原廠型7 t5 ?: _7 l7 I M5 @
但我們車沒這個設計
( R) B+ @* p2 ~4 l9 ]所以應該是找不到專用的
4 N) T9 }/ e' P5 |8 n* Z) r, r但日規有% @( p0 D" K; m0 ~
可以上日本網牌或找熟識門路的問看看能否共用
0 P4 y6 H3 K. i; r/ Z0 e不然就找其他車款來修改 ...
7 ^- _5 a$ |( I U, q發條兔子♂ 發表於 2013-8-26 21:29
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謝兔大搜圖解釋
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改裝是有可能作出類似的外觀結構
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但就怕原廠型有設計的其板金結構中會另有蹊竅
) a L/ u& s+ W畢竟較少機會找兩部車來切開板金比較一番
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6 p0 e; q) X+ _2 K一般查看市售車頂架或行李架的規格,好像都有建議的安全載重限制75公斤重以下較安全
6 y. P" b4 f* A' k& @! x7 e2 R! G+ Q這或許說明小轎車頂棚板金畢竟不能與貨車斗相比拼
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是不敢拼貨車的功能啦,但有個"夢想"-想看看能不能撐住200KG
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除了考量板金安全強度外當然也要考量其它用路人的人車安全-外加的酬載物不能在行駛狀態下脫離
& F5 F& E0 q4 J R想想若200kg要在重力加速度下保持連結穩定似乎很困難
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當然法規也有一些明文規定與限制
4 w+ L' B3 Z4 x' l. S$ G1. 外加物算改裝,某種條件下需申請行照變更。
4 b( D- M4 {, B, v! x: D4 |2. 目前似乎以走到要隨車備 "發票購買證明" 與 "產品檢驗合格書" 與 "架上貼ARTC認可標籤"
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不然警察杯杯看到車不想 "睜隻眼閉隻眼" 時都可賞一張罰單
n9 g* G! K' D, M! i3. 最簡單的外觀限制就是外加物不可突出車體尺寸50公分
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(我怎麼記得是各車型監理站車籍資料車體尺寸外凸物不可大於10公分)
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% t) i- a* ~$ e/ {2 e下外連結有些案例
- e$ ^% r# ^8 @1 n6 F後背式攜車架上高速公路被開罰單了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=433&t=1113816&last=33878641
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上路的必要條件~符合臺灣道路管理法規之測試與審驗:
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1: 車輛研究測試中心ARTC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/ARTC%20BH-MT-A4.pdf
' k4 B, c3 {5 M! k9 R) Z% _2: 車輛安全審驗中心VSCC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/VSCC%20BH-MT-A4.pdf