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好~我這次已經把他加下去了~下一桶油我再加清積碳那隻~5 ~. `8 f3 H1 w" D
我覺得蠻納悶~我按ECT/POWER鍵開~反而比較省油~大腳 ...
# D7 U4 k- f* n' s2 Gkawada588 發表於 2013-11-5 16:44
/ c! ~5 p" C* Z: `& D
這個問題你可以爬一下我之前發回文過的內容,' q8 l" d) z3 L8 K9 `
因為我是常年開ECT模式開車,! B1 g$ n9 }3 _7 G4 t8 s9 N& p
油耗並沒有變差,3 r& F0 j5 [0 e8 `* i( W
反而會比較好一點點,# w% L/ \, c. x1 s. a* N
但差異不大。
& C# j5 l8 A6 {* ]6 S* n# s0 n8 `/ Q: {# x! U
不過加速力道跟反應卻有明確提升,
* X4 W* r. A7 }4 K尤其是上匝道要加速或山路的上坡路段要加速都有明顯差異。
. e6 O: ^$ \6 O, e7 w3 v3 I: u# F! n, x" Z" A& [- H7 X, L
但只要回廠保養,
2 ?8 }, T! I; L  _原廠技師都會主動關掉,& m/ M, }. Y8 \
每次車子開離廠一段路後發現怪怪的才又自己開啟。
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....9 S* K2 f" }3 l+ P/ c& X  J8 w7 O; V
這次買了3M超強噴油嘴積碳清潔添加劑 加下去   (發條大你說的是這種的嗎?灰瓶子的)
- w3 ^7 P% U4 \( u9 {2 Z希望能有改善T__T
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....
+ ~9 Z2 u6 F8 u這次買了3M超強噴油嘴積碳清 ...0 \4 u8 Z4 f; f8 Q$ w( }. m& T
kawada588 發表於 2013-11-19 02:52
1 n) x1 C) g2 `- V) U! m
我用的是1號黑色瓶3 {% E: n( O( ^$ m
# x7 D2 K+ G# W: o) m
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中 ...
# H0 g. n/ q1 n( dkawada588 發表於 2013-11-24 20:57
9 s2 K! d- N' s) `0 Y5 s
大部份的汽油精對油耗幾乎是沒啥影響3 u. n5 z- v* b' u' N/ U: H
所以別存在著太多的指望
8 g' |5 a# j8 L+ G6 V! {. S& m5 I' X6 l
以噴油嘴油精來說
: H  E+ \/ r8 c+ z0 t對長期未清洗過的車子來說( A, k3 T, P; ~% V4 U
使用後多少會有效果
7 E# W) E" q: i: B  w9 Y) Z但這效果大部份都是行駛中的順暢度居多
8 A! R3 Y9 O1 d6 y
+ t, ~) e+ d6 T* O6 B4 P( v雖然噴油嘴有清跟沒清對油耗也有影響# \, F" h' @4 c9 u/ i+ {
但要真正拆下來清洗的效果才是最明顯的% S) I- U' I7 {

4 u, F- ~+ K2 r$ h單靠相關的汽油精來改善...
