原廠型+ j; {; j! [+ k6 S! R# p& [
但我們車沒這個設計
; J+ B$ j0 {, x* H所以應該是找不到專用的& A0 h3 M8 i& d& U+ }
但日規有8 K% {& s; G! p4 [- O3 e
可以上日本網牌或找熟識門路的問看看能否共用
0 U- g) m1 a7 w, c0 c! O( o! G不然就找其他車款來修改 ..." L; S" D# C$ `6 u* `2 m1 ]' m
發條兔子♂ 發表於 2013-8-26 21:29
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謝兔大搜圖解釋
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- K2 s8 s4 ^! U改裝是有可能作出類似的外觀結構
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但就怕原廠型有設計的其板金結構中會另有蹊竅
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畢竟較少機會找兩部車來切開板金比較一番
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一般查看市售車頂架或行李架的規格,好像都有建議的安全載重限制75公斤重以下較安全
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這或許說明小轎車頂棚板金畢竟不能與貨車斗相比拼
7 z2 h! t% |$ [+ }' s; w2 b/ m, @8 @是不敢拼貨車的功能啦,但有個"夢想"-想看看能不能撐住200KG
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除了考量板金安全強度外當然也要考量其它用路人的人車安全-外加的酬載物不能在行駛狀態下脫離
0 ]9 R8 h: `) H( v4 C$ z* K想想若200kg要在重力加速度下保持連結穩定似乎很困難
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) F+ l, ?7 j: ^# v2 X r$ m# x
當然法規也有一些明文規定與限制
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1. 外加物算改裝,某種條件下需申請行照變更。
5 D7 `- Y0 E% O2. 目前似乎以走到要隨車備 "發票購買證明" 與 "產品檢驗合格書" 與 "架上貼ARTC認可標籤"
/ }; _1 P7 N' r 不然警察杯杯看到車不想 "睜隻眼閉隻眼" 時都可賞一張罰單
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3. 最簡單的外觀限制就是外加物不可突出車體尺寸50公分
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(我怎麼記得是各車型監理站車籍資料車體尺寸外凸物不可大於10公分)
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下外連結有些案例
/ I2 _. m* Z0 ]! x+ ^8 |後背式攜車架上高速公路被開罰單了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=433&t=1113816&last=33878641; H. }7 I5 G- A' A
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上路的必要條件~符合臺灣道路管理法規之測試與審驗:
' w5 \, W5 C, a7 B' x: a# d, C1: 車輛研究測試中心ARTC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/ARTC%20BH-MT-A4.pdf
, m! ~$ Q$ F% m, m( R% p1 W7 \2: 車輛安全審驗中心VSCC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/VSCC%20BH-MT-A4.pdf