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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
7 p1 ?$ g: L8 d* G" P% x; k總計花了$44000圓
# A1 Q4 i6 p, i+ s引擎上下都做
, k! e8 I% z7 B& n% E水箱正廠8 l! `$ y. U( I* s6 v! j9 I6 b
引擎腳正廠+ r# b' J* f" c5 h# r
所有 ...  [& J: w5 [$ h8 S+ j9 _5 A
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
: y* d5 _0 s& C4 l2 w3 Z" f' l
建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 5 L- ^- K. f: H. f: l5 t& c6 o

% a  I! W5 p+ J: L; Q. c2 a
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!; b2 x; N+ v! [8 g, B0 O8 G
總計花了$44000圓, G8 o* D: {  v# w
引擎上下都做% }6 N1 V+ D3 K9 a7 C6 O
水箱正廠! ]' v& H; I8 E" p. p" C
引擎腳正廠
- w3 |% i# ^2 \. N( |* t4 d# [所有 ..." p1 {! h" y+ v+ T) V3 M" \
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
8 _8 H/ d4 V9 n3 m2 n- `1 ?2 r/ |8 N$ p
- Y$ z; S# N# J3 v
不會吧!* j: z5 Q7 \4 P  r8 n
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?, @  O; ^4 @8 I/ O0 M1 Q
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。
2 B; p8 M1 C3 U/ Z1 g  n# d( A% A2 C' h/ y
一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,- F- _) b6 }0 P- x. M
而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。
8 T7 g  x3 j/ \% t1 O& N7 z: X3 F9 @' g6 {3 c5 _: [
) C  W. ~1 Z4 J; N1 X/ f9 R
民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看
& Y4 ]/ `; D8 G# R+ B' L我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?
: S0 o0 z* y4 g7 q/ N怎會搞得好像很難搞一樣~
" ~0 ^0 M  v. a% U* k; b3 ]引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!
; J, N5 _7 Q- h活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
$ Q$ M$ w8 H& j2 j; d5 Y難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...: o1 C/ }, Z0 a$ j  S
choupey 發表於 2014-1-24 21:20

% p  I; A/ a0 s8 d; {我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大
% j( R. Z! v2 E- i. e1 O7 u導致油耗大增
- V" E6 K* s4 B; T2 m9 o  w8 G1 U5 H) s! R0 Y
  t5 x8 ~8 Q3 L, e$ ?2 p: W1 k
不然就我的車來當對比的話
3 u. m( \% q3 D2 Y% J我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km" _1 Q6 N, ?+ B3 {6 V# U
" B, f5 s8 w8 |+ X; O7 O
但這樣換算油耗並不準5 K: @/ O; @/ b9 P# s) K. M8 J* t
還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM. k) E, u  R" O- a
的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些
" r' r, X' ^/ q( N( d! w( P現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享
. m+ J2 z2 o& {, V0 O( G% o感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM2 P3 }" ?% U* ]. F7 K- q
的回春效果~而且當然馬 ...7 A  v4 w. p1 Y- X- S8 ^
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

2 N$ h, N! {2 M0 g* n
  }. s# U0 H  P. M. \, E
+ g  L- f+ h6 o$ [; |你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較9 |+ |: u' B0 S( I+ O6 E/ p
這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
" Y  [: H/ u) J; x. u的回春效果~而且當然馬 ...! O- D# W6 C9 l5 ^" ^! Q. D+ O- v
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

5 t2 W& `3 R3 q% V$ j4 e0 Q+ P* @8 ^搪缸後可以重新套缸  `, o* R1 R2 T; q5 @/ R9 d
就可以用回原廠數值的活塞
3 O" I* C) e2 s6 e5 u5 M7 ?不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的
- g5 E8 j7 F% e8 C耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)
( i, s- w; c0 n# y$ {( ]; H& n& l都磨好就直接有什麼就套什麼上去
/ m6 u, t2 k" I有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕+ V4 Z0 S$ q9 w3 \( Y1 U* Q
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上  g. }/ V8 [/ g5 O) c9 T
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗
2 c, E: n- B! t* M只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~) W2 M- g' N+ e0 k. [" [
另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?
# f- b8 ~, m9 G% h4 D: r" _還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...
! M; a) q  g# m. \# y( x" ckawada588 發表於 2014-1-26 20:15
! T4 z& V6 G2 q1 g7 H

