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熱車後驗車,其中數據的 CO 與HC 參考一下
; D% g# S, O3 N) y( {% v7 G還有含氧感知器若異常也影響燃油混合比量
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-29 22:37 編輯
8 }3 D3 B  c; G& ]% V  e6 v
0 q) G% w7 y! x6 ]0 \/ r7 I% J2 ^
現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好
! z  K. g% k; Z% u( W吃嚴重就添加~頂 .... |! A$ c9 C& c) e* Q: @
kawada588 發表於 2013-11-28 15:04

3 T3 G1 Z: i: |; |! E; x# X$ N$ R1 y* x6 W5 s
路過
2 r( O: b; f/ o( P; O5 m9 M2 V忘了問車車里程數,目前是多少 ?
- v: i: e+ P/ ?9 I0. 提到吃機油,排氣管油膩膩,那O2有拆開看過或量過正常嗎 ? 會不會也被油泥包住感應異常了 ?
, p1 W& v9 r' |0 a  H: F: `1. 吃機油的比例約多少 ? (五千公里吃掉1L或....)
! s7 f  ~- u% C+ ]% x2 e2. 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ? (尾桶出口,還是頭段排氣4-2出口,還是.....): I# {) ]+ x$ F0 x  p
3. 有沒有先打過各缸壓值約是多少 Kg/cm^2 ?; {0 _' h% z: ^- M+ V& J
4. 正時角度有對過嗎 ? 約幾度 ?
( l3 g' w2 g* a5. DIY 很耗精神與金錢,若熱情不足可能真的要花錢消災了,有工具與時間除外。& A( X8 M; _9 ~
6. 若缸壓值不足,請人拆洗處理耗費可能比另尋一部車價高。
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- b1 D0 D& y7 a5 ?' [1里程數快29萬了
6 ]3 f0 Y8 @) `6 X: H' k  Q2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶
* v, R/ t) i8 L! g3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?
* Y4 w% e7 A, T. b3 ]$ ~4.正時角度 ^^"這我也不懂' [/ y5 e" u7 T) [; n
5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見& b* S$ F. T5 o4 m
6.缸壓值不足拆洗要多少錢?8 F7 N, e5 e# r( ?! V6 J

0 X; n% V: t. l
' V6 Y/ F1 u/ C0 C1. 請教里程數是想參考一下機械磨耗特性& t# X  R1 _- U( ~/ w2 r9 ]
2. 4500KM吃掉半瓶機油不算"吃機油"吧,記得之前原廠數據就是這個量稱為"標準消耗"。0 p, N, p" m3 I
    另外也要問一下,是用哪種機油廠牌與型號(?W-?) ?
2 @2 L& P# S, {/ N5 U4 h' j" ^2.1 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ?
2 Y1 R- R) T. D- u0 n' s) _. j3. 缸壓值參考下附圖,一般正常值10~13 Kg/cm^2,低於9 代表燃燒室密封性不足,輸出功率降低當然會耗油。# b# `7 }' f3 ?
4. 正時角度參考下附圖, 一般工作角度常值 5~15度,怠速時10度為佳,過大與小影響點火時間,也會影響油耗與抖動。
. I/ U& r  m6 z2 J5. 這就少見了,一般技師的養成教育都有標準SOP自主觀強,車主提供意見只列入"肥羊宰殺深淺參數"。4 l$ |: A0 n/ ^5 J9 q/ z
6. 這算大修工序,1萬元以上跑不掉,可能換活塞環/汽門油封/汽門導管/........
4 S6 X6 N* ^6 V9 j$ q% }7 r; n/ H7 N) g& ]& b( W5 `/ }
缸壓值參考下附圖3 y4 u6 i* S3 o

