原廠型
5 e! K. l5 l( t但我們車沒這個設計
, n2 Y! [1 u. o8 G$ c8 ^所以應該是找不到專用的
8 L2 c* m: i/ ]2 M0 b. H0 ]但日規有
8 u' D! j+ O2 q% z4 B3 |6 s# S可以上日本網牌或找熟識門路的問看看能否共用
( Y Z w4 M. b6 u# I; q7 B# T7 z不然就找其他車款來修改 ...
+ v( `9 x7 w0 l) m# J發條兔子♂ 發表於 2013-8-26 21:29
" o: U8 H! a8 G3 c7 W9 b2 t3 k3 V7 Z/ f
0 g1 W3 t; S8 a謝兔大搜圖解釋
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: _! W% U9 Z4 H/ H1 G+ O! o( D$ c改裝是有可能作出類似的外觀結構
- N1 \ \; S6 Q3 u1 Y" T' l1 ~7 P5 `但就怕原廠型有設計的其板金結構中會另有蹊竅
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畢竟較少機會找兩部車來切開板金比較一番
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一般查看市售車頂架或行李架的規格,好像都有建議的安全載重限制75公斤重以下較安全
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這或許說明小轎車頂棚板金畢竟不能與貨車斗相比拼
+ R5 a' [4 [! a7 A. b, O, `/ l# a是不敢拼貨車的功能啦,但有個"夢想"-想看看能不能撐住200KG
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除了考量板金安全強度外當然也要考量其它用路人的人車安全-外加的酬載物不能在行駛狀態下脫離
# r- A0 a+ v7 d3 j) j想想若200kg要在重力加速度下保持連結穩定似乎很困難
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0 g) h3 M" X% ?9 q" F+ O* k當然法規也有一些明文規定與限制
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1. 外加物算改裝,某種條件下需申請行照變更。
. w, n+ \1 _6 [2. 目前似乎以走到要隨車備 "發票購買證明" 與 "產品檢驗合格書" 與 "架上貼ARTC認可標籤"
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不然警察杯杯看到車不想 "睜隻眼閉隻眼" 時都可賞一張罰單
; T+ k( o5 X& U( A" v' A. |3. 最簡單的外觀限制就是外加物不可突出車體尺寸50公分
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(我怎麼記得是各車型監理站車籍資料車體尺寸外凸物不可大於10公分)
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& Z T/ y4 r* U3 s' |" t2 o8 C* x下外連結有些案例
3 T" O4 o2 N$ |7 j0 c後背式攜車架上高速公路被開罰單了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=433&t=1113816&last=33878641
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5 c: K6 J) [+ K8 f0 l上路的必要條件~符合臺灣道路管理法規之測試與審驗:
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1: 車輛研究測試中心ARTC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/ARTC%20BH-MT-A4.pdf
/ D5 z: k% y2 }% o" O2: 車輛安全審驗中心VSCC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/VSCC%20BH-MT-A4.pdf