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如果沒特別設定預算的話
1 c' [4 s+ q( u$ S) O$ {額外的零件費用也在可接受範圍
; ^" d0 j5 S6 D6 L! r" L7 K那波司建議一併除理0 h: i, r* Q/ a  x  O2 Z6 M
) J: X( l0 s1 f. f; w  S
動工前可上搜尋引擎查波司就知 ...  M/ z' r8 M% `+ u% V
發條兔子♂ 發表於 2013-12-19 12:07
0 N! S% M" h9 j9 t; y7 b4 W. ?6 r- R

3 l2 C' {* [- S8 N4 d了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數?
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-19 19:13 編輯 1 C( E/ w0 _  G- n( s
/ ]) \# ^3 O( G: @3 I
大翻修可參考下列這篇1 \! s7 h! }+ k: l
[俄語]原廠4A-FE引擎翻修影片參考
$ ^7 b0 `, f7 }" Q3 X- j
- D* E" I8 y, {5 D; z! S5 {預計開五年而已,車場師傅自行調配隨便都可超過,預算較經濟。, M* X. L$ S2 ]5 M0 K
$ Q  }$ O$ m- h) F6 j/ A
下列做法是預算無上限,可以再開十年以上。6 y" E- l! \/ e& Z1 V" e/ S6 x
原廠4A-FE引擎翻修影片,影片中就是這種做法,不過現今少人要這樣花錢,價格過高。
6 i, N* }5 I! w2 v7 r, v& b7 ]引擎方面就是 所有橡膠東西 油封/油管/真空管/水管/墊片/O-ring/軸承全換
& `7 D0 o8 o% [0 m( W- A! ?底盤零件引擎腳跟四個避震器,還有找間定位
4 }" a' P/ V3 o, A* c3 T3 N4 f真的要花應該=購入這部二手車的車價,意外碰撞不算。5 ?6 n  ]; V3 z
基本上最理想的狀況應是接近"回春"狀態: `' s' R9 i! M* ]. T
手排油耗接近15Km/L (我猜)( `# y+ j# @/ ~0 Q, n
自排油耗接近13Km/L (我猜); i5 [: y2 _# F4 D% `
要更精進,可能MAP,O2,ECU電容都要檢查。# S" _' K5 Y& \
7 B# r& A& u& q2 y% m
5 D  F: s0 G# _1 p% K# b" `+ M
波司 - 另類瓦片式軸承,磨損消耗這片較軟材料保存較貴且複雜的零件:曲柄軸。
. ]2 Y7 I- X2 t6 o, ?  ]. p
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...6 U: w" F6 S( o3 B
kawada588 發表於 2013-12-19 15:10

( W$ U. W  B$ l0 k$ n0 m0 V8 {- |0 U0 `
! X/ M( p: k& q8 s( y  k
大修完後
0 T- H) v5 t* x7 @應該就像新車一樣須有1000KM的里程磨合期
0 H5 b6 b7 W" ]( u! g不要大腳,溫順開車,1000Km里程到了要再換一次機油* s4 s/ z* S9 k+ a0 y
機油號數就有請專業建議了!
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...% d, ^; \1 [( r" d
kawada588 發表於 2013-12-19 15:10
+ `  y* o# U" `$ W3 K- Y
  Z9 j  e* X  y/ K
若沒塘缸換活塞
4 o* h- x7 u/ a- j基本上就是依照原車使用的5W/50即可" z2 }+ n5 _" W) j* Y) X, z( M
要用清一點...5W/40或10W/40也行3 i* Q* u3 u* f$ n; S) V& |; y- H
但建議一定要用全合成的
2 X9 Y5 V$ s. W" [+ L0 E( U0 G  F- M
這部份你可以直接問幫你處理的店家6 a" j1 ~4 _. s+ Q7 t9 l; O. E
因為拆修的過程他們最清楚
5 S& W: Y3 y6 {) [0 M引擎內部實際狀況他們有一定的認知
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發條大~我有換活塞喔~^^
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發條大~我有換活塞喔~^^1 m5 J. J% r. a' j
kawada588 發表於 2013-12-21 15:49