3 S' z4 m4 G! B+ h; w個人使用過感覺$ e5 ~) j/ O) y: t3 a* O  I
使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)
. O+ r. o" U5 S2 j. [$ ~) z# t7 v有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。
% x( u- j$ j! Y' ]有加的那部車較早爆水箱
+ }* }6 n: b4 d6 b
& G, X6 |" i* l( b結論 :; q: M  H8 j# J: A; N& |
如果可以時光倒流經驗記憶猶存,1 \: c* y" S0 |8 V* B: O, u
我會選擇 "不加" 愛鐵強,
+ h3 C+ E% R% ~6 u( _0 l) e或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯 5 D( k% e4 `5 [" S
! Z$ S2 T0 V- r/ N* d
借路拿大的關鍵字 "重新套缸"7 y# V6 ^! ^8 {, _7 \" t+ @( t
想進一部了解看看其工法概意! ^$ [! n6 P6 r! J" y0 S+ a
網搜一篇它種車輛類似作法
' S# T# d) X: Y! B7 e5 _6 M參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇8 V3 O- o; V) B

5 |: T' f3 ~4 Q9 q. f1 E; V( N以下個人單純想法,不代表正確。( `' U  J' @/ I5 u
引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎) k2 `3 l' s7 m% C4 [, ?' V/ Z
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套
9 b' V. q+ K/ ~- h+ Q* _' D/ R/ S& A
TOYOTA SURF是有缸套的% Z! c+ c8 h9 n7 p9 h
但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎( f, \- H1 _' _
汽缸體強度應該還好
  T3 Q, ]% l$ C- p5 ~% l不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化* Y* r6 x$ ~' [3 [; K7 A

7 w* E: @$ \/ I  B0 M0 [3 V( Y& K
# @$ R; m: r' Y( r3 u鋁合金體引擎+缸套
: T4 F- u+ i2 s; _( L
, f) W, q$ u4 f  q, C: v  D$ a' ^- [. u9 \9 ^3 z: Y8 X
TOYOTA SURF是有缸套
! |# @& X0 j+ k6 P  T9 t  P* l) z6 \
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕
6 ?- Q$ W0 ~* {) p7 K但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...+ J- _: p- n) F8 N% M  u7 K
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15

8 D5 L: L3 b- [! f; l- O你要用也可以# N7 o7 e5 i1 g, y, @
就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~" b3 |8 V8 |+ c9 p0 {# o
在觀察看看
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isc閥不便宜
9 ~3 U. j% p! E- f* ~
$ \, r* B& h% ]5 ], D% C* q電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液4 U# k! j# _. o
同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉
( V2 _0 r, u( F  A& N4 t發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
. D) F8 f# j! x. _

( k) M! r" u4 e9 |- @# V溫故知新
' V7 V3 A* D! ^. B) k( z1 b
" W' v! A5 A/ t- t  請教兔大 :
: t3 s! z3 {& ], T$ c' e! R板子上的電阻有沒有燒掉
- c- @/ Y8 L# C" @4 d; ^只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?- y8 F1 q$ k' S4 c) @% s

! ^% a! ]5 W( i先謝謝了
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溫故知新; z9 r: R! H' x% I3 u
  @, f) J: j$ \, l4 Q/ ]% @+ t5 q0 e, \
  請教兔大 :: J7 X. i& U# Y# x
板子上的電阻有沒有燒掉
7 M% p7 O  V) o; b6 s/ m  X只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
5 E  n2 `5 ~7 u: c% F+ @( G6 M1 }
! F, O. Z; r5 G7 H% P) N. [先謝謝了 ...! a- _( S$ z& v+ r
choupey 發表於 2015-7-4 00:21
; x: W% U# \5 Q/ _& [
基本上也只能從外觀來辨識/ t2 c( @3 O& s" ^8 |
除非你有閒功夫一顆一顆量
3 s5 |8 w5 y8 W( n+ y  s, a9 ]$ @, {5 Y' @& y, l
從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀
# q6 [# B0 S: _; {但外觀有燒黑痕跡的
+ _: p) h# g/ Q9 Z1 D% A50%以上是燒毀的* O  k- O2 {, A2 k" S' V
所以還是要量阻值確認
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也爬升一下等級 ~ ; U3 i  C; K: v: S/ M9 Q+ S. D
趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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