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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
+ G8 s, r- z. C  A& _/ ?9 r3 ^6 i3 r總計花了$44000圓
8 Y3 W. ]* l. y. t9 X3 x; e引擎上下都做3 F$ [$ w! F) C3 k: j: @* ~- U
水箱正廠/ X/ z/ ]$ P. ~0 z  _# O+ o6 ?: A
引擎腳正廠
6 u4 d9 m' Z( e( D* I所有 ..., K' {1 N8 q. x2 D: i, i2 @
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26

* z, }; D; G% k: T: L2 \3 p# m建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 ( Y' Y# e, F9 z5 ]' v$ Q( A/ ]

* x! p: Z/ }2 o4 ^
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!) x+ G2 h, a% s4 S+ G
總計花了$44000圓  O% n% K* N! e9 b% d9 W! N* C
引擎上下都做
6 W. J* z* n5 U+ r. d/ N水箱正廠* f  |' Z6 s! R* D
引擎腳正廠
+ G+ n5 w, E# |所有 ...
4 Y" [7 Y! I( Skawada588 發表於 2014-1-24 11:26

* U! E" l' J6 |' n
8 t8 v( Z5 t$ }2 O/ V- [5 b& D不會吧!
$ O+ V: F4 E( k活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
2 Y! j9 c; p4 A4 I難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。& S! B) c/ `9 {
! H, C% M/ k2 Y; o5 K  N+ U6 I6 `
一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,
2 C6 g4 y' r8 t; G' T$ ]而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。& a+ F; `( g0 Q6 T

, \+ d9 W# v8 k: z$ a: [& @  V
民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看
& j/ r* y7 V2 }6 p7 B0 E% A4 T我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?6 w2 l% K7 Y  u' z* U( o: y
怎會搞得好像很難搞一樣~$ P% B6 u( A# P
引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!
2 R8 j6 w- Y1 k- Z6 j活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?( C$ g) F/ ]& I7 U: [
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...
* S# W/ r7 R! @1 w9 W, h2 Ichoupey 發表於 2014-1-24 21:20

) F' D- d9 P  T: i5 ~2 D% m我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大
7 k/ K3 G5 z9 A) o# ?+ I: `導致油耗大增
7 G* X1 e& j# F- X
3 I& l: X; y( B
0 T2 U9 p0 B; \8 L0 U) g* Q不然就我的車來當對比的話5 t. e- X2 P9 e6 k( ~0 q' @& |% n
我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km/ t2 X2 Q" o& F+ x' n, \" X+ U

  K2 Y$ i, M. k6 h5 _0 C( J- H但這樣換算油耗並不準
0 @" R- X- u/ N+ |$ k8 Z還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM3 e, r8 ?& H8 U, T7 D; x
的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些$ D. i: F$ m- f4 t2 l; s* H' d1 U
現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享
% d8 \/ `% |" ^+ k0 ]# S8 `2 {. E感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
8 c" U, p4 q. |; p- b( I* X" P的回春效果~而且當然馬 ...
! T3 F1 b" T2 y1 Rkawada588 發表於 2014-1-25 14:49

3 ?) g& g$ m0 b  I
. \0 f3 ]6 a( M+ F0 b$ v6 D% q
# N/ s* S& D+ O  o, d; W! [. |9 H你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較( x9 F4 C- v$ z& z% I2 _. B2 f$ H
這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
8 i% X" Q! w; r的回春效果~而且當然馬 ...' C! v  s" k9 |$ X5 t, C. U
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

; {9 i9 h7 j: E  f# @* a/ G, n搪缸後可以重新套缸
: f" L+ Q$ S. T' \- H# p就可以用回原廠數值的活塞
4 p4 S4 P& Z2 g4 s& x* ?& l) N/ \不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的- a9 P2 Q7 m+ V- ~, p# z
耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)
1 y& g, H" x5 R& a+ K都磨好就直接有什麼就套什麼上去1 d. O; i# I6 m; H( L7 X
有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕
- R7 {0 k" W/ {1 j8 Q但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上
# w3 h$ x9 o! e% r$ x. ?我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗- @6 u2 h7 T$ ~! \3 B) Z
只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~
3 C0 c' ^5 ~' K2 N. h+ m) d9 p/ L- _另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?
2 J1 O+ T0 b! X$ G還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...* |0 D# N: [# W( _  {  t
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15

