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好~我這次已經把他加下去了~下一桶油我再加清積碳那隻~
; v: z9 h+ o+ X9 e5 a2 R我覺得蠻納悶~我按ECT/POWER鍵開~反而比較省油~大腳 ...' O: a) Q' J- W4 k  }* J- L
kawada588 發表於 2013-11-5 16:44

* y) W7 w4 `3 |這個問題你可以爬一下我之前發回文過的內容,( ?/ V) ?( l' N7 F- s; p4 L
因為我是常年開ECT模式開車,( V2 q$ F) a* g8 c' G8 m3 l
油耗並沒有變差,1 T* E5 m! N/ |4 E" f! F
反而會比較好一點點,5 X( \8 g0 w) S. W
但差異不大。5 @( ^% y8 }" l& E" N( H$ b

: o8 \" G( o" P不過加速力道跟反應卻有明確提升,$ R# i# k5 W6 o0 n( n+ F" _7 ?
尤其是上匝道要加速或山路的上坡路段要加速都有明顯差異。
9 e' d  k; O. c. G$ R6 l+ I) O% B( h- ~! n$ C5 G
但只要回廠保養,9 z" p2 \8 f5 Q' o: Y
原廠技師都會主動關掉,
. B9 a6 K' ~7 Q! I/ N每次車子開離廠一段路後發現怪怪的才又自己開啟。
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....- G- g. U5 r5 d' h- I: w
這次買了3M超強噴油嘴積碳清潔添加劑 加下去   (發條大你說的是這種的嗎?灰瓶子的)3 U' {: }5 D! D$ ~7 \4 `
希望能有改善T__T
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....
) T1 d3 C' O# A+ d這次買了3M超強噴油嘴積碳清 ...& f0 J- j" ~- g2 H3 C3 r
kawada588 發表於 2013-11-19 02:52
" f( m9 f+ i0 z8 b) M
我用的是1號黑色瓶
9 w  Q: r% ^2 v, e, u' ]( x6 Q7 x9 e- @7 ^$ @
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中 ..." y0 p- R2 _; C9 W5 k* m
kawada588 發表於 2013-11-24 20:57
( a0 B2 ?) s! M1 p. \
大部份的汽油精對油耗幾乎是沒啥影響
; P' {5 m! D) Q$ t# k5 A所以別存在著太多的指望
: E3 h# w4 i& j6 Y1 K+ B* K/ }4 [# ?( X1 V( q2 k! h2 z
以噴油嘴油精來說& L' D2 n0 @1 a) D, s
對長期未清洗過的車子來說* G, N. A& N5 `- \& G. f
使用後多少會有效果
  }9 }' r1 T! A1 F5 |但這效果大部份都是行駛中的順暢度居多
* `  o, L% |' p9 X: a/ U2 z  U, z' F6 _! u+ w
雖然噴油嘴有清跟沒清對油耗也有影響2 C6 \' q* ], c9 h- H: E2 Q' Z
但要真正拆下來清洗的效果才是最明顯的
7 T" w" ?) Q, D& J9 G
5 f* W# |: K  e6 M1 S單靠相關的汽油精來改善...( _/ }, n" l/ N, {5 o" E% u+ ^# z
很難感受到油耗有明顯的改善7 F. @& S" r4 b7 t! n( _( i3 n
除非噴油嘴真的塞的很嚴重
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嗯 ~了解了~我下次保養  預計是過年前~我會拆洗噴油嘴  洗引擎積碳(這部分我買回來到現在都沒有動過~保養廠一直很不願意做這動作~認為我洗下去會有吃機油更嚴重的狀況產生~不過我有跟他們說~如真這樣的話~我寧願花更換引擎墊片的錢~也不要每個月油錢這樣點點滴滴的支出~喔對了~上次我是換過一個中古的節氣門後有改善油耗~但也是從50公升400KM改善至450KM~這次我也會一併再次處理這部分
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不知道你說的清洗引擎積碳指的是哪一部份?
0 g' M8 N- `, f7 `% n+ e2 b5 T5 V
引擎內部可以在換機油同時用油泥清洗劑一併處理
* i* ]4 P* X. l$ A4 c+ c5 M; }' I2 C' m
燃燒室可用3M泡沫除碳劑除理
7 }" N! L7 Q# l但洗好燃燒室後要換新的火星塞
+ E& M. {! O' Q0 _$ q4 t火星塞則要在洗後先裝回舊的跑個3~500km或1000km後再換上新的
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已
# p& r6 y' U7 j& ^/ ekawada588 發表於 2013-11-27 20:37