% i" I" ]2 f! J1 h5 V4 `/ Y
% }0 P6 g8 g* M5 o$ n正時角度參考下附圖
$ z# Y$ d0 V2 V$ n* T) y9 F
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-2 06:21 編輯
- F9 E/ z1 I* Y! K) C. S1 V
1 e' l( O) R5 i# V* x0 W5 V' ~
, m" ~" E6 B4 [+ U( Q* t1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM1 ?/ l( M& _6 P4 R
2.排氣管尾段~內圈都一層油汙
6 X" ^6 k7 X8 a7 E/ r4 }. z% N) Q3.....! H9 A% j. q7 P
6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~7 O- X7 _% J. b# d  b$ a8 d
/ ~7 a" _% q1 _5 ~4 E* t6 n/ ~
8 N$ ]# u3 p- W0 l" B
1. 的情況我也有類似問題
9 H: _5 k% x, R6 z5 i   但我一直在思考機油 "適用性" 問題
" F, I6 ]" }& m' N  O" p   因為之前用福士Triathlon SAE 10W40 機油消耗4500Km 約一瓶,使用期間約7個月: y. \2 }/ y& R) ?1 t& A
   但目前用 Mobil 1 5W50  機油消耗2500Km 約一瓶,使用期間約10個月
2 p* m1 b3 n/ k' V   除了油封老化洩漏 或 機械磨耗間隙大的燒機油現象撇除外
8 b1 P* m5 W' x2 B# X' ?9 x# a   兩種品牌消耗異常的大,所以一 直在考慮機油的揮發後經由PCV揮發回收燒掉問題
+ V. q& a2 w( b# h+ Y( k. w   或機油使用期限超過酸化油膜變更稀薄,間接殘留缸壁被燒光的問題
4 M( M% I" p2 L# b. T; o# @) i   (Mobile 1 網頁有提到換油週期六個月 或 4800Km-最壞情況 限制)2 l' f/ B8 e; j1 U1 N5 ~6 p& O
$ N; w# B4 W4 {$ k3 M  l3 d1 s
2. 機油品牌 & 型號 ?
% ?7 Z1 p: x: M, w, |& d    排氣管出口油膩膩 ??
; }9 |) O( @5 H+ T0 R    那我要強烈懷疑 O2 sensor / 觸媒的健康問題了
/ z+ a0 m( c" X) J4 ]! T8 j    若 O2 與 觸媒也油膩膩,我不知它們要如何正常運作
. M7 c2 l. F2 ]7 \. |   
% c3 h" v$ s( e9 M8 Y6. 車子年限已久,橡膠類零件大多失去彈性
5 @# G: k& x( b9 S. Z- _- I   該密封沒密封,該抗震沒抗震,大多會衍生控制不穩現象
6 e  ~4 K  q; P; s* O9 a$ ?   解法也只有一一更換- {' n2 E* b) }( O  r+ Q  C
   硬化件發現的早就只換橡膠類,發現晚了連一堆金屬零件都要跟著下課
/ L$ N* P1 X/ I2 u; E2 X6 ~/ T* {   所以不管哪部車結果都一樣,都要修
! p5 j/ `" A' {  唯一不同的是上任車主花錢,還是接手的車主花
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阿~~不好意思~要補充一下~剛剛問過幫我保養的朋友
: n3 S/ S$ ]0 {我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐 @@"  ( y  n. W; X5 W% j& s, E
還有水箱 ...
, N+ ~, E6 h4 N& M2 X5 o' V$ ukawada588 發表於 2013-12-2 14:06
2 c7 h1 j; {$ ], b4 C

! C: n2 P/ t# v; ]. U, M+ X, F& x- D3 g& Z- t: Q) J* s4 H0 K! a3 S5 _
我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐- E% _( t8 v, G2 h9 x* G* m
----> 換汽門油封(講究一點:汽門油封+汽門導管)
7 A9 K" Z" \  K----> 活塞環(講究一點:活塞+活塞環)/ O, y; H  n5 {4 K4 n" T
5 l) }( M/ W! w
水箱的水異常減少* s1 m& [. M4 ]: ~/ v
---->沒發現有外觀直接洩漏的話,就要花錢拆引擎了。
" ^5 Q& l% B; J8 ^$ n+ o$ v3 |汽缸床墊片要換了,當然一些油封或墊片一併換吧(2~3萬跑不掉了)9 Z8 e. K8 R5 [* g$ P3 f
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-3 01:22 編輯 ( D: u" M, }: \* K! Y

