. S5 F/ x% V4.正時角度 ^^"這我也不懂, q" M: j3 i. j; z2 N8 u+ Q
5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見
1 W) [8 }" `( C7 e, s; Q6.缸壓值不足拆洗要多少錢?
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$ t% [1 W6 C( j. ?* l: v1里程數快29萬了4 c. J5 t1 p8 Y
2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶
& ]: W" m; ?# M! L" v' x: `# d3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?
7 e2 n  L0 C9 q5 n  k4.正時角度 ^^"這我也不懂
. u( F  J/ h- |5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見
) G) x6 y. }- E: V- G3 E; E6.缸壓值不足拆洗要多少錢?
/ t$ Y# B, [# n4 u" p

6 m/ Y4 Q7 Z4 s% f9 _0 g* P
# W" l$ ?0 s9 W4 M# }7 \; f1. 請教里程數是想參考一下機械磨耗特性0 g/ l' F$ f1 d- O& Y
2. 4500KM吃掉半瓶機油不算"吃機油"吧,記得之前原廠數據就是這個量稱為"標準消耗"。- y# ?7 ]" G8 T, D& T: V$ x
    另外也要問一下,是用哪種機油廠牌與型號(?W-?) ?
; C9 x* E9 y& S$ K2.1 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ?
! f; s& _( F# u2 L% o- Q# i' B3. 缸壓值參考下附圖,一般正常值10~13 Kg/cm^2,低於9 代表燃燒室密封性不足,輸出功率降低當然會耗油。
+ j2 z0 {; T% j8 d3 B4. 正時角度參考下附圖, 一般工作角度常值 5~15度,怠速時10度為佳,過大與小影響點火時間,也會影響油耗與抖動。
, c' k2 ?! }3 |$ @5 U+ @  C* R5. 這就少見了,一般技師的養成教育都有標準SOP自主觀強,車主提供意見只列入"肥羊宰殺深淺參數"。  y8 {+ o* D  D6 u2 r
6. 這算大修工序,1萬元以上跑不掉,可能換活塞環/汽門油封/汽門導管/........3 \/ a8 J- @8 t
3 B) j6 }+ C7 \, R5 f) u
缸壓值參考下附圖# H0 i2 S4 ?2 |, F2 o6 q+ _
" m1 N9 H0 F0 ]' g1 V1 s3 r1 B8 e8 W; {

- x7 Z# Z$ |2 Z2 M正時角度參考下附圖5 Y( @6 o/ c' `5 U9 h
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1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM
/ X2 ^/ [4 s% Q; Y0 ?% o2.排氣管尾段~內圈都一層油汙' G" `. v3 b) c  U
3.技師是我朋友的朋友~都是兒時玩伴~以前去的修配廠~因為他們都是作計程車的客戶起家~拼快速拼便宜~我先聲明我並不是因為這樣才去這裡保養~是因為我第一台小TERCEL跟這寶養廠老闆買~他是我朋友媽媽的朋友~ 又離我家近~就給他保養囉~但是老闆的經驗老到~他教出來的學徒卻不是多強...再來他們工作量大也無法每次都老闆兼顧到我的車~歷經一次請那年輕師傅或者學徒幫我檢查怠速不穩的狀況~他回答檢測結果正常要我再開看看(後面發現那新換的怠速馬達有問題但我給原廠檢測發現時已經過保)~還有一次他們簡單換機油卻把我油底殼螺絲鎖歪導致有些漏油~讓我只好就換家保養囉
# C/ a& m  M, F# _& t6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-2 06:21 編輯 6 |, g" G1 x. E6 ~5 V8 b! c2 I
& d( h6 \, D1 n1 W
2 S" V" n. M& I1 T1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM
  ?2 @7 K# @8 w; {. a2.排氣管尾段~內圈都一層油汙
- t8 c9 l7 g! X. p3.....5 x  K- {( v0 x! g; P
6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~3 |7 f& F0 A3 {% M* E( B1 A
2 W* W4 B1 R- f0 `