8 s' J3 \3 l; z( e/ o8 h# z很難感受到油耗有明顯的改善
" V  C0 G( ~- L7 L5 _7 W除非噴油嘴真的塞的很嚴重
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嗯 ~了解了~我下次保養  預計是過年前~我會拆洗噴油嘴  洗引擎積碳(這部分我買回來到現在都沒有動過~保養廠一直很不願意做這動作~認為我洗下去會有吃機油更嚴重的狀況產生~不過我有跟他們說~如真這樣的話~我寧願花更換引擎墊片的錢~也不要每個月油錢這樣點點滴滴的支出~喔對了~上次我是換過一個中古的節氣門後有改善油耗~但也是從50公升400KM改善至450KM~這次我也會一併再次處理這部分
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不知道你說的清洗引擎積碳指的是哪一部份?* f( A+ \0 Q( s7 C8 O1 o# z- ~
% m, \' i9 r" ~" u+ a7 U: I; Y0 c
引擎內部可以在換機油同時用油泥清洗劑一併處理
9 |; I4 }) D) t1 M$ @! {4 _4 s5 ]9 x* u
燃燒室可用3M泡沫除碳劑除理
) I8 f/ n/ U) f# F0 J0 L但洗好燃燒室後要換新的火星塞1 X% `  H7 J- `% N* A; u  D2 J
火星塞則要在洗後先裝回舊的跑個3~500km或1000km後再換上新的
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已+ J6 v; k7 F) ?, X$ r6 }% Q1 ~- s
kawada588 發表於 2013-11-27 20:37
/ Z8 @6 R8 z5 p# T/ b1 Y+ r3 \

, M! \8 S% P# Q5 N前面已經有說過了,0 J% M5 n) x. V: c
汽油精對順暢度比較有感,
& i/ G) c$ b8 v9 A; m1 n; i7 l; x對油耗改善比較不明顯。
* `# }  U  H/ {
3 c$ A! r0 Q( p# F但先噴油嘴也要洗燃燒室,' e/ d& \: W9 G6 ?1 j
洗完後再換上新的火星塞(白金火星塞)," Z' }0 B' P6 {+ H
車子的順暢度會明顯提昇。
4 [) s2 m4 N+ s% I$ ]8 d
+ Y  ]+ P: E6 R" G- F4 y燃燒效能提昇…油耗自然就會有些微提昇。
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"
, n8 ^. A; E. Wkawada588 發表於 2013-11-27 23:25

4 C+ i6 o  X9 i: ?6 X- N不管是行車電腦還是油泥問題都好解決
2 @( a8 l' B' C* T& q6 g# S4 C3 [- o4 Z: p9 V
行車電腦有問題的話
- X$ E( t2 D2 T; C應該三天兩頭就會看到亮故障燈
7 x6 l- D3 S" i, {8 g且車子行駛過程一定會很不順
- f3 l: j! k1 ?: T( M+ U( p
, W: V1 R% R, |6 A! Z, K$ @' I( L且若是供油有問題- l6 o1 D% y6 A2 ~+ [# G' ~) k
你應該也很容易發現前後桶的油耗落差! }5 X1 p# ^3 ]! c# o5 m& W

5 N; U# _: z' |2 F這部份可以先把電腦歸零後
. S& Z1 @. m: W2 b讓電腦重新學習供油模式
$ I& }& Y' X  }% L, K* i等跑個2~3桶油(或更多)後再統計油耗做為基準- m* O/ y% R' p  F: S: j0 A
* f: P, c2 R5 @' L& x" o* y
若是油泥問題的話: a3 Z- ?& D) T' I
就買瓶油泥清洗劑洗個一兩次就解決了
9 F2 H9 |2 m! S9 {- `% P% V4 L
) r9 ^& V' o% v% b但在洗油泥前後請先檢查一下是否已經有吃機油狀
% _* j7 h- M7 m6 V% ]若洗前就有吃機油* i* p7 h5 G1 o3 Y& |
那洗後就要再注意是否變嚴重
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現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好8 w7 N; o3 i8 _) \% W4 p
吃嚴重就添加~頂多就換墊片或者大整理~總比一直油耗太高好...畢竟這樣我每個月都多支出兩三千元
: S4 v& j2 X! p4 f0 p+ w的油錢...解決問題比較好
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如果已經有吃機油狀況
) y8 V+ x: \% O6 Y& g7 O% {且也預算拆引擎處理# v0 ]' r: }6 e! v
那我建議就直接拆引擎處理
0 C! ]( n0 P+ P5 @) t3 O1 Z% i3 H不要洗油泥了, I4 S* @. {& z1 [) z3 V: w; m& V
, p1 Z& [, i' F) ~& P
因為處理的過程就可以同時請店家把引擎內部仔細的清洗
* q% r2 L" @% t% l& o9 Y大部份店家都會一併清洗& M7 N2 T; w9 \' t
不必多花清油泥的費用
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-29 22:37 編輯
9 T+ u8 c( d/ q% y: D, G
6 M+ M4 y7 P" Z- h( t" v: z! \
現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好( n8 b; h2 k( i
吃嚴重就添加~頂 ...
1 e- \% @4 s) v/ W! F3 p) Mkawada588 發表於 2013-11-28 15:04
; l8 M  e4 S. h0 Y$ f

& p# p1 ^' j$ {/ \# k: |( b路過
2 U: h9 n  ]! u5 K忘了問車車里程數,目前是多少 ?
: Z4 {" m6 W* [0. 提到吃機油,排氣管油膩膩,那O2有拆開看過或量過正常嗎 ? 會不會也被油泥包住感應異常了 ?
