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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
: y# ?9 d4 o6 n1 E6 _總計花了$44000圓' `5 ?* o* N. ?0 k
引擎上下都做$ O7 N( B, ^0 c9 ?' u) T
水箱正廠. Q: c. \$ O: e! r
引擎腳正廠
) J5 Z/ u! z# R; D3 h- i所有 ...! _9 |; `& s# \- r! E4 a/ V6 a
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
( m7 h# G; @! \
建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 6 @: F& e6 j2 a( C% z# \$ ^
- D% ^  i/ t3 t( d/ J5 b$ \
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!. a: T7 h& J, h, }# ]9 A  Q
總計花了$44000圓* {1 b/ U! o( O1 X: t7 F6 V
引擎上下都做* C4 u/ T3 ?, k  e2 S; T7 X' e+ c
水箱正廠$ t* [6 E7 T# r( I- ]# b2 l4 m2 r
引擎腳正廠( i0 p/ b& G/ o! s" H/ b3 i
所有 ...
2 Q% `! j: t( A$ k. G1 t  T$ G5 G% dkawada588 發表於 2014-1-24 11:26
  d& ~' f1 v$ b, E$ A( ~
' k# O+ e* o, J$ b) U! C
不會吧!0 P% }! D+ s" U9 k1 ~  y  n) P5 J
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?7 r8 g8 q- F; _' M7 U
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。( d: e" f) F3 E! g% r# S

. {- l9 V8 R8 ^, x; V一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,
) o' b: Z  x/ m2 H0 |6 A, J3 e0 V而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。9 E, M9 K' J3 H5 L( i; P, ~

7 N3 N5 }+ c' a/ g; J% X4 m9 M2 Z* c9 {: Y& f, T& j% O# c
民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭

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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看( C2 K5 T. ?! `+ y- w
我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?
- T7 A7 O! S( m, V怎會搞得好像很難搞一樣~
& x7 H5 i; U; m2 s& N- t% O  }引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!
4 x0 H1 {7 v- y9 A) u$ ^活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?8 b+ {9 ]1 ]0 y$ O0 J" ~
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...
* C  }: c0 Z1 X8 h- O' ychoupey 發表於 2014-1-24 21:20

7 ]& ~4 j4 L. J1 p5 R我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大+ d9 c. z: I$ V- r7 P! G1 R
導致油耗大增0 ~* ?% w8 _% `
1 q' |2 [/ y! V7 g

* ^' f" U# Z9 F! I5 R1 `; ?2 l9 v不然就我的車來當對比的話( d/ C$ x& K% `9 k/ p6 G* E6 q7 Y
我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km$ N7 G. o7 T! m& |

, G6 _4 g' X! ]$ a) D+ `$ d但這樣換算油耗並不準
" C) L+ b  H1 z" P5 Y還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
/ ~" |  I! V) d, U0 l0 d% P( N# m的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些! p( N9 N# y1 t4 n
現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享$ f4 S) Z/ P* I
感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM$ u3 a" S. e# U+ Q$ o3 }7 r9 [
的回春效果~而且當然馬 ...
& }9 y7 D3 u  _- Akawada588 發表於 2014-1-25 14:49
9 s+ s  M& z0 S7 [7 v6 C4 \$ E
+ o2 g9 k7 B2 O
/ ?2 ]0 d' k$ D
你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較
9 P! d: E3 n& }" N, O這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
& S# N$ z( T9 G4 f$ T的回春效果~而且當然馬 ...
' h" p! O) z: N& ^( {) xkawada588 發表於 2014-1-25 14:49
/ e+ b9 e- N; T7 u0 f0 @, A
搪缸後可以重新套缸
$ }5 q. l8 C4 ^+ X( A# o就可以用回原廠數值的活塞
/ ?. j( q/ ^- n& i0 L9 p不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的
' W, c! y/ h0 M4 [6 d耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)
: F" n' g5 \% j2 b# S/ G都磨好就直接有什麼就套什麼上去1 m1 Q5 C, a; Q4 `& f- q
有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕
: t, T; z% X* e) y7 N; Z但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上3 o. y2 a8 q' I
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗
$ D7 r  K  h! V" q& M0 v只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~
% _2 d8 G: y; W' k6 e5 c8 h  Q另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?: j! u3 x" l% n( S1 d5 `# U6 U! `3 v5 }
還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 .../ M+ [( ]3 ~9 S
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15

