原廠型- ]: j. X) M# J& f* W; O' V
但我們車沒這個設計
& W5 D. w+ Z* K: Q" o" y; A: t* _所以應該是找不到專用的
* ~% h N. b+ \) b/ e* Q但日規有- ?; @! ~" v; W$ e: t6 K
可以上日本網牌或找熟識門路的問看看能否共用
8 v* j1 A2 [1 y! w g5 m8 G不然就找其他車款來修改 ...3 N3 u3 X M' t4 B+ }4 c/ U
發條兔子♂ 發表於 2013-8-26 21:29
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" Z5 |$ I/ x5 i$ @% J9 e3 n謝兔大搜圖解釋
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改裝是有可能作出類似的外觀結構
# I a9 _6 P. D0 P& L但就怕原廠型有設計的其板金結構中會另有蹊竅
. O- {# h2 f7 [! v# ]畢竟較少機會找兩部車來切開板金比較一番
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. z! }. V2 y, m4 @7 n5 G一般查看市售車頂架或行李架的規格,好像都有建議的安全載重限制75公斤重以下較安全
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這或許說明小轎車頂棚板金畢竟不能與貨車斗相比拼
0 g9 f5 `7 S; ?+ M. n0 }是不敢拼貨車的功能啦,但有個"夢想"-想看看能不能撐住200KG
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5 F, `; S0 K1 f6 a, W, a8 @除了考量板金安全強度外當然也要考量其它用路人的人車安全-外加的酬載物不能在行駛狀態下脫離
\5 D' d% U* \9 ^. F& F想想若200kg要在重力加速度下保持連結穩定似乎很困難
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( o O3 ?% G& x* T9 ^當然法規也有一些明文規定與限制
8 t0 Z& ?$ v) M$ c. z; p- K1. 外加物算改裝,某種條件下需申請行照變更。
7 l8 k, E/ A% W7 ^, K) ?# f1 `) |2. 目前似乎以走到要隨車備 "發票購買證明" 與 "產品檢驗合格書" 與 "架上貼ARTC認可標籤"
, } o! V. n; } 不然警察杯杯看到車不想 "睜隻眼閉隻眼" 時都可賞一張罰單
4 v; D5 M6 Q+ @3. 最簡單的外觀限制就是外加物不可突出車體尺寸50公分
. z- V9 H# e0 N9 G, L) E (我怎麼記得是各車型監理站車籍資料車體尺寸外凸物不可大於10公分)
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下外連結有些案例
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後背式攜車架上高速公路被開罰單了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=433&t=1113816&last=338786411 R: C3 L7 t: v" Z) T3 ~: }) J9 n
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上路的必要條件~符合臺灣道路管理法規之測試與審驗:
, B) T( R' r1 ^: c5 A1: 車輛研究測試中心ARTC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/ARTC%20BH-MT-A4.pdf
4 M* ~6 B0 K G& y& X5 F2: 車輛安全審驗中心VSCC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/VSCC%20BH-MT-A4.pdf