8 u# Z* c* R. r9 z4 m3 F& B+ E1. 的情況我也有類似問題' M' u; B# q# a+ K0 M5 Q
   但我一直在思考機油 "適用性" 問題
+ c1 X6 C5 G7 i% S   因為之前用福士Triathlon SAE 10W40 機油消耗4500Km 約一瓶,使用期間約7個月
0 X- `  S( e+ e   但目前用 Mobil 1 5W50  機油消耗2500Km 約一瓶,使用期間約10個月& v  s, X9 l2 v# u) W. A
   除了油封老化洩漏 或 機械磨耗間隙大的燒機油現象撇除外
8 b" L5 N; c$ G   兩種品牌消耗異常的大,所以一 直在考慮機油的揮發後經由PCV揮發回收燒掉問題
* U" V; G: ~/ Q0 P- H/ p* c0 G   或機油使用期限超過酸化油膜變更稀薄,間接殘留缸壁被燒光的問題& K  a+ X$ k( u6 U) C3 A2 `4 t
   (Mobile 1 網頁有提到換油週期六個月 或 4800Km-最壞情況 限制)
7 Y- e- n' U0 i9 g; V0 z; K7 M- L2 \% U7 i
2. 機油品牌 & 型號 ?% t5 e8 m9 E5 U
    排氣管出口油膩膩 ??
" |6 ~. A% {5 j* {1 I    那我要強烈懷疑 O2 sensor / 觸媒的健康問題了 % y( \8 K7 E# P
    若 O2 與 觸媒也油膩膩,我不知它們要如何正常運作
) k6 ?& Q- G8 m' N+ V   
! C8 w1 I/ i( f) O  T8 }. G6. 車子年限已久,橡膠類零件大多失去彈性: R0 p/ N9 ~+ J# w$ b& x1 c% }$ }3 m
   該密封沒密封,該抗震沒抗震,大多會衍生控制不穩現象7 ^9 u+ X9 l6 d( K6 I
   解法也只有一一更換
( H. O1 c4 r2 D. E- a   硬化件發現的早就只換橡膠類,發現晚了連一堆金屬零件都要跟著下課! ?# l  f+ G6 P% M" y$ p
   所以不管哪部車結果都一樣,都要修0 V5 d. {9 }( [) X6 \) h
  唯一不同的是上任車主花錢,還是接手的車主花
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1.我用最兇的時候~我記得是在那間跟他買車的保養廠那的不知到甚麼鬼的機油~一瓶200..我都跟他說有沒有比較好一點的???這機油我上網查了是一間代理進口機油的公司自己出的~我想是自己調配的吧(抖)...那次我用不到3000吧?我就換掉了~車子非常沒力~15W-50的~後來改用ONEWAY的10W-40~就好多了~
) z4 J' r" s' Y* ]; y. j% `+ h8 z9 ^2.機油型號品牌之前就是在那保養廠換~我記得是黑色瓶身  EX開頭~但是都網路找不到資料~感覺就是作低價不打廣告的機油~雖然他有寫他是SJ還是SL~但我覺得我不太相信~很快就劣化了~O2 SENSOR我也是有懷疑~但每次我朋友插原廠電腦~都正常0 d6 O! y8 b1 G' O
3.橡膠硬化我會換~我的觀念是認為車子不要開到爛撐到不行~這樣太危險~我都是在找問題然後解決他~您可以看我上面的文章~我在找問題的過程發現機件哪裡不順就換掉~因為我覺得如果你看待車子的態度就是盡量不花錢~那不管哪間保養廠也是如此的態度~隨便弄一弄就好~反正車主就不愛惜車子了~
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阿~~不好意思~要補充一下~剛剛問過幫我保養的朋友
# E8 C. k3 F8 T- B我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐 @@"  3 K3 r* N6 M: r6 z. [- O) V# v
還有水箱的水異常減少~我前天自己補了整個副水箱的水約1200CC
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