% m# p3 N7 ]# J4 d& N8 |8 B- M/ J  r: q. d5 B. S3 C% ?
個人使用過感覺; b# v/ w+ H  q
使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)
* T3 F. A' ~/ q% m! C. v1 x有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。
0 |# {0 U: G# Q$ N0 G4 K. ~有加的那部車較早爆水箱) J5 g( Y5 h; b" j

* i0 Z% J8 [* v% P, x結論 :  ]& s6 U+ n/ D1 K
如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
# b# O6 `5 B8 ~9 X9 ]我會選擇 "不加" 愛鐵強,$ }; ?$ {# g' [: B: F, p* A. o  u
或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯
/ m: z7 b. k+ E) v" y' B$ v  T. L: _, r9 v4 t" h
借路拿大的關鍵字 "重新套缸"5 s2 |  F- D0 ?( N' ]1 {5 W
想進一部了解看看其工法概意
, C! L+ t2 t% C2 q+ O) o網搜一篇它種車輛類似作法
; Q! j. w% ?/ ~9 k1 [2 d: a參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇) X( K& Z4 ~. N( Q" Z- l
9 i$ @. l( w2 d& Z* u
以下個人單純想法,不代表正確。, E& U% T9 b. D: c5 f* V, |
引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎8 A' J2 P, ]! R. F' [! |& _
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套
6 s$ h1 R7 ^1 G1 q' w( t7 H
1 V8 z( L5 p1 u5 h: l  K1 bTOYOTA SURF是有缸套的
8 i' |! [3 K6 B/ P但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎3 j7 n$ A1 Z0 w- m1 d  o) x+ {
汽缸體強度應該還好
  K3 S! v- m( L7 d1 b不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化
" Y4 u8 w* S/ J1 [' f4 [2 R- P( e* |
. ^* Q% M( u; g8 D) d9 b
鋁合金體引擎+缸套
+ ?3 d! n' i5 M/ F+ E: I2 o, o+ ]) D
( ?, \. H" h* S: U. |  J" g8 B  v7 R' H
TOYOTA SURF是有缸套, J1 g0 g4 x# `1 O0 D6 {! w. A
9 T$ Q/ D' ?* x# G
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕7 b- N, d6 T' z! H! D6 X. s
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 .... P' Q3 i% x2 M6 x7 f
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15

# L, ^7 i! f7 V3 Q8 v你要用也可以
' \9 j/ ~6 L2 s) T就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~
2 E0 n: b. d5 H  T3 v2 i在觀察看看
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isc閥不便宜
! _( T' a. J) m/ j& M1 ^# p4 G3 N* d. n1 K' y$ D1 l# m3 ]
電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
. o! p7 k; }0 y; \4 U同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉' L+ h) a: L; A; v5 ]
發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07

0 s0 U, O3 f! N: O$ ]4 X9 p+ o( P
! j; Q4 b- D/ Y, ]3 G溫故知新
) `: Z! G: [! H, }8 ~" J2 W7 E) p6 _; ?5 e3 _
  請教兔大 :3 s+ i# |  @: P% a4 n5 [+ O) ?8 u
板子上的電阻有沒有燒掉+ r; s1 l) J* X7 O! U* k
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
  F6 P& P& K3 f  M" ]
) H' S3 F4 I4 t4 Y4 K! `* F; [% X先謝謝了
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溫故知新
8 a. r4 f7 ?* V/ s
7 n9 q: o# W  Z' i4 m8 T8 z  請教兔大 :2 N5 }4 Z3 g, l% c" o0 T/ l
板子上的電阻有沒有燒掉
3 u8 L/ F# Z# _5 A" |$ q只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
0 L. X; x- u/ Y/ d+ O0 A6 h5 C' M# ]$ h, z9 m& ^2 U
先謝謝了 ...: k0 C% [  \' E4 s' _
choupey 發表於 2015-7-4 00:21

" X( q- B7 T* n+ n4 J基本上也只能從外觀來辨識
$ I5 I$ \# |% P* n  X# j除非你有閒功夫一顆一顆量3 p3 P/ O) M/ r1 U6 f2 i

7 ^! `- [1 l6 m; }/ `* }4 n% ~從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀' V- k; _3 Q9 `& z
但外觀有燒黑痕跡的1 Y5 W5 Y7 @3 b9 ~8 F, [$ L& z
50%以上是燒毀的, v8 B! S: Y! |7 [3 ]) s& p
所以還是要量阻值確認
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( ?2 N/ f! S) \" D; Y) z. z也爬升一下等級 ~ & |4 a4 y5 E* A# L& h+ ~
趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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