原廠型% S# f/ o. j) {* |$ v) a2 \- }$ K
但我們車沒這個設計
! e. P' A8 L+ N j9 {所以應該是找不到專用的7 r8 ]) W& M9 W( |1 A6 E3 Y
但日規有
# ?5 v, r+ r( C可以上日本網牌或找熟識門路的問看看能否共用
, ]6 r; m" j! B* a: Z: _6 K. N不然就找其他車款來修改 .... o: ~3 {$ S$ r/ o2 O3 t
發條兔子♂ 發表於 2013-8-26 21:29
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; G8 l+ B# c' H+ R* w* m7 W謝兔大搜圖解釋
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改裝是有可能作出類似的外觀結構
! d3 Y! M* u9 W8 p$ _( ?% y但就怕原廠型有設計的其板金結構中會另有蹊竅
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畢竟較少機會找兩部車來切開板金比較一番
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一般查看市售車頂架或行李架的規格,好像都有建議的安全載重限制75公斤重以下較安全
" G6 Y1 ~) q* j9 k這或許說明小轎車頂棚板金畢竟不能與貨車斗相比拼
: T* \: Z4 ~4 z是不敢拼貨車的功能啦,但有個"夢想"-想看看能不能撐住200KG
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4 Y* M H- n* R* h# d. b* X) X. B除了考量板金安全強度外當然也要考量其它用路人的人車安全-外加的酬載物不能在行駛狀態下脫離
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想想若200kg要在重力加速度下保持連結穩定似乎很困難
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當然法規也有一些明文規定與限制
. U* ^7 n6 l5 A' k$ A1. 外加物算改裝,某種條件下需申請行照變更。
_2 ^+ P" b+ }# C8 q2. 目前似乎以走到要隨車備 "發票購買證明" 與 "產品檢驗合格書" 與 "架上貼ARTC認可標籤"
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不然警察杯杯看到車不想 "睜隻眼閉隻眼" 時都可賞一張罰單
; k, t$ v/ _* l; E. l' x' b) x3. 最簡單的外觀限制就是外加物不可突出車體尺寸50公分
/ c: [* ^% u" B% B6 f (我怎麼記得是各車型監理站車籍資料車體尺寸外凸物不可大於10公分)
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下外連結有些案例
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後背式攜車架上高速公路被開罰單了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=433&t=1113816&last=33878641- N, g, X9 J* Q2 m
8 O. j l0 {5 O+ w- r4 g上路的必要條件~符合臺灣道路管理法規之測試與審驗:
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1: 車輛研究測試中心ARTC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/ARTC%20BH-MT-A4.pdf. | a& _2 A: [+ Z, p% h
2: 車輛安全審驗中心VSCC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/VSCC%20BH-MT-A4.pdf