' A" l" w+ }6 ~$ \! ]$ o
3 Y. q, u, Z( J: Z- q. @8 u個人使用過感覺
; Y3 N3 l1 e' a. e& H# y4 D  p使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)
2 ]9 g) s8 ]; {9 d' q. j- X有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。
( ^1 X$ Y) u/ s2 \有加的那部車較早爆水箱
1 p! d6 \3 j& \3 Y4 b$ i( M2 n- [- C) C
結論 :% b' @5 s3 n7 K; T
如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
; n' ?! _  [( d: g: y我會選擇 "不加" 愛鐵強,3 Q/ `/ r" c$ f5 d7 j
或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯
1 t( v6 [+ r: F- e& c( y# s$ g2 k
& U, H1 s7 K/ n& W& e0 A借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
* p' E/ D2 `( Z# l8 K想進一部了解看看其工法概意
5 N" S5 z5 _- U網搜一篇它種車輛類似作法* L8 I6 ?$ r9 G
參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇7 S' z' n# K+ z% L

& k! v# K- S3 }. h1 f6 B以下個人單純想法,不代表正確。) E. U# N' W$ s9 ^
引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎& g6 w6 ]1 R% p/ {; _2 c9 `" d
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套- \& P( Y; [) q* r! \* Q% s

, O: a. @" C: r& nTOYOTA SURF是有缸套的8 k, Z$ d6 E; Z$ _9 X4 k
但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎
5 A( }- ?& j- _( g. C& \6 f汽缸體強度應該還好2 u! f9 @! F% |) n# \0 K" l0 R: S
不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化
+ ]2 O/ n4 D; s+ U% D. b
0 T3 i& ]/ _6 T" k+ S* r/ \; U; R6 b: x3 F5 n- i" S
鋁合金體引擎+缸套" p+ b" J0 P$ W9 v6 a2 i  d; j

# J' Y4 G4 q. g2 g; S! t5 K" L  V2 M$ w" C6 H7 \
TOYOTA SURF是有缸套  T2 b3 [. ^/ l' v5 D
) s3 t& }$ s0 e5 h
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕; d  T* P2 q8 v6 B
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...; |* c2 j: y8 P+ R
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15

  W+ X! V, E& {% B8 z你要用也可以4 c7 A% m6 ^4 z1 M2 y* J7 U
就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~
' h! M( e+ [. `0 ]5 q2 a) m- j3 O在觀察看看
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isc閥不便宜
& P/ b% v& n) l1 n
! S  d, ]; ^' ]# w: W/ ^電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液! u* R" S' {2 w# ]* Q6 p5 B8 P- b
同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉
# q* g( V* m- c; P' d. I) D發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
$ y0 s3 ~1 {' l; t0 c, N

  i- u. w( Z& j# p2 A! u# j1 W0 u* e溫故知新4 O# g- I9 r+ q1 t2 [- l

& J! V+ V" j; n7 f  請教兔大 :- d2 F6 L% X6 S- ~  c
板子上的電阻有沒有燒掉- L) ~* o4 e: x, J7 ?3 U0 M; u
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
) x3 f* m: [2 x% E  O: q/ k& k! [9 {6 d4 v7 }% R4 ?/ X+ v
先謝謝了
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溫故知新5 f8 y/ t* ?1 ?& c8 P, I
3 c  l+ R) `" s% E1 O: P
  請教兔大 :0 H# V8 E  Q4 c) r% `) [
板子上的電阻有沒有燒掉6 a6 Y7 L  p- {0 j9 K
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?8 B- w' v* h( ]/ o' w

& Q) B& R0 Q1 T; G3 [; m先謝謝了 ...4 [2 g8 M* j8 N" H% ]9 i+ ^9 r
choupey 發表於 2015-7-4 00:21

* @# f! j2 J1 B' K/ _基本上也只能從外觀來辨識
/ f9 U( U2 ~1 l" A0 X! j8 J除非你有閒功夫一顆一顆量
: b, |# x2 }. ?' n, A/ D& ^3 D6 Q( f0 Y, ^5 V
從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀7 T/ N& m7 @: G" g
但外觀有燒黑痕跡的, R' R( `$ ]$ b8 H& Z
50%以上是燒毀的; w5 I$ u  _8 A6 j' z6 {
所以還是要量阻值確認
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也爬升一下等級 ~
8 h  z1 ^3 L  U7 v- [3 n' l趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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