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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!* }1 r& Y+ J2 J) \( Z
總計花了$44000圓$ a" L/ U: N6 A, n
引擎上下都做
$ m5 L; U! b" n6 x$ G/ l) f水箱正廠- N. Z* B1 T+ {: `- ]9 v' g) k
引擎腳正廠4 R( [/ S0 d1 k! b, N) R. {5 U
所有 ...
) ]1 |# ?5 L$ A: ~3 S! ]& zkawada588 發表於 2014-1-24 11:26
6 L$ K* ?+ o% E6 h+ j: Y
建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 - ]; Y% S$ z1 d/ d* T

+ U3 Z: c. c; i
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
% B  f+ `; O, S0 W$ Q- |" G( n4 I總計花了$44000圓2 L& _" d/ i9 A
引擎上下都做2 S- C2 k/ }4 c7 V5 r% n* ?- M
水箱正廠& T/ y% A. y2 l& N
引擎腳正廠
6 E1 w" h" o0 d5 |4 m所有 ...7 g8 V/ I9 x; k$ \
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26

1 O* y" [0 _  {' P5 E# @
% E5 P2 T# o, g* v不會吧!( {% Y1 D. j" }  \' H' L7 ?; ?
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?8 M- j9 ^& A5 f. v: R
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。
* w$ l* A! n% E" f
& o1 S. |5 \+ T- _4 P; d, k: W一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,/ ?0 u/ k- c; o9 f# y# P
而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。8 J3 N  M2 [5 j$ R

4 q; s6 u7 z6 T2 N7 m: s
4 R0 S) J& {/ g; w  e! V5 g) y民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看
% e6 J+ z7 z3 Q* V6 v我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?; E* Z5 f' N. J+ c
怎會搞得好像很難搞一樣~
" l: Y7 m" }+ r: P$ _/ \; w7 }引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!3 [1 u# ]0 |4 b3 h& h; ]
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
3 F9 {! V0 T: G- V$ `- i  e) T0 z難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...
) ?. _- a- o, schoupey 發表於 2014-1-24 21:20

- W- W( Q. c2 ~& p. f我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大
) H, u9 v' N+ M6 L% Y導致油耗大增' t) o% p$ ^4 D, [; e. l
- l6 O0 J# `$ F7 C. }' T6 E: K
. i, H7 {$ E( ?/ \
不然就我的車來當對比的話
: K0 f7 t0 N; z& u我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km
0 k( U7 p: H  F- z3 Z3 M
8 d9 {! o* H3 ?4 m! t0 M4 C# E但這樣換算油耗並不準, k1 Q1 V8 `1 P. v# E! K
還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
- J' Z: W7 O8 Q) b$ [的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些2 S  f# h% n  Z  a& w) B
現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享1 `% d! q- h! h& K1 l; @$ _
感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM6 ~1 f3 L. U; H" x) s$ U' t
的回春效果~而且當然馬 ...
8 ~; j% k  M6 V# W9 k2 [- n, Zkawada588 發表於 2014-1-25 14:49

1 ~3 W/ J# ~6 o9 d! r6 d* S. H6 s/ c" g* N4 }

" [, I( p& m1 s7 z你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較
2 t! X% j4 Y6 e這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
( _! K% l1 i1 {& D7 m的回春效果~而且當然馬 ...$ W& K# f' \- F2 p1 q1 Z+ f
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49
% s( i% a; K- }1 Y: v
搪缸後可以重新套缸
8 u7 @3 M6 Z8 `3 e就可以用回原廠數值的活塞
7 t* }. X) [4 w  G2 K( o9 N不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的1 d2 D3 z% J9 R3 m6 o9 J6 q
耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢): X# r3 l% a. s% m
都磨好就直接有什麼就套什麼上去
7 W; X6 I1 O8 v9 r有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕$ ~0 S3 C( H5 _) Q
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上9 X! m+ l. E8 w# ^; Q# R# p
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗; p5 U' i- j* ?3 E# y" D: T3 w( A( k
只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~
+ Z! c- ]( @( x7 E0 p4 [+ X另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?) A% l. b9 R* z+ M9 C/ F* [
還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...
0 A. p# M$ y  Q8 rkawada588 發表於 2014-1-26 20:15

