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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
2 ^8 T5 T9 x0 P% P總計花了$44000圓
  L+ x7 T4 {) H& R5 I引擎上下都做( x. R9 o) K+ X+ P) m
水箱正廠0 u5 s& E6 q& B; V& u
引擎腳正廠
- B9 N' H% d% R  j' d8 i; Z所有 ...2 |0 ^; c4 Y) f" g, G+ {* \# _0 @! Q
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
3 L6 Q, `2 X7 @3 z
建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯
# y, p0 Y; L7 t3 F# g) f0 ]+ N* C. \' r7 L7 q( T( t% w2 i
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
8 G- g5 Y/ l6 O" z# q總計花了$44000圓
  N& a7 L% x. y8 t; N1 ]( Y+ P/ l引擎上下都做, _7 y( w% a' a4 K- }
水箱正廠. c5 ^, H' d( L1 t7 c, U
引擎腳正廠
: u  O5 x5 b: s+ T7 S! Y1 ]所有 ..., l* S  E6 ~8 E. d7 d* Y
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
/ I' r, g; P5 r7 B4 V  i; R

8 y% Z2 g! |' y& w3 d: B不會吧!
9 O1 i3 L. z% u活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?1 T  o- f9 q! ]- D
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。: c2 H# z& Y. J( {# ^

  `3 W5 \6 I/ S3 S5 _一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,2 x* u3 a9 i; _% G7 `
而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。0 m- L4 O! O+ S) l2 D: q& {4 W' E

2 ], c, m* i9 [- I! |
' }  \2 n3 l, F3 O, m7 ?民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看
# ]1 i7 T5 z) Y- S7 w" Y1 @2 n我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?
& w. n- D% {' A" F7 [0 ^7 c怎會搞得好像很難搞一樣~, t% j% o( J$ z! F; C
引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!
( F% }7 y4 _  Y- [, }* `0 f活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
7 Z/ ]% r1 P: V2 X: q  d4 p. X難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ..., s4 h/ H! b# P0 Q: U# a
choupey 發表於 2014-1-24 21:20
) s# f/ z4 x% ^! z$ t
我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大) ^" K, k+ L  e- z" _6 p3 D
導致油耗大增
- _1 G7 H! h6 b/ ^: s
+ Z7 p  y% S2 e) ]1 V# F) O3 U% J: ~! `- T- C  S
不然就我的車來當對比的話6 y- l/ G& B! X
我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km9 ]0 P0 \% m6 y" v3 D6 w
7 c" j( E9 v: {# F7 W, ?" S: Y
但這樣換算油耗並不準
5 e3 l4 D1 ^1 t$ N還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM" r2 U9 @' `! f# f9 L+ W
的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些3 ?( u' I# @" ~% c' T
現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享
8 d8 ?* x7 A9 J2 L7 N$ R感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
; H$ l; O& n9 a' R6 I5 C5 a9 K的回春效果~而且當然馬 ..." ~* G" c8 P  n5 M% h4 c
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49
0 W4 y7 e6 t9 {& q. O8 H3 `  q! _$ W
% J( N6 n( w  b5 _
) I  L) q6 b" y" N7 W
你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較0 j9 p' _  }' j# W
這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
, H$ Z! `* y* f0 Y的回春效果~而且當然馬 ...0 A. r* a" B; y
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

  q$ r- I% u9 a2 R3 Z搪缸後可以重新套缸
2 S  n5 r( [1 a/ @) j就可以用回原廠數值的活塞0 U6 }) V/ K- ~* I% x% F
不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的4 p$ ?9 ~" \) S4 |- X1 }( c8 a2 ]
耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)
6 O* \& O% k) w+ F# V都磨好就直接有什麼就套什麼上去
5 `! f6 e8 r- v. I8 a  c有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕
# {5 }8 T* p' ?* x1 k8 @; ~但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上7 [) Y  s5 }+ W$ Y8 J) H1 V
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗7 t* X: M" X! Y
只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~. Q# ?! F& Z( Q# n; ^" z
另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?, N, j1 Z( f7 D8 b; g7 d( P6 {
還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...  k- r0 W( a" K. y
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15