+ S" L. `" c9 M$ ^0 {3 X詢水路跟水箱
' }  [! u8 u. @- z& \* A, I9 K0 \  x( U6 O1 E
用特工的話,參考下圖工具
" w. ^+ I+ z2 d1 j7 B1 `( v3 K5 V7 Z這篇 散熱水箱膠條裂化漏水 [福特車系]http://www.exsior-club.joinbbs.net/viewthread.php?tid=636
* e9 p5 s( H2 }! ]/ z7 c( l(當然經驗老道技師可能有其他高招)
# k7 b0 K% P, Z7 B& H" F3 g" ?7 B9 J
另節溫器老化作動不良 或 水泵浦槳葉鏽光也有機會造成冷卻水的蒸發流失(冷卻風扇常啟動的話); ^- R8 O; L6 e% a7 @. Y
  m2 ?3 b0 g1 c& X* e
水箱蓋加壓測試器
& e* ^: U, J! R7 A, q( s0 h, s6 V8 D6 o0 E

. V  N- s9 O6 f& @! O  [
: C3 V: m! N+ t# l) Z6 L+ A水箱加壓測試器
: [6 h) d( Q* j; s7 ?
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檢修水箱漏水  發現是管路~技師就是用大大你貼的這種圖中的特工抓問題~上水管跟熱水管漏~再來就是水箱有個 ...+ x  o: v, Y& h) y9 L0 ~! Z, V5 E# U
kawada588 發表於 2013-12-6 09:29

7 q9 z" l- r4 B. D7 B( @* ?
, ?0 n) x4 B" k8 @! a最近有新聞報導因經濟問題5 U6 |, I, `2 V+ {. ^( J
很多人開始緊縮消費
, x2 ~5 v  a# ~0 ^一連串的影響下修車業有些不肖者浮現賺取缺X德金源
3 ]! L; ]2 }0 X' [. W3 y不知您有沒有留意技師加壓時打進去是多大的壓力測漏
3 }3 [; d' Q" p. c5 b1 p若加壓值是大於 1.2Kg/cm2 壓力太多去測漏的話
# T& @  C9 \4 b$ {1 r那建議您下次保修其他問題時請換保修廠,因為.....不是他不老實要不然就是技窮不會用特工
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-9 09:12 編輯
2 L5 ~" s( [8 I# a" R# h$ c( t5 t  ?2 [/ e1 G
既然換水箱與水箱精, \+ z; V3 l2 s* O! A
那再去買一支比重計測試一下濃度吧,免得白作工
6 l  b+ [. A, B7 e, K8 _比重計,便宜又實用(百來元)
) |& T6 |% x) n
5 D  `8 i4 O7 B- B- T) d這有篇類似使用方法說明
/ t! H. x8 ~$ ]$ Z, O水箱精濃度多少呢?
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您的意思是說他故意打比較的壓力讓他會洩漏水箱水嗎?  N, ?4 L. o* k, y; ~% C
kawada588 發表於 2013-12-10 17:52

' s; m" T" k0 w. N* G2 B4 {: A9 ?4 [! M# f

' W( j2 s0 S* n8 R( Z   這就要看技師當時的內心想法了,或是他有向您解釋測試值到底上下限意義為何 ?
+ y% |& a; p+ f! y車廠當初設計都有設定檢側標準與零件強度等級。6 G0 Q% n) }/ v. d- c" X0 y
民生物品有民生物品的安全系數,軍規有軍規標準。( B6 l6 u, p; _
當然軍規安全系數大於民生用品,測試時都會用最高規格檢測。
* k' @& s; l* g  y# C但小老百姓買的是民生用品,所以測試值都要溫柔許多
) J# z& k  j  E9 s4 X3 c
1 [. x6 l+ v! H1 I. d0 b0 B若加壓值真的超過標測值很高的話
; `8 W8 i: ?5 j; z, _* n往好處想的話,是技師用很高的安全標準替你檢查零件的耐受度把關,通過驗證的零件會是百分百可靠不會讓車車隨便因此零件出包,因為最糟的情況都過關了,平時還有哪個難關過不了。+ X  T) A, _! |; P, y- |
若往壞處想的話,是技師用超高的外力去破壞堪用的零件,演一場破壞零件失效戲碼,讓你多換零件掏錢買單。
/ k6 ~% J  e. T# ^# d    或超過系統設計值測試,當然會看到失能系統。: ]) n% f4 D& b
" ?! ?; H  ^/ `* F4 M" t
我不是說您遇到的是黑心,只是說我遇過的經驗讓你參考而已。
0 q9 O, n% Z$ P# t# M8 P4 t' \: h誠以待人是我的想法,該讓人家賺合理的我會給。% T* v) b6 Q+ E; A9 ]! ~
但若欺人門外漢的無知,哪天被我發現,對方將列入道德零分拒絕往來戶。) C/ h( k! ?% T' K
這也就是我花時間參加一般論壇討論,參考大家驚驗的目的與開啟想DIY的歷程& ?: N1 l5 v& C+ L. _( i
(不過DIY的話, C/P值算是很低的,純粹是奇摩幾的問題)。
' y2 [$ y" \( f' Q8 P& e0 e
% t! H, V* @+ ^時間久了也慢慢發現今世上真心人真的沒幾個,俗話說的"好人大多絕種了",早就成保育類寥寥可數。
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對了  引擎的大修哪些部分要一次做到好?% f. ?: R5 p- a  ~