2 G% O$ V7 [. J6 O( Q) B& n( J$ f2 w6 U# a5 H
前面已經有說過了,% |) v  @2 m+ g* X: d" }3 z
汽油精對順暢度比較有感,7 }1 q& G: _2 K4 l. X3 ^' p- u
對油耗改善比較不明顯。5 d+ S9 H9 ~; T* k1 [( i

" p6 }+ {; s! l+ \但先噴油嘴也要洗燃燒室,0 o2 p3 w! A* P0 c. P: B, s' o
洗完後再換上新的火星塞(白金火星塞),$ i. A1 S: v  U
車子的順暢度會明顯提昇。
( t5 Z, t( K- O( u
! D: D- P# J2 u* H6 A0 L! r燃燒效能提昇…油耗自然就會有些微提昇。
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"
4 s  O3 }% F3 [4 Z/ S+ a' skawada588 發表於 2013-11-27 23:25
3 ]# b; u2 z. Z0 a' W: w
不管是行車電腦還是油泥問題都好解決
2 _) D; d$ m5 L, B: s2 |
' Z* r9 D# x! x0 X3 n行車電腦有問題的話& j5 j0 }. F; O
應該三天兩頭就會看到亮故障燈9 r$ U' W. }2 N% }- Y
且車子行駛過程一定會很不順
5 y& X# F6 Y5 i7 y7 g4 F) A1 ^4 {! v1 J6 T
且若是供油有問題
& {  L, N% M9 w9 C. Y1 m0 M你應該也很容易發現前後桶的油耗落差9 j1 U8 Q0 U% z7 I, q  C6 ]
- N9 n8 F; T: i  p
這部份可以先把電腦歸零後
: U5 _& R3 z$ ~, v+ V) a2 Y  s讓電腦重新學習供油模式5 L, U6 N% L, O- H/ i, Y
等跑個2~3桶油(或更多)後再統計油耗做為基準5 t4 z$ [3 L, R/ _

/ C$ e4 V5 A9 Z4 j若是油泥問題的話; U" ~$ u/ W* B* G2 F
就買瓶油泥清洗劑洗個一兩次就解決了' O+ G! q% b9 o2 _) N
$ s' `8 y9 B1 s" _9 r* K$ {. s
但在洗油泥前後請先檢查一下是否已經有吃機油狀
: O; @" Q6 ?" c1 U! u若洗前就有吃機油* R$ J: h8 R+ b' ?! B9 p
那洗後就要再注意是否變嚴重
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現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好
! T) ^; K9 O2 U/ p* ?吃嚴重就添加~頂多就換墊片或者大整理~總比一直油耗太高好...畢竟這樣我每個月都多支出兩三千元! {( k, ^4 y* e
的油錢...解決問題比較好
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如果已經有吃機油狀況
) `& U/ N3 O! f( {# R% N; T3 k且也預算拆引擎處理
- Y" w" j8 v1 X那我建議就直接拆引擎處理/ j5 e0 }' V7 E+ k/ \
不要洗油泥了1 i. i# b' L5 l9 J% ?; w  V* ~& ]' d
0 s1 b  @9 P4 F: F/ e1 `
因為處理的過程就可以同時請店家把引擎內部仔細的清洗
: ~4 [1 K" g' x6 X; V7 U4 p) S大部份店家都會一併清洗
2 H5 m( Q; `# g/ c不必多花清油泥的費用
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-29 22:37 編輯 1 F" [8 U+ Z  c: D
5 k% O: S: R2 |3 c
現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好% F( ^$ t7 H7 l0 c$ o( c
吃嚴重就添加~頂 ...
/ t" z6 {/ v. \# X0 M: skawada588 發表於 2013-11-28 15:04