: U/ O, p7 t, N; a5 y% ?* x) t, ]確認是活塞....不是活塞環嗎?
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確認是活塞....不是活塞環嗎?
" |9 P  |. [* `; d' \% {9 N發條兔子♂ 發表於 2013-12-23 02:34

# v. R# H7 A3 g1 x
% z( n! [; E$ E' C2 s* _發條大  確定是活賽跟活塞環都換掉  因為間隙都很大了~朋友說不換不行: d- D8 ~% g7 p

' \+ E7 L4 Z; e還有他剛剛幫我問台中的汽車材料行~ EXSIOR 1.6的正廠引擎腳  四個成本就9000元左右了 T__T6 _7 I) e. i: k8 M% n! p7 J* b

$ T" D; E8 h6 l. F$ ~- ?請問真的有那麼貴嗎?
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活塞跟活塞環都換
; ]+ @3 b( q$ m. }+ X那有檢查缸壁嗎?
  t8 r" w9 k. g$ C# y" B' P; Z( _  z5 R# ]# ^
若缸壁也變薄了; L, b5 v1 H6 x
活塞就不能用原尺寸的, K" K) ]2 E. i" J$ W$ {" B
因為換上去一樣會出現間隙過大
. r5 F6 M" [: \# \
/ O' [: O. j9 Q/ L; L* W原廠引擎腳我只換過一次) x% |8 D+ h/ E* h1 G% q% m
用的是原廠OEM廠的7 r3 R, H" A  A. N4 S
整組4個好像4000左右
# |* j3 C6 Y7 J/ S9 a5 g' u  y
# a" W4 M. B8 T6 }2 w8 t原廠件好像萬元上下(貴在有油壓那個)2 h+ V7 I- `, ~( w& T0 g
你可以直接回原廠請接待叫電腦查一下價格比對一下
* y. W4 w/ W0 ~2 T2 ~不買也沒關係% g+ h" R3 ~' j5 l! z# c- D4 D
  ?6 N$ q; ~) M
我有時候也會原廠請接待叫電腦查一些料件的價格) t0 O, C! u% f( q0 a& e# d# G. {
可接受就下訂
5 L4 c$ r- x6 _- o3 v. p不能接受就說直接笑笑說太貴4 I# C8 ?+ ^% O' ^( Y5 V
然後再哈啦一下說聲謝謝再走人, I9 e# c+ {2 @, C4 J
不會因為只問不買而被翻白眼
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原廠OEM用起來有差嗎?
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我是4年半前換的# J. M# U2 |) n% ?
用到現在...跑不到4萬公里
( @: N. E1 J0 u# i9 B4 s0 S還沒感覺到異狀
# V) T) B9 L( i8 e但沒剛換上去時那麼優就是了
7 A  D% b* ?) F; V+ m: a) w3 V0 f' b2 F, w
剛換上去後( Y5 O0 W# ?$ A4 D) C( y3 |
整台車如新車一樣
' V- K) x/ T0 P  h  H& F; m: k; i不抖不震- I5 p) I1 ?1 W3 [# F
目前輕微抖動(不明顯)
& `; Y1 H6 ]0 l5 ~- f
/ J$ p1 J8 \6 R. C: U! P剛剛查了我自己的保養資料.../ P2 V) K& |4 j4 G* `* e0 v
當時整組2200' l; s3 k) ~* v7 [7 i
工資2000(外面保養場更換+定位)
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...
6 z3 N( ]) N/ b2 nkawada588 發表於 2013-12-19 15:10

1 Z! N/ U, \" }8 Q5 q. g2 b1 c' a* V
; a3 n/ M- F3 p, m/ k% u+ {! h4 I* e$ O
    這裡有篇新車磨合期不同論點的文章 參考
% X: N" d. Z3 `( {引擎磨合 (Break In) 的秘密
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我是4年半前換的9 @' t6 j, K0 G, b7 q9 v# W
用到現在...跑不到4萬公里
0 l- q( [+ y0 {  a5 |5 x還沒感覺到異狀
5 T3 ?; r! [2 T% b; \( x但沒剛換上去時那麼優就是了* @7 ~# t# c4 }
. z  ?1 z$ S6 w! Z7 d
剛換上去後
, }7 z- l( c3 n, {! H2 B2 X# v整台 ...
4 d3 V  H& k* L發條兔子♂ 發表於 2013-12-23 21:44

