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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
: {5 ~! b! r2 s# E總計花了$44000圓6 P8 ~  K+ B# `7 H6 F- Z' R: E; H
引擎上下都做
- l; a& N" R- g8 \6 F水箱正廠
8 n% g9 K' q3 C1 f0 u# ^引擎腳正廠
& M$ ~& h3 E/ \, n  v3 g% `0 Y所有 ...2 p/ b1 M7 H' y6 B& S& g
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26

* R5 r& k8 U% `建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯
" I  M, a* \$ a* W- N7 T. ?6 E- h& x- R
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
$ x+ c! \' s1 k6 u2 h) {7 y  n8 h總計花了$44000圓$ N2 v1 \7 N5 o+ F8 |. V& m
引擎上下都做
' w% @8 e" e1 G- P水箱正廠
. f- J6 d% i  S% M1 y, S- @) O引擎腳正廠1 {/ `! |' {2 e  V; Q% P4 y
所有 ...
+ `! a( t) |" v7 w' I5 t  K1 Nkawada588 發表於 2014-1-24 11:26

- o$ X8 b; l9 N- [! k0 x1 F9 a& V# |4 a9 ?$ a8 d# h
不會吧!- k* W6 M6 O/ A9 e
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?- B3 `1 S  l7 X( S
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。
: `3 m6 k( F. i# t& y" g5 V4 n0 q( I2 ^! g
一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,
  @3 P, _# ]1 D( s7 L' C, u而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。
& L: Q- ?$ D8 M8 J8 z( U5 V  u& R( p" H9 I
1 t4 U. P* ~; J2 y* m
民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看
/ D9 y  I6 ^3 @4 O1 F8 j( e我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?
/ r4 i1 L0 K" j" ]: |; U9 X怎會搞得好像很難搞一樣~
; K# d2 Z6 F& D引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!' n5 E) N& K9 I/ @! W, m5 |
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?9 M$ h7 J; f% W; U2 S
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ..., L; |6 f* N9 ~8 l1 k3 X. X! R
choupey 發表於 2014-1-24 21:20

2 C" j& p1 V6 h: f+ R我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大
+ ?4 m7 n# W* w9 Q1 H2 O導致油耗大增7 f/ M  Q3 p/ ~' ?2 _7 r% J8 `

3 `9 f4 Y+ K5 h0 ~& j* ?8 T3 D3 z: a+ @* ?7 G/ q" Y1 Z3 O5 X
不然就我的車來當對比的話
2 K$ `+ ]& Q4 {' ]4 u% V! r我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km
/ r1 d# A9 c% W) d5 W1 i* H& U& N+ m# a( i, X
但這樣換算油耗並不準
* o1 p% |- n) ]6 g還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
3 u, J+ |: m5 d的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些
! Y6 g& S* }/ B7 l- u+ R現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享' O- c1 c3 L. p0 O, `1 X
感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
) ^4 M. t, Y6 A& d! a! N9 c& f的回春效果~而且當然馬 ...
5 d$ L+ r5 r" w1 b8 g3 v0 ikawada588 發表於 2014-1-25 14:49

5 r5 R6 j* O- L
6 N3 l9 t7 I9 ]7 E6 U# p6 M7 q+ P" N
/ a* ~/ l6 A" d" D你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較
* r! T' A4 A$ c& D9 z8 B+ U這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM( `! E: G; A5 G2 u" R+ N  ]
的回春效果~而且當然馬 ...# k* x/ b! Y8 o6 [: S& J' C0 ?) G: s
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

* f* L* X. s: ]. _搪缸後可以重新套缸
1 \/ F3 B6 h( g7 i就可以用回原廠數值的活塞$ i5 l1 r; p' g
不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的
/ n3 O8 S1 W3 C' P0 b耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)0 B: P  E$ N3 J5 V
都磨好就直接有什麼就套什麼上去! e5 l  |$ N% v( m4 m$ m
有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕1 a9 [2 @( H4 s! ~$ X! N4 N/ M2 a
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上
1 s; B! u, y8 ~我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗) B+ y+ a2 v8 M  p: a) k/ r
只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~
: d. e; t# X  F3 F$ z, }$ f另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?5 \+ k9 r* z; c: l; K
還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...
+ ~+ b( M7 o2 g3 w7 F! P2 okawada588 發表於 2014-1-26 20:15
. Q8 x! z* j# w: f  Y( J