8 _3 F; b7 S3 a9 x' W6 Z
% e. V+ l; w6 X路過4 H% q6 I2 t$ d& W, o! p3 t0 L$ S
忘了問車車里程數,目前是多少 ?
" m: J) A! s0 \7 ]; E) y0. 提到吃機油,排氣管油膩膩,那O2有拆開看過或量過正常嗎 ? 會不會也被油泥包住感應異常了 ?& v# L0 |5 S( w6 J% z" D. x
1. 吃機油的比例約多少 ? (五千公里吃掉1L或....)
3 V* A2 o2 m5 x: O2. 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ? (尾桶出口,還是頭段排氣4-2出口,還是.....), G  H5 W! o6 i/ R# b& W
3. 有沒有先打過各缸壓值約是多少 Kg/cm^2 ?9 O  V/ }  r6 R8 T! m
4. 正時角度有對過嗎 ? 約幾度 ?
: h) _' ]1 _/ ?( l) ^- r6 x5. DIY 很耗精神與金錢,若熱情不足可能真的要花錢消災了,有工具與時間除外。
& i; C! I' E+ X6. 若缸壓值不足,請人拆洗處理耗費可能比另尋一部車價高。
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭

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1里程數快29萬了
5 Z, s. D# r5 Q9 m- k8 w: G( I2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶$ x$ Q+ F5 j3 D$ z1 w7 E0 E# `
3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?
+ i: M5 o4 o/ Y6 c4.正時角度 ^^"這我也不懂) O3 W8 H! f" b8 k9 W* e1 [+ g$ e
5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見
  Y. \9 K0 b4 u2 @6.缸壓值不足拆洗要多少錢?
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. ]# O2 Y. S( J6 y+ F. \" V- L
1里程數快29萬了
$ G! M! |8 F. ~9 a0 C2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶, V) d! Z: P2 g9 [
3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?% u2 x: Q8 f. h1 I1 _7 l* B
4.正時角度 ^^"這我也不懂* Z7 Y: F) F1 s. `& r% X% b
5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見
# ?$ a& n6 `1 {. C( @! v6.缸壓值不足拆洗要多少錢?3 L5 Y/ i- B( b$ t2 ?3 ]' i& {
2 Y- j0 m* G; L" Y4 j

5 ^, E, [! f$ ^; C2 K% R1. 請教里程數是想參考一下機械磨耗特性
) S" `2 i. A0 _7 n) B2. 4500KM吃掉半瓶機油不算"吃機油"吧,記得之前原廠數據就是這個量稱為"標準消耗"。
" f4 x  u3 s( g: y' r    另外也要問一下,是用哪種機油廠牌與型號(?W-?) ?
5 k) o0 _: |5 U2.1 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ?" D' `: l* N8 W
3. 缸壓值參考下附圖,一般正常值10~13 Kg/cm^2,低於9 代表燃燒室密封性不足,輸出功率降低當然會耗油。
- s% C! q( T1 ^* f0 U2 g; K4. 正時角度參考下附圖, 一般工作角度常值 5~15度,怠速時10度為佳,過大與小影響點火時間,也會影響油耗與抖動。1 b$ l7 h( p/ G, w! S4 b9 n1 }
5. 這就少見了,一般技師的養成教育都有標準SOP自主觀強,車主提供意見只列入"肥羊宰殺深淺參數"。
2 c' h+ E- p4 x# N8 p8 q% f6. 這算大修工序,1萬元以上跑不掉,可能換活塞環/汽門油封/汽門導管/........# s( @  E) T% E  h, i% N

1 T8 h6 j9 _* S缸壓值參考下附圖
$ C% M9 N3 N) o, e6 N  n2 s* k* E7 b- V7 W- A
( t/ t2 z+ T( F- T
正時角度參考下附圖
. ?: l3 D3 c1 g9 x! m
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1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM: F, A# L9 v$ y/ l# D3 u
2.排氣管尾段~內圈都一層油汙
, D5 k& z4 K  B3.技師是我朋友的朋友~都是兒時玩伴~以前去的修配廠~因為他們都是作計程車的客戶起家~拼快速拼便宜~我先聲明我並不是因為這樣才去這裡保養~是因為我第一台小TERCEL跟這寶養廠老闆買~他是我朋友媽媽的朋友~ 又離我家近~就給他保養囉~但是老闆的經驗老到~他教出來的學徒卻不是多強...再來他們工作量大也無法每次都老闆兼顧到我的車~歷經一次請那年輕師傅或者學徒幫我檢查怠速不穩的狀況~他回答檢測結果正常要我再開看看(後面發現那新換的怠速馬達有問題但我給原廠檢測發現時已經過保)~還有一次他們簡單換機油卻把我油底殼螺絲鎖歪導致有些漏油~讓我只好就換家保養囉
% D* X  C9 i- P1 c: q6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-2 06:21 編輯
: _# M! v% g0 L, Z( m9 G  [! K1 H$ L
9 y9 _6 j9 F5 O" @; [2 B1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM
" x' x8 {; j1 M0 r2.排氣管尾段~內圈都一層油汙" T. j) [' L+ K
3.....: `" t6 s$ f( P; w# a
6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~* C6 a0 k/ ^+ R$ c/ ?  k" t