# k% y: |- N* |0 I: ^. G' N- S: v% u4 `9 z6 K) [* _, x* [
我來問問技師
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這是剛剛收到車有的原廠估價單) @' |% E9 j2 A5 K% A3 d, O
# I! n, `1 b/ T+ L( D1 U7 r% |
看一下引擎腳的報價可知...
/ Q0 ~7 _0 j* F6 M% d* \到外面換原廠件不見得便宜( C* P8 h4 k4 z
其他的就自己比較吧3 v. K) ~9 l% j8 H1 Y
$ n" Z0 ~* P8 Q" R! }7 B
因為之前有車友自己到外面換整修還是副廠全新的方向機1 o& x4 K- l( U. K% c
完工價忘了是1.2還1.5萬6 E' Y/ Y* t; |/ A4 E. I% b; W
以為便宜到3 C5 L# Q2 L/ Q
但馬上吃到羹(裝到暇疵品)
) u8 o4 i* P+ U& ?8 u6 T& J. S) J- {4 P" c2 b  n
看一下原廠報價單# q0 h1 X8 ^; J; _
只要10800(沒猜錯的話...應該是原廠整新品)9 K7 N! e9 U8 J+ c: V. O
0 Z$ t8 x' m3 r# w: B7 Y5 Z' d

$ u9 C5 ]5 ~" R# W' z
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請教兔大! g  p- a6 W* R1 s8 [6 }+ H3 R1 j
購買方向機原廠整新品需舊品交換嗎 ?# L5 z' F/ g0 Q. \7 W
還是只要10800元買斷價3 S3 Q3 @. ]" W7 [2 A5 ]
謝謝
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正常都是舊品由原廠無償回收(不然哪來整新品)
3 j+ e. I2 e* O5 I但原廠是可以事前商討9 W. M8 K- _8 a; ^6 {
若要留下舊品就要先跟原廠講你要回收6 z+ Q% D) |% {) o" V, m8 a6 k
然後再看原廠會不會另外要求加價(通常是不會另外加價)
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本帖最後由 kawada588 於 2014-1-7 12:16 編輯 . Q3 O/ V. C8 U3 ?: K

6 x1 W4 E1 E  C& Y; ]6 w. x+ e原廠換引擎腳才只要6910含稅啊.....真的比外面裝還便宜....T__T- f% o) B# |/ }. e2 A
# U" x& S; J+ ?% O
我光外面拿材料就7100了啊.....
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原廠換引擎腳才只要6910含稅啊.....真的比外面裝還便宜....T__T/ v9 ~' [; y; A! |
0 O* g3 E4 p6 v7 o* O) O; u7 x  Y4 S/ E
我光外面拿材料就7100了啊..... ...- V) [: x% x8 w6 i
kawada588 發表於 2014-1-7 12:14
: K9 b# J1 {' S) t" A( X: E" G4 h
我也是拿到那張估價單才知道原廠引擎腳比車友說的還便宜. m* r) U+ Z, c: y
以前車友都說要近萬元
3 r4 M% L. K# [8 {2 a1 m所以當時才被車友慫恿跟另一位開材料行的車友叫了一份OEM引擎腳
. V8 |, F+ {& u然後再順便備了一份正時要用料件* v8 T  s# R5 u9 B3 `9 A3 d
直到後來回原廠印一張我當年第一次回原廠做正時的工單後...開始後悔, S! m6 m: j+ _2 k