* K; H( e8 ]* y1 {2 r* y1. 吃機油的比例約多少 ? (五千公里吃掉1L或....)
3 v5 S5 I- ?5 X! Q) ^2. 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ? (尾桶出口,還是頭段排氣4-2出口,還是.....); @; N% U6 d  P1 P$ J
3. 有沒有先打過各缸壓值約是多少 Kg/cm^2 ?
/ e, X; x+ ?( P2 R' ]4. 正時角度有對過嗎 ? 約幾度 ?
7 O* R" s8 g3 G9 P- K! h% O2 v, \5. DIY 很耗精神與金錢,若熱情不足可能真的要花錢消災了,有工具與時間除外。
) o' q  e# v% n% s6. 若缸壓值不足,請人拆洗處理耗費可能比另尋一部車價高。
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭

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1里程數快29萬了9 f0 X. Y/ C4 Y6 \! G
2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶( L1 A# C5 \& m# S0 [/ c$ G! _6 T
3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?' t2 ?# o+ S* d2 z! ?2 w) v! t5 j
4.正時角度 ^^"這我也不懂
) z- s- P/ ^0 U. V5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見
# b8 O* b; h/ Z6 I6.缸壓值不足拆洗要多少錢?
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' m* B# i8 V: t; |, Y
1里程數快29萬了5 z. H8 C% ]. t  Q
2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶
# }$ G# D4 U& X2 y5 `( |8 m3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?8 v( q/ A/ W  s3 m, y. Y- ]
4.正時角度 ^^"這我也不懂( l9 k+ U! U6 @6 |  `1 k- L, a
5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見
2 |! ~4 v) O& V6.缸壓值不足拆洗要多少錢?
: C2 j9 b" I( @# O2 T, k
. m8 d( S3 p3 s/ V  h
( |% T7 A! q5 N) g( Z6 c
1. 請教里程數是想參考一下機械磨耗特性
7 m2 z/ U; j7 X3 S& s2. 4500KM吃掉半瓶機油不算"吃機油"吧,記得之前原廠數據就是這個量稱為"標準消耗"。
0 Y- Z) d2 w6 F( M    另外也要問一下,是用哪種機油廠牌與型號(?W-?) ?
) @6 _6 D+ K# H) R" B) V* h2.1 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ?8 p/ M' e; e+ r/ D: f, q
3. 缸壓值參考下附圖,一般正常值10~13 Kg/cm^2,低於9 代表燃燒室密封性不足,輸出功率降低當然會耗油。& O& I: {- j1 x
4. 正時角度參考下附圖, 一般工作角度常值 5~15度,怠速時10度為佳,過大與小影響點火時間,也會影響油耗與抖動。
; j8 T* [" u0 E( \5 a6 [5. 這就少見了,一般技師的養成教育都有標準SOP自主觀強,車主提供意見只列入"肥羊宰殺深淺參數"。: B+ q  a( _) l# E7 X
6. 這算大修工序,1萬元以上跑不掉,可能換活塞環/汽門油封/汽門導管/........
4 g) l/ O4 i' C$ H2 `' v# `- y+ y. `3 v! X2 k- `. ]
缸壓值參考下附圖4 h' Q4 ^' G' b" S" R: W
: m0 Q; |' ?4 j2 F6 o
5 J/ D! o8 b# o5 s
正時角度參考下附圖7 G" h1 s) R- g9 P8 W+ O) v# s
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1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM9 X  }! R+ d6 {8 M
2.排氣管尾段~內圈都一層油汙
& P1 m, L! a* h' b1 @3.技師是我朋友的朋友~都是兒時玩伴~以前去的修配廠~因為他們都是作計程車的客戶起家~拼快速拼便宜~我先聲明我並不是因為這樣才去這裡保養~是因為我第一台小TERCEL跟這寶養廠老闆買~他是我朋友媽媽的朋友~ 又離我家近~就給他保養囉~但是老闆的經驗老到~他教出來的學徒卻不是多強...再來他們工作量大也無法每次都老闆兼顧到我的車~歷經一次請那年輕師傅或者學徒幫我檢查怠速不穩的狀況~他回答檢測結果正常要我再開看看(後面發現那新換的怠速馬達有問題但我給原廠檢測發現時已經過保)~還有一次他們簡單換機油卻把我油底殼螺絲鎖歪導致有些漏油~讓我只好就換家保養囉
' F, m8 |; {9 K7 v1 q6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-2 06:21 編輯
/ @; S- o3 D+ [2 u' S9 ]
, |& B  Q% O. n' v) u; m
9 i4 S$ j# u# g# L
1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM& r+ g6 q* k9 d5 @0 ?
