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確認是活塞....不是活塞環嗎?4 x  q+ `9 \* o( w
發條兔子♂ 發表於 2013-12-23 02:34
! X9 l$ s( }: b6 K. s. g4 m0 R

: L% o( o6 l4 t發條大  確定是活賽跟活塞環都換掉  因為間隙都很大了~朋友說不換不行
5 V5 g# R7 F  @" J" S" B) u: s) K( \( X3 [
還有他剛剛幫我問台中的汽車材料行~ EXSIOR 1.6的正廠引擎腳  四個成本就9000元左右了 T__T$ Q' t# Q" {+ f, @  D3 x$ x
. g  X2 H5 J: [* f+ K7 W* s2 ^
請問真的有那麼貴嗎?
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原廠OEM用起來有差嗎?
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我是4年半前換的
& O, X, ?0 U& m& v: a) c4 [用到現在...跑不到4萬公里4 v( v1 K; [7 K8 K; P: A9 M0 O; X
還沒感覺到異狀+ `+ ]' y7 W: |8 q4 {
但沒剛換上去時那麼優就是了6 |8 |/ w0 @  J: o2 H

& \7 C; Z% r& C% Q3 x剛換上去後1 Z2 g8 O9 M  ~# g
整台 ..., T3 H1 k; U8 U+ Z/ r8 n2 f
發條兔子♂ 發表於 2013-12-23 21:44

7 j/ }" }9 s& p' k) ]  W( ?% Y# r& ?# H
我來問問技師
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本帖最後由 kawada588 於 2014-1-7 12:16 編輯 + I9 U, ?% b2 T( R* q4 W" e

8 K5 k  ^. V/ y  ?4 B8 J原廠換引擎腳才只要6910含稅啊.....真的比外面裝還便宜....T__T2 {) o. ?" N' \: N5 V4 Z# V- S# _8 a

7 J: \" V$ b5 n( t' H7 a我光外面拿材料就7100了啊.....
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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
3 P+ W2 R# F6 U' U; ~7 K總計花了$44000圓
" ]4 n, v0 k% K$ F! J' w6 U2 U引擎上下都做
9 o) E) u( `& e7 [9 P; Z/ O水箱正廠
3 c. R1 H) r9 N( [; p, C引擎腳正廠
: D; M9 \( m  F* Z& R) i* w所有水路的水管正廠* n: K' \. H# C# [' J
皮帶正廠
' \% d5 n7 Z+ u. B/ I7 B$ n# o# c連冷車電磁閥都換
, U7 O! L6 q" K; o6 ?火星塞也換正廠
- R$ b1 H9 T! G' X9 ]$ c
/ J$ G/ e; x  }不過油耗更難看耶~現在開80KM~就消耗一格多了" N' a! w) l- C7 M+ u. T2 I, K( c
想請教各位   這是在大修完前1000KM會這樣嗎?還是有其他原因?
% c: |) D  Q0 E% x. n還請幫忙~感謝
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看$ K; u' j* c+ F; Z( V. y
我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?+ t( p0 X7 W  D# y
怎會搞得好像很難搞一樣~( @5 S& v1 v  }# G
引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM* n. ]8 G' a( U- \( |
的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些; b' x/ m1 I2 i: t
現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享
  l6 ~- C# A+ A- i感謝各位
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕7 b) e7 T0 g7 |8 h# D2 |" e
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上
: S3 D" J3 p1 v- L& n0 m: W9 k我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗
: \+ B. _# a+ Y0 Z  L, q; k只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~
# @) m% t' `8 C, G+ `+ G5 y! i另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?
- P/ Q% q8 C3 {, l( m- U還是等開個幾萬公里後再加?
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了解~收到~感謝^^
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~! @$ K; O& A4 Q" O( l# ~! V
在觀察看看
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