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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!( N2 x, m: ]" ~
總計花了$44000圓
8 S9 {$ c* G9 u0 }# i: T引擎上下都做
8 `9 L/ [- i) G. A水箱正廠
; t* Z( p# {, d引擎腳正廠% [6 ]2 N& J" N$ S) k# y, d
所有 ...  N0 Q/ y/ b$ z8 s. z; d
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
, y. I  g) ^$ S
建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 ) t; X8 w5 F& Z/ Q# B- n
8 w2 k1 \1 T& B  g3 n1 y/ M
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!+ {, a5 G  E. N. }$ Y4 M5 N
總計花了$44000圓
) r* ~' R1 A7 E: \引擎上下都做; O! o0 \& `( r
水箱正廠$ a# g( k. Y. G! u7 v( W" m% u" K
引擎腳正廠* p* ~3 T: u! n& c, t8 g& F
所有 ...
! y; }! G7 p: B: lkawada588 發表於 2014-1-24 11:26

4 G* [4 }' `' i2 l/ C& |7 K- m) |8 h, L0 j5 K5 d+ b' z* A
不會吧!
4 d/ k$ T& N. R: g3 n; ?活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?: {2 a- v% y- V3 L- ?
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。) O" b) d/ x9 O# h2 Z7 V

3 v- l6 M& U- ~1 I8 x- B一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,
- g) X  Q' h  w而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。! I$ G1 m3 r, P! F7 a! e% \. f: l# I
( N  \4 K7 x* C0 M' |7 z# ]

3 n( u- {& s+ p+ H+ z* A民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看2 H3 M4 i- N! K: s8 m; r, b
我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?
( _$ a6 W' z8 Q  v' [; h5 t怎會搞得好像很難搞一樣~
4 j6 U" q' P3 P9 e; _引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!
9 r' \$ u. a* x# c. B7 w5 E活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?4 D4 _1 F# c8 U
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...8 v1 _2 j. i# A( O: Q% w- e4 D0 ]
choupey 發表於 2014-1-24 21:20
  n! @% i8 X: B- R0 Q5 W3 Z6 O
我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大2 {; O+ M! Q3 q- ~9 m+ `% q
導致油耗大增2 ^% {( a$ G! n  D- ^7 w0 G

1 a5 R! M; h5 Z! w4 \1 o2 V
" F( e4 B5 J& Q! V/ i' A5 ?不然就我的車來當對比的話; y! C7 x' b1 z& `- L5 b
我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km, M; f& U  T, O8 k

) [! K6 {( t$ X! C4 Y9 o但這樣換算油耗並不準! W8 f5 n2 h/ \$ B' P, D& _6 f" }
還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
% u2 `3 J) R2 H: N2 }的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些4 o. X% R$ Y, s
現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享/ U9 V% x7 G% f" N/ A6 ?# b
感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
) O8 c" o: u  S" s的回春效果~而且當然馬 ...
5 |- b; m3 B) A* Y* S  u. e! dkawada588 發表於 2014-1-25 14:49

7 b3 K/ H7 `; v1 ~! `4 {
/ z1 N; U5 K# o; n% p7 t/ P9 Y. }" D
你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較* e% y6 C6 j2 O. K; k& e8 {5 O
這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
7 M3 @# y* x$ O( N的回春效果~而且當然馬 ...
$ M1 z0 X* M" Q7 e4 Vkawada588 發表於 2014-1-25 14:49

8 {8 L- N4 h3 _) D+ t* Z搪缸後可以重新套缸
2 c) f8 Z" T) R' W2 K0 q就可以用回原廠數值的活塞" H5 F1 o( i  d3 v# H* p0 r; g1 r# w
不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的
) {- F! U  y- p3 R$ s6 R耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)
# v4 {9 M  k$ q. e都磨好就直接有什麼就套什麼上去
( F/ L+ z% ?( R, z# {% h4 N: I有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕& g2 F4 y& g& T8 E
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上
9 G8 [6 B$ t# v我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗3 K5 L$ p# o, O* d( J4 S$ B
只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~
+ s7 o) s; d& U% Y# B+ P3 o  g7 O另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?
8 z9 _2 q& V* p+ R# P- w還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...) |6 I6 b# W& O* d5 a& z
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15