2.排氣管尾段~內圈都一層油汙
& L. H, q& s- `7 F' S% P3.....
* \. |$ P- e3 g3 V" \9 J4 x6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~9 K, s5 K/ e8 U# i4 d
0 L+ |2 c0 h5 e
2 U) w5 K# M$ {0 R5 ~3 ]
1. 的情況我也有類似問題
; |! i8 o" c5 f$ t( {0 b   但我一直在思考機油 "適用性" 問題
* U" w1 u& R) `) C# a7 j9 |6 H   因為之前用福士Triathlon SAE 10W40 機油消耗4500Km 約一瓶,使用期間約7個月
1 X; ~! E/ n$ l1 t   但目前用 Mobil 1 5W50  機油消耗2500Km 約一瓶,使用期間約10個月6 O$ s0 t4 d; v; s9 ~
   除了油封老化洩漏 或 機械磨耗間隙大的燒機油現象撇除外
0 b: C/ V) y9 a   兩種品牌消耗異常的大,所以一 直在考慮機油的揮發後經由PCV揮發回收燒掉問題! @! x( P7 E; k" ]' O) N+ N2 U
   或機油使用期限超過酸化油膜變更稀薄,間接殘留缸壁被燒光的問題: D% O$ M0 [, y5 r' n& E, f; U
   (Mobile 1 網頁有提到換油週期六個月 或 4800Km-最壞情況 限制)( k5 e( c2 X" R: S7 E
( h2 c% n0 a' }& ^" V, X
2. 機油品牌 & 型號 ?" i& f$ ~. N7 r% f- i& W
    排氣管出口油膩膩 ??2 t* V- ^; D: X. z* G
    那我要強烈懷疑 O2 sensor / 觸媒的健康問題了 ( l+ @# C) H( {+ H
    若 O2 與 觸媒也油膩膩,我不知它們要如何正常運作
- z2 O+ F3 W& e# {   
8 W! i6 T. d; b4 |1 g6 ^' `, T6. 車子年限已久,橡膠類零件大多失去彈性4 n0 k5 P. b' C# I
   該密封沒密封,該抗震沒抗震,大多會衍生控制不穩現象4 T( O% n& Q. ]+ E
   解法也只有一一更換- h+ t+ @0 N' u
   硬化件發現的早就只換橡膠類,發現晚了連一堆金屬零件都要跟著下課! s) m$ |4 B7 Z0 s  u% }' \
   所以不管哪部車結果都一樣,都要修$ d" e$ @" j9 I4 x3 e
  唯一不同的是上任車主花錢,還是接手的車主花
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1.我用最兇的時候~我記得是在那間跟他買車的保養廠那的不知到甚麼鬼的機油~一瓶200..我都跟他說有沒有比較好一點的???這機油我上網查了是一間代理進口機油的公司自己出的~我想是自己調配的吧(抖)...那次我用不到3000吧?我就換掉了~車子非常沒力~15W-50的~後來改用ONEWAY的10W-40~就好多了~
2 l- m  z5 O+ R# J2 J2 @2.機油型號品牌之前就是在那保養廠換~我記得是黑色瓶身  EX開頭~但是都網路找不到資料~感覺就是作低價不打廣告的機油~雖然他有寫他是SJ還是SL~但我覺得我不太相信~很快就劣化了~O2 SENSOR我也是有懷疑~但每次我朋友插原廠電腦~都正常3 A& u. j1 `. I# J
3.橡膠硬化我會換~我的觀念是認為車子不要開到爛撐到不行~這樣太危險~我都是在找問題然後解決他~您可以看我上面的文章~我在找問題的過程發現機件哪裡不順就換掉~因為我覺得如果你看待車子的態度就是盡量不花錢~那不管哪間保養廠也是如此的態度~隨便弄一弄就好~反正車主就不愛惜車子了~
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阿~~不好意思~要補充一下~剛剛問過幫我保養的朋友
+ V) {  v1 L7 J我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐 @@"  
) j4 w. a3 U6 f$ [+ e還有水箱的水異常減少~我前天自己補了整個副水箱的水約1200CC
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