3 y: M- D5 Z" l' C( W! [# l* e
) F# X" |/ x6 g& n5 v, d9 ?( `個人使用過感覺5 R$ p* x- r: C+ N  S, W
使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)3 F2 ]$ R/ z* ]3 H) M
有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。3 p% L9 \) g0 L$ {
有加的那部車較早爆水箱( P  ]( a) Y' K- Q$ J9 R
" z+ u8 s% m2 s0 n# U6 c6 |
結論 :* W* W* I/ Z% B# d- G. U% T' {
如果可以時光倒流經驗記憶猶存,' k& S( {1 W# A1 d  |+ h0 r
我會選擇 "不加" 愛鐵強,
7 M" l7 ?& y  w+ c0 r! g& ~或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯
: `" n) x/ M9 o  N0 U# [# j9 V* e% v' L9 e, M6 L+ L& A. }9 I! P
借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
3 V) ^1 C2 V) s' |0 X+ i想進一部了解看看其工法概意7 i, J! _+ M3 M, j$ Q% d- `3 ~
網搜一篇它種車輛類似作法
" O3 W* C. F5 c7 k! G8 Z7 l參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇
8 g1 V% C: k. J. f6 i! V' o
; u: ?) g' S4 a3 I以下個人單純想法,不代表正確。
: D/ r( B( Y' F. t! z4 t6 A3 p引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎1 W( Z& x$ `8 r# T2 o# a' B
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套
* D& U# R9 a' [9 u& O9 v7 {# t$ k3 J
TOYOTA SURF是有缸套的
2 S) F' n. Y( G! w但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎
/ e' r) h3 \; p% [3 u汽缸體強度應該還好
* S' B, P% y: V不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化
/ r# o# F) R" s  E
  U+ \. P; p9 A1 k6 ~! y6 a* o- b4 j/ g$ u1 o: R) L
鋁合金體引擎+缸套& \5 N4 \4 _+ e: v4 r0 o. U

0 R7 j$ |! p; K/ Q; [' i
3 c9 P8 O# d, G5 v# P, [9 |TOYOTA SURF是有缸套+ X8 {3 u, F! }; l& F: a
; u' `; z$ {" h
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕
! g$ E( v- i8 ?/ G- m: ^2 ~但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...
7 }" u9 i! x& l% p0 nkawada588 發表於 2014-1-26 20:15
- @; x2 H- t0 A
你要用也可以
0 B$ N: g( w1 ?4 W" i! R就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~: X4 ]3 _+ k: R9 M
在觀察看看
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isc閥不便宜- W; J* `; z+ E: i  `" p& d
1 u: Z9 O4 A; ?! h5 n# h
電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
! h. {9 [# P# J) z3 _# ^% H  [同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉+ R. G) j9 t( t* s# _6 }, n
發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
$ Y+ t: [# c8 j

0 J) ^4 e1 ^) a  w8 y1 j6 k溫故知新% J% a6 B& ^  R( n5 p/ M3 U

7 U8 B% H+ b4 l* X- W( H  請教兔大 :
- E. T! U4 {) ~& e板子上的電阻有沒有燒掉% X( S& V* ~4 K4 I1 B
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?' G, r  B1 A2 ?& V7 W5 f
! g" B" w; d3 t2 ^! H$ D
先謝謝了
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溫故知新5 c# C% q; \+ S$ e5 P7 S
! H8 Z5 g+ H" s
  請教兔大 :% s  o6 u, p5 ]; l
板子上的電阻有沒有燒掉1 s" _; u, q% A; P7 v- h
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?- G! X% j* ~& r* o8 k9 I" _
% ]9 u; g+ X; e! K" c# i8 @1 v& A4 c
先謝謝了 ...# b  [; ?! `5 s; f$ {, P
choupey 發表於 2015-7-4 00:21

6 N' J. H% S. |% W基本上也只能從外觀來辨識2 C. v2 Z- t4 i  d
除非你有閒功夫一顆一顆量/ d  h1 F& K, E6 m% O9 h
  y8 V! X* E8 Z! e$ S# V& v8 o$ I
從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀" q8 W6 W+ s. V9 O/ s3 S( m  U
但外觀有燒黑痕跡的: U& L6 u6 p# I) E) F& V  Z
50%以上是燒毀的
7 g' |, d2 }+ i- M: ]所以還是要量阻值確認
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! p! G7 v/ S0 X6 K也爬升一下等級 ~
" |% z& `- S) ^/ V  k+ |- S, t( \1 s趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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