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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!$ Q2 [3 r2 @$ @& C7 e" _9 Y
總計花了$44000圓( [7 y0 t4 P( K  a8 e
引擎上下都做' m; O2 B9 s5 }4 t
水箱正廠9 F: q0 H5 Q& X9 Y. V2 a
引擎腳正廠+ J1 A( ~1 D0 f8 i* L+ k: H! l* c) n
所有 ...
7 y* A% g5 M) A" Ekawada588 發表於 2014-1-24 11:26
/ f; P' x: z* A, J$ j: A9 A! `
建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 , ?% E( q$ s8 w7 N2 y* `8 i
# o4 q! F% |( r5 ?: Z3 F: z9 \
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
5 W/ L, v, O" F總計花了$44000圓
2 f7 f# g' F3 D6 p$ K引擎上下都做
+ B2 D" a9 t- y8 q4 ^" u  Q( B水箱正廠$ e, q* m* d  D7 w" T
引擎腳正廠6 Q* _7 V7 X* l9 e& A0 Q6 p9 B1 L
所有 .... S) ^" n3 n% c7 l% C
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26

* y# O$ Q7 q8 P& D; E
$ E) w% F# l2 \1 S4 K) O& q不會吧!8 j. {% m4 i' S# R, e, k1 a
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?. Z. W3 \: X) t$ q0 N+ \, x
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。) Z5 c* M0 ^6 J6 L5 c

0 k1 k( W, s0 ?2 |; k$ k4 N% V& ~一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,- Z- v5 b3 T) j" W) \( o
而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。
0 c& z/ V9 r# ?) s+ {8 n# s$ S( f$ W& N# D7 W  A( i

/ ~  k2 K& e0 A1 u+ K民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭

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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看
- M! l$ x/ s. J3 |我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?' `8 K7 G% A; S% e8 x, |
怎會搞得好像很難搞一樣~
2 P" w  C) ]0 s% l' ~) @! p引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!$ Z  C5 i% A' n# P. V
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
7 I* D/ p/ a" I; u; F) b難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...
1 l! `+ Y  q4 E* y# H% B1 echoupey 發表於 2014-1-24 21:20

1 {1 T2 f, @2 U! f2 E! I7 N/ e我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大
& ~5 `: w1 d! ]! |0 K* P$ o$ [" a導致油耗大增
9 v4 j3 v& \! m$ M: X3 C* {; D  l4 _6 K. b' j0 ?

$ a$ z6 o" p/ g! t$ n不然就我的車來當對比的話
0 G* b3 J6 R( F  e) C5 Y* c) Z& V我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km# D7 F* F' e5 i

6 X9 R% B/ m' Y3 J2 C, M但這樣換算油耗並不準
1 M- @' V2 |* u) i: K3 H6 a$ {還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM& |. h/ B3 W" k2 n- _  B9 b1 p6 j. H
的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些
8 Z$ H6 `9 _) K3 R$ Y現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享
; }8 n# X! g. @& G3 b' z感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM) W! j7 C2 x/ N& P% F$ Q
的回春效果~而且當然馬 ...$ d4 H1 o- E. q2 |6 ^6 a
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

, l: N4 N7 j: h) Y* R
" K7 t4 e, O% u1 d: E! n  k
# r# l" \0 {9 Q你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較  @& _/ @3 G$ v" W6 [- H$ o& O7 F0 }
這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM9 k6 I* Z* T9 I( [5 s: K$ k+ r2 X1 A
的回春效果~而且當然馬 ...! \1 ~; w* i" T/ {) Y( O2 N, H# X8 B; j
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

( W1 H+ @0 s2 n3 n3 _搪缸後可以重新套缸& j) h; Y7 b) \- C/ ?9 C5 M1 ^* B
就可以用回原廠數值的活塞; F, d& [: `5 x. m. r# g
不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的
& @" s& {% N: N耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)) K3 P- l/ `2 @' b& R' F% ]
都磨好就直接有什麼就套什麼上去
  E% Z; j$ i1 ]6 I  Z有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕- K' @7 H; {2 C5 {3 a
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上9 V7 d# y; U9 ]' Y$ K! r# [- e
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗
+ K9 H& q; ?% K/ x  s只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~- @6 h" g5 X% E6 o5 S) o& p
另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?5 s0 |4 P% x* ]% W" P1 j7 U
還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...
' X1 @2 c9 U" a; @kawada588 發表於 2014-1-26 20:15
3 I% E6 N0 W: s* z2 {3 h. F8 u3 N& V
2 b+ P* V5 o" ~' v
個人使用過感覺: C7 `1 t" o, |# p" @, K
使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)
6 {) _' }9 A) c1 \3 P: Z- m有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。* u; q. H3 w; i3 ]
有加的那部車較早爆水箱
/ S4 L; ]) E, Q% p% E9 U3 s0 C/ P. H0 y: @" ]7 o3 q
結論 :( W5 {( Q5 ]5 L! H
如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
. }7 O- J( g) J- `3 ~8 G  \我會選擇 "不加" 愛鐵強,
7 Y% G& K$ a3 k! O0 n或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯 * v% a& ?2 |% ~4 X5 f