8 c. T# N: q4 H7 `: z/ `0 |! [3 P+ `
: Q* d$ f, q4 X這可能要依"願花在老A身上"的口袋深度 與 再行駛年限  來決定了
- D' k% k- C7 X6 ~( u不知想在開它幾年 ?4 U3 [' y0 y$ E4 l6 d, _7 S
準備大修的預算 ?
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-19 19:13 編輯 # F4 N( N# l2 i+ ~  P4 d
+ N/ ]' R! n  Z0 M2 l* ]
大翻修可參考下列這篇
+ C" [- l4 s2 J- h- @[俄語]原廠4A-FE引擎翻修影片參考7 y- O( `0 g- ?/ _

- \% n" L7 I9 u4 Z6 u  E+ L1 i/ a* o預計開五年而已,車場師傅自行調配隨便都可超過,預算較經濟。( s6 K  V( I5 m

) A# _0 }' R- h+ C! o9 u下列做法是預算無上限,可以再開十年以上。
/ w! w% i' U- v原廠4A-FE引擎翻修影片,影片中就是這種做法,不過現今少人要這樣花錢,價格過高。
. ?$ n7 k$ g& ~# {& [, i引擎方面就是 所有橡膠東西 油封/油管/真空管/水管/墊片/O-ring/軸承全換' a$ f! P& L' Z5 ?
底盤零件引擎腳跟四個避震器,還有找間定位
" J4 W1 a! {% O+ j. C  \真的要花應該=購入這部二手車的車價,意外碰撞不算。0 b& u; E4 X( `' d, m
基本上最理想的狀況應是接近"回春"狀態
7 h1 ?2 c9 v4 h- G2 n4 {; m手排油耗接近15Km/L (我猜)
" w. i/ V/ M, ]3 U# z# [自排油耗接近13Km/L (我猜)
1 Y$ y% a$ E0 U* c要更精進,可能MAP,O2,ECU電容都要檢查。# D- ]! u( F  S2 F+ o) Z9 z

: S3 k# f! q+ H/ c. l  K* L. b; |- D. @4 ^* z
波司 - 另類瓦片式軸承,磨損消耗這片較軟材料保存較貴且複雜的零件:曲柄軸。
7 U* H4 B3 S" \* ~
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...- [- O8 c3 Z2 E. Y0 Z/ e
kawada588 發表於 2013-12-19 15:10
8 M. A& ~' r: c  y! t1 P& E3 R

2 Z' k; W3 q' d' I# t" ?% C  S; X: c+ h
大修完後
" h2 s  F/ y3 Q4 G# {應該就像新車一樣須有1000KM的里程磨合期; \  r' q, l% y  z6 i
不要大腳,溫順開車,1000Km里程到了要再換一次機油
6 j( ?+ t  c* J" U機油號數就有請專業建議了!
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...% p% R3 L% g9 @) o
kawada588 發表於 2013-12-19 15:10
7 o4 }* s" h2 Q. u7 t" K" l$ s