$ i. U& @" V2 U' g
( q0 Q8 W8 D3 `- f0 _# t8 [個人使用過感覺& ^; N* q/ V8 N  K
使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)
" j1 ^" W- N8 `有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。
0 |% z" x  C+ N- o$ C有加的那部車較早爆水箱
1 |0 V' x5 [' Z9 g' e' Q6 y- i  c; o8 h
結論 :
; \5 M: }0 K. K  H; ?7 h如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
+ f9 o/ m4 s- a6 j我會選擇 "不加" 愛鐵強,! T& F$ d5 d8 u" A/ i
或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯 ; ^$ o( Z  k# g8 b* @5 {* _

- \6 |7 h5 ?8 e. P  k# u借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
/ d1 G- E& F1 R, N想進一部了解看看其工法概意
5 F% }; ~: c* k& _% A; [網搜一篇它種車輛類似作法& ?# c  v1 p7 K- n# N
參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇1 x! {5 Q" J+ j4 ?: x$ s; O, n1 A2 F

8 B% X$ z. I0 d4 A. P以下個人單純想法,不代表正確。
* l9 i1 e, p3 l! l引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎8 E; h' R  @8 r  j" w  T, U
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套
8 r  J' R" j# I8 u7 J
9 W. }  U7 _& t% y2 o: u8 p$ N1 o' ]. rTOYOTA SURF是有缸套的/ T8 C( y0 x6 R* x* V
但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎
! h, d0 ^4 z9 [1 u汽缸體強度應該還好% R# K* A. K2 b$ @0 v
不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化
% h- k3 v' _( s5 t5 |( w: k. w* ?
* S+ S2 w0 l, B" \( F5 P4 k0 a
& Y( z( H1 P8 j; Z$ j2 Z鋁合金體引擎+缸套
+ W  i) U. g. S9 j& J5 s  V# H1 k- {& c4 N

. ]! w( L) ~- C* G, pTOYOTA SURF是有缸套
6 D5 I1 y; i& w, L$ V# x! ], J4 d4 \5 N  g- v
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕' g/ @) r" o: J+ h2 g& V5 p' S
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...- L6 V& q& X( }
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15

) _7 a6 p6 Y; a# V+ {你要用也可以
# x0 @. v* `3 S0 t$ K! P就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~3 m  a/ x9 _; _; O# ~5 \# b) Y
在觀察看看
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isc閥不便宜
- {# f0 v) k  W, D& [& F9 L
+ M; e1 A$ q  H9 a1 ?/ T電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
& E5 D0 Y1 [% H: ^3 Q同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉
5 B/ {, N6 O$ h發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
7 `* ]; D, g  x7 y3 ^% F
4 L# Z, \8 B1 H
溫故知新
5 t$ @- c$ j, F. [3 H, i! `/ }7 ]3 T$ w6 K
  請教兔大 :0 y: ?% t6 m' Z8 z' x5 \: Q
板子上的電阻有沒有燒掉0 a$ D& V) q" a1 K' w, s
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
1 e- I$ n7 G" g) [( O1 t
" y2 e$ C* L5 V4 v, b9 \" P4 O先謝謝了
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溫故知新+ p9 O# r5 B* }5 E5 L
( F( }; O1 L/ s  [4 Q* b% W) P
  請教兔大 :7 T5 y* ~- M( ^- Z
板子上的電阻有沒有燒掉
0 C- m5 t/ h& y6 f只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?* P% f/ h! W  J3 b3 H% s3 y
9 o! d6 @% Y, ?. x& [
先謝謝了 ...+ ]' m8 M9 s/ W; k- ~
choupey 發表於 2015-7-4 00:21

- W$ z$ |3 S9 \0 b- a* _基本上也只能從外觀來辨識* w. V& v% ?* A0 |
除非你有閒功夫一顆一顆量
5 m# L" E) S$ G# u! l
" H4 V: C5 H0 ~& f8 k+ _從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀
5 w8 y7 P, H4 G1 B$ ?  T2 n  f但外觀有燒黑痕跡的
# v& P- C$ [5 a9 _4 d3 B50%以上是燒毀的8 ?+ ?+ u: B1 J+ s. d
所以還是要量阻值確認
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& i9 e4 V7 V1 N# b$ V8 O也爬升一下等級 ~ 8 W! l" \8 B" Y5 q$ s  H; t+ h; n
趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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