5 i  ~0 k' ^7 d$ a- ^9 Z借路拿大的關鍵字 "重新套缸"! N  N  ?' |6 \$ @. m  n! ], Q4 x
想進一部了解看看其工法概意- l0 S; P3 r. h" F  q- T* y6 x/ p0 n
網搜一篇它種車輛類似作法
/ i' W3 l2 a' W7 i# m  K6 S" g參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇
- p6 v' R- ?/ }; k
% T1 P0 L4 M) t3 H; R# A* z9 w以下個人單純想法,不代表正確。
, C; e0 u5 |- t! E% y& ]! {引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎' b3 |$ h7 d% j! [& h1 O- l$ O
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套. E5 q3 J; w# _6 O5 t  ~

+ K  n5 C- q) w9 k; s$ c: CTOYOTA SURF是有缸套的
9 F) h0 o& ~, ^  m& i但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎
# [* e% S8 H# W" d3 u! x3 n# a5 [汽缸體強度應該還好% @2 l  y! Z! l) T
不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化
7 ^7 `% `) o0 _5 Z# Q) L1 Y$ L3 ^3 `( F  U: v! ?; t

! T  l+ b; l5 k, c' S2 u鋁合金體引擎+缸套
( `) r4 [  h8 R  U% y% i2 j" r4 z" P0 p# l1 r0 O

3 J5 a) x4 `# \: u. Z: \TOYOTA SURF是有缸套, A2 m( N: E8 g5 l  z0 V) F7 X  \
5 L, |$ K+ e: G. k( F
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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6 G% f3 C6 |  R) ]4 V, W但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...; z4 E" s. j, \$ u) v4 \
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15
( i  r8 ^. o# `$ N  l8 C
你要用也可以, y$ d2 Y! J( D8 g
就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~" Q% [4 @( d/ j" v
在觀察看看
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isc閥不便宜0 q9 Y- O8 i7 n* U

4 H, A. i6 J* i: x9 y  H電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
; |& z* }3 s3 Z. n& y5 y2 O同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉* {8 M( H1 x+ |# t9 c( }: g
發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
* c( g2 S( W) \+ x

% G% x1 P2 u1 l( D6 c2 Z. p2 w溫故知新. u2 W) f  P( }4 p
; e! F' B2 W7 \$ v
  請教兔大 :
: L. a1 s) H8 B9 U2 v) l板子上的電阻有沒有燒掉4 k' R: p$ b9 d  E: Z
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?; E2 u6 q: T! p& v% V! d7 u  ~

% o. ?( z/ c; Q  m& X先謝謝了
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溫故知新; d0 Y: ]/ S8 m4 y

7 H6 ^( l, q/ t1 Z# C$ D/ X! R" [  請教兔大 :
8 J0 L9 Q  [1 X9 w1 z, @板子上的電阻有沒有燒掉- _, u/ s: U( Y* `
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
! N! L3 O1 d# F' t9 r; n  {5 a6 z4 a+ \
先謝謝了 ...! O' H; W6 F: E! Z' W6 `
choupey 發表於 2015-7-4 00:21

& {* }) }4 b# ?' t- W% h1 @4 ?基本上也只能從外觀來辨識3 t- b$ R( i* |; |  P
除非你有閒功夫一顆一顆量
2 ~; S. @( {: c+ T
: k# w  F, i' l3 M! ~從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀
9 y; X- H$ y' N( X! ?1 o, G但外觀有燒黑痕跡的
3 v; k7 u1 i$ Z. k" n50%以上是燒毀的( I! |& g' q6 g  o$ ]
所以還是要量阻值確認
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也爬升一下等級 ~
+ r" N3 L; g% k' P趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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