- O0 V8 R4 h3 F- b# ]0 E3 \1 R個人使用過感覺
, K0 z3 j8 |9 L0 f  |% O使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)3 V* t0 z( I% u9 u
有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。7 L. A( o/ i: ^/ z4 x1 h& S
有加的那部車較早爆水箱
  s4 N/ _& _/ K, R
3 `6 Z; k4 B& S/ |. P- c6 I$ ]結論 :
- L3 R& c2 S+ w0 R7 T8 k. J  z如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
6 ]9 R; O* `4 f" D* e+ {我會選擇 "不加" 愛鐵強,
) t, B: v2 b( y或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯 , X0 s# d2 `  z/ ^! ^! a

1 m2 f3 k5 r0 d7 O借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
* G' {+ `" M% ^/ `: C想進一部了解看看其工法概意
7 d: F0 Y% B" e2 z網搜一篇它種車輛類似作法4 q+ R$ f7 T9 Y5 {7 e0 S
參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇- d  d7 R  o, L4 c0 \& u8 X2 Z

0 a0 ?$ ~: F: o4 C以下個人單純想法,不代表正確。
* t7 V9 c9 M' d( B0 r3 u! }/ W: ^( d引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎
- R. Y5 D, q& q9 f0 v' Z% F4 J  }為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套; D, d, g: i% i9 v9 S0 M

; q3 Z7 E! S$ j0 u4 v9 ?TOYOTA SURF是有缸套的7 C5 m) Z% ?* ]6 O9 A' {7 N1 `
但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎* n' t) t/ v# s4 x5 w0 r- M3 [8 X- I
汽缸體強度應該還好+ v* y2 r6 @9 B* U. n) o$ g" \
不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化! Q/ y" \" ^. W8 J5 S2 H% @" @
9 ~. l9 |' G" D7 a' @' x
% ^- b7 Q* `8 [
鋁合金體引擎+缸套
" Z3 l0 E# c5 t  T/ _/ x: r$ k* i" D2 a( V

, k- ?: q: g$ i/ K' ^TOYOTA SURF是有缸套
% H3 H# x( [* e' P3 j2 s+ `- B( ?, y7 c6 h# g2 t
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...8 W( s9 n4 |3 j
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15
7 {0 q/ I, J: h* ?; r" f# C% r6 `
你要用也可以
. E: Q' p$ ]& I' x5 M" m就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~6 A/ e8 g2 S: z' y/ T1 J4 i
在觀察看看
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isc閥不便宜
' S, N; N$ E0 p' i5 A2 t: a3 N6 [2 b0 m: I$ R" `. t+ a& ?' k
電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
* v+ U) O- b0 }: R9 M$ X同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉- @) V' C2 s# S1 A5 h
發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
9 P# Q% z/ j; b4 P6 o8 b3 P

) b& q( O) j8 c& @% u溫故知新$ T$ W. @  B' y" g' L4 U3 X
( @0 z5 E4 K; Z
  請教兔大 :
3 L: m) P5 u8 m! Y9 V板子上的電阻有沒有燒掉% G4 \% J6 Y! G! D2 A
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?$ u7 e( g7 T) P+ b1 z! [( t$ N
. _: k% H  v, B3 Q* p
先謝謝了
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溫故知新
& g3 O( {7 `. J  y$ F$ O  V
. k, a4 {- m' i4 Q8 H: f) l5 C  請教兔大 :
0 l3 r8 L, G5 \. ?5 Q7 K板子上的電阻有沒有燒掉5 H% Q# N# B, _& }* V
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?1 J7 k: T7 R% M6 M

- r- k' O- A/ N; g2 _( J先謝謝了 ...
" L% c& u0 ?# Mchoupey 發表於 2015-7-4 00:21
; u- Y& \3 s# W# j4 y% \4 O
基本上也只能從外觀來辨識
& I+ g( f7 O  B除非你有閒功夫一顆一顆量& i; @7 v: V4 h$ D. {( U

% C& h+ g* k' e1 E; K, M0 j8 n" l從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀
6 t% K, s7 ]" n* Y0 n8 m8 @6 r5 J但外觀有燒黑痕跡的
6 h. P) C! ?" r. c  B( n0 E50%以上是燒毀的
7 B3 z& m# e# }8 q% K7 [0 I' l( ]' \所以還是要量阻值確認
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也爬升一下等級 ~
1 k/ J8 h! K2 x趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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