8 u! ^9 o* z+ B2 R0 [  i/ A* m- M. T1 I+ q
    這裡有篇新車磨合期不同論點的文章 參考  Z1 O/ p3 }9 Z
引擎磨合 (Break In) 的秘密
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請教兔大
- U7 J: B6 Y: C) U6 Z+ K購買方向機原廠整新品需舊品交換嗎 ?
$ L2 J7 y. R7 U& \, d還是只要10800元買斷價
* M  G/ H. |: y: d" y謝謝
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"原廠換引擎腳才只要6910含稅啊"* r! _- t$ P2 c: S3 B
這是哪時候的報價啊 ?
( i. o0 N  }- v2 {* t1 j2 S我2012年底光買4支"正廠件"(天曉得真假),成本就8千多了4 B' g" N" S. Y
當時原廠詢價約近9千出頭
0 ^8 [  k* V3 Y/ Y, d
# v- l: g- x, r- P) ?* l0 B0 R若現在原廠價是6千多
( G  h7 S1 T# B8 l" Z那現在換的車友就真的划算多了
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 7 g- E' G8 i% ^
: S; C$ ^% p# v" m; o7 w: B
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!+ ^0 `. T  z+ T
總計花了$44000圓
7 u  Z+ F- R3 O5 [引擎上下都做9 ]# e; M' s9 L; s
水箱正廠  T7 Y8 ]7 w, f: d8 @  G  H
引擎腳正廠
  [2 R* b5 h. i. A所有 ...8 X1 }) b) D9 v9 Z
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
9 X7 c6 t# P# r& W# {3 T
' `6 j2 b) ~. g+ f3 w' |
不會吧!
# S  {4 w% r; Y  g; C& k活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
# }6 q  s4 }% r$ V& g難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。
$ B0 r9 F. y# T/ b4 e+ I. ^* X' ~3 v2 |, v
一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,; o: ^( @: D% P
而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。
4 G3 r2 R; ]. @' C. w- t. v% a. {* {$ W# |  e

* ?$ E$ P) n' }. m; a$ X民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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愛鐵強 ...
- f* v! ^; q* z. jkawada588 發表於 2014-1-26 20:15
! C% N/ ?6 U1 d* c4 T3 E6 y
5 l9 l7 s* B# _( _' u% }
個人使用過感覺0 j* j6 o+ m: Y
使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)
; z& e2 K  w( x+ J+ E# h1 |  f$ [有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。
2 H4 K, U+ I2 ]) W( j- r有加的那部車較早爆水箱) P( h- l6 z# k/ Y& Z$ R
, r1 k4 W  c/ `# f
結論 :
! I9 w! L5 L$ L+ Z( `) _4 L如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
9 c( A; O" ~" g$ a) Y" a我會選擇 "不加" 愛鐵強,8 M: g+ t- f$ G# h  Y
或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯
% P4 N1 v7 l7 P+ p3 j1 R, f7 ]5 g& t& u  l+ f7 p/ B  p
借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
7 e: W; z7 _: B5 r想進一部了解看看其工法概意+ ~+ C8 p# c2 Z
網搜一篇它種車輛類似作法+ R0 `( W4 M% h% I4 c
參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇5 k4 B! L: X0 t1 x7 L/ k3 `
! `5 K4 G* e* g9 l, J5 R
以下個人單純想法,不代表正確。
/ _9 G9 `+ Z3 o* B; a7 k0 `引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎
& [% F. E! L! X, [7 M% n; M為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套, O: A' X1 `6 N9 h7 ^5 V
9 n7 j% l* Z1 w
TOYOTA SURF是有缸套的4 j" U  k" o) S9 x9 `. d
但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎
! ?" D6 m- w: F0 ?1 ^" G( S/ C汽缸體強度應該還好
- E( }" F) o, f! [不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化
' z. X; Y3 c7 n5 R% O) |4 t
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鋁合金體引擎+缸套, Y: }' _! j0 |0 A7 z1 c
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TOYOTA SURF是有缸套
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2 o2 l; D: i3 p0 a1 ]2 }% v出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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isc閥不便宜) C$ p" S- M& C, G! l- g
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電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
# O$ N, c, k9 G2 r! P2 L同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉
3 ^6 n/ K! D7 s( g發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
. T0 a6 v* a3 O
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溫故知新3 @9 C$ `" P9 c5 B3 v

- O& d. l0 K8 D, I' t  V+ Y  請教兔大 :
# D: x2 z( f. X- `% M板子上的電阻有沒有燒掉
. h3 I7 A9 S6 G. [; K* Z  Z- H/ b只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
" T5 n/ O2 @8 _) k. D- Y5 v* l5 j4 j* q% B
先謝謝了
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