) X' ?6 D8 w- q3 u) c+ b% d+ R
' W" H; N( S& f5 f1 E& j個人使用過感覺- b( s( M7 @" k7 C9 h* Q, J
使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較), p; |$ {% ?( K& o+ \2 P$ f
有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。
/ C$ b0 i" Q+ @有加的那部車較早爆水箱
8 A; _7 O' s) r3 `$ _' y8 A5 Z2 m* Z; F9 n
結論 :$ ?) d) O5 n$ t5 k
如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
. q) I4 u% @& P1 a; T我會選擇 "不加" 愛鐵強,
; m5 q- I% X) ^! Y* G6 c1 N* P或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯 6 M* t9 m, G8 G' [5 O0 O

# r6 T% }" x1 L0 t$ ?3 h( F( v借路拿大的關鍵字 "重新套缸"5 \: [/ N5 d5 @+ A3 d& ?
想進一部了解看看其工法概意
" E' E' G; G& w# v! i5 T網搜一篇它種車輛類似作法
$ a. N: v* V2 h6 I參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇$ o7 F) T; e; l! }" a- k: `, B, f! q
$ t1 J; Z4 b6 F: f4 O
以下個人單純想法,不代表正確。7 c4 a6 k% Q2 L/ {) B0 H
引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎- d8 q. z1 [: m  s1 x, s, `3 d
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套
$ c" }( c/ V4 V8 y# I5 x5 N; O
) l4 o' n. o# l' ~$ W1 h( MTOYOTA SURF是有缸套的/ ?; t$ v  b5 F+ @$ E
但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎
# ~; R$ |+ x2 P' j" _/ f+ i汽缸體強度應該還好, D, A9 U7 ~: a; R% q2 v
不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化
3 W! N/ x0 T$ A. x  }5 I' Y% H8 i" e' f3 J/ W+ |+ ]/ z
1 u: }- j6 q3 ]1 ]3 V
鋁合金體引擎+缸套; N$ h  E8 A2 b

9 x: j* F, G; G- F- K
' G' n" Q2 H- x# T5 b) [+ L' S! aTOYOTA SURF是有缸套
9 E5 P$ a$ G' ~3 @
5 N3 R5 b- U! `# x3 F; S* T出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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; j7 o* `2 O8 K' b7 H) B但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...
# q# t  s% H6 B3 D4 O$ l) ?9 ^7 bkawada588 發表於 2014-1-26 20:15
9 v8 V& ]5 a* `; Z
你要用也可以
3 T) }1 i& g6 N就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~
) a0 g" x, w/ W! i在觀察看看
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isc閥不便宜
! n# a% e7 x4 W. [
8 S4 D9 x, u! m* D/ Q7 }  \9 {電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液; B  n- X5 z% s- l
同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉; a; k, q3 ?& T* c
發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
, R, b! N0 k+ d) h

- K' |4 ]9 r6 [  N; Z溫故知新
" }/ N: Z7 j* @. c% b, I2 c$ F9 g- r  r# q( l
  請教兔大 :1 k+ G3 Z3 b- v' m$ Q4 `# ?& u$ E
板子上的電阻有沒有燒掉% d& m! Z0 k- T
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?( C' r( ~/ J6 X, V" n3 f

7 S! {. d8 C, z; d先謝謝了
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溫故知新1 I/ B* N/ }1 h  m" K
  U- ]  E0 ^5 ^! A2 E
  請教兔大 :
+ p7 L" ]! B+ p板子上的電阻有沒有燒掉
0 p& P( t0 [+ h' S3 _. L4 E只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
6 d+ Q5 j% B0 P: ?* g% K: F' [  `/ \& F6 f
先謝謝了 ...
1 |) x% v9 l3 u' gchoupey 發表於 2015-7-4 00:21

/ }) |3 S: T7 `0 G* G0 c基本上也只能從外觀來辨識
' g1 T# x( \+ Z6 t9 _% [除非你有閒功夫一顆一顆量
& v% w9 _$ [& }4 `& f! K; y5 ~. n
$ c- P+ y8 w. J0 A$ _6 W從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀/ G  @8 B( Z% C( g6 a
但外觀有燒黑痕跡的
1 J+ l9 @2 i/ z: O: C7 s& u! ~50%以上是燒毀的- ^8 W% J% W- `3 E
所以還是要量阻值確認
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趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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