5 a5 `/ i! M' X& ~1 ~7 A% s
+ f/ g% K6 U4 \* k2 R/ _1. 的情況我也有類似問題1 ~7 L9 P2 r6 D6 _
   但我一直在思考機油 "適用性" 問題! b' M8 n, p: s+ J9 s6 M
   因為之前用福士Triathlon SAE 10W40 機油消耗4500Km 約一瓶,使用期間約7個月  g' N5 X  f/ D0 |, x% N4 [
   但目前用 Mobil 1 5W50  機油消耗2500Km 約一瓶,使用期間約10個月3 r( e  B6 K3 f4 T
   除了油封老化洩漏 或 機械磨耗間隙大的燒機油現象撇除外
* o& c% [3 q8 O- [1 o8 G2 V: l- o   兩種品牌消耗異常的大,所以一 直在考慮機油的揮發後經由PCV揮發回收燒掉問題
& W/ m# Q# T% E9 S( n6 E0 @   或機油使用期限超過酸化油膜變更稀薄,間接殘留缸壁被燒光的問題
0 `2 i" v# i" _* p5 G, r   (Mobile 1 網頁有提到換油週期六個月 或 4800Km-最壞情況 限制)
& m; m2 h  P* T0 c; L
% o% _  V9 T7 y2. 機油品牌 & 型號 ?
5 a( G1 f4 C+ O    排氣管出口油膩膩 ??
7 B4 N' e: y5 `    那我要強烈懷疑 O2 sensor / 觸媒的健康問題了
  B* s7 C+ f+ K/ z. A: ^$ d    若 O2 與 觸媒也油膩膩,我不知它們要如何正常運作$ H: T7 ^! W# }5 `$ k
    9 p) i, D' q# F1 |$ _8 ?. n+ D9 J1 M/ r
6. 車子年限已久,橡膠類零件大多失去彈性: F3 I5 o9 ?" |$ b8 E
   該密封沒密封,該抗震沒抗震,大多會衍生控制不穩現象
1 `% E6 h9 Z& A   解法也只有一一更換
: Z. A6 z2 E) Y- v   硬化件發現的早就只換橡膠類,發現晚了連一堆金屬零件都要跟著下課
) s- V* ]! M- L- K% A% h! q9 w; d+ z   所以不管哪部車結果都一樣,都要修- x2 r0 \/ d& P5 Q/ K, w
  唯一不同的是上任車主花錢,還是接手的車主花
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1.我用最兇的時候~我記得是在那間跟他買車的保養廠那的不知到甚麼鬼的機油~一瓶200..我都跟他說有沒有比較好一點的???這機油我上網查了是一間代理進口機油的公司自己出的~我想是自己調配的吧(抖)...那次我用不到3000吧?我就換掉了~車子非常沒力~15W-50的~後來改用ONEWAY的10W-40~就好多了~8 F7 ~. v$ D7 A3 S7 m; j0 |: Y5 d
2.機油型號品牌之前就是在那保養廠換~我記得是黑色瓶身  EX開頭~但是都網路找不到資料~感覺就是作低價不打廣告的機油~雖然他有寫他是SJ還是SL~但我覺得我不太相信~很快就劣化了~O2 SENSOR我也是有懷疑~但每次我朋友插原廠電腦~都正常* r. U1 @4 x/ I
3.橡膠硬化我會換~我的觀念是認為車子不要開到爛撐到不行~這樣太危險~我都是在找問題然後解決他~您可以看我上面的文章~我在找問題的過程發現機件哪裡不順就換掉~因為我覺得如果你看待車子的態度就是盡量不花錢~那不管哪間保養廠也是如此的態度~隨便弄一弄就好~反正車主就不愛惜車子了~
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阿~~不好意思~要補充一下~剛剛問過幫我保養的朋友7 y6 I1 x* P. ]
我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐 @@"  
4 ~' Y6 d" A+ Y- \8 U+ N* ?還有水箱的水異常減少~我前天自己補了整個副水箱的水約1200CC
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