" s" b# B  q: s1 c前陣子正式到外面做正時...更加後悔
% }9 \$ U- u& Y( D$ j, e% N7 S  N因為自己叫料只省1~2000千元
9 r  [+ M4 {6 n! ^0 S但工資並沒比原廠便宜* v5 @$ ^8 K$ M( t, |9 K" H
可是料件只有正時皮帶是原廠件
' |! N% q: m* |( X  H9 J其他都是副廠件
7 E4 @! u7 j, y, p' E水幫浦還只是另外半邊# }# U% n& L$ }, D, Z7 q- d2 G
3 h; D+ G5 n- B# x6 V
所以我才一直跟大家說...能回原廠就回原廠
: Q7 `$ t: a) O原廠很多料件都不見得比外面貴
. h2 o5 e4 s; l就算有貴也貴一點點2 P7 w$ p8 z% N
但換來的是....都是原廠件
: Y+ a( w" |0 x5 l+ i
4 A0 n8 g, w4 ^' a2 D在外面會比較便宜都是便宜在料件非原廠件3 Q0 G% C0 d# Q+ `6 K& p' U
但耐用度跟品質可就不是便宜可以相邸的
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"原廠換引擎腳才只要6910含稅啊"
7 ^% A3 S% v/ z8 ]' O/ T這是哪時候的報價啊 ?
' J1 V7 J/ P" M6 j3 w. g1 a1 i我2012年底光買4支"正廠件"(天曉得真假),成本就8千多了
. r: O  n9 b4 P7 P! }當時原廠詢價約近9千出頭
1 J" k4 U: J8 N, ?$ L& H% K9 r1 I7 I( g7 w3 f
若現在原廠價是6千多
- b' o" `+ Q8 r- ?1 ?那現在換的車友就真的划算多了
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"原廠換引擎腳才只要6910含稅啊"
1 W, n6 @6 c0 H2 ?( T2 ^* O6 ~這是哪時候的報價啊 ?" X/ @0 A' M7 \1 N4 C' k
我2012年底光買4支"正廠件"(天曉得真假),成本就8千 ...
7 N% L; O( H: W) r& X) ychoupey 發表於 2014-1-8 17:05

: }6 I* W( s4 i/ f( n報價時間就我貼上來的前幾天) m9 Z1 l; p# h/ A7 a0 R. K0 g
巧的是...
& [3 v0 }( E; j1 N' L" n" m那位車主(不認識)說是跟我同一家原廠報的
4 W1 X, K  d2 `
; Y: u) C$ P6 F' `另外...
7 H: d; S. T1 \5 H( D/ P$ x原廠只要大保或換修高單價的東西" M/ F# s0 V# j" H
都可以凹85折
; O" Y7 v% I- k. q% A2 C2 p除非你很少回原廠保養
- B0 o" M1 o: \- f3 F* S- }
8 P/ T! J1 `/ ^  ^* b7 ~; V我雖然從新車到現在幾乎都是回原廠保養% a; s: k9 R/ A6 Z* U5 M
但我臉皮薄...不敢開口凹85折, P: b# D* A- j
通常都只會要求算9折5 J( c9 r( C$ I/ K8 s/ T8 V8 ?
只有真的要上萬以上才會厚著臉皮開口
8 T$ u* l( h, N$ p! a8 D6 m  m8 L2 U$ `% ^
還有: t. V) J6 K1 Y+ U, U# Y0 l$ X
北中南東
* N, {" X/ c& g/ }每一家原廠都不一定是同一價格
1 \' X/ e( ]8 N0 ~% `所以還是要問過再決定原廠換修或外面處理
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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!9 K' \7 P  O+ Z2 [
總計花了$44000圓6 ]% ^& {7 n, Z, [3 b6 Y, n! ?
引擎上下都做
# g1 c+ `" L0 K) v% ]8 Z! E水箱正廠% `6 C$ u0 J* Z/ h$ s
引擎腳正廠
8 X' K) C& {/ w$ |: G, ^6 ?) a% d" m所有水路的水管正廠& x& K, f( s5 [' O0 P8 `% ^) C+ j
皮帶正廠
9 n) R& Y( c; l& @8 g7 r連冷車電磁閥都換; T2 K2 J9 X$ P( u. J. H' _
火星塞也換正廠
# a5 s5 \; D0 ?3 s. J
/ ^  Y, O, `4 i) S- C不過油耗更難看耶~現在開80KM~就消耗一格多了% e" w  q5 |4 ?/ e
想請教各位   這是在大修完前1000KM會這樣嗎?還是有其他原因?$ X6 R- r/ C0 m3 k# g
還請幫忙~感謝
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